海上貨柜運(yùn)輸與船務(wù)(存儲版)
【正文】 依托港口優(yōu)勢實(shí)行一條龍服務(wù)，主要經(jīng)營 對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)，承辦國際和香港澳門以及臺灣地區(qū)的中、外籍各類船舶在南京港的船舶運(yùn)輸代理；集裝箱運(yùn)輸代理、貨代理、多式聯(lián)運(yùn)代理等業(yè)務(wù)。 ? 3〃出口到歐洲的雜礦，每年承運(yùn)貨量約 50萬噸。 ? 這 協(xié) 定 的 範(fàn) 圍 涉 及 一 般 海 上 運(yùn) 輸 合 作 ﹐ 包 括 推 廣 海 上 貿(mào) 易 ﹑ 相 互 承 認(rèn) 海 員 身 份 證 件 ﹑ 推 行 有 助 海 上 交 通 的 措 施 。 ? 其 他 安 排 (不 僅 限 於 航 運(yùn) 收 入 )： 雙 邊 協(xié) 定 /安 排 可 寬 免 因 各 類 收 入 (包 括 航 運(yùn) 收 入 )所 引 致 的 雙 重 稅 款 船 舶 融 資 及 海 事 保 險(xiǎn) ? 香 港 是 亞 洲 著 名 的 國 際 船 舶 融 資 中 心 ， 為 航 運(yùn) 業(yè) 提 供 全 面 的 船 舶 融 資 服 務(wù) 。 海 事 法 律 與 仲 裁 ? 根 據(jù) 香 港 與 內(nèi) 地 之 間 一 國 兩 制 安 排 ， 香 港 使 用 原 有 的 普 通 法 法 律 體 制 。 這 種 種 特 點(diǎn) ， 使 香 港 成 為 亞 洲 區(qū) 內(nèi) 首 要 的 調(diào) 解 糾 紛 中 心 。 此 外 ， 本 港 的 船 務(wù) 經(jīng) 紀(jì) 對 亞 洲 市 場 的 運(yùn) 作 了 如 指 掌 ， 更 能 了 解 客 戶 的 需 要 海上運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)常識 ?集裝箱運(yùn)輸 ?多式聯(lián)合運(yùn)輸 ?班輪業(yè)務(wù) ?租船業(yè)務(wù) 業(yè)務(wù)操作上的一些問題 ?出口貨運(yùn)程序 ?慎用第三者提單 ?怎樣正確繕制提單 ?一個完全獨(dú)立的行業(yè) 貨運(yùn)代理 ?海上運(yùn)輸業(yè)務(wù)常識 ?海運(yùn)運(yùn)價貨主詢價的決竅 結(jié)論 臺灣地區(qū)四面環(huán)海，擁有四個國際港口，就資源運(yùn)用而言，海上運(yùn)輸不僅運(yùn)量大，且利用天然航道，不會造成內(nèi)陸污染，確為一值得推廣運(yùn)用之運(yùn)輸方式。 由 一 九 九 零 年 四 月 起 ， 聯(lián) 合 國 國 際 貿(mào) 易 法 委 員 會 示 範(fàn) 法 適 用 於 在 香 港 進(jìn) 行 的 國 際 仲 裁 。 勞 合 社 亦 已 在 香 港 營 業(yè) 。 ? 豁 免 徵 稅 對 等 待 遇 的 安 排 ： 稅 務(wù) 條 例 第 23B 條 訂 立 航 運(yùn) 收 入 豁 免 徵 稅 對 等 待 遇 的 安 排 ， 使 香 港 的 航 運(yùn) 公 司 能 得 到 訂 有 類 似 豁 免 徵 稅 對 等 待 遇 法 例 的 地 區(qū) 的 稅 務(wù) 寬 免 ? 涵 蓋 航 運(yùn) 收 入 的 避 免 雙 重 課 稅 協(xié) 定 ： 雙 邊 協(xié) 定 可 互 惠 豁 免 締 約 一 方 的 航 運(yùn) 公 司 因 經(jīng) 營 國 際 航 運(yùn) 所 得 的 利 潤 而 須 在 另 一 締 約 方 所 繳 交 的 稅 項(xiàng) 。 他 們 代 表 船 公 司 聯(lián) 繫 港 口 管 理 當(dāng) 局 ， 為 船 隻 補(bǔ) 給 食 物 、 燃 料 及 機(jī) 械 配 件 ， 和 更 換 船 員 以 及 為
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