【正文】 m，缺邊掉角長度不大于177。另外應(yīng)注意掌握雨季氣象質(zhì)料。 路基因雨造成翻漿時，應(yīng)即挖出換土或填石灰土，砂石等。在雨季期間，路基不允許車輛通行。施工中隨時跟蹤進度實施情況，如有比計劃滯后情況發(fā)生，及時分析原因及影響，并對計劃予以調(diào)整，同時修訂施工方案和有關(guān)技術(shù)措施，以保證總進度計劃目標的實現(xiàn)。 （ 2）、堅持會議協(xié)調(diào)制度。 （ 8）、堅持項目領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員 24 小時值班制度，及時協(xié)調(diào)、處理、解決施工中出現(xiàn)的問題，項目經(jīng)理和總工程師常駐工地。 配備數(shù)量足夠、技術(shù) 全面、工種齊全的修理力量，加強施工中機械設(shè)備的日常維護與保養(yǎng)，各類機械設(shè)備均實行機長負責(zé)制，并制定獎懲措施，以保證機械設(shè)備完好率和利用率分別達到 85%和 75%以上。 （ 2）、做好運輸?shù)缆返木S護，采取有組織的排水以保證雨季運輸通暢。確保工程質(zhì)量，不僅是施工單位對業(yè)主負責(zé)，而且對整個社會負責(zé)。 在努力提高工程實物質(zhì)量的前提下，同樣必須自開工之日起自始至按照優(yōu)良工程的檔案資料規(guī)定要求做到及時、齊全、正確、規(guī)范化的標準。 6）、施工現(xiàn)場加強管理工作，現(xiàn)場各級管理人員都必須崗位明確，從管理體制上保證工程的施工質(zhì)量。 （ 4）保證安全措施 A、安全保證體系 施工現(xiàn)場以項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任者，要成立以項目經(jīng)理為主有施工員、安全員、班組長等參加的安全生產(chǎn)保證的組織 機構(gòu)，并組成安全管理網(wǎng)絡(luò)。 施工開槽作業(yè)必須設(shè)專人負責(zé)。根據(jù)土質(zhì)、溝深、水位、采用的施工機具等情況，確定堆放材料和施工機械距坑邊距離。機械開挖到此處 時，需留有一定的安全距離，并采用人工挖槽，嚴禁機械開挖。 焊接機械應(yīng)放置在防雨及通風(fēng)良好的地方，焊接現(xiàn)場不準堆放易燃易爆物品。 蛙式打夯機必須兩人操作，操作人員必須戴絕緣手套和穿絕緣膠鞋。 1電氣設(shè)備在雨后要進行檢驗漏電絕緣，防止電路故障。 電源照明采用 220V，在電源一側(cè)加裝漏電保護器，特殊場所要按規(guī)定使用安全電壓照明器。 （ 2）現(xiàn)場指揮，管理人員佩戴分工標志卡。 （ 3）泥砂不能隨車帶出場外。 （ 5）浴室、廁所專人清理，每周噴灑藥劑。定期抽查蔬菜、食品的衛(wèi)生情況。 E、文明運輸及外部公共關(guān)系管理 （ 1）土方運輸要按有關(guān)要求辦理準運證。 （ 3）道路暢通，排水順暢，現(xiàn)場無積水。 獨立的配電系統(tǒng)必 須嚴格按標準采用三相五線制的接零保護系統(tǒng)，非獨立系統(tǒng)可根據(jù)現(xiàn)場的具體情況形成完整的保護系統(tǒng)。 1所有用電機具在操作時必須由專職電工接送電，其他人不得接送。 機動翻斗車時速不超過 5 公里，方向機構(gòu)、制 動器、燈光等應(yīng)靈敏有效，行車中嚴禁搭乘人員。 手持電動工具要用五線制電纜，戴好絕緣手套，穿好絕緣鞋，各種漏電保護裝置 齊全。 C、機電設(shè)備安全防護措施 機械和用電設(shè)備，工作前必須認真檢查，確認完好后，方準使用。 施工現(xiàn)場嚴禁焚燒垃圾，嚴禁明火作業(yè)，電氣焊等作業(yè)區(qū)域內(nèi)，不得有易燃易爆物品，電氣線路的敷設(shè)要符合有關(guān)規(guī)定。 施工現(xiàn)場設(shè)機械交通管理員維護交通安全。 根據(jù)招標文件合同要求本項目竣工驗收時抽建設(shè)單位提交完整的竣工圖紙及竣工資料。 4）、現(xiàn)場項目部根據(jù)項目質(zhì)量保證計劃的要求，制訂一個更具體的質(zhì)量控制體系，明確每道工序的事前交底，中間驗收及最后驗收環(huán)節(jié)的要求，嚴格執(zhí)行質(zhì)量三級驗收制度，及時盡早發(fā)現(xiàn)問題及時整改，防患于未然，確保工程中每個工序直至部位的施工質(zhì)量，來保證最終單位工程質(zhì)量目標。 施工技術(shù)措施 （ 1）、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)目標管理網(wǎng)絡(luò) 各施工班組兼職質(zhì)檢員 質(zhì)量責(zé)任制 加強分包項目管理 落實崗位責(zé)任制 合分項按工種書面交底 和分項質(zhì)量驗收 質(zhì)量控制 指定質(zhì)量控制點 跟蹤管理 分析改進 質(zhì)量目標 確保本工程一次性合格 工作質(zhì)量 合理設(shè)置崗位指定專項制點 跟蹤管理 檢查制度 加強自檢互檢專檢 落實整改措施 評定及獎罰 建立總承包質(zhì)量例會 （ 2）、確保 工程質(zhì)量保證體系運行圖 項目工程師 質(zhì)量管理活動 運用循環(huán)，抓全過程質(zhì)量管理 抓質(zhì)量攻關(guān)項目，開展 QC質(zhì)量活動，提高工程質(zhì)量 監(jiān)督與控制 各專業(yè)班組 檢查制度 質(zhì)量信息 質(zhì) 量責(zé)任制 方針計劃 督 促 部 門質(zhì)量 管 理 措施落實 保證部位（工序）合格率達到 85%以上 堅 持 每 道工序 前 的 質(zhì)量控制 管證管線一次成優(yōu) 質(zhì) 量 成 本分析與控制 保證竣工工程一次成優(yōu) 生產(chǎn)經(jīng)理 項目經(jīng)理 實 施 質(zhì) 量三瞇 到 位 檢查制 收集、分析 加強自檢、互檢、專檢 收集、反饋 結(jié)果分析 信息分析做好臺帳 每周舉行現(xiàn)場質(zhì)量交流會，嚴格落實（管理、作業(yè)層）質(zhì)量責(zé)任制，加強自檢，互檢，專檢制度 （ 3）、確保工程質(zhì)量的保證實施措施 根據(jù)本工程的工程規(guī)模、工程質(zhì)量、工期及承包方式要求，建立以公司副總經(jīng)理為掛帥的項目管理班子，挑選技術(shù)業(yè)務(wù)精干，參加過類似重大工程建設(shè)的工程技術(shù)管理人員參加本工程施工管理，實行項目經(jīng)理、項目工程師技術(shù)質(zhì)量負責(zé)制。 （施工進度計劃表附后） （ 3） 保證質(zhì)量措施 質(zhì)量保證體系 “百年大計，質(zhì)量第一”保證工程質(zhì)量是工程建設(shè)的基本涵義，也是施工企業(yè)生存發(fā)展的前提條件，沒有可靠的質(zhì)量保證，企業(yè)就難以發(fā)展和生存。 防雨措施 （ 1）、施工區(qū)域內(nèi)的臨時建設(shè)道路、堆場等必須有良好的防雨措施。 （ 4）設(shè)備保證措施 本工程需用機械數(shù)量品種多，必須統(tǒng)一組織，統(tǒng)一調(diào)度，合理安排，充分發(fā)揮各種機械的最佳效益。 （ 6）、在施工地質(zhì)條件、自然災(zāi)害等重大原因造成原目標工程不可能實現(xiàn)或施工方案的重大改變，導(dǎo)致較多的作業(yè)區(qū)施工關(guān)系改變時，現(xiàn)行 工程與目標工程已不能作出比較，需將目標工程進行維護和更新。加強管理考核，充分調(diào)動全體干部、職工的積極性，從組織和管理制度上來確保工程進度按計劃實施完成。 （ 2） 施工進度計劃及保證措施 編制合理詳細的施工進度計劃，動態(tài)管理，在實際施工過程中，將根據(jù)監(jiān)理工程師批準的施工計劃，建立目標工期計劃，根據(jù)每天完成的工程項目及工程量通過比較分析，確定按當(dāng)前施工進度繼續(xù)施工將對目標工期造成的影響，從而及時對現(xiàn)行計劃及資源投入進行調(diào)整，達到全工程按動態(tài)管理來進行控制，最終實現(xiàn)預(yù)期的工程進度計劃。如若溝槽開挖后來不及打砼墊層便下雨，則要在溝底用塑料膜蓋住槽底，防止雨水浸泡，另外用潛水磅將槽內(nèi)積水抽出。對當(dāng)日不能填筑的土，應(yīng)大堆存放，以防止雨水浸泡。 （五）雨季施工措施 雨季將采取劃小施工段落，增加平行施工工作面。 當(dāng)人行道穿過路口時，立石安裝做成斜面，便于通行。立石平面刨槽時，連同 水 泥砂漿的位置，一次刨出。如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差，應(yīng)重 新補填找平，重新振滾平整。 同一位置振搗時，當(dāng)水灰比小于 時，振搗時間不宜少于 30S；水灰比大于 時，不宜少于 15S，以不 再冒氣泡并泛出水泥漿為準。松鋪高度由試驗確定，以路面高程符合設(shè)計為準。接縫位則在安裝好的模板上做出標記。對挖方中非適用材料嚴禁用于填筑。擋土墻砌筑一定高度，即回填一定高度，再徹，再回填。 3． 特殊地基路段路基填筑施工 橫向半填半挖地段填方 ①要重視半填部分路基的填筑，避免因填筑不當(dāng)，引起橫斷面內(nèi)不均勻沉降而出現(xiàn)縱向裂縫。 ⑥以透水性較小的土填路堤下層時，基頂部應(yīng)做成 4%的雙向橫坡，如用以填筑上層時，不應(yīng)覆蓋在透水性較好的土所填筑的下層邊坡上。 按施工部位不同，采取相應(yīng)施工措施如下： 1．填土路堤施工 本標段范圍內(nèi)路基土石方填筑工程量較大，其施工進度直接影響 路堤的形成進度，因此采取切實可行的施工方法，統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)配合，力爭在現(xiàn)有條件下，加快土石方填筑進度。 (12) 用土石混合料填筑路堤壓實度由現(xiàn)場試驗確定，并報經(jīng)監(jiān)理人檢驗批準。砂類土上則不挖臺階，但應(yīng)將原地面以下 200～ 300mm的表土翻松。填筑路床頂最后一層時， 壓實后的厚度應(yīng)不小于 150mm。 2. 零填挖路基 (1) 對于高速公路和一級公路零填挖及挖方路床頂面以下 0~800mm范圍內(nèi)的壓實度，不應(yīng)小于 96%；如不符合上述要求，應(yīng)翻松后再壓實，使壓實度達到規(guī)定的要求。 (4) 整個施工期間，承包人必須保證排水暢通。挖掘機的挖土作業(yè)以側(cè)向開挖為優(yōu)， 即 運土車輛運行路線位于挖掘機開挖路線的側(cè)面。 （三）道路工程 施工 措施 采用挖掘機挖、裝土，自卸汽車運土，運距 100m 以內(nèi)采用推土 機 直接推土 。 2．設(shè)置坐標控制網(wǎng)及水準點：為保證施工測量的連續(xù)性和一致 性，在施工現(xiàn)場設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標控制點及高程水準點。壓路機的規(guī)格、數(shù)量與行駛速度應(yīng)與攤鋪機的施工寬度和攤鋪速度相匹配。 土方施工隊主要以機械施工為主，配備挖機、摧土機、壓路機、自卸汽車等， 土方施工隊的主要施工任務(wù)是：清表土、清淤泥、土方開挖、填筑路床、挖溝槽及相關(guān)事務(wù)，機械施工的同時，人工配合機械施工，人工主要完成細部檢平等機械無法達到的施工區(qū)域和機械無法達到精度的工作。 （八）作好施工平面布置，完善各處設(shè)施。所以材料準備十分重要。（見附圖） （二）人員準備 在人員的組成上，我們將選定優(yōu)秀的項目經(jīng)理、工程技術(shù)負責(zé)人及其所有的工程技術(shù)人員和管理人員。大別山度假山莊內(nèi) 。 為保創(chuàng)優(yōu)工程，開工前，我們將對上述人員分別進行培訓(xùn)和仔細的技術(shù)交底。 （六）項目