【正文】 工程有限責(zé)任公司江夏制梁場(chǎng) 22 23 計(jì)量設(shè)備 項(xiàng) 1 24 標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)設(shè)備 項(xiàng) 1 原材料 水泥、鋼材、外加劑及預(yù)埋件應(yīng)有出廠(chǎng)質(zhì)量證明書(shū)或試驗(yàn)報(bào)告單，選 擇砂、石供應(yīng)單位時(shí)，須有供應(yīng)單位砂、石全面檢查合格的資料。 檢驗(yàn)結(jié)果處理 （ 1）材料經(jīng)外觀(guān)質(zhì)量檢查和性能試驗(yàn)合格后，方能驗(yàn)收入庫(kù)和投入使用。日常檢查應(yīng)在每天作業(yè)前進(jìn)行，內(nèi)容包括：外觀(guān)、平面度。 鋼板尺水準(zhǔn)儀 6 予埋塑料套管位置 177。 。 3176。當(dāng)試件經(jīng)冷彎 90176。 。 質(zhì)量要求 鋼筋的斷口不得有馬蹄形或起彎等現(xiàn)象。 ，不得用小直徑心軸 彎曲大直徑鋼筋。 鋼筋定位 縱向鋼筋定位：在編架臺(tái)縱向方木上按軌道板鋼筋圖橫向鋼筋的間距、數(shù)量刻成寬 14mm、深 10mm的小槽，編架時(shí)橫向鋼 筋落入槽內(nèi)以便定位。 ，綁點(diǎn)如有松脫，應(yīng)緊扣或重綁。 5mm 4 鋼筋保護(hù)層 +5， 0 mm 量塑料墊塊 軌道板骨架安裝。 安裝預(yù)埋套管螺旋筋并固定。側(cè)模和端模吊運(yùn)過(guò)程中應(yīng)注意 保護(hù)模板面，嚴(yán)禁硬物碰撞。 6 預(yù)埋絕緣套管位置 177。 攪拌機(jī)等的潤(rùn)濕：混凝土攪拌前應(yīng)將攪拌機(jī)和混凝土斗用水潤(rùn)濕，排盡積水后再行上料，上料前應(yīng)檢查卸料閘門(mén)是否靈活。 攪拌時(shí)間：混凝土攪拌至各種材料混合均勻，石子表面包滿(mǎn)砂漿，顏色一致，性能良好。 拌合第一罐混凝土?xí)r， 應(yīng)適當(dāng)減少碎石用量，以保證有足夠的砂漿濕潤(rùn)拌合機(jī)和運(yùn)輸設(shè)備。 使用減水劑時(shí)，應(yīng)注意核對(duì)其品名、生產(chǎn)廠(chǎng)、牌號(hào)等。 安全注意事項(xiàng) 攪拌機(jī)工作過(guò)程中，嚴(yán)禁用鐵撬或其它物品伸入攪拌機(jī)內(nèi)。 澆筑溫度必須進(jìn)行嚴(yán)格控制。震動(dòng)時(shí)不要撞動(dòng)各種配件， 最后用平板振 動(dòng)器沿模型長(zhǎng)度方向震動(dòng)，以確保模型邊角和預(yù)埋件周邊的混凝土密實(shí)。 混凝土蒸汽養(yǎng)護(hù) 、試件制作和強(qiáng)度檢驗(yàn) 蒸汽養(yǎng)護(hù) 養(yǎng)護(hù)篷布遮蓋必須保證篷內(nèi)蒸汽暢通，篷布離混凝土表面必須有足夠的距離，不能直接蓋在模型上，需制作專(zhuān)用支架支撐篷布，以達(dá)到篷內(nèi)蒸汽暢通的效果。并將養(yǎng)護(hù)記錄填入《軌道板養(yǎng)護(hù)記錄表》。 做混凝土張拉強(qiáng)度檢驗(yàn)和彈模的試件在生產(chǎn)線(xiàn)上隨產(chǎn)品一起按規(guī)定的養(yǎng)護(hù)制度養(yǎng)護(hù)完成后，隨產(chǎn)品一起進(jìn)行濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)。起吊前檢查并確認(rèn)所有的鎖緊螺栓已全部 拆除。 將軌道板吊入養(yǎng)生區(qū)域進(jìn)行水養(yǎng)生 3 天，其余氣溫低于 5℃時(shí)采用噴 養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)護(hù)不少于 7 天。 9 軌道板 生產(chǎn)主要設(shè)備和 勞動(dòng)力配備 軌道板 預(yù)制場(chǎng) 管理人員 配備 制板 場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)班子由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師和項(xiàng)目副總工程師組成，下設(shè)“五部一室”，成立工程技術(shù)部、物資設(shè)備部、安全環(huán)保質(zhì)量部、財(cái)務(wù)部、綜合部等管理部門(mén)。 軌道板貯存時(shí)，用膠帶或塑料塞對(duì)預(yù)埋件孔眼進(jìn)行封堵，防止雨水或雜 物進(jìn)入。吊裝過(guò)程中必須有操作人員扶穩(wěn)板體，防止軌道板搖擺受到振動(dòng)和撞擊。待降溫達(dá)到要求后，再全部揭開(kāi)篷布。 按規(guī)定的養(yǎng)護(hù)制度養(yǎng)護(hù)完成后，取出一組試件送試驗(yàn)室做脫模強(qiáng)度 檢驗(yàn)，混凝土強(qiáng)度不得小于規(guī)定的脫模強(qiáng)度，強(qiáng)度合格，由試驗(yàn)室簽發(fā)強(qiáng)度通知單，車(chē)間方可停氣緩慢降溫，待降溫溫度達(dá)前面規(guī)定要求方可揭篷布脫模。靜停每 2 小時(shí)記錄一次，升溫階段 小時(shí)記錄一次，恒溫階段 1 小時(shí)記錄一次，降溫階段 小時(shí)記錄一次。 發(fā)生停電或設(shè)備故障影響混凝土灌注時(shí)，應(yīng)馬上啟動(dòng)備用機(jī)具，保證混凝土灌注的連續(xù)性。震動(dòng)棒操作應(yīng)淺插輕搗、快插慢拔，傾斜插入混凝土內(nèi)，不能與鋼模垂直接觸，避免直接接觸鋼筋和預(yù)埋件。 混凝土灌注時(shí)每套鋼模配置底震震動(dòng)器和平板振動(dòng)器，灌注采取一端向另一端延伸的辦法。攪拌中途因停電、機(jī)械故障等中斷，必須將攪拌機(jī)中的混凝土全部清除，用清水將筒體內(nèi)壁和葉片沖洗干凈，并排盡積水。及時(shí)向生產(chǎn)線(xiàn)供應(yīng)混凝土，做好收工時(shí)軌道板預(yù)制施工組織設(shè)計(jì) 中鐵八局集團(tuán)橋梁工程有限責(zé)任公司江夏制梁場(chǎng) 37 最后一罐料的拌合量估計(jì)，并及時(shí)通知攪拌司機(jī)?；炷撂涠葴y(cè)定應(yīng)填寫(xiě)《混凝土坍落度記錄表》。 軌道板預(yù)制施工組織設(shè)計(jì) 中鐵八局集團(tuán)橋梁工程有限責(zé)任公司江夏制梁場(chǎng) 36 試機(jī)：在每次使用攪拌機(jī)拌合第一罐混凝土前，應(yīng)開(kāi)動(dòng)攪拌機(jī)空轉(zhuǎn) 23 分鐘，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，再加料攪拌。電子秤、磅秤每六個(gè)月檢定一次。 3 厚度 +1, 0 4 翹曲 177。脫模劑不應(yīng)涂刷過(guò)多，表面不能見(jiàn)明顯的油漬，當(dāng)表面噴涂脫模劑過(guò)多時(shí)，應(yīng)用海棉把模板表面脫模劑堆積處擦凈。對(duì)環(huán)氧涂層鋼筋不得損壞表面涂層。 軌道板預(yù)制施工組織設(shè)計(jì) 中鐵八局集團(tuán)橋梁工程有限責(zé)任公司江夏制梁場(chǎng) 32 ： 混凝土軌道板內(nèi)鋼筋位置允許偏差 序號(hào) 項(xiàng)目 要求 檢查方法 1 普通鋼筋 － 2， 0mm 用鋼卷尺測(cè)量 2 箍筋間距 177。箍筋彎折處與架立筋交點(diǎn)逐點(diǎn)綁扎。 鋼筋彎曲成型尺寸允許偏差 序號(hào) 檢查項(xiàng)目及方法 允許偏差（ mm) 檢查方法 1 鋼筋成型后長(zhǎng)方向尺寸偏差 － 2， 0 用鋼卷尺 測(cè)量 2 鋼筋標(biāo)準(zhǔn)彎鉤內(nèi)徑偏差 0、 3 鋼筋標(biāo)準(zhǔn)彎鉤端部順直段長(zhǎng)度 +5， 0 4 箍筋內(nèi)邊距離 0， 2 5 復(fù)雜圖形各彎折部分的高度 177。 ：根據(jù)鋼筋表上標(biāo)明的尺寸，用石筆將各彎曲點(diǎn)位置在工作臺(tái)上劃出。 安全注意事項(xiàng) 當(dāng)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，任何情況下不得觸及運(yùn)轉(zhuǎn)部分， 特別不要將手放在刀軌道板預(yù)制施工組織設(shè)計(jì) 中鐵八局集團(tuán)橋梁工程有限責(zé)任公司江夏制梁場(chǎng) 29 片剪切位置，鋼筋切斷時(shí)在鋼筋的擺動(dòng)范圍內(nèi)非操作人員不準(zhǔn)停留，嚴(yán)禁超機(jī)械負(fù)載能力切斷。 ，無(wú)局部折曲，若發(fā)現(xiàn)應(yīng)裁除。 《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》 JGJ 1896如下要求： 冷彎試驗(yàn)時(shí)應(yīng)將接頭內(nèi)側(cè)的毛刺和墩粗變形部份消除，且與母材的外表齊平。接頭四周應(yīng)有適當(dāng)?shù)亩沾植糠?，并呈均勻的毛刺外形。彎曲時(shí)應(yīng)在彎曲機(jī)心軸和擋板處輔以橡膠墊層。 鋼卷尺 5m 3 高度 0, 鋼板尺 4 翹曲 177。 模板支承基礎(chǔ)應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，不得因其不均勻性下沉引起模板變形。如發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問(wèn)題，申請(qǐng)安質(zhì)部、工程部進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。 灰斗 ：攪拌站拌合混凝土每罐 m3， 攪拌 3 次共 m3混凝土，選用 斗 ，可一次 運(yùn)輸 澆注軌道板 3 塊 。 見(jiàn)斷面圖。 2 維修用水：主要指設(shè)備維修和電器維修產(chǎn)生的廢水，產(chǎn)生了油污，設(shè)置了 一個(gè)吸油 池 后直接排放 到北側(cè)的主水溝。 生產(chǎn)區(qū) 倉(cāng)庫(kù) 采用箱梁 制梁場(chǎng)現(xiàn)有的 倉(cāng)庫(kù) 預(yù)制場(chǎng)施工用電 根據(jù)生產(chǎn)所需的用電總功率，電力供應(yīng)由設(shè)在建設(shè)村內(nèi)的 10kv高壓線(xiàn)路引入，并在預(yù)制場(chǎng)東側(cè)中段圍墻內(nèi)布 增 設(shè) 擴(kuò)容 一臺(tái) 1000kvA 箱式變壓器，根據(jù) 軌道板和箱梁 預(yù)制場(chǎng)各部分用電情況進(jìn)行電線(xiàn)布置， 供電線(xiàn)路 全部采用 PVC 管道鋪設(shè)，埋入地下 ，在需要用電的地方設(shè)置配電柜，要求生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)用電分開(kāi)布置。 2 混凝土生產(chǎn)成型區(qū) 為了確?；炷猎跐沧⒑笤?14h 內(nèi)能達(dá)到混凝土的脫模強(qiáng)度，確保每天產(chǎn)量，混凝土采用小坍落度值， 采用 灰斗集中存儲(chǔ)后用汽車(chē) 輸送 到生產(chǎn)區(qū)后， 再用 龍門(mén)吊進(jìn)行澆筑入模型成型 。為保證碎石的質(zhì)量滿(mǎn)足箱梁 和軌道板 制作要求，設(shè)置了碎石洗粉區(qū)， 配置了碎石洗選機(jī)進(jìn)行清洗。 梁場(chǎng) 各 區(qū) 位置 及施工技術(shù)要求 說(shuō)明如下： 鋼材儲(chǔ)存、加工區(qū) 1設(shè)置原梁場(chǎng)南端東邊、軌道板場(chǎng)東邊， 總長(zhǎng)為 ，寬度為 23m，廠(chǎng)房占地面積為 ， 面積能滿(mǎn)足 15 天的存儲(chǔ)需要 。 根據(jù)產(chǎn)品規(guī)格 長(zhǎng)度為 五 種、 七 種類(lèi)型 ,分框架式和減振型軌道板 ,按照均分生產(chǎn)配置的模型套數(shù)詳見(jiàn)上表。 氣象特征：武漢江夏，屬亞熱帶北緣，氣候溫和，雨水充沛，具濕潤(rùn)季風(fēng)氣候特征，季風(fēng)明顯，四季分明，冬夏長(zhǎng)、春秋短，夏季多高溫。相對(duì)高程 約為 13m，大部分辟為旱地和 果園，局部為小樹(shù)林。 整個(gè)預(yù)制場(chǎng) 分兩塊，梁場(chǎng)東邊塊生產(chǎn)區(qū) 長(zhǎng) 218m， 寬 16m； 7 號(hào)存梁 場(chǎng) 地水養(yǎng)區(qū) 長(zhǎng) ， 寬 ， 6 號(hào)存梁地 保溫養(yǎng)護(hù)區(qū)長(zhǎng) ，寬 ， 5 號(hào)存梁地保溫養(yǎng)護(hù)區(qū)長(zhǎng)，寬 , 共占地面積 ，約 11 畝 .場(chǎng)地選址 江夏制梁場(chǎng)南端和東邊的 原因如下： 軌道板預(yù)制施工組織設(shè)計(jì) 中鐵八局集團(tuán)橋梁工程有限責(zé)任公司江夏制梁場(chǎng) 9 軌道板場(chǎng)與 既有江夏制梁場(chǎng) 合建，江夏制梁場(chǎng)的部份資源可以共享，如利用既有梁場(chǎng) 的砼攪拌站、砂石料存放系統(tǒng)和清洗系統(tǒng)、生產(chǎn) 鍋爐，鋼筋存放場(chǎng)地、鋼筋的部分加工設(shè)備、試驗(yàn)、檢驗(yàn)設(shè)施 等。 軌道板預(yù)制施工組織設(shè)計(jì) 中鐵八局集團(tuán)橋梁工程有限責(zé)任公司江夏制梁場(chǎng) 7 表 預(yù)制場(chǎng)建場(chǎng)主要材料消耗表 序號(hào) 材料名稱(chēng) 單位 材料消耗 備注 1 鋼筋 螺紋鋼筋 kg Φ16 光圓鋼筋 kg 248。預(yù)測(cè) 2021年最大區(qū)段的客車(chē)對(duì)數(shù)為 154 對(duì)， 2028 年最大區(qū)段的客車(chē)對(duì)數(shù)為 203對(duì)。 武漢至 綜合 試驗(yàn)段鐵路軌道結(jié)構(gòu)采用 雙塊式 無(wú) 砟 軌道 、 板式無(wú)砟軌道和縱聯(lián)式無(wú)砟軌道三種形式的 軌枕， 以試驗(yàn)段中心 DK1244+215 為界，DK1213+012～ DK1244+215 段鋪設(shè)雙塊式無(wú)砟軌道， DK1244+215～DK1265+864 段鋪設(shè)板式無(wú)砟軌道（其中： DK1253+250～ DK1254+900 計(jì) 鋪設(shè)縱聯(lián)式無(wú)砟軌道）， DK1265+864～ DK1276+ 段鋪設(shè)雙塊式無(wú) 砟軌道 ,其中 梁場(chǎng)需生產(chǎn)板式 軌道板數(shù)量 為 8136 塊。 設(shè)計(jì)原則 滿(mǎn)足工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保、職業(yè)健康、成本和施工現(xiàn)場(chǎng)管理要求。 江夏 制梁場(chǎng)緊鄰閔肖公路，可通過(guò)現(xiàn)有的施工便道與既有公路相連，便于物資和設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。 軌道板場(chǎng)地層及構(gòu)造： 沿線(xiàn)高階地壟崗區(qū)上覆第四系地層，主要為第四系中更新統(tǒng)沖擊層，巖性為黏土，粉質(zhì)黏土，硬塑～堅(jiān)硬，厚 5～30m，部分谷地表層為第四系全新統(tǒng)沖擊層，為軟～硬塑狀黏土、粉質(zhì)軌道板預(yù)制施工組織設(shè)計(jì) 中鐵八局集團(tuán)橋梁工程有限責(zé)任公司江夏制梁場(chǎng) 10 黏土、局部流塑，厚 3～ 10m。 5 預(yù)制場(chǎng)生產(chǎn)能力和建場(chǎng)安排 生產(chǎn)安排 預(yù)制 軌道板需采用 蒸汽養(yǎng)護(hù) 和潤(rùn)濕養(yǎng)護(hù) 相結(jié)合的方式 。 具體見(jiàn)平面圖。 設(shè)置鋼筋編架區(qū) 4 個(gè)， 編架胎具 12 個(gè) ， 集中堆放成品 4 個(gè) ，均 在軌道板預(yù)制施工組織設(shè)計(jì) 中鐵八局集團(tuán)橋梁工程有限責(zé)任公司江夏制梁場(chǎng) 14 鋼筋原料存放區(qū)附近 ；鋼筋 骨架采用特制的工裝 集中存放，然后再用龍門(mén)吊吊裝到生產(chǎn)臺(tái)位使用。 軌道板預(yù)制施工組織設(shè)計(jì) 中鐵八局集團(tuán)橋梁工程有限責(zé)任公司江夏制梁場(chǎng) 15 軌道板 生產(chǎn)臺(tái)位區(qū) 1 整個(gè)生產(chǎn)臺(tái)位區(qū)場(chǎng)地長(zhǎng)為 224m，寬度 約 為 40m，占地面積為8960m2， 水養(yǎng)片區(qū)場(chǎng)地長(zhǎng)為 ,寬度為 ,共設(shè) 3 個(gè)水養(yǎng)區(qū) ,占地面積約為 ,采用廠(chǎng)房的結(jié)構(gòu)形式遮蓋 ；在整個(gè)生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)通長(zhǎng)布置4 列 100 個(gè)軌道板生產(chǎn)臺(tái)位，即 4 25 個(gè)，每個(gè)臺(tái)座長(zhǎng) ，寬 ；另外，共配置 5 臺(tái) 跨的龍門(mén)吊用于 軌道板的 鋼筋 骨架 的吊裝和軌道板的裝車(chē)出 車(chē)間，以及混凝土的澆注 。 軌道板預(yù)制施工組織設(shè)計(jì) 中鐵八局集團(tuán)橋梁工程有限責(zé)任公司江夏制梁場(chǎng) 16 3 為保證 軌道板在相對(duì)穩(wěn)定的環(huán)境條件下成型，專(zhuān)門(mén)使生產(chǎn)區(qū)處于廠(chǎng)房?jī)?nèi)， 設(shè)置了輕型鋼結(jié)構(gòu) 廠(chǎng)房 ，四周用采鋼維護(hù) 。 從箱梁預(yù)制場(chǎng)的 供水系統(tǒng) 獲取生產(chǎn)養(yǎng)護(hù)用水。 冬期施工時(shí)需要采取冬期施工措施： 主要利用蒸汽進(jìn)行 砂、碎石、減水劑、拌合水、模型加熱及箱梁 、軌道板的 蒸汽養(yǎng)護(hù)。 吊裝混凝土灰斗為 2 塊軌道板用量，即 ，重約 10 噸有余。選用的外加劑必須是通過(guò)鐵道部質(zhì)量檢驗(yàn)檢疫中心檢驗(yàn)的產(chǎn)品。 （ 2）材料經(jīng)檢驗(yàn)結(jié)果如不符合要求時(shí)，將不合格報(bào)告發(fā)物設(shè)部、安質(zhì)部、工程部。定期檢查每月進(jìn)行一次，內(nèi)容包 括：長(zhǎng)度、寬度、厚度和平面度。 游標(biāo)卡尺 1m 7 板頂面平整度中央翹曲量 ≤ 1 刀口尺 1m 8 軌道板中線(xiàn)標(biāo)志位置 177。 ，每批抽查 10％的接頭 ，并不得少于 10個(gè)。 ，不得大于鋼筋直徑 的 ，同時(shí)不得大于