航空器的修理和改裝(存儲(chǔ)版)
【正文】 AC 29 七 .DER/DOA修理的使用 ? 航空營(yíng)運(yùn)人評(píng)估 ? 工程評(píng)估程序的內(nèi)容： ? 評(píng)估部門和人員資格要求 ? 對(duì)計(jì)劃使用修理方法批準(zhǔn)證明文件的評(píng)估 ? 對(duì) FAA DER或者 EASA DOA批準(zhǔn)有效性的評(píng)估 ? 對(duì)實(shí)施計(jì)劃使用修理方法的維修單位資格的評(píng)估 ? 對(duì)使用經(jīng)歷的評(píng)估 ? 對(duì)持續(xù)適航文件有效性影響的評(píng)估 ? 評(píng)估記錄和報(bào)告 ? 授權(quán)評(píng)估人員名單 民航飛行標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)中心 Flight Standards Training Center, CAAC 民航總局飛行標(biāo)準(zhǔn)司 Flight Standards Department, CAAC 30 七 .DER/DOA修理的使用 ? 領(lǐng)先使用 ? OEM DER/DOA批準(zhǔn)的修理方法可以領(lǐng)先使用 ? 其他非 OEM DER/DOA批準(zhǔn)的修理方法應(yīng)在所在國(guó)航空器上至少使用： ? 1000飛行小時(shí) ? 500飛行循環(huán) ? 經(jīng)評(píng)估批準(zhǔn)使用的修理方法應(yīng)當(dāng)在維修工程管理手冊(cè)中列出和向地區(qū)管理局備案 ? 修理方法的記錄要求和持續(xù)控制 使用 FAA DER或者 EASA DOA批準(zhǔn)修理方法后應(yīng)當(dāng)在相關(guān)的維修紀(jì)錄和維修放行證明中注明 ， 并且航空營(yíng)運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)使用的每一種新的 FAA DER或者 EASA DOA批準(zhǔn)修理方法的航空器部件進(jìn)行至少二年的持續(xù)使用監(jiān)控 。 ? 僅限于在批準(zhǔn)維修單位實(shí)施，不得外委 。 說(shuō)明(18).doc CCAR21 5.(四 ) 民航飛行標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)中心 Flight Standards Training Center, CAAC 民航總局飛行標(biāo)準(zhǔn)司 Flight Standards Department, CAAC 20 六 .FAA PMA件的使用 ? 簽訂協(xié)議 ? 航空營(yíng)運(yùn)人與 FAA PMA產(chǎn)品制造廠家 ? 協(xié)議內(nèi)容： ? （ 1） FAA PMA產(chǎn)品制造廠家能向航空營(yíng)運(yùn)人提供進(jìn)行使用評(píng)估所需要的信息； ? （ 2） FAA PMA產(chǎn)品制造廠家能向航空營(yíng)運(yùn)人提供為保證 FAA PMA產(chǎn)品安全使用有關(guān)的持續(xù)適航文件； 民航飛行標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)中心 Flight Standards Training Center, CAAC 民航總局飛行標(biāo)準(zhǔn)司 Flight Standards Department, CAAC 21 六 .FAA PMA件的使用 ? 協(xié)議內(nèi)容： ? （ 3）當(dāng) FAA PMA產(chǎn)品使用中出現(xiàn)的任何故障、失效或者缺陷時(shí)， FAA PMA產(chǎn)品制造廠家向航空營(yíng)運(yùn)人信息通報(bào)的責(zé)任； ? （ 4）當(dāng)被 FAA PMA件替代的產(chǎn)品因相關(guān)的設(shè)計(jì)更改受到影響時(shí) FAA PMA產(chǎn)品制造廠家的評(píng)估和信息通報(bào)責(zé)任； ? （ 5） FAA PMA產(chǎn)品制造廠家公布的授權(quán)航材分銷商清單； ? （ 6） FAA PMA產(chǎn)品設(shè)計(jì)或者制造缺陷的索賠條件 民航飛行標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)中心 Flight Standards Training Center, CAAC 民航總局飛行標(biāo)準(zhǔn)司 Flight Standards Department, CAAC 22 六 .FAA PMA件的使用 ? 使用評(píng)估程序 ? 首次使用 FAA PMA件前建立 ? 使用每一項(xiàng) FAA PMA件前進(jìn)行評(píng)估 ? 評(píng)估程序的內(nèi)容： ? 評(píng)估責(zé)任部門和人員 （ 至少包括質(zhì)量部門 ） ? PMA批準(zhǔn)函件有效性核對(duì)方法 ? 簽訂使用協(xié)議要求 民航飛行標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)中心 Flight Standards Training Center, CAAC 民航總局飛行標(biāo)準(zhǔn)司 Flight Standards Department, CAAC 23 六 .FAA PMA件的使用 ? 使用評(píng)估程序 ? 評(píng)估程序的內(nèi)容： ? 失效安全性及使用經(jīng)歷評(píng)估 ? 故障 、 失效或者缺陷是否可能造成 CCAR21部第五條（ 四 ） 所述的任一情況 ? 故障模式影響分析 ， 如 FMEA ? 使用數(shù)據(jù)的來(lái)源和可信性 ? 必要時(shí)對(duì)領(lǐng)先使用者進(jìn)行考查了解 ? 對(duì)持續(xù)適航文件影響的評(píng)估方法 ? 評(píng)估記錄和報(bào)告要求 ? 批準(zhǔn)使用 FAA PMA件的授權(quán)和公布方式 民航飛行標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)中心 Flight Standards Training Center, CAAC 民航總局飛行標(biāo)準(zhǔn)司 Flight Standards Department, CAAC 24 六 .FAA PMA件的使用
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