【正文】 板 600 套 50 型插入式震動棒 8 套 千斤頂 6 個。 模板拆除 ： 混凝土達到拆模強度后，方可拆除模板 ； 先 卸下模板連接螺栓 ； 人工松動模板，使模板與混凝土表面脫離，然后人工拆除。 扭王字塊安裝 扭王字塊安裝 采用水 陸 并舉的安裝 工藝： 即 +1 以下部分由水上安裝， +1 以上部分由陸上安裝。 單位面積 扭王 塊體安裝數(shù)量設(shè)計 ： 首先設(shè)計安裝網(wǎng)絡(luò)，假定安裝坡面為一個大型網(wǎng)絡(luò)，通過對網(wǎng)絡(luò)上節(jié)點的計算可算出每個塊體的安放位置，進而保證安裝密度。 特殊區(qū)，主要有圓頭區(qū)．為不規(guī)則菱形區(qū)和倒三角區(qū)。 扭王字塊具體的安放原則 正常情況下 ,相鄰塊體擺放姿勢不能相同； 兩相鄰塊體不能以它們的翼緣相接觸平行安放； 翼緣朝來波方向的塊數(shù)不能多于三分之一，且不能成片； 多種綁扣方式交替使用，通過塊體的吊點變化來改變塊體姿勢； 轉(zhuǎn)動塊體，改變塊體的朝向，以求最佳隨機效果； 第 37 頁 共 65 頁 綁扣鋼絲繩長度為 (H 為塊體型高 )，如鋼絲繩太短，很難改變塊體 姿勢，但也不能太長，太長易使塊體在就位前脫落。 漿砌塊石 擋墻 所有原材料按照 交通運輸部《水運工程質(zhì)量檢驗標準》（ JTS2572021） 要求 送檢。 Φ 12 拉桿螺栓對拉聯(lián)結(jié)時 在水平方向每隔 1000mm 設(shè)立一道，在垂直方向每隔 500mm 設(shè)立一道，中部用Φ 50 mm 建筑鋼管作臨時內(nèi)支撐，模板上部 100mm 處用Φ 50 mm 建筑鋼管固定。 準備工作， 首先 進行測量定位， 攤鋪碎石時采用松鋪系數(shù)， 攤鋪力求表面平整 水泥穩(wěn)定碎石分層攤鋪，分層碾壓，壓實度符合要求，并及時加強養(yǎng)護。 質(zhì)量策劃 為使本項目滿足合同及質(zhì)量標準規(guī)定要求，嚴格貫徹執(zhí)行 交通運輸部《水運工程質(zhì)量檢驗標準》（ JTS2572021） ，策劃如下質(zhì) 量活動： 編制施工組織設(shè) 計和質(zhì)量計劃，規(guī)定專門的質(zhì)量措施、活動順序的資源要求； 及時收集、整理施工原始記錄、資料，分析施工質(zhì)量的動態(tài)信息，制定、改進施工質(zhì)量的措施，提高質(zhì)量管理水平； 確定并準備質(zhì)量記錄，建立工程施工、工程竣工和質(zhì)量體系運行的記錄，為了工程符合規(guī)定的要求，質(zhì)量保證體系運行提供客觀的有效證據(jù)； 確定施工過程中所有的有關(guān)驗收標準，將上述標準要求逐級交底； 目標管理網(wǎng)絡(luò) 質(zhì)量目標管理網(wǎng)絡(luò) 第 41 頁 共 65 頁 質(zhì)量責任制 質(zhì)量控制點 加強項目管理 落實崗位責任制 各分項書面交底 上 、下道工序書面認可 確定質(zhì)量控制點 跟蹤管理 分析、改進 質(zhì)量目標 ：合格 保證主要分項工程 合格 保證主要分部工程 合格 保證竣工單位工程 合格 工作質(zhì)量 檢查制度 抓人、機、料、法、 環(huán)五大環(huán)節(jié) 現(xiàn)場開展以創(chuàng)全優(yōu)工程為主的 QC小組活動 加強自檢、互檢、專檢 “三級檢查 ”制 過程檢查、落實整改措施 評定及獎罰 質(zhì)量保證體系 思想保證 經(jīng)理部每月一次質(zhì)量教育 班組每周一次活動 公司 QC 領(lǐng)導(dǎo)小組 經(jīng)理部 QC 領(lǐng)導(dǎo)小組 QC 小組 組織保證 公司總工程師 經(jīng)理部工程師 班組質(zhì)量員 項目經(jīng)理質(zhì)量負責制 部門質(zhì)量責任制 全員質(zhì)量責任制 內(nèi) 部 質(zhì) 制度保證 公司定期質(zhì)量檢查 經(jīng)理部周檢 工班日檢 與經(jīng)濟掛鉤的考核制度 質(zhì)量否決權(quán)制度 質(zhì) 第 42 頁 共 65 頁 量 保 證 體 系 量 保 證 施工圖審核 編制施工組織設(shè)計 技術(shù)交底典型施工 創(chuàng) 杯 目 標 技 術(shù)保證 工藝標準化 工藝創(chuàng)新 關(guān)鍵問題 QC 活動 測量保證 材料試驗保證 計量保證 設(shè)備保證 工作保證 采購質(zhì)量保證 質(zhì)量檢查驗收制度 監(jiān)理驗收制度 政府部門監(jiān)督 外部質(zhì) 量保證 材料供應(yīng)商質(zhì)量保證 設(shè)計質(zhì)量保證 質(zhì)量保證措施 嚴格貫徹執(zhí)行國家標準和行業(yè)標準，提高質(zhì)量意識，堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的原則，要求全體參加工程建設(shè)人員，無論是領(lǐng)導(dǎo)還是職工，都要把質(zhì)量與效益同視為硬指標，把增效能力著眼于質(zhì)量，堅持走質(zhì)量型的路子，選擇高質(zhì)量、高效益化的最佳策略，創(chuàng)建段質(zhì)量工程，取得最佳經(jīng)濟效益和社會信譽。 項目實施過程中技術(shù)性文件及資料由各職能部門和項目部保管，項目竣工驗收后，全部送交企業(yè)保管。 技術(shù)交底 高層技術(shù)交底 由 企業(yè)總工程師向項目經(jīng)理、主要技術(shù)管理部門進行交底。 技術(shù)復(fù)核 施工階段是否按技術(shù)交底、施工圖、技術(shù)操作規(guī)程、作業(yè)指導(dǎo)書的要求實施，以及實施有關(guān)效果是否符合要求，企業(yè)技術(shù)管理部門應(yīng)適時對項目部有關(guān)方面進行技術(shù)復(fù)核，以避免造成質(zhì)量事故或隱患。 在圍堤拋填過程中要保證圍堤的設(shè)計寬度和設(shè)計標高。 觀測時 間和次數(shù)要求 觀測時間：觀測工作自儀器埋設(shè)（安放）并經(jīng)率定后開始，至施工結(jié)束后 6 個月為止。使全體施工人員明確操作要領(lǐng)和質(zhì)量要求。通 過檢驗，驗證實 第 49 頁 共 65 頁 施效果，用 PDCA 循環(huán)的方式，不斷使工程質(zhì)量再上一個新臺階。各種檢驗、測量器具應(yīng)按規(guī)定周期進行檢驗和標定，合格者方可使用。 杜絕道路交通和水上交通安全事故。 域內(nèi) 的 障礙物 進行 清除 。 施、設(shè)備及防護用品的驗證 。 。 加以推廣成功的方法。 ，必須依法辦理意外傷害保險。 2 對管理、執(zhí)行和檢查活動，項目部確定并提供充分的資源，以確保安全生產(chǎn)保證體系的有效運行和安全管理目標的實現(xiàn) 。 第 50 頁 共 65 頁 工程中的質(zhì)量事故首先分析原因，制訂事故處理方案，并經(jīng)監(jiān)理工程師審批后實施。 試驗與計量 加強對試驗及計量工作的管理，計量檢驗、混凝土的強度和各種指標的試驗工作。通過典型施工，了解本項工程的施工特點，檢驗既定工藝的可操作性與質(zhì)量保證能力，總結(jié)經(jīng)驗，提出改進措施，進一步完善施工工藝，以便下步施工的正常進行。 質(zhì)量培訓 其一，項目管理者要經(jīng)常對廣大職工進行質(zhì)量意識教育，使全體職工樹立質(zhì)量是企業(yè)的生命，質(zhì)量就是效益的觀念，形成一個人人關(guān) 第 48 頁 共 65 頁 心質(zhì)量、人人重視質(zhì)量，以良好的工作質(zhì)量保證優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量的良好氛圍。 觀測內(nèi)容 ： 掌握施工過程中 堤身的沉降量 ，控制日沉降量不大于20mm，日位移量不大于 10mm。 施工過程中的質(zhì)量管理（主要項目） 軟體排 在施工過程中，加強對成品的保護，不得出現(xiàn)破損和老化形象。施工人員及生產(chǎn)工人應(yīng)按上一級的交底要求進行施工，不得擅自更改施工方案更改施工和方案交底的內(nèi)容的工藝要求，若有必要進行更改時須取得交底人的同意。會審資料由項目技術(shù)管理部門負責整理。 施工技術(shù)管理工 作的質(zhì)量保證 技術(shù)性文件和資料管理 技術(shù)性文件和資料主要包括：技術(shù)規(guī)范、施工圖紙、設(shè)計文件、監(jiān)理通知、設(shè)計變更、技術(shù)性會議紀要、施工；圖會審紀要、技術(shù)交底記錄、施工報告、竣工資料等。 質(zhì)量計劃（質(zhì)量體系程序文件）描述實際質(zhì)量體系要素所涉及到的各職能部門的活動。 砼 養(yǎng)護：砼初凝后即可灑水養(yǎng)護，用尼龍布和草袋覆蓋，養(yǎng)護時間不得少于 14 天。 立模：模板以新的定型鋼模板為主、木模相結(jié)合，兩側(cè)模板之間上層用Φ 12 拉桿螺栓對拉聯(lián)結(jié)，底部對拉時焊接于外露錨桿的根部。 水下安裝的塊體，潛水員水下檢查，檢查數(shù)量要大于構(gòu)件總數(shù)的 10%，扭王塊安放數(shù)量不低于設(shè)計要求。吊距采用旋轉(zhuǎn)式自動卸扣裝置，以保證塊體有不同的安放姿勢。 扭王字塊安裝網(wǎng)格 布置工藝圖如下： 扭王字塊安裝單元網(wǎng)格計算示意圖 安裝分區(qū)劃分 起始區(qū)，為三角形按每層比前一層少一塊體原則，布置成三角形。外形滿足拋理斷面要求，拋理勻稱、表面無漏石。在構(gòu)件拆模后，立即噴涂一遍 YM84 型養(yǎng)護液，經(jīng) 1－ 2 小時成干膜后，再沿著與原噴涂方向相 垂直的方向噴第二遍，確保噴涂面均勻無遺漏。 為防止漏漿，兩片模板 接縫 間貼橡膠條止?jié){，然后緊固模板連接螺栓。 在一段理坡結(jié)束后，及時進行驗收，每周向現(xiàn)場監(jiān)理提交一份質(zhì)量控制報告。 塊 石 護面 與理坡 主要設(shè)備配置：沃爾沃挖掘機、長臂挖掘機、自卸汽車 、自航甲板駁 等。 施工方法： 自卸車將符合要求的石料運至指定位置，由堤頂挖掘機將石料沿堤斜坡面拋下，然后用長臂挖掘機乘低潮整理水下的邊坡，低潮位以上部分的邊坡用普通挖掘機理坡，這樣有利于提高工效。 檢測：每 10m 一個斷面，檢測結(jié)果應(yīng)符合 交通運輸部《水運工程質(zhì)量檢驗標準》（ JTS2572021） 的要求。拋填時常測拋填斷面，初期可粗些，每 10m 一個斷面，之后應(yīng)細拋，細拋民船配合進行，每 5m 測一個斷面。 碎石 墊層 分陸上和水上施工：低潮露出水面的采用陸上人工鋪設(shè)，攤鋪采用自卸汽車將碎石運至現(xiàn)場，再由人力車將其按設(shè)計厚度攤鋪開來；水上施工，散鋪的，同二片石施工；袋裝碎石采用編織袋灌級配碎石而成，每袋約 30Kg，在陸上碎石裝袋后上船（船舶 采用 500T 民船），由船上 GPS 系統(tǒng)精確定位在堤的外 側(cè)，由人工將袋裝碎石掀拋下，掀拋時， 要勤對標，勤測水深控制坡面位置和坡頂面標高。 首次沉排長度根據(jù)潮位、流速確定，暫定本工程控制為 5m左右。 安裝聯(lián)鎖塊。在鋪排船上選擇適當?shù)奈恢冒仓脙膳_ GPS 接收機天線。施工時，按此沉降量，定出各部施工的統(tǒng)一標高進行施工。 理坡邊線控制 理坡邊線采用經(jīng)緯儀控制，坡肩線每 10m 插上竹桿，坡面線與竹桿所示邊線的交接處用紅油漆標示出來，坡腳處 用定位方駁通過 GPS來定位，并由潛水員配合， 坡面線通過坡頂邊線的高程標示處拉線用坡度尺控 制，與坡腳線形成整個坡面。 施工過程中定期對施工測 量控制點進行復(fù)檢，且將復(fù)檢結(jié)果及時通知監(jiān)理工程師及業(yè)主工程師，并及時對測量數(shù)據(jù)進行修正。 勞動力 需求計劃表 （一） 時 間 工 種 按工程施工階段投入勞動力情況（人） 2021. 10. 08 10. 09 10. 10 10. 11 10. 12 11. 01 11. 02 11. 03 11. 04 11. 05 11. 06 管理人員 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 駕駛員（司機） 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 測量工 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 過磅工 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 起重工 0 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 拋填指揮 0 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 模板工 0 0 20 20 20 20 20 20 50 50 50 50 管道工 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 電 工 5 5 5 5 5 5 5