【正文】 調(diào)遣精兵強(qiáng)將、強(qiáng)化施工管理本投標(biāo)人在接到中標(biāo)通知書后，將組織精干的項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)班子，由具有豐富施工管理經(jīng)驗(yàn)的工程師任項(xiàng)目經(jīng)理，由具有多年路面施工管理的高級工程師擔(dān)任總工程師，配足技術(shù)干部進(jìn)行技術(shù)把關(guān)，選調(diào)具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的隊伍進(jìn)場，以“干一項(xiàng)工程，創(chuàng)一塊牌子，留一句美聲，服務(wù)于雇主”為指導(dǎo)思想，以一流的管理，一流的施工，創(chuàng)建一流的工程質(zhì)量。施工人員進(jìn)場后，做好一切準(zhǔn)備，抓住時機(jī)掀起施工高潮，開展有利于施工生產(chǎn)的勞動競賽活動。（5）現(xiàn)場負(fù)責(zé)人及時反饋各項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)展情況，計劃管理人員根據(jù)施工情況經(jīng)業(yè)主同意后適時調(diào)整、修正和完善施工計劃，并據(jù)此調(diào)整、修正和完善后的施工計劃組織施工，以確保該工程按計劃完工。建立技術(shù)管理機(jī)構(gòu)，健全技術(shù)保證體系項(xiàng)目部建立以總工程師為主的技術(shù)管理網(wǎng)絡(luò)體系，實(shí)行技術(shù)人員崗位承包責(zé)任制，逐級責(zé)任到人，一級抓一級，確保技術(shù)工作的準(zhǔn)確性與嚴(yán)密性。創(chuàng)優(yōu)組織機(jī)構(gòu)擬成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，總工程師和項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長的創(chuàng)優(yōu)管理小組系統(tǒng)地落實(shí)創(chuàng)優(yōu)工作，同時實(shí)行三個保證：（1）組織保證分部以上單位成立管理小組，第一管理者親自抓，配齊專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，制定相應(yīng)的對策和質(zhì)量崗位責(zé)任制，推行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理，從組織措施上使創(chuàng)優(yōu)計劃真正落實(shí)到位。（3）技術(shù)保證嚴(yán)格按照交通部頒發(fā)的施工規(guī)范組織施工，進(jìn)場后立即結(jié)合工程特點(diǎn)和創(chuàng)優(yōu)計劃，制定各種工藝和技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。同設(shè)計及監(jiān)理單位聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)，按規(guī)定辦理各類變更設(shè)計，做到手續(xù)齊全?！保?）建立嚴(yán)格的隱蔽（覆蓋）工程檢查簽證制度凡屬隱蔽（覆蓋）工程項(xiàng)目，首先由施工隊、項(xiàng)目部質(zhì)量質(zhì)檢人員逐級進(jìn)行自檢，自檢合格后，請監(jiān)理工程師檢查，檢查結(jié)果不合格則重新處理后再檢。驗(yàn)收的內(nèi)容包括：①進(jìn)場貨物的品種、規(guī)格、數(shù)量及是否符合采購計劃； ②供應(yīng)廠家的產(chǎn)品合格證或檢驗(yàn)報告是否齊全； ③產(chǎn)品現(xiàn)場質(zhì)量檢查，并填寫檢查記錄； ④取樣進(jìn)行試驗(yàn)，并填寫試驗(yàn)報告。按采購計劃制定全面的采購定貨單，選擇供應(yīng)商，預(yù)定交貨地點(diǎn)和日期。質(zhì)量保證文件和記錄應(yīng)由分管工程項(xiàng)目（單位工程）負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)填寫整理，工程結(jié)束時裝訂成冊。C、在使用過程中，要及時進(jìn)行抽驗(yàn)，如技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不符合要求，停止使用。④加強(qiáng)工人的培訓(xùn)考核工作，關(guān)鍵工序?qū)嵭谐肿C上崗。③檢測頻度和標(biāo)準(zhǔn)。二、質(zhì)量自檢體系為圓滿實(shí)現(xiàn)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，擬成立以項(xiàng)目總工程師為首的質(zhì)量自檢體系，項(xiàng)目部設(shè)專職質(zhì)檢工程師，施工分部設(shè)質(zhì)檢員，制定相應(yīng)對策和質(zhì)量崗位責(zé)任制，推行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理，真正使創(chuàng)優(yōu)計劃落到實(shí)處。所有工程項(xiàng)目，首先由班組，施工分部、項(xiàng)目部逐級進(jìn)行自檢，自檢合格后會同監(jiān)理工程師一起復(fù)檢，檢查結(jié)果填入相應(yīng)的質(zhì)量記錄表格，雙方簽字。（5）堅持嚴(yán)格的工程驗(yàn)收檢測任何分項(xiàng)完工后，都要進(jìn)行質(zhì)量檢測，驗(yàn)收檢測在項(xiàng)目部內(nèi)部，分兩級進(jìn)行?！笆┕じ鷻z”主要由各工程隊實(shí)施，項(xiàng)目經(jīng)理部派人指導(dǎo)和監(jiān)督；“復(fù)檢”和“抽檢”由項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)施。②各道工序嚴(yán)格按最佳工藝參數(shù)施工。A、各項(xiàng)外購材料都要有齊全的出廠資料。文件包括：質(zhì)量保證計劃；工作程序；技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范；采購的技術(shù)要素。采購計劃按技術(shù)部門提出的施工總進(jìn)度計劃、施工圖紙和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定。由質(zhì)檢工程師組織進(jìn)行驗(yàn)收。五不施工即:“未進(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工；測量資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工；材料無合格證或試驗(yàn)不合格者不施工；前序工程不經(jīng)檢查者不施工。技術(shù)資料和施工控制資料詳實(shí)，能夠及時正確地反映施工并與各施工同步積累，同時滿足竣工驗(yàn)交的需要。深化職工創(chuàng)優(yōu)意識，開展質(zhì)量教育，增強(qiáng)質(zhì)量意識。一、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃創(chuàng)優(yōu)方針目標(biāo)本投標(biāo)人的創(chuàng)優(yōu)方針是：滿足業(yè)主要求為宗旨，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量承諾為準(zhǔn)則，領(lǐng)先行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為目標(biāo)。②施工過程中通過不斷改善網(wǎng)絡(luò)計劃的方案，在滿足給定網(wǎng)絡(luò)計劃的約束條件下，利用最優(yōu)化原理，按照工期、成本、資源來尋求一個最優(yōu)的計劃方案。（3）實(shí)行施工組織設(shè)計交底制度，做到各級施工人員對各自的施工安排心中有數(shù)，以利于各工程項(xiàng)目的施工。項(xiàng)目經(jīng)理部施工過程中如遇到技術(shù)、人力、財力、物力等問題及時反饋，本投標(biāo)人將迅速進(jìn)行動員全力支持，滿足需求。該工程一旦中標(biāo)，本投標(biāo)人將嚴(yán)格按照業(yè)主的要求，組織強(qiáng)有力的施工隊伍，精良設(shè)備和具有一定施工經(jīng)驗(yàn)、相應(yīng)專業(yè)技術(shù)的管理人員，應(yīng)用成功的施工新技術(shù)、新工藝、新方法，合理安排，編制切實(shí)可行的施工計劃，優(yōu)質(zhì)高效地按計劃完成工程任務(wù)。對各分項(xiàng)工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證后，方可進(jìn)行下道工序的施工。制定施工進(jìn)度管理措施（1）編制實(shí)施性施工組織設(shè)計。施工完畢仔細(xì)檢查填縫料與縫壁粘結(jié)情況，在有脫開處應(yīng)用噴燈小火烘烤使其粘結(jié)緊密。安裝細(xì)抹葉片，即可進(jìn)行精光。H、攤鋪砼①攤鋪前檢查底層密實(shí)和平整情況，模板尺寸、位臵、高度、脫模劑的涂刷情況，支撐是否牢固，模板內(nèi)雜物是否清理，預(yù)埋伸縫板和鋼筋安放位臵是否正確，傳力桿是否與伸縫垂直，綁扎是否牢固，套管是否完好，已完砼板側(cè)面是否涂刷瀝青。③如縮縫設(shè)臵傳力桿，則在縮縫位臵鋪一條50cm寬砼埂，將其振實(shí)平整預(yù)留2—3cm沉落高度，然后將傳力桿按設(shè)計位臵壓入砼埂內(nèi)，然后用砼將傳力桿覆蓋，防止腳踩移動位臵。⑤砼攪拌和養(yǎng)護(hù)用水采用清潔的飲用水，PH值大于4。養(yǎng)生期一般不少于7天。用20T單鋼輪振動壓路機(jī)碾壓，前進(jìn)為靜壓，后退采用高頻低幅碾壓，其余均采用低頻高幅振動碾壓，單鋼輪壓路機(jī)振動碾壓6～7遍。生石灰在使用前7～10天進(jìn)行充分消解，同時計算材料用量。采用場拌法施工。碾壓：表面潮干開始碾壓；開始時上輕碾；由路兩側(cè)向路中心逐次倒軸碾壓、邊緣處應(yīng)先碾壓3～4遍；穩(wěn)壓兩遍后，即時檢測，找補(bǔ)；碾壓中局部有“軟彈”、“翻漿”現(xiàn)象時立即停止，待翻松曬干后換填合適的材料再碾壓。首先用18t光輪壓路機(jī)靜壓2遍，然后用振動壓路機(jī)振壓34遍。三、路基素土填筑在正式填筑之前，要選擇具有代表性的地段作為試驗(yàn)段，考慮作80m150m的試驗(yàn)段，由試驗(yàn)室來確定土方填筑層的虛鋪厚度、最佳含水量、壓路機(jī)的行駛速度和碾壓遍數(shù)。對經(jīng)過復(fù)測的樁位、點(diǎn)線、標(biāo)高加以確定并保護(hù)好，盡快進(jìn)行施工測量。施工物資準(zhǔn)備①因工期緊，物資準(zhǔn)備工作需要做得格外充分，符合施工進(jìn)度的要求，做到及時充足。技術(shù)準(zhǔn)備 ①技術(shù)文件項(xiàng)目部總工將組織項(xiàng)目部工程技術(shù)人員，進(jìn)一步熟悉施工圖紙和設(shè)計文件，了解掌握設(shè)計意圖，并對施工現(xiàn)場再作進(jìn)一步的實(shí)地查看，然后按分部分項(xiàng)工程編制詳細(xì)的施工技術(shù)方案和按月編制詳細(xì)的施工作業(yè)進(jìn)度計劃，并上報監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)。（四）原材料的選購及試驗(yàn)：施工隊伍進(jìn)場后及時建立工地試驗(yàn)室，配備所需實(shí)驗(yàn)設(shè)施，組織材料人員，對各種來源的材料進(jìn)行試驗(yàn)，地材就地解決，水泥、鋼材按招標(biāo)文件中要求選用廠家，并及時報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用，選定好原材料后，根據(jù)監(jiān)理要求把原材料送到指定地點(diǎn)化驗(yàn)并做配合比試驗(yàn)，確定滿足規(guī)范要求的配合比并報監(jiān)理工程師審批后以備使用。第二章 各分部分項(xiàng)工程的主要施工方案第一節(jié)施工部署一、工程概況本項(xiàng)目是“粉煤灰運(yùn)灰道路整修III段”施工圖設(shè)計；因粉煤灰運(yùn)灰道部分路面（生產(chǎn)樓西側(cè)中門至＃1爐引風(fēng)機(jī)東側(cè)路段）損壞嚴(yán)重，故對此部分道路拆除重建；新建鋼筋砼道路。在編寫主要工程項(xiàng)目施工方法和技術(shù)措施時，嚴(yán)格按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)行規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)辦理。距標(biāo)志板邊緣50mm之內(nèi)不得有拼接。7 所有連接件及配件均進(jìn)行熱鍍鋅處理。這些工序須在貼反光膜前完成。在制作標(biāo)志前向監(jiān)理工程師提供標(biāo)志樣品及裝配圖以獲得監(jiān)理工程師認(rèn)可。凡鋼管外徑在152mm以下含152mm的立柱采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼焊接鋼管并應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB/T7001998的要求凡鋼管外徑在152mm以上的立柱采用一般常用熱軋無縫鋼管并應(yīng)符合《結(jié)構(gòu)用無縫鋼管》GB/T81621987的規(guī)定?；油诘綀D紙規(guī)定的深度和大小混凝土應(yīng)緊靠未松動的開挖面澆注每個底座頂部的地面外露部分要立無縫鋼模或覆膜竹膠版如有超挖采用混凝土回填。3 法蘭盤的安放位置應(yīng)符合圖紙要求。所用材料的驗(yàn)收性試驗(yàn)都必須在工程師同意的試驗(yàn)室并在工程師在場的情況下進(jìn)行還應(yīng)提交試驗(yàn)報告兩份。因此，根據(jù)混凝土強(qiáng)度與水泥水化的固體產(chǎn)物在有效空間的關(guān)系，即強(qiáng)度增長與膠空比的關(guān)系，合理地確定施工水灰比，并嚴(yán)格按配合比投料，是確保水泥混凝土路面質(zhì)量的重要措施。（6）?在施工水泥混凝土路面前，還要注意對基層的頂面進(jìn)行整平及灑水潤濕。這樣水泥進(jìn)行水解固化反應(yīng)時，不會因周圍環(huán)境的氣溫驟變而產(chǎn)生較大的影響。第三篇：混凝土道路施工方案塑裂：產(chǎn)生于混凝土塑性狀態(tài)，其縫短而細(xì)、細(xì)而淺。（一）編制依據(jù)鄉(xiāng)村公路水泥混凝土路面工程施工圖設(shè)計文件（第一冊）現(xiàn)行城市道路設(shè)計規(guī)范，公路工程施工技術(shù)規(guī)程及相應(yīng)的質(zhì)量檢驗(yàn)評標(biāo)準(zhǔn)。抹面完成后進(jìn)行表面橫向紋理處理。施工中嚴(yán)格控制坍落度，不得任意加水，不得有離析現(xiàn)象，超過初凝時間的混凝土，不得使用（加緩凝減水劑后可適當(dāng)延長）。水泥混凝土路面施工水泥混凝土路面施工根據(jù)混凝土板的型號，做好鋼筋翻樣，鋼筋制作根據(jù)翻樣圖進(jìn)行制作，要求尺寸、數(shù)量、鋼筋型號準(zhǔn)確，每種不同型號的半成品掛牌標(biāo)明，便于綁扎人員的分類施工。值得一提是砼面層完畢后，要嚴(yán)格保護(hù)好成層，防止車輛、人員及其他動物在表面走動，要待一定強(qiáng)度后，才能允許在上面走動。砼卸到倉內(nèi)后人工進(jìn)行攤鋪，每工作點(diǎn)前臺全部操作人員15人。水泥應(yīng)有出廠品質(zhì)檢驗(yàn)報告單，水泥進(jìn)場后應(yīng)按規(guī)范要求取樣復(fù)檢。2）鋼筋安裝方法主要采用現(xiàn)場手工綁扎即散裝法。3）鋼筋切斷主要采用鋼筋切斷機(jī)切斷鋼筋。本工程鋼筋主要是傳力桿和角隅鋼筋,量少,結(jié)構(gòu)簡單,運(yùn)到現(xiàn)場人工安裝。、工人操作要做到干活腳下清，活完料凈，建筑場內(nèi)的垃圾、渣土及時清運(yùn)。各電閘箱內(nèi)分別設(shè)置接零、保護(hù)零端子。使用移動的電動工具時必須戴絕緣手套或站在絕緣墊上，移動時不得提著電源線或工具的轉(zhuǎn)動部分。開挖后若發(fā)現(xiàn)粘土，應(yīng)將挖出翻曬，曬干后再回填。強(qiáng)化過程控制，嚴(yán)格工序交接，控制好原材料、半成品和成品的質(zhì)量?；炷琉B(yǎng)護(hù)用水要清潔，采用現(xiàn)場井水?？s縫采用切縫法：縮縫的施工采用切縫法。6．4）混凝土的攤鋪與搗實(shí)攤鋪前要檢查模板位置和尺寸是否準(zhǔn)確。操作砼光機(jī)進(jìn)行砼光時，用力適中，運(yùn)行速度均勻，切記不能停頓，此項(xiàng)工作重點(diǎn)在必須掌握初凝時間，把握好砼光機(jī)運(yùn)行速度，抓緊時間速戰(zhàn)速決。5mm以內(nèi)。必須用水平儀控制好標(biāo)高，用旋耕耙旋耕均勻后再用21T壓路機(jī)先靜碾壓6—7遍，再開震動碾壓，壓實(shí)度不低于80%。1)采用挖掘機(jī)對原廠地余土開挖，開挖寬度路寬每邊外放1M，開挖時必須用水平儀控制好基底標(biāo)高，人工配合整平，對所挖土方及現(xiàn)場的雜土及時外運(yùn)。道路路寬10m，路肩均為1m11:1:133..00面斷面橫斷的橫段的路段高路高)標(biāo)08標(biāo):底51:)底5))計0(88)08計石885::9設(shè)1:5)土碎22:18115:8設(shè)凝定(((于5:混穩(wěn)土(2)150灰土土高石(9于:3灰灰泥C二石土碎5(低厚厚厚石水高凝定土灰005厚厚22155混穩(wěn)石土高11標(biāo)底0灰3厚泥C二5水標(biāo)際厚厚1厚00層5底22多1實(shí)際實(shí)33..001:11:1 10第二章施工部署一、施工前準(zhǔn)備施工前，建設(shè)單位應(yīng)組織設(shè)計、施工、監(jiān)理單位進(jìn)行技術(shù)交底，施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙、合同文件、攤鋪方式、機(jī)械設(shè)備、施工條件等確定混凝土路面施工工藝流程、施工方案，進(jìn)行詳細(xì)的施工組織設(shè)計。10m寬道路面結(jié)構(gòu)從下到上依次為15cm厚5%水泥土，30cm石灰土底基層，20cm厚二灰基石，30cm厚C30混凝土面層至設(shè)計標(biāo)高 道路斷面圖及路面結(jié)構(gòu)圖詳見下圖。二、施工方案路面采用20cm厚C30非泵送商品砼。二八灰土基底整平壓實(shí)至設(shè)計標(biāo)高后，放線鋪灰土墊層，灰土墊層鋪至路寬向外每邊1M?！狢30混凝土路面施工1)基層壓實(shí)找平后，放線支模，支模完成后必須用水準(zhǔn)儀檢驗(yàn)校正模板的上平，必須將模板上口平整度控制在177。4)混凝土澆筑7 0分鐘左右，在混凝土即將達(dá)到初凝狀態(tài)時，即可用砼光機(jī)進(jìn)行砼面光（也可采用人工壓光）。6．3）混凝土路面面層混凝土施工采用C30自卸商品砼。6．7）接縫處理施工中應(yīng)避免留施工縫，不可避免時應(yīng)盡量設(shè)在縮縫位置。養(yǎng)生時間為2周。四、主要施工工序施工工序：道路開挖——基底打夯平整壓實(shí)——鋪水泥土墊層——鋪二八灰土墊層（分層）——鋪二灰石基層——支?！獫仓炷痢炷翂汗猓ǘ椋B(yǎng)護(hù)五、質(zhì)量保證措施開工前由技術(shù)員做詳細(xì)的書面技術(shù)交底，嚴(yán)格按設(shè)計規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工驗(yàn)收規(guī)范、檢查評定標(biāo)準(zhǔn)及已審批的施工方案進(jìn)行施工，施工人員不得擅自更改。在開工前就需在道路兩側(cè)開挖排水溝進(jìn)行降水，將水排出場區(qū)。各施工點(diǎn)每天按用量領(lǐng)取施工，防止淋雨損壞，造成浪費(fèi)。分配電箱、開關(guān)箱設(shè)置漏電保護(hù)器。、打分評比的制度，以保持現(xiàn)場的文明整潔。模板的拆除模板拆除的時限應(yīng)根據(jù)路面結(jié)構(gòu)物的結(jié)構(gòu)類型確定,按各類模板結(jié)構(gòu)支撐所確定的程序小心仔細(xì)地進(jìn)行,予以標(biāo)識,并加以維護(hù)保養(yǎng),以備再用。2）鋼筋配料鋼筋加工前仔細(xì)閱讀施工詳圖和設(shè)計修改通知，結(jié)合澆筑部位的分層分塊，兼顧砼入倉方式，并根據(jù)鋼筋運(yùn)輸、安裝方法及所采用的接頭形式，分解制定鋼筋下料加工單。鋼筋安裝1）準(zhǔn)備工作鋼筋綁扎安裝前先核對成品鋼筋的鋼號、直徑、形狀、尺寸和數(shù)量等，并準(zhǔn)備好鐵絲、綁扎工具及控制砼保護(hù)層的預(yù)制墊塊。砼原材料的要求1）水泥水泥擬采用袋裝水泥。砼運(yùn)輸入倉為減少和避免砼在受料、卸拉過程中骨料的分離，必須改進(jìn)攪拌出料槽的長度，用8T自卸汽車直接受料，砼卸料高度在70cm以內(nèi)，在倉內(nèi)卸料時，采用汽車邊卸料邊同前緩慢移動。實(shí)踐得知、真空吸水每板塊一般吸35kg左右，磨漿機(jī)一般在吸水后半小時開始磨漿，抹光一般可跟在磨漿后不能太遲，太遲表面漿硬，壓痕不明、且淺，不符合要求。接縫要盡量留在縮縫處，以免影響外觀。模板立模拼裝完畢后，進(jìn)行側(cè)向彎曲、垂直度等檢查，經(jīng)質(zhì)檢監(jiān)理同意后才能進(jìn)行下道工序的施工工作。最后用靠尺板檢查路面平整度，符合要求后用鐵抹子人工抹光。灌縫前應(yīng)清除縫內(nèi)的臨時密堵材料，縫頂面高度