【正文】 行的施工方案。 二、方針目標(biāo) 企業(yè)質(zhì)量方針：提供優(yōu)良工程 達(dá)到業(yè)主滿意 持續(xù)改進(jìn)質(zhì)量 保持國(guó)內(nèi)一流 質(zhì)量目標(biāo) 確保優(yōu)質(zhì)工程，爭(zhēng)創(chuàng)精品工程。 動(dòng)員工作的主要內(nèi)容為： ① 介紹該建設(shè)項(xiàng)目的基本情況和建設(shè)意義； ② 講述本標(biāo)段工程基本狀況、施工特點(diǎn)、方法、業(yè)主特殊要求及注意事項(xiàng)； ③ 強(qiáng)化對(duì)工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保和成本意識(shí)的教育； ④ 明確本標(biāo)段的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)、安全、質(zhì)量保證體系和措施。 綏滿公路大慶（黃牛場(chǎng)）至 齊齊哈爾（宛屯） 段擴(kuò)建 項(xiàng)目 B4 合同段 施工組織設(shè)計(jì) 9 二、 項(xiàng)目部 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 我公司對(duì)本合同段工程高度重視，針對(duì)本合同段工程的特點(diǎn)經(jīng)研究決定，抽調(diào)有多年 梁板預(yù)制 施工管理經(jīng)驗(yàn)、并具備相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)管理人員組成本合同段項(xiàng)目經(jīng)理部。 安保部： 負(fù)責(zé) 對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全、保衛(wèi) 、施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工管理、立交橋施工的交通安全管理。 （ 4） 對(duì)各種隱蔽工程要有工程照片等原始記錄，對(duì)各種原材料要有出廠證明和檢、試驗(yàn)記錄。 砂：采用 齊齊哈爾 中砂廠經(jīng)檢驗(yàn)合格的中砂，以汽運(yùn)方式運(yùn)至混凝土拌和站，并集中堆放。 二、 各分項(xiàng)工程工期控制 按照招標(biāo)文件要求，本項(xiàng)目合同工期為 2020 年 3 月 1 日至 2020年 9 月 1 日。 二、勞動(dòng)力使用計(jì)劃 B4合同段 勞動(dòng)力使用計(jì)劃見(jiàn)附表 。 具體見(jiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖 。 （ 2） 、 20 米空心板梁梁底共設(shè)置 28 座，其中 20 座梁底利用 B1標(biāo)段原預(yù)制場(chǎng)梁底，新建 8 座可移動(dòng)式框架梁底。 內(nèi)模采用 4cm 6cm方鋼焊接而成的芯模。 6）用龍門(mén)吊吊入內(nèi)模檢查各部位無(wú)差錯(cuò)后，穿波紋管，按設(shè)計(jì)要求現(xiàn)場(chǎng)綁扎頂板鋼筋。模板支立時(shí)，用對(duì)捧木楔調(diào)節(jié)模板高度，下端采用穿過(guò)梁底的對(duì)拉筋進(jìn)行加固，上端采用對(duì)拉卡具。頂板砼澆筑也由一端向另一端進(jìn)行，為了控制頂板上面砼平整度，防止施工人員踐踏，在頂板澆筑時(shí) 要搭設(shè)臨時(shí)馬道。 1） 預(yù)應(yīng)力張拉程序與順序 張拉控制應(yīng)力為δ k=1395Mpa。 ②拆除端頭模板，檢查預(yù)應(yīng)力孔道是否暢通，如果有漏漿堵塞情況，應(yīng) 采取措施清除干凈，同時(shí)將澆 注 砼時(shí)漏入墊板喇叭口內(nèi)的砼及雜物清理干凈。最后一個(gè)行程結(jié)束，油泵減壓回油，工作錨上的夾片錨固在錨頭上，至此完成一束張拉操作。例如對(duì)錨具及鋼絞線端頭進(jìn)行防護(hù)涂油。 二、預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)箱梁施工 本合同段預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)箱梁，是本合同段工程施工重點(diǎn)，故放在 第 九 章 中進(jìn)行闡述。能充分反映工程的內(nèi)部情況。 ④ 、 質(zhì)量檢測(cè)制度：包括工序自檢、互檢及交接檢 驗(yàn) 制度；工序交接制度；施工過(guò)程試驗(yàn)檢測(cè)制度；原材料、成品、半成品驗(yàn)收制度。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員加強(qiáng)質(zhì)量教育，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)。 a、混凝土在 混凝土 拌 和站集中 生產(chǎn) ，配備專業(yè)的試驗(yàn)人員進(jìn)行把關(guān) 。 砼外觀質(zhì)量保證措施 （ 1）采用不同規(guī)格的大塊鋼模板進(jìn)行 梁板預(yù)制 的 施工，模板接縫采用帶雙面膠的海綿體填塞模板接縫。 綏滿公路大慶（黃牛場(chǎng)）至 齊齊哈爾（宛屯） 段擴(kuò)建 項(xiàng)目 B4 合同段 施工組織設(shè)計(jì) 38 ④ 、 在混凝土拌和站配備專職試驗(yàn)人員 進(jìn)行各種檢試驗(yàn)工作，對(duì)拌和操作室進(jìn)行監(jiān)督。在箱梁鋼筋的綁扎過(guò)程中，將預(yù)應(yīng)力孔道坐標(biāo)架，按設(shè)計(jì)要求固定在骨架內(nèi)，鋼筋的彎制、綁扎，嚴(yán)格按橋梁施工規(guī)范執(zhí)行。橫隔板及梁頭模板采用鋼板制作，橫隔板、梁頭模板與梁體模板拼接處，粘接膠條，并用螺栓連接。振搗器不應(yīng)觸及波紋管、鋼筋和預(yù)埋件，且應(yīng)與模板保持 1／ 2 影響半徑的距離。 （ 9）箱梁砼澆注完成后，及時(shí)清理錨頭處預(yù)應(yīng)力孔道，活動(dòng)襯管，保證預(yù)應(yīng)力孔道暢通。 （ 5）預(yù)應(yīng)力張拉程序?yàn)椋?0→ 10%δ K→ 20％δ K→δ K（持荷 2min）錨固。 （ 3）管道壓漿順序先下層后上層，壓漿時(shí)緩慢均勻地進(jìn)行。 具體詳見(jiàn) 表 2 預(yù)應(yīng)力混凝土 箱梁施工工藝框圖 第 二 節(jié) 箱梁、空心板梁 的 安裝 本合同段共有 10米空心板 梁 62片、 16 米預(yù)應(yīng)力空心板梁 165 片、20 米預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心板梁 342 片， 25 米預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁 16片。 （ 3）龍門(mén)吊將箱梁或空心板梁吊至平板拖車(chē)上，運(yùn)至待安裝孔位處，運(yùn)梁時(shí)，采取有效措施確?？招陌辶翰粌A覆和不受損壞。 （ 5）在施工前，技術(shù)人員做好安全、技術(shù)交底工作，明確質(zhì) 量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)要求及施工中的注意事項(xiàng)，嚴(yán)格按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求施工。 五、 加強(qiáng)對(duì)全體參戰(zhàn)人員的思想教育，樹(shù)立時(shí)間就是效益，進(jìn)度就是信譽(yù)的思想，以戰(zhàn)斗姿態(tài)投入工程施工。 九 、發(fā)揮科技這個(gè)第一生產(chǎn)力的優(yōu)勢(shì)，科技是施工生產(chǎn)的先行和保證。 二、生活區(qū)規(guī)劃 生活區(qū)規(guī)劃合理，有獨(dú)立的辦公環(huán)境。遇有洪水時(shí)，組織搶險(xiǎn)隊(duì)分工負(fù)責(zé)，疏散群眾，轉(zhuǎn)移物資，把損失減少到最低程度。 三、 嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程檢查簽證制度，夜間必須進(jìn)行隱蔽工程施工時(shí)，及時(shí)通知監(jiān)理工程師到現(xiàn)場(chǎng)檢查，并辦理簽證手續(xù)，未經(jīng)監(jiān)理 綏滿公路大慶（黃牛場(chǎng)）至 齊齊哈爾（宛屯） 段擴(kuò)建 項(xiàng)目 B4 合同段 施工組織設(shè)計(jì) 52 工程師驗(yàn)收簽證，不能進(jìn)行下一道工序施工。各施工隊(duì) 、生產(chǎn)班組均設(shè)兼職安全員。 項(xiàng)目總工程師 （ 1） 在下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)施工技術(shù)交底時(shí)，必須同時(shí)下達(dá)安全技術(shù)措施。 “ 一改善 ” :不斷改善員工 生活、工作 環(huán)境。 第 二 節(jié) 夜間施工 安排 一、 建立夜間值班制度，做好周密的組織和技術(shù)交底，配備足夠的物資設(shè)備，確保夜間施工順利進(jìn)行。 在 施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置工程公告，并公布施工責(zé)任人及施工質(zhì)量監(jiān)督電話。 施工便道 、預(yù)制場(chǎng)排水系統(tǒng) 設(shè)置合理，雨后不積水，做到 雨后不影響施工。以 日計(jì)劃保旬計(jì)劃，以旬計(jì)劃保月計(jì)劃， 切實(shí) 保證各項(xiàng)工程按計(jì)劃完成。 三 、在組織施工方面，合理安排、統(tǒng)籌規(guī)劃。 （ 3）各種機(jī)具、設(shè)備在施工前要進(jìn)行嚴(yán)格檢查，使用后要進(jìn)行認(rèn) 綏滿公路大慶（黃牛場(chǎng)）至 齊齊哈爾（宛屯） 段擴(kuò)建 項(xiàng)目 B4 合同段 施工組織設(shè)計(jì) 44 真保養(yǎng)，在使用過(guò)程中設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查和維修。將鋼絲繩穿入在預(yù)制 箱梁時(shí)的預(yù)留吊裝孔，吊具與梁體接觸處用橡膠板隔離，防止損壞梁體。封錨段與現(xiàn)澆段結(jié)合面做好鑿毛處理。 孔道壓漿 （ 1）張拉完成后，對(duì)張拉后的鋼束多余部分進(jìn)行切除，并及早進(jìn)行壓 漿 。 （ 3）張拉時(shí)，一片箱梁兩個(gè)腹板對(duì)應(yīng)的兩束鋼鉸線兩端對(duì)稱同時(shí)張拉。 （ 8）砼澆筑完成后，箱梁頂面抹平。砼振搗采用插入式振搗器，振搗時(shí)以氣泡反出、振搗密實(shí)為準(zhǔn)。 箱梁側(cè)模及芯模均采用精細(xì)加工而成的大塊整體式鋼模板。梁底反拱同時(shí)在底座和木方上嚴(yán)格控制。 ② 、 我標(biāo)段 備料 保證原材料充足，保障混凝土拌和的數(shù)量及質(zhì)量。確保鋼筋加工尺寸的準(zhǔn)確性，和其合理的焊接工藝要求。 （ 3）嚴(yán)把材料關(guān)，所有材料進(jìn)場(chǎng)必須具有出廠質(zhì)量保證書(shū)，遵守“先試驗(yàn)，后使用”的原則。 綏滿公路大慶（黃牛場(chǎng)）至 齊齊哈爾（宛屯） 段擴(kuò)建 項(xiàng)目 B4 合同段 施工組織設(shè)計(jì) 36 思想保證措施 黨、政、工、團(tuán)要緊密配合，宣傳創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程的重要意義，樹(shù)立企業(yè)的榮譽(yù)感、責(zé)任感和使命感。 ② 、 測(cè)量及技術(shù)資料復(fù)核制度：包括圖紙學(xué)習(xí)和會(huì)審制度；施工組織設(shè)計(jì)管理制度；開(kāi)工報(bào)告報(bào)批制度；技術(shù)交 底制度；施工資料管理制度。經(jīng)試驗(yàn)室按規(guī)定抽檢并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可使用。 詳見(jiàn) 表 1預(yù)應(yīng)力混凝土 空心板梁施工工藝框圖 。壓漿采用設(shè)計(jì)要求標(biāo)號(hào)的水泥凈漿，摻加膨脹劑，管道壓漿先下層后上層，以達(dá)到孔道另一端飽滿出漿，排氣孔排出與壓進(jìn)端相同的泥漿為止。當(dāng)千斤頂?shù)囊粋€(gè)行程結(jié)束時(shí)，量鋼絞線伸長(zhǎng)量，油泵再次供油，繼續(xù)下一個(gè)行程，量伸長(zhǎng)量。 3） 預(yù)應(yīng)力的施加 a、準(zhǔn)備工作 ①根據(jù)設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力選定張拉機(jī)具設(shè)備及儀表，并在使用前進(jìn)行校驗(yàn)及標(biāo)定。 4） 砼養(yǎng)生 養(yǎng)護(hù)是保證澆筑后板梁砼強(qiáng)度增長(zhǎng)，防止發(fā)生干裂的重要措施，采用拆模后自然 灑水 與苫蓋麻袋片 相結(jié)合的辦法進(jìn)行養(yǎng)生工作。砼由翻斗車(chē)運(yùn)到澆筑地點(diǎn)，龍門(mén)吊配吊斗進(jìn)行砼澆筑。 5 4 主筋長(zhǎng)度 177。 4）為保證鋼筋保護(hù)層厚度，用架立短筋進(jìn)行鋼筋骨架焊接加固后，再用設(shè)計(jì)要求的保護(hù)層高度的塑料墊塊呈梅花型綁扎交叉點(diǎn)上。 （ 3）、 板梁模板外模，采用 5mm 厚鋼板在模板廠制作加工整體式鋼模板，從而保證板梁外觀 質(zhì)量 。 梁底按設(shè)計(jì)要求設(shè)置拋物線反拱，有效消除板梁在施加預(yù)應(yīng)力后的上拱。擴(kuò)建計(jì)劃為： 將原有的龍門(mén)吊 21 米跨度擴(kuò)大為 30 米，梁底順軌道方向布置，設(shè)置移梁龍門(mén)吊 2 座，吊裝模板用輕型龍門(mén)吊 1 座，集中預(yù)制 20 米空心板梁，梁底數(shù)由原來(lái)的 20 座增至 28 座，計(jì)劃共制作 20m 空心板梁模板 套（ 95cm 高、翼緣板 、 63cm， 4 套半中梁模板、半 +半套邊梁模板），形成每天生產(chǎn) 片 20 米板梁的生產(chǎn)能力，并對(duì)存梁場(chǎng)地進(jìn)行前后延伸，計(jì)劃存梁能力由原 130 片達(dá)到 360 片。 待強(qiáng)度滿足要求，下部施工滿足安裝條件情況下即進(jìn)行梁板安裝施工，并且貫穿整個(gè)施工期。試驗(yàn)儀器均采用 08 年 B1標(biāo)段使用的所有儀器并經(jīng)過(guò) 檢測(cè)、 標(biāo)定。 水泥： 梁板預(yù)制施工 使用 哈爾濱 水泥有限公司 生產(chǎn)的亞泰牌 水泥。 （ 2）按規(guī)定要求的頻率和偏差完成各項(xiàng)檢、試驗(yàn)，并保存原始記錄。 物資部：負(fù)責(zé)材料采購(gòu)、運(yùn)輸、保管、發(fā)放和清產(chǎn)核算工作。這部分人員由公司總部組織一起乘車(chē)到達(dá)工地 。 七、環(huán)保目標(biāo) 遵守國(guó)家有關(guān)部門(mén)環(huán)境保護(hù)的法規(guī)及政策規(guī)定，降低對(duì)環(huán)境的 各種 污染，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。以企業(yè)質(zhì)量為宗旨，運(yùn)用科學(xué)的項(xiàng)目管理手段，高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率地完成施工生產(chǎn)任務(wù)。 三、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查資料。 四、自然資源 施工用材料： 水泥采用哈爾濱水泥廠亞泰牌水泥，中砂使用齊齊哈爾中砂，碎石產(chǎn)地為小嶺，鋼筋主要為建龍鋼鐵廠生產(chǎn)，鋼絞線產(chǎn)地為四平。 2．氣候、氣象 施工現(xiàn)場(chǎng) 沿線屬北溫帶大陸性季風(fēng)區(qū)，其特點(diǎn)春季干旱多風(fēng)，夏季溫?zé)嵘儆?，秋季降溫急劇，冬季?yán)寒，一年四季分明，而春秋兩季較短，寒冷期長(zhǎng)。沿線地表主要 為耕地，種植以玉米為主，間有塊狀堿草甸子，行政區(qū)劃屬于大慶市和安達(dá)市。總計(jì)： 鋼筋 1208t、混凝土 6153m鋼絞線 。 二、交通部頒布的現(xiàn)行《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》、《公路圬 工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》 、《公 路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》其它相關(guān)國(guó)家及部頒標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定。 以 ISO9000 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn) 作指導(dǎo)，在公路橋梁施工建設(shè)中，實(shí)施全過(guò)程質(zhì)量控制，確?？⒐すこ虧M足業(yè)主規(guī)定要求。 六 、 內(nèi)業(yè)檔案管理目標(biāo) 綏滿公路大慶（黃牛場(chǎng)）至 齊齊哈爾（宛屯） 段擴(kuò)建 項(xiàng)目 B4 合同段 施工組織設(shè)計(jì) 7 力求做到 立卷規(guī)范、分類(lèi)清晰、填寫(xiě)準(zhǔn)確、 數(shù)據(jù)真實(shí)、全線爭(zhēng)第一。隨著臨建工作達(dá)到指揮部的要求后，陸續(xù)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)工程技術(shù)人員共 13 人、管理人員 30 人、 技術(shù)工人 及操作手 40 人 、力工 100 人 。 試 驗(yàn)室 ：負(fù)責(zé)各種原材料檢試驗(yàn)和配合比的驗(yàn)證，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)、檢驗(yàn)工作。 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)詳見(jiàn)下圖： 綏滿公路大慶（黃牛場(chǎng)）至 齊齊哈爾（宛屯） 段擴(kuò)建 項(xiàng)目 B4 合同段 施工組織設(shè)計(jì) 11 五、拌和站組織機(jī)構(gòu) 組織機(jī)構(gòu) 人員配備 站 長(zhǎng)：趙云龍 操作手：秦志偉 項(xiàng)目總工 試 驗(yàn) 室 設(shè) 備 部 工 程 部 財(cái) 務(wù) 部 施工隊(duì)長(zhǎng) 測(cè)量員 質(zhì)檢員 試驗(yàn)員 技術(shù)員 材料員 安全員 物 資 部 各班組長(zhǎng) 計(jì)劃統(tǒng)計(jì) 安 保 部 項(xiàng)目經(jīng)理 拌和站站長(zhǎng) 試 驗(yàn) 室 材 料 組 技 術(shù) 組 生 產(chǎn) 組 項(xiàng)目總工 綏滿公路大慶（黃牛場(chǎng)）至 齊齊哈爾（宛屯） 段擴(kuò)建 項(xiàng)目 B4 合同段 施工組織設(shè)計(jì) 12 試驗(yàn)員：付亞萍 材料員：張樹(shù)坤 六、內(nèi)業(yè)檔案管理組織機(jī)構(gòu) 組織機(jī)構(gòu) 內(nèi)業(yè)檔案管理細(xì)則 （ 1） 數(shù)據(jù)填寫(xiě)真實(shí)、準(zhǔn)確、規(guī)范。以汽運(yùn)方法通過(guò)市內(nèi)道路、施工便道運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。部分長(zhǎng)期使用機(jī)械設(shè)備由我公司統(tǒng)一協(xié)調(diào)、調(diào)配，部分短期使用機(jī)械設(shè)備采取在本市租賃，租期為需使用本設(shè)備的工程工期時(shí)間。 待 20m空心板預(yù)制接近尾聲、安裝進(jìn)行一定程度后，開(kāi)始預(yù)制 25m 箱梁。 我 B4 標(biāo)段有 20m 板梁 342 片 ,10m 板梁