【正文】 上 18 口掉工具或巷頂巷幫矸石滾落傷人 。 油液系統(tǒng)必須清潔可靠，不泄露，嚴禁滲入水等渣物。 19 鉆進中注意壓力表變化情況，立軸油缸油壓在 0— 3Mpa之間。 （ 4）、鉆探隊按鉆孔設計 要求進行組織安排，其人員、設備能力應滿足施工技術要求。 20 （ 10）、施工中若發(fā)生地質(zhì)情況變化，需要更改設計時，應由地質(zhì)人員及時做出設計變更書，并報上級批準。 （ 2）、瓦斯異常的情況下，拆卸鉆桿時，使用銅錘敲擊，嚴禁用鐵錘敲擊。孔口不返水、返渣時，要嚴禁鉆進進尺，杜絕孔內(nèi)事故發(fā)生。 （ 4）、瓦斯檢查員每班檢查施工地點瓦斯次數(shù)不得少于三次，要認真填寫瓦斯檢查記錄，有異常時應隨時檢查瓦斯變化情況。 23 (7)、鉆機施工時，無關人員離開現(xiàn)場，鉆孔正對后方嚴禁站人，以免孔內(nèi)鉆具被瓦斯或水頂出打傷人員。 （ 5）、絞車司機每次開車前，必須檢查絞車的安裝固定是否平穩(wěn)牢固 ，地錨、基礎螺栓是否松動，絞車閘皮、閘把、壓繩板是否松動，閘帶必須完整無斷裂。 (12)、開車時，絞車司機必須要集中精力，謹慎操作，不得擅自離崗，不做與本崗無關的事，行車時不得與他人交談；絞車如啟動困難時，應及時查明原因，不準強行啟動。 (19)、嚴禁人員跟車上下和蹬鉤頭，嚴禁不帶松車或放飛車，其打運范圍兩頭必須設專人警戒及警戒 繩、警戒牌，防止人員進入打運范圍。 斜巷中車輛脫軌情況發(fā)生后，扒鉤工應向司機立即發(fā)出停車信號，絞車司機將車停穩(wěn)后，切斷絞車電源，閘緊操作閘把，并立即匯報聯(lián)系處理，同時不能離開絞車。 （ 26）、絞車每次提升車輛數(shù)量必須按絞車參數(shù)牌上的要求執(zhí)行。 (4)、平巷推車過道岔時，必須先停車扳道岔 ，車通過后再停車將道岔搬回原位。 (10)、不得在能自動滑行的坡道上停放車輛。 (4)、絞車司機必須適當帶緊鋼絲繩，剎緊閘把，手不離閘把。 (6)、復軌過程中，若人力不能將車輛拿上道，可借用千斤頂、液壓騎道機等機械復軌。以便根據(jù)現(xiàn)場情況組織人員進行復軌操作。 (7)、在處理大件或超重車輛的掉道時，可在巷道頂板上打起吊錨桿或架牢臨時支護，并用手拉葫蘆進行起吊復軌。45176。右4 5 176。15176。以防止進 一步造成放大滑事故，造成不可預計的損失。嚴格按照以下規(guī)定執(zhí)行： (1)、車輛脫軌時，首先要立即停車， 查明情況，根據(jù)車輛脫軌現(xiàn)場情況，向當班跟班班長匯報。 (4)、如若車輛內(nèi)裝有零散長料等易滑落的物件應先將其移走后再復軌。 (2)、斜巷懸車時，必須在巷道下口派專人警戒，嚴禁人員通過。嚴禁工人操作。 27 (3)、過風門時不準用車頂撞風門，應先打開風門，車過后關好風門。 （ 24）、斜巷提升，材料要用棕繩或 8鐵絲雙股捆綁牢固，以防打運中竄料，嚴禁超高、超寬、超重。 參 加復軌作業(yè)的人員必須聽從統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)作業(yè)。 (17)、打運過程中遇到障礙物時，不得強拉硬拽，必須立即停車并適當松后勁，人員方可檢查處理，打運時碰倒的棚子或托棚必須及時修復。發(fā)信號前必須對車輛的連接和保險繩等全面檢查，確認連接正常方可發(fā)出開車信號。 （ 3）、“一坡三檔”設置必須齊全完好，保持常閉狀態(tài)，確保使用正常。 (5)、施工鉆孔，施工人員必須扎好袖口、衣領、褲腳，操作人員務必做到干凈利落。 的空間內(nèi)積聚的瓦斯?jié)舛冗_到 %時 ,必須停止工作，撤出人員，切斷電源，進行處理。 （ 7）、臨時停鉆時，均將鉆頭退離孔底 ，防止煤巖粉“抱鉆”現(xiàn)象發(fā)生；停鉆 8h 以上，應將鉆具人工起出孔外。 （ 4）、定期對鉆機運動件結合處、潤滑點、導軌、軸 加注潤滑油。 （ 9）、對探放水 鉆鉆孔，鉆進時發(fā)現(xiàn)煤層松軟、片幫、來壓或鉆進中水壓水量突然增大、頂鉆等異常時，必須立即停止鉆井，但不得拔出鉆桿，要立即向礦調(diào)度室匯報，并派人檢測水情。 （ 2）、本規(guī)定所指井下鉆探工程是指探煤、探構造、探放水等地質(zhì)，水文地質(zhì)鉆探工程。 離合器使用頻繁而至熱，可暫停使用鉆機，待冷卻后再作業(yè)。 電工按要求接火后近 操作規(guī)程要求進行試運轉，進行調(diào)試。鉆場通道下口水倉要設好排水泵，將水直接排到大巷內(nèi)的水倉或直接泵入風巷排水管道，必須保證打鉆用水及時排出。 （ 13）、在起吊過程中，無論重物上升或下降，拉動手鏈條時，用力應均勻，不要用力過猛，以免手鏈條跳動或卡死。首先將一個葫蘆 掛在第一個起吊點上，向上拉鉆機，到位后，停止拉運，一人用手拉住葫蘆的小鏈，另外兩個人將另一個葫蘆掛在下一個起吊點上，以此類推作業(yè)，直至將鉆機運上平臺。 （ 4）、使用錨鏈連在兩根起吊錨桿上，用錨桿帽上緊，必須滿扣，嚴禁 16 使用單根錨桿起吊、托運鉆機。 （ 11）、在起吊過程中，無論重物上升或下降，拉動手鏈條時，用力應均勻，不要用力過猛，以免手 鏈條跳動或卡死。 （ 5）、使用 3 噸（含 3T）以上的手拉葫蘆（鉆機重 噸），手拉葫蘆必須完好，不得有滑鏈、脫槽現(xiàn)象，使用前要進行全面的檢查。 14 （ 7）、車輛連接應采用三環(huán)鏈接進行連接，也可采用錨鏈或鋼絲繩頭連接，其安全系數(shù)不小于 倍。 施工現(xiàn)場和安全措施 （ 1）、實施規(guī)范化、標準化現(xiàn)場管理； （ 2）、注意現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生； （ 3）、協(xié)調(diào)好現(xiàn)場隊伍之間的關系； 13 （ 4）、嚴格遵守煤礦安全制度，服從礦方管理； （ 5）、現(xiàn)場負責人要對重要工作流程進行檢查，查找安全隱患，并督促進行及時整改； （ 6）、堅持“安全第一，預防為主”的方針。 短探設備：迎頭采用 ZYJ450/180 型短探鉆機施工。 (詳見鉆孔參數(shù)及附圖 ) 短探參數(shù)： 孔號 開孔位置 方位（176。 （ 5） 探放水施工地點應清理巷道，挖好排水溝。特殊要求另行通知。另外依據(jù)實際情況每次超前探測時要求向 4煤施工一個鉆孔 9孔（ 9孔終孔位置打到 4煤層的頂板）， 8鉆孔終孔位置打到 9煤層底板。進行上偏15176。 迎頭超前探測 巷道迎頭 巷道前方 工作面內(nèi)探測 6 瞬變電磁法的工作量 巷道物探方向為 14個方位 ，在水平方向上，以巷道掘進方向為基準 0176。 A A A3 間距為 4m，（ AiO） min=4m，（ AiO） max=100m； MN 由前往后每次移動 4 m。因此，山西組、太原組砂巖裂隙 3 水為煤層開采的主要充水因素。巷道規(guī)格為： *米，巷道方位： 90176。地面標高在 1560— 1620m 之間， 6103 輔運順槽上覆有 4103采空區(qū)。據(jù)鉆孔資料統(tǒng)計，區(qū)內(nèi)山西組、太原組地層中分布著厚度不等的中、粗粒砂巖，雖然砂巖間相隔薄層的泥巖、砂質(zhì)泥巖，但隨著煤層的開采，砂巖裂隙水將直接進入礦井。 物探采用方法：直流電法、瞬變電磁法 （ 1） 、直流電法工作方法 直流電法超前探測工作裝置形式為 A1A2A3 MONB（∞）。因此，瞬變電磁作為一種時間域的人工源地球物理電磁感應探測方法，是根據(jù)地質(zhì)構造本身存在的物性差異來間接判斷有關地質(zhì)現(xiàn)象的一種有效的地質(zhì)勘探手段。方向探測；在垂直方向上，以巷道掘進坡度為基準 0176。 四、長探設計方案： 6103輔運順槽 750m906m設計：在巷道迎頭施工長探 9個鉆孔，要求有一個鉆孔沿掘進方向施工，以此鉆孔為中心成扇形布置，探明前方構造及頂板賦水情況，保持水平方向最外側鉆孔與巷道幫有 20 米安全距離。超前探測鉆孔孔深 90米，允許掘進 60米，留有 30 米的安全距離。 （ 4） 探放水施工地點及其附近應安設專用電話，人員撤離通道暢通。 五、短探設計方案： 設計：巷道迎頭施工短探鉆孔 5個， 2孔終孔保持與將要掘進巷道頂板 10 米、幫 10 米安全距離； 4孔終孔保持與將要掘進巷道幫 5 米安全距離； 5孔終保持與將要掘進巷道方位一致且為巷道的中心，以此來減少長探鉆孔與短探間的盲區(qū)。 長探設備：采用 ZDY1200s型礦用全液壓坑道鉆機，配備 22KW 電機，需 16mm225mm2橡膠電纜對接 QBZ80（ 660/1140v）型防爆開關。 （ 7）、 資料采集質(zhì)量及評級標準按《煤炭電法勘探規(guī)范》執(zhí)行。 （ 6）、使用汽車裝運或礦車裝運開關、電機等電氣設備，一輛礦車只準裝一層，不得疊壓裝車；電氣設備應平穩(wěn)放置，相互之間不得磕碰，必須綁牢