【正文】 駛，泥渣運輸車和泥漿罐車不能到達孔樁施工操作范圍，故 孔樁開挖排放的碴土、泥漿不能直接裝車外運。 （ 1）、安全管理組織措施 ①、指派專職安全檢查人員 指派 3名專職人員組成安全巡查小組，均按 24 小時輪班不間斷執(zhí)勤。澆筑完成后，剩余的砼料及洗泵廢水，不得隨意傾瀉，必須集中處理，杜絕污染周邊路面。注意因通行車輛刮、碰標(biāo)志可能導(dǎo)致指向錯誤或無法正確辨認(rèn)，避免非施工作業(yè)車輛誤入作業(yè)區(qū)。并通報交警部門，施工隊伍已撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通。 第 34 頁 共 59 頁 七、質(zhì)量保證措施 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 我項目部根據(jù)本工程的實際情況，采用先進的、合理的、成熟的施工技術(shù)和工藝施工。 (5)、嚴(yán)格執(zhí)行國家和 施工規(guī)范和質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真貫徹施工組織設(shè)計和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對新技術(shù)的使用理解原理、掌握方法、精心操作、及時檢查，確保設(shè)計要求，接受市質(zhì)檢部門、 工程監(jiān)理和設(shè)計人員的檢查監(jiān)督。 樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量檢驗 ⑴、成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 鉆孔要求圓整垂直，傾斜度保證小于 1%；樁位偏移應(yīng)符合規(guī)范要求（小于 50mm）；沉碴厚度不大于設(shè)計要求。 質(zhì)量控制要點 ⑴、在埋好護筒，立好鉆架，使鉆機鉆桿、鉆頭中心和樁位中心三者位于統(tǒng)一鉛垂線上。 ⑹、鋼筋籠根據(jù)骨架長度分節(jié)制作，配料時應(yīng)根據(jù)骨架總長度確定每節(jié)鋼筋籠制作長度，以保證鋼筋籠骨架底面高程符合規(guī)范要求。 ⑾、鋼筋籠起吊時，起吊點必須設(shè)在加強筋的位置，以避免在起吊過程中鋼筋籠變形。 ⒂、鋼筋籠入孔后應(yīng)準(zhǔn)確，牢固定位，平面位置偏差不大于 20mm，底面高程偏差不大于177。 20mm 5 箍筋間距或螺旋筋間距 177。 第 39 頁 共 59 頁 八、安全技術(shù)保證措施 根據(jù)鉆孔樁施工工藝及施工中所用機械設(shè)備進行分析，鉆孔樁主要在以下方面存在安全隱患：鉆進成孔、鋼筋龍吊裝、臨時用電、大型機械施工。 施工前應(yīng)根據(jù)地層的工程地質(zhì)特性擬定鉆進措施，選擇合理的泥漿參數(shù)是預(yù)防坍孔的重要一環(huán)。 平整夯實鉆機底座處地層，在鉆機底部鋪設(shè)枕木，防止地層不均勻沉降。 在地基松散處，吊車下面可使用枕木或鋼板支墊穩(wěn)固，任何一方?jīng)]有墊穩(wěn)固，嚴(yán)禁起吊，起吊時派專人在圍檔外防護，同時注意架空電線安全。 （ 2）埋管事故 埋管事故的發(fā)生與砼停待時間過長以及砼灌注時導(dǎo)管埋深過大優(yōu)為密切。 安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由專業(yè)電工完成，所有電氣設(shè)備嚴(yán)格執(zhí)行“一機一閘一漏一箱”，嚴(yán)禁一閘多機使用或私接亂拉現(xiàn) 。機動車道與外電架空線路交叉的最小距離 1kv 以下為 6m， 10kv 以下為7m。橡皮電纜的最大弧垂距地面不得小于 。不合格或變形、銹蝕的零配件不準(zhǔn)使用。 A、斷鉆桿與鉆具脫落 經(jīng)常檢查鉆桿的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)有裂紋和損傷的鉆桿，及時更換和修理；孔口操作一絲不苛，不得粗心大意。 鉆孔作業(yè)中，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)電纜，如遇停電，應(yīng)將各控制器防止零位，切斷電源，將鉆 頭接觸地面。 起重機應(yīng)在平坦堅實的地面上作業(yè)、行 走和停放。 在起吊荷載達到額定起重量的 90％及以上時，升降動作應(yīng)慢速進行，并嚴(yán)禁同時進行兩種以上動作。之間，吊鉤應(yīng)提升到接近頂端的位置，應(yīng)關(guān)停內(nèi)燃機，將各操縱桿放在空擋位置，各制動器加保險固定，操縱室和機棚應(yīng)關(guān)門上鎖。 啟動前應(yīng)先接通控制線路的轉(zhuǎn)向開關(guān)調(diào)整極數(shù)。中間分隔帶圍檔的作用： ⑴與左右行車道隔離，設(shè)立警示標(biāo)志，避免互相干擾，確保施工和行車安全。圍檔拆除情況如下表： 圍檔拆除情況說明表 部位 工序 拆除原因 累積次數(shù) 第 47 頁 共 59 頁 Z31 ； 、放導(dǎo)管、漏斗，泵車輸混凝土。 1 或 2 次 B4 下鋼筋籠、放導(dǎo)管、漏斗，泵車輸混凝土。樁孔下鋼筋籠順利時，當(dāng)晚灌注混凝土，圍檔拆安一次；如下鋼筋籠不順利，當(dāng)晚不能完成灌注混凝土，則改為第二天晚上灌注混凝土，圍檔共拆安二次。 九、環(huán)保措施 環(huán)境保護總體原則 搞好現(xiàn)場的文明施工和環(huán)境保護工作，是一個企業(yè)素質(zhì)的體現(xiàn)，它有利于創(chuàng)造良好的內(nèi)。 1 或 2 次 合計 17～ 29 次 注： ： B B B B8 B8 B8 B84； 械成孔： Z3 Z3 Z3 B B7； ： B2。 2 或 3 次 B3 下鋼筋籠、放導(dǎo)管、漏斗，泵車輸混凝土。 施工過程中安全圍檔的維護 圍檔臨時拆除情 況說明 大道處于鬧市區(qū)，是 主要交通干道，在工程所在地，日夜車水馬龍，車流量極大。停泵時間較長時，必須打開放水孔，并松開缸蓋，提起底閥放水桿，放盡泵體及管路內(nèi)的全部泥漿。 電焊機必須安裝二次降壓保護器。 起重機行走時，轉(zhuǎn)彎不得過急；當(dāng)轉(zhuǎn)彎半徑過小時，應(yīng)分次轉(zhuǎn)彎；當(dāng)路面凹凸不平時，不得轉(zhuǎn)彎。當(dāng)無資料可查時，不得超過 78176。 （ 2）汽車吊施工安全措施 起重機距鉆孔邊緣必須保持 6m 以上的安全距離。嚴(yán)禁用手清除螺旋片上的泥土。 鉆機發(fā)出限位報警信號時，應(yīng)停鉆，將鉆桿稍稍提升，待解除報警信號后，方可繼續(xù)下鉆。 施工場地坡度不大于 1%，地耐力不小于 83kPa（ ）的要求平整實，并配備足夠 的排水設(shè)備和設(shè)置沉漿池。電纜穿越建筑物、構(gòu)筑物、道路、易受機械損傷的場所及引出地面從2m 高度至地下 處，必須加設(shè)防護套管。架空導(dǎo)線最大弧垂與施工現(xiàn)場地面最小距離≥ 與機動車道≥ 。 臨時用電施工安全技術(shù)措施 （ 1）施工現(xiàn)場用電管理 臨時用電必須按“《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ462021”編制用電施工組織設(shè)計，制定安全用電技術(shù)措施和電氣防火措施。因此，在下導(dǎo)管過程中，要勤檢查，導(dǎo)管接頭要擰緊到位。 起吊時使用口哨示警，令起吊作業(yè)區(qū)域內(nèi)人員撤出。 （ 3）偏孔預(yù)防 當(dāng)鉆孔傾斜時，將鉆頭提升至偏孔處，慢速反復(fù)掃孔修正。 （ 2）坍孔預(yù)防 鉆孔中，如果遇到護筒內(nèi) 水位急劇下降，且伴有氣泡冒出，則可能發(fā)生了坍孔。 (22)、樁頭處理和測樁：混凝土灌注完成并且強度達到 75％后，要對樁頭頂部進行處理：將樁頭上部松散混凝土鑿除到樁 頂設(shè)計標(biāo)高，并進行鑿毛，在樁基砼達到一定強度后，由樁基檢測單位對樁基進行無破損檢測，檢查混凝土的灌注質(zhì)量。 10mm 3 主筋間距 177。在鋼筋籠上拉上十字線，找出鋼筋籠中心，根據(jù)護樁找出樁位中心，鋼筋籠定位時使鋼筋籠中心與 第 38 頁 共 59 頁 樁位中心重合。吊裝鋼筋籠和澆注混凝土?xí)r要注意保護聲測管，防止彎折。 ⑸、鋼筋在加工前應(yīng)調(diào)直，保證鋼筋中心線在同一條直線。觀察其完整性、均勻性，拍攝取出芯樣的照片，取不同深度的 3 個試樣作無側(cè)限抗壓強度試驗。 ⑹、管理技術(shù)人員要根據(jù)不同的施工部位進行監(jiān)控、管理、檢查、記錄，及時做好報驗資料，報監(jiān)理審核驗收。 (3)、項目部設(shè)專職質(zhì)量檢查人員及測量、試驗人員，負(fù)責(zé)施工前及施工過程中的質(zhì)量檢查工作，施工專業(yè)隊設(shè)專職質(zhì)量員，協(xié)助專業(yè)隊長及施工員進行各工序的自檢及交接檢驗。確保施工安全與車輛暢通。 ⑤、施工所進行的材料、設(shè)備運輸，進出場均須有人警戒。 ①、作業(yè)區(qū)值守人員值守時，注意現(xiàn)場封閉設(shè)施的完好性，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。 ③、加強施工人員的安全教育，嚴(yán)格要求，并設(shè)置專職的安全員隨時檢查，未按操作規(guī)程施 工時要及時指出并加以整改；施工人員必須穿反光背心才能進入施工場地。樁基礎(chǔ)砼灌注料斗和導(dǎo)管采用 25 噸汽車吊施工，汽車吊也須在圍擋外占道架設(shè)，臂架泵車和汽車吊車周圍應(yīng)安設(shè)明顯的警示標(biāo)志，并用臨時隔離欄圍擋，避免車輛進 第 28 頁 共 59 頁 入施工區(qū)域。圍擋內(nèi)滿足不了 機 動車輛 通行，現(xiàn)場也沒有條件可設(shè)置材料堆放場地和鋼筋加工場。對于孔樁灌注混凝土后置換出來的泥漿排放問題，因現(xiàn)場無場地可修泥漿池，可采用鋼板制作成活動的鋼箱臨時裝放泥漿，然后再采用專門的運輸罐車及時外運，杜絕泥漿、泥渣污染路面。 大道施工隔離占用道路寬度只有 米，施工場地狹小，并且 大道地下構(gòu)建物及地下管網(wǎng)線路未能提供管網(wǎng)分布圖，對地下管網(wǎng)走向不明確?，F(xiàn)已人工開挖至 ，發(fā)現(xiàn) 以下還有溶洞，并涌出股狀水。處理方法是：接長鋼護筒下沉解決后， 按 1： 1的比例回填黃粘土和片石 ，鉆機慢速鉆進攪拌，保持泥漿濃度符合要求，然后在溶洞底灌注 C20 水下混凝土封堵溶洞，封堵溶洞混凝土須高出溶洞頂 2~4m，等待混凝土終凝后達到一定強度后再二次鉆孔，反復(fù)進行處理，直到溶洞堵滿為止?；靥畹母叨缺劝l(fā)生偏孔處高出 2m左右。 根據(jù)實際的塌孔深度及塌孔程度可采取以下處理方式進行處理： ①加深埋護筒等措施后繼續(xù)鉆進。清除樁頂浮漿，便于樁頭鑿除。 （ 3）根據(jù)混凝土攪拌站與施工現(xiàn)場的距離，要求攪拌站按以下要求配置水下砼： 、普通水泥，水泥標(biāo)號不宜低于 號，水泥初凝時間不宜早于 ； 用碎石，宜適當(dāng)增加含砂率，骨料最大粒徑不應(yīng)大于導(dǎo)管內(nèi)徑的1/61/8 和鋼筋最小凈距的 1/4，同時不應(yīng)大于 40mm；細(xì)骨料宜采用級配良好的中砂。聲測管要求全封閉 第 19 頁 共 59 頁 （下口封閉、上端加蓋），管內(nèi)無異物，水下混凝土施工時嚴(yán)禁漏漿進管內(nèi)。吊放鋼筋籠入孔時應(yīng)對準(zhǔn)孔徑，保持垂直，輕放、慢放入孔，入孔后應(yīng)徐徐下放，不宜左右旋轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁擺動碰撞孔壁。存放時，每個加勁筋與地面接觸處都墊上等高的方木，以免受潮或沾上泥土。作鋼筋籠時，先將鋼筋籠主筋用套筒整體連接，加工成整體鋼筋籠，在整個鋼筋籠加工完成 后再將下籠時需分體位置處直螺紋拆開，并在上下單根主筋分體處做好標(biāo) 第 18 頁 共 59 頁 記，鋼筋籠下孔時，根據(jù)標(biāo)記進行對接，加工鋼筋籠時，預(yù)先將主筋剝肋，上節(jié)主筋剝肋長度為套筒長度，下節(jié)剝肋長度為套筒長度一半。一般用沉渣處理鉆斗（帶擋板的鉆斗）來排出沉渣，若沉淀時間較長，則應(yīng)采用水泵進行濁水循環(huán)。鉆屑進入筒體，裝滿一斗后，鉆頭逆時針旋轉(zhuǎn)，底板由定位塊 定位并封死底部的開口，之后提升鉆頭到地面卸土。 （ 2） 設(shè)置護筒 根據(jù)樁位點設(shè)置護筒，護筒的內(nèi)徑應(yīng)大于鉆頭直徑 200mm，護筒位置應(yīng)埋設(shè)正確穩(wěn)定，護筒中心和樁位中心偏差不得大于 50mm，傾斜度的偏差不大于 1%，護筒與坑壁之間應(yīng)用 粘土填實。 鉆孔工藝 （ 1）鉆機就位 鉆孔前施放樁位點，放樣后四周設(shè)護樁并復(fù)測，誤差控制在 5mm 以內(nèi)。 對鉆孔機械、泥漿設(shè)備、樁體砼灌注設(shè)備、砼拌合及運輸設(shè)備等進行維修、調(diào)試。 （ 2）施工放樣 復(fù)測控制點及控制網(wǎng)和導(dǎo)線，測放墩位和樁位，測量放樣采用換手復(fù)核。 在施工過程中經(jīng)常遇到溶洞及流砂地質(zhì)情況，并伴隨豐富的股狀地下水涌出 ， 潛水泵 已 無法降低水位， 也不可能 人工 在水下采用 水磨鉆 鉆孔掘進 （主線橋 Z2 橋墩 Z2 Z2 Z23前期 人工 挖孔至 ~ 深后已無法繼續(xù)施工），并且存在極大的安全隱患。第一聯(lián)為 22 米 +35 米 +25米鋼箱梁，第二聯(lián)為 4*25 米鋼箱梁。 第 1 頁 共 59 頁 一、編制說明 編制說明 本方案編制范圍為 立交橋梁工程樁基旋挖鉆機鉆孔作業(yè)。 B線橋從隧道出口右轉(zhuǎn)彎進入 大道，橋面寬 米，全長 182 米，分為兩聯(lián)。 根據(jù)現(xiàn)場人工鉆孔開挖實際情況和地質(zhì)資料顯示，本工程橋梁建筑場區(qū)內(nèi)，水文地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜， 溶巖發(fā)育， 地下水極為豐富 。清除雜物、淤泥，平整樁基范圍內(nèi)的場地并壓實。 （ 6）鉆頭選擇和調(diào)試機械設(shè)備 針對不同的 地層和基巖軟硬程度，選用合適的鉆頭。測量測定樁位后，做好標(biāo)識，并注意保護 。鉆機就位后，在泥漿池進行泥漿制造，泥漿主要采用粘土、膨潤土等進行造漿，新制泥漿數(shù)量最少滿足一根樁的使用量。當(dāng)旋挖斗鉆頭順時針旋進時，底板的切削板和筒體翻板的后邊對齊。 確定終孔 后，將鉆斗留在原處機械旋轉(zhuǎn)數(shù)圈，將孔底虛土盡量裝入 斗內(nèi)，起鉆后仍需對孔底虛土進行清理。 鋼筋籠制作與安裝 （ 1）鋼筋骨架制作 鋼筋籠在鋼筋加工場地統(tǒng)一集中分段制作成型，本項目主筋是直徑為 25mm 的螺紋鋼筋。 （ 3）鋼筋骨架的存放、運輸與現(xiàn)場吊裝 鋼筋骨架臨時存放的場地必須保證平整、干燥。應(yīng)采取措施對起吊點予以加強，以保證鋼筋籠在起吊時不致變形。 聲測管的布置及數(shù)量必須滿足設(shè)計要求，與鋼筋籠一起吊放。 （ 2）水下砼灌注前的準(zhǔn)備 清孔結(jié)束下完鋼筋籠以后進行灌注前的檢查，包括：孔底沉渣厚度、鋼筋籠長度與頂?shù)赘叱痰?，檢驗合格后填寫水下砼灌注前檢驗表，報現(xiàn)場監(jiān)理批復(fù)后進行下一步施工。 （ 5）終止灌注水下砼 在灌注砼過程中應(yīng)經(jīng)常測量檢測砼面高程和埋管深度，及時上拔導(dǎo)管（ 2m≤ H 埋≤ 6m），當(dāng)砼面高出設(shè)計樁頂標(biāo)高高度 。如果泥漿配備正常，最大可能就是孔底鉆進溶洞，泥漿流入溶洞與地下水稀釋，造成泥漿濃度不夠。以此反復(fù)作業(yè)，直到鉆孔正直。 ①灌注 C20水下砼回填溶洞： 當(dāng)旋挖鉆鉆進過程中遇到溶洞后，泥漿濃度不夠和泥漿下沉，會導(dǎo)致孔壁坍塌。 第 23 頁 共 59 頁 ② Z22