海上貨柜運輸與船務(wù)(文件)
【正文】 定 有 關(guān) 航 運 的 法 例 。 由 一 九 九 零 年 四 月 起 ， 聯(lián) 合 國 國 際 貿(mào) 易 法 委 員 會 示 範(fàn) 法 適 用 於 在 香 港 進 行 的 國 際 仲 裁 。 該 中 心 由 英 國 仲 裁 學(xué) 會 (東 亞 分 會 ) 、 香 港 仲 裁 師 學(xué) 會 及 香 港 調(diào) 停 委 員 會 提 供 支 援 。 此 外 ， 本 港 的 船 務(wù) 經(jīng) 紀(jì) 對 亞 洲 市 場 的 運 作 了 如 指 掌 ， 更 能 了 解 客 戶 的 需 要 海上運輸?shù)臉I(yè)務(wù)常識 ?集裝箱運輸 ?多式聯(lián)合運輸 ?班輪業(yè)務(wù) ?租船業(yè)務(wù) 業(yè)務(wù)操作上的一些問題 ?出口貨運程序 ?慎用第三者提單 ?怎樣正確繕制提單 ?一個完全獨立的行業(yè) 貨運代理 ?海上運輸業(yè)務(wù)常識 ?海運運價貨主詢價的決竅 結(jié)論 臺灣地區(qū)四面環(huán)海，擁有四個國際港口，就資源運用而言，海上運輸不僅運量大，且利用天然航道，不會造成內(nèi)陸污染，確為一值得推廣運用之運輸方式。 ? 香 港 的 船 務(wù) 經(jīng) 紀(jì) 具 備 良 好 國 際 商 業(yè) 關(guān) 系 ， 加 上 香 港 作 為 國 際 商 貿(mào) 中 心 的 優(yōu) 越 條 件 ， 促 使 本 港 的 船 務(wù) 經(jīng) 紀(jì) 業(yè) 得 以 保 持 蓬 勃 。 這 種 種 特 點 ， 使 香 港 成 為 亞 洲 區(qū) 內(nèi) 首 要 的 調(diào) 解 糾 紛 中 心 。 全 球 不 少 頂 尖 的 國 際 律 師 行 都 以 本 港 為 基 地 。 海 事 法 律 與 仲 裁 ? 根 據(jù) 香 港 與 內(nèi) 地 之 間 一 國 兩 制 安 排 ， 香 港 使 用 原 有 的 普 通 法 法 律 體 制 。 國 際 集 團 的 協(xié) 會 也 得 到 鼓 勵 ， 在 香 港 設(shè) 立 地 區(qū) 總 部 ， 以 便 經(jīng) 營 保 險 業(yè) 務(wù) 和 處 理 索 償 。 ? 其 他 安 排 (不 僅 限 於 航 運 收 入 )： 雙 邊 協(xié) 定 /安 排 可 寬 免 因 各 類 收 入 (包 括 航 運 收 入 )所 引 致 的 雙 重 稅 款 船 舶 融 資 及 海 事 保 險 ? 香 港 是 亞 洲 著 名 的 國 際 船 舶 融 資 中 心 ， 為 航 運 業(yè) 提 供 全 面 的 船 舶 融 資 服 務(wù) 。 因 此 ﹐ 香 港 特 別 行 政 區(qū) 政 府 致 力 與 貿(mào) 易 伙 伴 訂 立 寬 免 由 國 際 航 運 業(yè) 務(wù) 所 引 致 的 雙 重 徵 稅 的 安 排 。 ? 這 協(xié) 定 的 範(fàn) 圍 涉 及 一 般 海 上 運 輸 合 作 ﹐ 包 括 推 廣 海 上 貿(mào) 易 ﹑ 相 互 承 認(rèn) 海 員 身 份 證 件 ﹑ 推 行 有 助 海 上 交 通 的 措 施 。 船務(wù)代理之細節(jié) : ? 船務(wù)代理 ? 海上運輸 ? 服務(wù)範(fàn)圍 ? 課 稅 ? 船 舶 融 資 及
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