【正文】 量，防止各點的沉降或碰動。主要工程項目包括路基、路槽挖土和路基填筑、壓實；路面工程中包括面層和基層、底基層、路緣石安裝、人行道磚鋪 筑等。 井圈、井蓋必須完整無損，安裝要平穩(wěn)、位置應(yīng)正確。 九州職業(yè)技術(shù)學院 20xx 屆學生畢業(yè)設(shè)計 第 16 頁 各類井室在不影響使用的條件下 ，施工過程中可作適當?shù)恼{(diào)整移位，其井蓋與鋪設(shè)路面相平。流槽面以 1:2 砂漿抹光滑，流槽應(yīng)與上下游管道接順?；刍靥罱?jīng)自檢合格后，填寫工程報驗單報監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場抽檢合格后，由監(jiān)理工程師簽發(fā)工程檢驗認可證書，方可進行下道工序。 （ 5）密實度按輕型擊實標準分層夯填壓，分層試驗密實度。滲水量的合格與否與施工過程中每一工序都有一定關(guān)系。 12) 閉水試驗 本工程污水管道須采用閉水試驗 。 10) 管道及安裝的質(zhì)量標準： (1) 管道必須墊穩(wěn)、管底坡度不得倒流水，管道內(nèi)不得有泥土磚石、砂漿等雜物。 (2) 當用機械開挖土方時，保留 20cm 土用人工清槽，不得超深，如若超深則應(yīng)進行地基處理。 （ 2）檢查管道的內(nèi)表面、外表面及接口處是否損壞，管材要求外觀一致，管身不得有裂縫，管口不得有破損、裂口等缺陷。 （ 2）管材成批運輸時，承口、插口應(yīng)分層交錯排列，并應(yīng)捆扎穩(wěn)固。 ③拆撐作業(yè)基本要求 拆撐應(yīng)注意安全，認真檢查槽壁有無裂縫，發(fā)現(xiàn)溝壁有坍塌危險，可先還土，再用導鏈將支撐拉出； 采用排水井排水的溝槽，可由兩座排水井的分水嶺向兩端延伸拆除； 多層撐的溝槽，可按向下而上的順序逐層折除，待下層拆除還土之后，再拆上層支撐； 一次折除水平擋撐板尚感危險時，應(yīng)考慮倒撐，另外用橫撐將上半槽撐好之后，再將原橫撐與下半槽撐板拆除；下半槽還土后，再將上半槽拆除 4) 管道基礎(chǔ) 管槽驗收合格后即可按圖紙和標準 圖集施工進行管道混凝土基礎(chǔ)施工。若遇河涌、排灌溝等先要進行清淤。不得一次性開挖溝槽過長，以避免不必要的塌方和雨后溝槽積水。 （ 3）各個支干線、污水管井也利用經(jīng)緯儀（或通線）及水準儀進行施工監(jiān)控，方法與主干管井相同。 ② 導線方位角閉合差 :177。對此，我公司在測量方面從人員安排到技術(shù)措施等方面給予了高度重視，保證測量準確、及時。 為滿足該工程的工期需要，我公司配備的施工人員不僅具有多年道路、排水施工經(jīng)驗，且敬業(yè)精神及質(zhì)量意識強。在節(jié)點考核中，把 節(jié)點實現(xiàn)率與職工個人利益緊密掛鉤，獎罰兌現(xiàn)，確保實施效果。 （ 3）推行工期目標責任制 九州職業(yè)技術(shù)學院 20xx 屆學生畢業(yè)設(shè)計 第 7 頁 推行工期目標責任制，并將工期目標作為考核項目領(lǐng)導班子的重要指標，將工期目標分解到班組和個人，并將其與職工的經(jīng)濟利益掛鉤。 （ 10）材料管理 : 所有材料必須檢驗合格后方可進場，進場材料按種類、規(guī)格堆放，并插上標示牌。 （ 7）文明施工管理： 建立健全現(xiàn)場文 明施工管理責任制，將文明施工作為施工管理中一項重點工作來抓，制定文明施工專項方案，設(shè)立文明施工組織機構(gòu)，管理網(wǎng)絡(luò)。 根據(jù)總體網(wǎng)絡(luò)計劃編制月、旬的施工作業(yè)計劃，并根據(jù)實際完成情況及時調(diào)整，實行動態(tài)管 理，對施工過程中出現(xiàn)的進度滯后，應(yīng)及時分析原因，并制定相應(yīng)的對策措施，做到“以日保周，以周保旬，以旬保月”，確?？傮w網(wǎng)絡(luò)計劃的實現(xiàn)。在保證工程質(zhì)量和安全的前提下，加快進度，力爭工程提前交工。 5 財務(wù)部 負責本標段各種資金、帳務(wù)往來管理，負責項目資金管理、 人員“三?！薄耙唤稹保撠燀椖康某杀究刂坪统杀痉治?。 臨時通訊 在現(xiàn)場辦公室 設(shè)一部程控電話、一臺電話傳真機、計算機網(wǎng)絡(luò)保證隨時同總監(jiān)辦、項目管理部以及其他外界保持聯(lián)系；施工現(xiàn)場通訊聯(lián)絡(luò)利用手機。 （ 2）充分利用現(xiàn)有條件原則：在業(yè)主允許的施工用地范圍內(nèi)布置，避免擴大用地范圍，合理安排施工程序，分期進行施工場地規(guī)劃，將施工對周圍環(huán)境影響程度降至最 小，將現(xiàn)有場地的作用發(fā)揮到最大化。 （ 4）認真貫徹執(zhí)行“百年大計，質(zhì)量第一”的質(zhì)量方針政策，在業(yè)主和監(jiān)理工程師的指導下，優(yōu)質(zhì)高效快捷的完成本工程施工，交給業(yè)主一個滿意的答卷。 南苑路西延道路工程施工組織設(shè)計 摘 要 本設(shè)計為南苑路西延道路工程常規(guī)設(shè)計，分為初步設(shè)計和詳細設(shè)計兩個步驟。積極推廣應(yīng)用四新成果的原則，在各項工序施工中，對于能夠提高工程質(zhì)量、加快施工進度、降低工程成本的新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新材料要積極采用，發(fā)揮科技在道路施工中的先導作用。 （ 1）全面兼顧原則：既要滿足施工，方便施工管理，又要能確保施工質(zhì)量、安全、進度和環(huán)保的要求，不能顧此失彼。施工用電暫從附近變電室接出經(jīng)過自備變電房，引出施工、生活用電。 4 物資設(shè)備部 根據(jù)工程技術(shù)部、計劃部的進度安排負責物資采購及機械設(shè)備的 調(diào)撥、養(yǎng)護。 工期目標 本項工程計劃工期為 70 天，工程施工工期承諾確保按期完成，擬在 70 天內(nèi)完成全部工程內(nèi)容。 （ 4）計劃管理： 編制切實可行的網(wǎng)絡(luò)計劃，找出關(guān)鍵工序、關(guān)鍵線路，并充分考慮施工現(xiàn)場的各種因素可能對工程進展造成的延誤及相應(yīng)的預防及補救措施。各道工序施工前由安全員進行安全交底，健全安全工作每周檢查講評制度，設(shè)置安全流動紅旗，每周一評，獎罰分明。 （ 9）生產(chǎn)管理： 合理安排施工組織，搞好勞動力調(diào)配和生產(chǎn)資料的配置，組織均衡生產(chǎn)，避免窩工和搶工等現(xiàn)象，提高生產(chǎn)率，降低成本，進行責任成本管理，層層有指標，人人有責任，嚴格控制生產(chǎn)和管理費用。在現(xiàn)場設(shè)置機械設(shè)備修理站，配足常用床具和熟練修理工種，提高設(shè)備的完好率、利用率和施工機械化作業(yè)程度，保證施工順利進行。以確保階段目標的實現(xiàn)。我公司根據(jù)本工程需要，可隨時增加機械投入，保證工期按時完成。 2) 施工測量 本工程由于工期緊、測量工作的任務(wù)相當繁重，加之測量工作在整個施工過程中起一個穿針引線的作用，測量精度又直接關(guān)系到整個工程的施工質(zhì)量。 12 L cm,L 為附和路線或閉合線路的長度單位為 km。 （ 2）在井心依序放出開挖邊線、墊層、基礎(chǔ)、井身內(nèi)壁邊線，在各井旁設(shè)立施工水準點，并設(shè)立標志牌分別標記清楚各井的坑底、墊層、基礎(chǔ)、收口、雨水口及井環(huán)面高程，便于澆筑井身時使用。先施工主干管，然后施工支線。挖槽過程中若發(fā)現(xiàn)墳穴、枯井、土質(zhì)不均勻等特殊問題時，應(yīng)由設(shè)計單位確定地基處理方案，并辦理變更設(shè)計手續(xù)。 ① 槽的支撐加固型式如圖示： ②支撐作業(yè)要求支撐的溝槽應(yīng)隨 溝槽的開挖及時支撐，雨季施工要 加支撐過夜；水平擋板、橫撐、立 木應(yīng)相互靠牢，橫撐端應(yīng)用鐵扒釘與 水平擋板釘牢；考慮下步工序的方便，以安管 時 盡量不倒撐或少倒撐為原則，確定橫撐支撐位置，橫 撐順溝槽方向的間距采用 左右。 6) 管道運輸 九州職業(yè)技術(shù)學院 20xx 屆學生畢業(yè)設(shè)計 第 12 頁 管道由供貨單位運至現(xiàn)場，并由人工輔助吊車卸至使用地段，具體注意以下幾點： （ 1）管材在裝卸、運輸和堆放時應(yīng)避免撞擊，嚴禁拋摔。 7) 管材檢查 （ 1）在運輸前和貨到現(xiàn)場后應(yīng)對管道進行驗收，檢查廠商的生產(chǎn)許可證和質(zhì)量合格證。 排水 管溝開挖、安裝如圖： 九州職業(yè)技術(shù)學院 20xx 屆學生畢業(yè)設(shè)計 第 13 頁 9) 排水管施工要點： (1) 管道基礎(chǔ)地基承載力必須符合設(shè)計要求 。 (9) 基槽回填用砂分層回填，回填范圍為滿基坑，高度以回填至管頂以上 40cm處 。 (3) 管溝到檢查井安管需要斷截時，其破處不得朝向檢查井內(nèi)。 ② 閉水試驗施工注意事項 1） 閉水試驗是對 管道 施工質(zhì)量總檢驗的重要環(huán)節(jié)之一，必須引起足夠的重視。 50cm 以上采用沖擊夯先夯，然后創(chuàng)造條件放下槽坡道， 810t 壓路機下槽碾壓。 （ 9）檢查驗收：每層土夯實后，應(yīng)測定其壓實度。流槽頂與 1/2 大管管徑相平。按設(shè)計高程找平，井口安裝就位后，雨水口蓋板四周用 1:2 砂漿嵌牢，井口四周圍成 45o 三角；窨井框蓋周圍用 C30混凝土圬牢。 砌筑砂漿標號必須符合設(shè)計要求，配合比應(yīng)準確，隔日砂漿不得使用；井室蓋板尺寸及預留人孔位置應(yīng)正確，人孔也應(yīng)與墻邊吻合；井內(nèi)踏步要安裝牢固，位置正確。 道路工程 道路工程包括路基工程和路面工程兩部分。每 60～ 100 米設(shè)一水準點并作閉合導線測量，閉合差在允許范圍內(nèi)平均分配到各水準點高程。每層的壓實度必須達到設(shè)計要求。工程量具體按實際施工面積計算。在整平的粉煤灰頂面打出方格網(wǎng)人工按照計算數(shù)量布石灰，每個方格網(wǎng)中石灰撒鋪要均勻。用 18t 三軸壓路機復壓，前兩軸原軸去原軸回，以后錯 1/3 軸自路邊向路中碾壓。工程量具體按實際施工面積計算。在各樁上量出鋪砌高度，用油漆作出標記，按標記高掛好小線。用壓 路機初壓 1～ 2 遍后，根據(jù)實測的壓實系數(shù)，確定橫斷面的標高，并設(shè)置標記和掛線。對于局部低洼之處 ,不再進行找補 ,留待鋪筑瀝青面層時處理 . (7) 接縫處理 1) 橫縫的處理 ① 如壓實層末端未用方木作支撐處理 ,在碾壓后末端成一斜坡 ,則在第二天開始攤鋪新混合料之前 ,應(yīng)將末端混合料挖除 ,并挖成一橫向 (與路中心線垂直 )垂直向下的斷面。 不小于設(shè)計值 1% 級配 1 次 /20xxm178。在攤鋪面層前測定彎沉值。 制定基層施工技術(shù)方案，編制開工報告。 (2) 測量放樣：施工前應(yīng)由專業(yè)測量人員進行水準點和導線點的復測和閉合，加密控制樁，恢復中線樁，放出邊線樁并灑上灰線，同時在施工范圍以外設(shè)置鋼筋護樁。 4) 材料準備：根據(jù)進度安排和儲料場地大小，施工前應(yīng)準備至少滿足 34 天的材料進場備用。技術(shù)標準：壓實度要求：≥ 98%。 2) 二灰穩(wěn)定碎石攤鋪前應(yīng)掃除浮土，適當灑水濕潤底層，使上下粘結(jié)良好，二灰穩(wěn)定碎石以手握成團落地就散為度，按控制邊線和高程及二灰穩(wěn)定碎石 97％的密實度要求掌握好松浦厚 度，采用全路攤鋪，隨時攤鋪、隨時找平。 2)縱縫的處理 二灰碎石的施工應(yīng)避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接。應(yīng)在規(guī)定的時間內(nèi)碾壓到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡。 ① 根據(jù)鋪裝層的厚度和要求達到的壓實干密度，計算每車混合料的攤鋪面積；將混合料均勻地卸在路幅中央，路幅寬時，也可將混合料卸兩行；用平地機將混合料按松鋪厚度九州職業(yè)技術(shù)學院 20xx 屆學生畢業(yè)設(shè)計 第 20 頁 攤鋪均勻。二灰碎石基層施工工藝為： 施工準備 → 施工放樣 → 拌和 → 攤鋪 → 整平 → 碾壓 → 養(yǎng)生 （ 1） 施工準備 先 清除 基層表面上雜物清除干凈。碾壓控制速度見下表： 壓路機的碾壓控制速度（ km/h） 壓 路機類型 初壓 復壓 終壓 適宜 最大 適宜 最大 適宜 最大 振動壓路機平壓 3 振動壓路機掛振 九州職業(yè)技術(shù)學院 20xx 屆學生畢業(yè)設(shè)計 第 19 頁 三軸壓路機 2 3 4）養(yǎng)護 施工過程中，按照規(guī)定頻率制作抗壓試件，并按照規(guī)定時間進行抗壓強度檢測，成品表面灑水養(yǎng)護，保證 7 天濕潤。 2）混合料攤鋪、找平 用自卸汽車將預拌好的混合料運至施工現(xiàn)場，采用推土機進行混合料的攤鋪，整體排壓兩遍并大致找平。 (2) 確定了施工中主要環(huán)節(jié)的控制方法 1）混合料生產(chǎn) 由于考慮到市內(nèi)環(huán)境污染及保護等問題，我部采用場拌法進行混合料的生產(chǎn)。 路基壓實度檢驗標準 填挖 類型 路床頂面以下深度（ cm） 道路類別 壓實度（ %）（重型擊石） 檢驗頻率 檢驗方法 范圍 點數(shù) 挖方 030 城市快速路、主干路 ≥ 95 1000m2 每層一組（ 3點） 細粒土用環(huán)刀法，粗粒土用灌砂法 次干路 ≥ 93 支路及其它小路 ≥ 90 填方 080 城市快速路、主干路 ≥ 95 次干路 ≥ 93 支路及其它小路 ≥ 90 ﹥ 80150 城市快速路、主干路 ≥ 93 次干路 ≥ 90 支路及其它小路 ≥ 90 ﹥ 510 城市快速路、主干路 ≥ 90 次干路 ≥ 90 支路及其它小路 ≥ 87 九州職業(yè)技術(shù)學院 20xx 屆學生畢業(yè)設(shè)計 第 18 頁 G） 路面整修路堤按設(shè)計標高填筑完成后，恢復中線，水平及路基邊樁。 B) 劃分作業(yè)區(qū)，每一作業(yè)段以每條路為宜。 1) 道路施工測量 整個施工路段基本上為直線段，雖施工線路不是較長 ,但交叉路口和管線分布復雜 ,測量放樣工作量比較大。雨水口深度為 ，雨水連管采用 DN300 連管，并按 1%的最小縱坡順流坡向檢查井，覆土深度 米。 檢查驗收：井圈、井蓋必須完整無損，安裝要平穩(wěn)、位置應(yīng)正確。 各接井支管，均在砌井時接入或預留，不得在井體砌筑 成功后再破壞井體進行接管施工。經(jīng)施工單位自檢合格后，填寫工程報驗單報監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場 抽檢合格后，由監(jiān)理工程師下發(fā)工程檢驗認可證書，方可進行下道工序。填土時不得將土直接拋砸在管道上。 w T L q = . 九州職業(yè)技術(shù)學院 20xx 屆學生畢業(yè)設(shè)計 第 15 頁 4) 試驗過程中，如遇較大面積的滲水或漏水，應(yīng)及時將管內(nèi)水抽出，進行處理，待處理強度達