【正文】 根據(jù)他們現(xiàn)施工經(jīng)驗(yàn)，一般在掘進(jìn) 150 米左右就必須進(jìn)行換刀）。 考慮到本工程盾構(gòu)穿越圓礫層時(shí)，一 、 在錢(qián)塘江下 （ 無(wú)法進(jìn)行地面加固） ；二 、斷面土體自立性差，且富含承壓水（無(wú)法直接開(kāi)倉(cāng)換刀）；三、 斷面 富含 沼氣 。結(jié)合地?zé)釁^(qū)域調(diào)查報(bào)告，初步分析濱江站至樁號(hào) K6+850，Ⅰ區(qū)內(nèi)分布有沼氣。對(duì)供電系統(tǒng)高低壓配電間，進(jìn)行一次檢查，如發(fā)生外部停電，應(yīng)在 30 分鐘內(nèi)完成二路供電轉(zhuǎn)換。 (6)在穿越 錢(qián)塘江 前對(duì) 所有設(shè)備進(jìn)行全面的檢修，徹底消除隱患。 （ 2）如果盾尾發(fā)生泄漏現(xiàn)象時(shí)，擬采用以下施工對(duì)策： ① 針對(duì)泄漏部位集中壓注盾尾油脂。盾尾油脂應(yīng)采用進(jìn)口優(yōu)質(zhì)油脂，并確保施工中及時(shí)、足量壓注。過(guò)程中軸線糾偏要做到“勤糾、少糾”，避免大幅度糾偏。 同時(shí)在千斤頂開(kāi)啟時(shí)，盡量注意下部推力應(yīng)適當(dāng)大于上部。 砂卵土中，膨潤(rùn)土漿液添加量約為土體量的 20～ 30％。不能糾正的要予以維修。沼氣含量報(bào)警時(shí)，及時(shí)開(kāi)啟。根據(jù)地質(zhì)勘探報(bào)告，江中沼氣段從南岸至江中富氣范圍約 540 米。 4）點(diǎn)位布設(shè)：兩隧道中間布設(shè) 1 點(diǎn)，隧道外側(cè)布設(shè) 1m位 置布設(shè)一點(diǎn)，兩排釋放孔中間布設(shè)一點(diǎn)，外排釋放孔外側(cè) 3~5m和 7~10m位置各布設(shè)一點(diǎn)。 4）釋放時(shí)，應(yīng)將每個(gè)孔的沼氣壓力釋放至 以下，再換孔釋放。 沼氣釋放必須由專(zhuān)業(yè)施工單位進(jìn)行 ，并進(jìn)行相關(guān)監(jiān)測(cè)。 沼氣段地面（含江中）處理要求及隧道掘進(jìn)施工技術(shù) 沼氣段地面（含江中 ）處理要求 根據(jù)第二次有害氣體的勘察，本區(qū)間段沼氣分布較第一次地質(zhì)詳勘所示的范圍要廣，且顯示的流量和壓力均很大。一旦任何一處檢測(cè)點(diǎn)的瓦斯?jié)舛冗_(dá)到報(bào)警值時(shí)，盾構(gòu)將發(fā)出報(bào)警聲。 總刀具 144 把，含 有開(kāi)挖刀、中心刀、周邊刀、仿形刀、滾刀、貝殼刀、撕裂刀 等，另外，還配有 2 套刀具磨損檢測(cè)裝置。 圖 4： 陸地上沼氣釋放情況的照片 圖 5： 錢(qián)塘江中沼氣釋放的照片 過(guò)江段隧道掘進(jìn)施工主要施工難點(diǎn) 盾構(gòu)穿越段富含 沼氣 杭州地鐵 1 號(hào)線工程濱江站～富春路站區(qū)間 （ 1， 2 號(hào)盾構(gòu)）隧道 工程 穿越錢(qián)塘江施工技術(shù)方案 杭州地鐵 1 號(hào)線工程濱江站～富春路站區(qū)間項(xiàng)目管理部 第 10 頁(yè) 圖 6：為盾構(gòu)機(jī)選型專(zhuān)家評(píng)審會(huì)照片 過(guò)江段靠江南案一側(cè)富含沼氣，在施工前和施工時(shí)應(yīng)采取措施，確 保施工安全。但江中及北岸無(wú)沼氣。由于場(chǎng)地基巖裂隙不發(fā)育，故基巖裂隙水水量一般不大。故 詳 勘測(cè)未實(shí)測(cè)第一承壓水水頭高度。 由于水動(dòng)力條件復(fù)雜，錢(qián)塘江杭州段河槽極不穩(wěn)定，歷史上曾形成大沖大淤的變化，年內(nèi)沖淤特點(diǎn)表現(xiàn)為“洪沖潮淤”，隨著兩岸標(biāo)準(zhǔn)堤防的建成，岸線受到堤塘的限制，目前岸線已經(jīng)基本趨于穩(wěn)定。 （附兩次勘探 后的 地質(zhì)剖面圖及隧道軸線 及綜合后隧道軸線 ，包括沖刷線位置） 下圖為補(bǔ)勘所 截取的圓礫層顆粒照片。 ﹣ cm/s cm/s 擊 /30cm ① 3 砂質(zhì)粉土 ③ 1 砂質(zhì)粉土 ③ 2 砂質(zhì)粉土 32 10 ③ 3 砂質(zhì)粉土夾粉砂 15 ③ 4 砂質(zhì)粉土 9 ③ 5 粉砂夾砂質(zhì)粉土 94 7 ③ 6 粉砂 95 3 25 ③ 7 砂質(zhì)粉土 5 ③ 8 粉砂 18 ④ 3 淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土 ⑥ 1 淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土 3 ⑥ 2 淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土 41 38 ⑧ 2 淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土 10 ⑨ 1a 粉質(zhì)粘土 97 34 16 ⑨ 1b 含砂粉質(zhì)粘土 ⑨ 3 圓礫 ⑩ 1 粉質(zhì)粘土 33 ⑿ 2 細(xì)砂 杭州地鐵 1 號(hào)線工程濱江站～富春路站區(qū)間 （ 1， 2 號(hào)盾構(gòu)）隧道 工程 穿越錢(qián)塘江施工技術(shù)方案 杭州地鐵 1 號(hào)線工程濱江站～富春路站區(qū)間項(xiàng)目管理部 第 4 頁(yè) 隧道斷面內(nèi)各地層所占的百分比 表 根據(jù)上表，粉 砂土、圓礫層所占比例為 38%；粘土所占比例為 62%。含鐵錳質(zhì)結(jié)核，含云母片。 實(shí)測(cè)標(biāo)貫擊數(shù) 5～ 26 擊，平均值 10 擊。粉土薄層。靜力觸探錐尖阻力 qc=～ ，平均值 ，側(cè)壁阻力 fs=～ ，平均值 。杭州地鐵 1 號(hào)線工程濱江站～富春路站區(qū)間 （ 1， 2 號(hào)盾構(gòu)）隧道 工程 穿越錢(qián)塘江施工技術(shù)方案 杭州地鐵 1 號(hào)線工程濱江站～富春路站區(qū)間項(xiàng)目管理部 第 1 頁(yè) 目 錄 工程概況 ......................................................... 1 工程簡(jiǎn)介 ............................................................ 1 區(qū)間隧道過(guò)江段工程地質(zhì) .............................................. 1 隧道穿越地層 .................................................... 1 隧道斷面內(nèi)圓礫層分布情況 ........................................ 4 過(guò)江段承壓水文情況 .............................................. 6 有害氣體（沼氣）分布情況 ............................................ 8 原區(qū)間內(nèi)沼氣情況的描述 .......................................... 8 最新區(qū)間內(nèi)沼氣情況的描述 ........................................ 8 過(guò)江段隧道掘進(jìn)施工主要施工難點(diǎn) ..................................... 9 盾構(gòu)穿越段富含沼氣 .................................................. 9 圓礫層隧道掘進(jìn)施工 ................................................. 10 承壓水段 ........................................................... 10 盾構(gòu)長(zhǎng)距離穿越錢(qián)塘江 ............................................... 10 過(guò)江段盾構(gòu)掘進(jìn)施工主要技術(shù)措施 .................................... 10 盾構(gòu)機(jī)選型 ......................................................... 10 刀盤(pán)、刀具 ..................................................... 10 盾尾密封 ....................................................... 11 沼氣檢測(cè)裝置 ................................................... 11 螺旋機(jī) ......................................................... 11 同步注漿系統(tǒng) ................................................... 12 沼氣段地面（含江中）處理要求及隧道掘進(jìn)施工技術(shù) ..................... 12 沼氣段地面（含江中）處理要求 ................................... 12 沼氣段隧道掘進(jìn)施工技術(shù) ......................................... 13 圓礫層段施工技術(shù) ................................................... 15 承壓水及錢(qián)塘江潮汐影響下的過(guò)江隧道施工技術(shù) ......................... 16 盾構(gòu)長(zhǎng)距離穿越錢(qián)塘江 ............................................... 17 防止切口冒頂措施 ............................................... 17 防止盾尾漏泥、漏水措施 ......................................... 17 防止隧道上浮及保持縱向穩(wěn)定的對(duì)策 ............................... 18 4．應(yīng)急預(yù)案 ........................................................ 18 技術(shù)組織措施 ....................................................... 18 材料的配備 ......................................................... 19 杭州地鐵 1 號(hào)線工程濱江站～富春路站區(qū)間 （ 1， 2 號(hào)盾構(gòu)）隧道 工程 穿越錢(qián)塘江施工技術(shù)方案 杭州地鐵 1 號(hào)線工程濱江站～富春路站區(qū)間項(xiàng)目管理部 第 2 頁(yè) 機(jī)械設(shè)備配備 .............................