【正文】 適用材料： ① 沼澤土、淤泥、泥炭、凍土、膨脹土、生活垃圾、建筑垃圾； ② 含有樹跟和易腐朽物質(zhì)的土； ③ 有機質(zhì)含量大于 5%的土； ④ 液限大于 50%、塑性指數(shù)大于 26 的土。壓實度試驗的測定采用核子密度儀與灌砂法結(jié)合使用進行。此路段長100m。路基以 4%路基橫坡填筑成形，到達路基頂面時，路基橫坡調(diào)整到 2%，但不得小于 2%。 ② 特殊路基土層上的零填挖路床面，應按照圖紙和監(jiān)理的要求，進行換填，并進行分層壓實，其壓實度不小于 96％。 ③ 地面自然橫坡或縱坡陡于 1： 5 時，將原地面挖成 臺階，臺階寬度滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的需要，且不小于 1m。 ⑥ 連接結(jié)構(gòu)物的路堤工程，施工方法不危害結(jié)構(gòu)物的安全與穩(wěn)定。當填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時，將原邊坡挖成臺階，分層補填，仔細夯實。主要是通過土工格柵與砂、碎石、路基土共同組成的連續(xù)完整的墊層，約束淺層地基軟土的側(cè)向變形，改善軟基淺部的位移場和應力場，均化應力分布，從而提高地基承載力和穩(wěn)定性，減小路基的差異沉降和總沉降。 2 彎沉 () 不大于設(shè)計計算值 按 JTJ07198 附錄Ⅰ和 JTJ05995 檢查 3 縱斷高程 (mm) +10， 15 水準儀每 200m 測 4斷面 4 中線偏差 (mm) ≤ 50 經(jīng)緯儀：每 200m 測 4 點，彎道加 HY,YH 兩點 5 寬度 (mm) 不小于設(shè)計值 米尺：每 200m 測 4處 6 平整度 (mm) ≤ 1≤ 20 3m 直尺：每 200m 測 4 處 3 尺 7 橫坡 (%) 177。墊層分層碾壓，壓實度達到設(shè)計和規(guī)范要求。 土工格柵上層砂礫墊層采用輕型推土機攤鋪，一切車輛、施工機械只容許沿路堤軸線方向行駛。 土工格柵的品種、規(guī)格和技術(shù)性能須符合設(shè)計要求，可通過檢查出廠合格證和抽樣試驗報告進行驗收。擋土墻沿墻身縱向每隔 10～ 15m設(shè)置一道沉降縫及伸縮縫，縫寬 2～ 3cm，縫內(nèi)填塞瀝青麻絲或涂以瀝青的木板等具有彈性的材料填塞，深度不小于 20cm。 各項檢查項目見下表： 漿砌塊石擋土墻檢查項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 1 砂漿或混凝土強度（ MPa） 在合格標準內(nèi) 用 JTJ07198附錄 D或 F檢查 2 平面位置（ mm） 漿砌擋土墻 50 每 10m 用全站儀檢查 3處 混凝土擋土墻 30 3 頂面高程（ mm） 漿砌擋土墻 +20 每 10m 用水準儀檢查 1處 混凝土擋土墻 +10 4 斷面尺寸（ mm） 不小于圖紙規(guī)定 每 10m 用尺量 2 個斷面 5 底面高程（ mm） +50 每 10m 用水準儀檢查 1處 6 表面平整度（ mm） 塊石 20 每 10m 用 2m 直尺檢查 3處 片石 30 混凝土 10 水泥穩(wěn)定碎石基層施工 本 工程中水泥穩(wěn)定碎石基層分為三層施工，每層厚度均為 20cm。車輛進入施工區(qū)域，應低速行駛，嚴禁轉(zhuǎn)彎，掉頭和急剎車，防止下層表面遭到破壞。 為使水泥穩(wěn)定碎石層能有足夠的密實度和平整度，攤鋪應稍慢，控制在5m/min以內(nèi)。 拌和機及其它機械不宜在已成型的結(jié)合料穩(wěn)定層上“調(diào)頭”。如發(fā)現(xiàn)表層過干、表面松散要適量灑水；如表層過濕，發(fā)生“彈簧現(xiàn)象”要采取翻開涼曬或摻石灰（或水泥）等措施進行處理。 6）基層攤鋪時采用兩個攤鋪機一前一后相隔 5— 10m同步向前攤鋪混合料，并一起進行碾壓，以避免縱向接縫。 ，并在管材出廠前預裝在管體上。用于本工程的管道，機動車道外的管線汽車荷載按汽 — 10 考慮，機動車道下的管線汽車荷載按汽 — 超 20考慮，并承受施工機械荷載。下管時采用可靠的吊具，平穩(wěn)下溝，不與溝壁、溝底激烈碰裝。當局部損壞超過以上范圍時，要切除破損管段，采取換管或砌筑檢查井、連接井等措施。 10 177。 ，采用自膨脹橡膠密封圈，在澆注混凝土之前，將膠圈套在插入井壁端的中間部位。過渡段由不少于 2節(jié)短管柔性連接而成，每節(jié)短管長 600～ 800mm。 、檢查井 等構(gòu)筑物兩側(cè)同時對稱進行，并確保管道和構(gòu)筑物不產(chǎn)生位移?；靥顣r，利用管道胸腔部分回填壓實過程中出現(xiàn)的管道豎向反向變 形來抵消一部分垂直荷載引起的管道豎向變形，但控制在設(shè)計規(guī)定的管道豎向變形范圍內(nèi)。溝槽棄土隨處清理，均勻堆放在距溝槽上口邊線 10m以外，溝槽開挖過程中及成槽后，槽頂要避免出現(xiàn)振動荷載，成槽后將盡快完成鋪設(shè)基礎(chǔ)和管道等工作，避免長時間晾槽。 2）施工時及時與氣象部門取得聯(lián)系，并將氣象記錄每天發(fā)放到路基，便于提前作好非正常天氣條件下的施工安排和防護措施。 8）辦公用房、宿舍、倉庫、生產(chǎn)用房均安置避雷設(shè)施，周圍挖好排水設(shè)施。 2）在大風天氣，對砂、石材料應盡量覆蓋，對水泥等用塑料布或蓬布覆蓋嚴實，以防污染環(huán)境，損失材料。 如果條件不允許，我方 將在業(yè)主的協(xié)助下建立臨時電力系統(tǒng)，并同當?shù)卣碗娏Σ块T聯(lián)系取得批準，相關(guān)費用由我方自行承擔。在施工現(xiàn)場，充分利用已有的永久排水設(shè)施，在永久排水管、溝位置挖臨時排水溝，并在低處設(shè)集水井，使場地內(nèi)的地表水 集中在集水井內(nèi)，然后排入永久排水設(shè)施內(nèi) 。 為便于管理，臨時場地四周用 柵欄 進行圍護，生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)之間進行分隔 ，達到大連市建設(shè)工程文明施工管理規(guī)定的要求 。 2）沿主線左側(cè)設(shè)一條 7m 寬施工臨時便道，與外圍道路相通。 1）大風天氣盡量暫停基層及面層的作業(yè)。周圍挖好排水溝。 雨季施工及大風天氣施工 按照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》中雨季施工的有關(guān)規(guī)定，根據(jù)現(xiàn)場具體情況確定可進行雨季施工地段，并編制實施性的雨季施工組織設(shè)計，并提交監(jiān)理工程師審查批準。Α +30500mm100～200mm2 166。 。 4）溝槽回填 槽回填。 ，在管端連接部位的內(nèi)外井壁做防水層，并符合檢查井整體抗?jié)B漏的要求。水泥砂漿的配合比不低于 1： 2，且砂漿內(nèi)要摻入微膨脹劑。 非金屬管道基礎(chǔ)及安裝的允許偏差 項 目 允許偏差 無壓力管道 壓力管道 墊 層 中線每側(cè)寬度 不小于設(shè)計規(guī)定 高 程 0 +15（ mm） 管 道 基 礎(chǔ) 混 凝 土 管座平基 中線每側(cè)寬度 0 +10（ mm） 高 程 0 +15（ mm） 厚 度 不小于設(shè)計 規(guī)定 管座 肩 寬 +10 5（ mm） 肩 高 177。電、熱熔連接時對電熔設(shè)備的溫控 、時控，擠出焊接時對焊接設(shè)備的操作等，要嚴格按接頭要求的技術(shù)指標和設(shè)備規(guī)定的操作程序進行。 2）管道安裝及連接 ，按產(chǎn)品標準逐節(jié)進行外觀檢驗，不符合產(chǎn)品標準者，嚴禁下管敷設(shè)。達到零滲漏的要求。 （帶），由管材生產(chǎn)廠配套供應。 4）基層、底基層施工期間的日最低氣溫應在 5℃以上，水泥混合料基層、底基層要在一次重冰凍（ 3～ 5℃）到來之前一個月完成。在養(yǎng)生期間除灑 水車外，封閉交通禁止其它車輛在已完成的碎石基層上行駛。當天兩工作段的銜接處應搭接拌和，即前一段拌和后，留 5～ 8m，不進行碾壓，后一段施工時，將前一段未壓部分要加入水泥，重新拌和。合理的攤鋪速度按下式進行控制： m in )/(60100 mbhrQV ? 式中： Q－混合料供給能力 (t/h) h－壓實后的攤鋪厚度 (cm)，根據(jù)施工情況，取 20cm或 18cm。 拌和機定期檢查、校定，確保正常運作和計量的準確性。砌筑工作中斷后再進行砌筑時，將砌層表面加以清掃和濕潤。 ： 基槽開挖采用挖掘機配以自卸翻斗車，現(xiàn)場施工應考慮總體挖填平衡，將開挖料進行篩選儲存，用于隨后的土方回填，盡量減少土方外運。非軟土地基砂礫層回填壓實從路堤中心線位置開始，對稱地向兩側(cè)填土。間隔時間不應超過 48 小時。兩側(cè)以片石護砌。砂礫反濾層推進 50m以后鋪設(shè)土工格柵及時跟進。 3） 取土坑、棄土堆、護坡道飛碎落臺的位置適當，外形整齊、美觀，防止水土流失 。 ② 土質(zhì)及石渣路基的整修用人工或機械切土、補土，配合機械碾壓，路塹邊坡整修要按設(shè)計要求的坡度自上而下刷坡，不在邊坡上以土貼補。 1:設(shè)計中線1:4 % 4 %培槽培槽 分層填筑示意圖 ⑤ 在沖擊碾壓不到的部位及臺后填筑頂面采用振動夯機進行夯實。分層填筑分層碾壓，每增加填高 時，用 25KJ沖擊壓實機進行加強碾壓，碾壓二十遍。 ① 零填挖路床頂面以下 0～ 范圍內(nèi)的壓實度，不小于 96％。 ② 填方作業(yè)不得對臨近的結(jié)構(gòu)物和其他設(shè)施產(chǎn)生損壞及干擾；應注意對臨近管線的保護。試驗段所用的填料和機具與施工所用材料和機具相同。規(guī)定的方法進行顆粒分析、含水量與密實度、液限和塑性、有機質(zhì)含量，承載比（ CBR）試驗和擊實試驗。 3）修建臨時排水溝 排水溝斷面根據(jù)現(xiàn)場實際地貌確定，臨時排水溝要與永久排水系統(tǒng)相結(jié)合，保證排水順暢，避免排水及沖刷邊坡。并繪制 1:100 的平面圖及斷面施 工 放 樣 填 前 碾 壓 分層回填碾壓 壓實度，彎沉值檢驗 整 修 路 基 檢查 驗 收 材 料 檢 驗 最大干密度試驗 壓實度檢驗 場地清理 圖。 4）竣工驗收承載力檢驗的數(shù)量，應根據(jù)場地復雜程度和建筑物的重要性確定，每個地基的載荷試驗檢驗點不應少于 3 點；對于復雜場地地基應增加檢驗點數(shù)。 4）掌握天氣變化情況，做到事前預防。 夯擊時，落錘應保持平穩(wěn)，夯位正確。 1）強夯施工場地應平整并能承受夯擊機械荷載，施工前必須清除所有障礙物及地下管線。 3）夯點布置：邊長 。雨期施工周邊已挖好排水溝，防止場地表面積水。 起重司機 1 名、起重工 1 名、測量工 1 名、輔助工 1名（單機單班考慮）。 3）邊溝整齊，溝底無阻水或積水現(xiàn)象。 1）在施工前，確定現(xiàn)場工作界線，并保護所有規(guī)定保留和監(jiān)理工程師指定要保留的植物及構(gòu)造物。按《公路線路勘測規(guī)程》，進 行導線復測、控制樁水準基點的復核和加固。 4）養(yǎng)護室定期檢測制度。 1）主任崗位責任制。留有的測量記錄及成果將作為竣工歸檔資料。 2）高程控制：路基施工的臨時水準點，應根據(jù)業(yè)主提供的水準點進行加密測量，采用鋼尺配合高程傳遞。施工重點、難點、關(guān)鍵技術(shù)、工藝分析及解決方案表工程名稱：大窯灣疏港高速公路工程（港區(qū)北段）排水工程施工重點、難點關(guān)鍵技術(shù)、工藝解決方案及保證措施 表中施工重點、難點、關(guān)鍵技術(shù)、工藝的具體施工方法見第 8章。2 . 攤鋪: 采用2 臺攤鋪機攤鋪混合料。應根據(jù)管徑大小、溝槽和施工機具裝備情況，確定用人工或機械將管材放入溝槽。 規(guī)定的方法進行顆粒分析、液塑限、C B R 、最大干密度、含水量與密實度試驗。2 . 現(xiàn)場鋪設(shè)土工格柵，應拉直平順，不允許有褶皺，緊貼下承層。 第 5 章 施工重點、難點、關(guān)鍵技術(shù)、工藝分析及解決方案 序號123解決方案及保證措施施工重點、難點、關(guān)鍵技術(shù)、工藝分析及解決方案表土工格柵鋪設(shè)路基填筑工程名稱：大窯灣疏港高速公路工程（港區(qū)北段）路基強夯法施工施工重點、難點關(guān)鍵技術(shù)、工藝1 . 施工機械宜采用帶有自動脫鉤裝置的履帶式起重機或其他專用設(shè)備。擬分四個階段進行施工，其中開工前的準備工作和第一階段的工作尤為重要，各階段時段及工作量劃分如下： （ 1）第一階段：（ 20xx年 6月 20日～ 20xx年 7月 31 日） ； ； ； ，具備開工條件； 、試驗室建設(shè)完成； 、準備； 、設(shè)備進場。 工程總體安排 本工程為大窯灣疏港路北段，樁號為 K5+064～Ｋ 7+，北端與開發(fā)區(qū) 9 號路交叉，南接大窯灣港區(qū)段橋梁，全長為 。 地下水情況、土層凍結(jié)深度 場地施工的鉆孔均見到地下水，地下水為海水，水位埋深 左右，埋深高程 ，水位受潮汐及大氣降水影響。 48273 三 軟土地基處理 1 強夯 m2 110038 2 砂礫墊層 m3 27773 3 土工格柵 m2 114403 四 雨水工程 1 高密度聚乙烯雨水管 D300mm m 2 高密度聚乙烯雨水管 D400mm m 3 高密度聚乙烯雨水管 D500mm m 4 高密度聚乙烯雨水管 D1200mm m 5 高密度聚乙烯雨水管 D1500mm m 6 φ 1000mm 磚砌圓形雨水檢查井 座 119 7 矩形直線鋼筋砼雨水 檢查井 座 20 8 矩形三通鋼筋砼雨水檢查井 座 1 8 矩形四通鋼筋砼雨水檢查井 座 1 9 單蓖式雨水口 座 137 五 污水工程 1 高密度聚乙烯污水管 D500mm m 2 φ 1000mm 鋼筋砼圓形污水檢查井 座 11 六 擋土墻 1 ＃漿砌片（塊）石當土墻 m179。本項目的建設(shè)為進出港開辟了一條高速公路快速 干道，將極大緩解現(xiàn)有