【正文】 道 ,寬度為 米，凈孔高度為 5 米。 施工時(shí)，注意各墩頂與支座類型及調(diào)平鋼板和支座墊石的對(duì)應(yīng)關(guān)系。 箱梁內(nèi)模均為竹膠模板。模板安裝完成 后檢查其平面位置、頂面標(biāo)高以及連接和穩(wěn)定情況。 木模板、支架制作時(shí)的允許偏差 項(xiàng) 目 允許偏差 (mm) 模板的長(zhǎng)度和寬度 177。觀測(cè)時(shí)由同一儀器測(cè)量、同一測(cè)量人讀數(shù)。 每卸下一級(jí)荷載，均對(duì)所有測(cè)點(diǎn)進(jìn)行一次測(cè)量，并做詳細(xì)記錄，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)采集的數(shù)據(jù)及時(shí)進(jìn)行計(jì)算、分析、處理、修正，得出系統(tǒng)變形值，按預(yù)壓所得的數(shù)據(jù)進(jìn)行模板預(yù)拱度調(diào)整。 第一聯(lián)跨中及等截面處堆載重量： （ 1）、新澆筑混凝土自重標(biāo)準(zhǔn)值： 斷面跨中（等截面）單位荷載： q = KN/m178。將觀測(cè)資料匯總、報(bào)驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可卸載、清理。報(bào)批的同時(shí)報(bào)送腳手架程序和設(shè)計(jì)選用依據(jù)及驗(yàn)算資料。 3． 2 技術(shù)要求 3． 2． 1 鋼管腳手架所用材料須符合下列要求： 3． 2． 1． 1 鋼管外徑應(yīng)為 4851mm，壁厚 , 長(zhǎng)度以 46 。 4． 2 搭設(shè)要求 4． 2． 1 腳手架的搭設(shè)必須按照經(jīng)過(guò)審批的設(shè)計(jì)、施工方案和現(xiàn)場(chǎng)交底的要求進(jìn)行，嚴(yán)禁偷工減料，嚴(yán)格搭設(shè)工藝，不得將變形或校正過(guò)的材料作為立桿。 4． 3． 1． 2 聯(lián)結(jié)節(jié)點(diǎn)可靠，桿件相交位置符合節(jié)點(diǎn)構(gòu)造規(guī)定；聯(lián)結(jié)件的安裝緊固力符合要求。 4． 3． 3． 3 腳手架外側(cè)臨空面根據(jù)具體情況采用安全立網(wǎng)、竹跳板、蓬布等安全封閉，臨空（街）面視具體情況設(shè)置安全通道，并搭設(shè)防護(hù)棚。 5． 4． 2 腳手架的布置、立桿 、橫桿、剪刀撐、斜撐、間距，立桿垂直度等的偏差是否滿足設(shè)計(jì)，規(guī)范要求。 6． 2 在腳手架醒目的位置應(yīng)掛告示牌，注明腳手架通過(guò)驗(yàn)收時(shí)時(shí)、使用期限，一次允許在腳手架上人數(shù)、最大承受荷載等。 沈陽(yáng)高等級(jí)公路建設(shè)總公司樂(lè)自高速 LJ1 合同項(xiàng)目經(jīng)理部 30 6． 4． 3 架面荷載應(yīng)力求均勻分布，避免荷載集中于一側(cè)。 6． 9 腳手架上作業(yè)時(shí)的安全注意事項(xiàng)： 6． 9． 1 作業(yè)時(shí)應(yīng)注意隨時(shí)清理落在架面上的材料，保持架面的規(guī)整清潔，不要亂堆材料、工具，以免影響安全作業(yè)或發(fā)生掉物傷人。 7． 1． 3 拆除安全技術(shù)措施應(yīng)交底到每一個(gè)作業(yè)人員。 8 模板支架 8． 1 模板支架應(yīng)根據(jù)其用途專門(mén)設(shè)計(jì)，應(yīng)滿足相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求。立 桿的對(duì)接扣件應(yīng)交錯(cuò)布置：兩根相鄰立桿的接頭不應(yīng)設(shè)置在同步內(nèi)，同步內(nèi)隔一根立桿的兩個(gè)相隔接頭在高度方向錯(cuò)開(kāi)的距離不宜小于500mm；各接頭中心至主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于步距的 1/3；搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于 1m ,應(yīng)采用不少于兩個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至桿端距離不小于 100mm. 8． 2． 5 支架立桿應(yīng)豎直放置， 2m 高度的垂直允許偏差為 15mm。 9． 3 從事腳手架的搭設(shè)、維護(hù)、拆除的作業(yè)人員，必須熟悉有關(guān)腳手架的基本技術(shù)知識(shí)，并持證上崗。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體環(huán)境，在腳手架的外側(cè)及頂部設(shè)醒目的安全標(biāo)志、信號(hào)旗（燈），以防過(guò)往車(chē)輛及吊機(jī)運(yùn)行中碰撞腳手架。 9 腳手架施工基本安全要求 9． 1 腳手架的設(shè)計(jì)、搭設(shè)、使用應(yīng)嚴(yán)禁執(zhí)行《水利水電建筑安全裝安全技術(shù)工作規(guī)程（ SD26788）》、《建筑施工扣件式鋼管腳手架技術(shù)規(guī)范（ JGJ1302021）》等標(biāo)準(zhǔn)的 規(guī)定?？窟吰律戏降牧U由線到邊坡的距離應(yīng)大于 500mm. 底層步距應(yīng)小于 2m。 沈陽(yáng)高等級(jí)公路建設(shè)總公司樂(lè)自高速 LJ1 合同項(xiàng)目經(jīng)理部 32 7． 2． 5 各構(gòu)配件必須及時(shí)分段集中運(yùn)至地面，嚴(yán)禁拋扔；腳手架拆除后，必須做到工完場(chǎng)清，材料堆放整齊、安全穩(wěn)定，并及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)。 7 拆除 7． 1 拆除前準(zhǔn)備工作 7． 1． 1 全面檢查腳 手架的扣件連接、連墻件、支撐體系是否符合安全要求。 6． 7 在施工中，若 發(fā)現(xiàn)腳手架有異常情況，應(yīng)及時(shí)報(bào)告腳手架的設(shè)計(jì)部門(mén)和安全部門(mén)，由設(shè)計(jì)部門(mén)和安全部門(mén)對(duì)腳手架進(jìn)行檢查鑒定，確認(rèn)腳手架的安全穩(wěn)定性后方可使用。并應(yīng)遵守如下要求： 6． 4． 1 作業(yè)面上的荷載，包括腳手板、人員、工具和材料，當(dāng)設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，應(yīng)按規(guī)范的規(guī)定值控制。并根據(jù)驗(yàn)收主要內(nèi)容編制檢查驗(yàn)收表，對(duì)照檢查驗(yàn)收表逐項(xiàng)檢查。 5． 3 由業(yè)主、監(jiān)理提供設(shè)計(jì)的腳手架和報(bào)請(qǐng)監(jiān)理審批的腳手架，驗(yàn)收時(shí)必須請(qǐng)業(yè)主，監(jiān)理派人參加驗(yàn)收，并對(duì)驗(yàn)收結(jié)論簽字認(rèn)可。 4． 3． 3． 2 腳手架的作業(yè)面必須鋪滿并綁扎牢固，不得留有空隙和沈陽(yáng)高等級(jí)公路建設(shè)總公司樂(lè)自高速 LJ1 合同項(xiàng)目經(jīng)理部 28 探頭板，腳手板與墻面間的距離一般不大于 20cm 。 4． 3 技術(shù)要求 沈陽(yáng)高等級(jí)公路建設(shè)總公司樂(lè)自高速 LJ1 合同項(xiàng)目經(jīng)理部 27 4． 3． 1 腳手架滿足使用要求的構(gòu)件尺寸的同時(shí)，應(yīng)滿足安全標(biāo)準(zhǔn)要求。 4． 1． 4 根據(jù)腳手架的搭設(shè)高度、搭設(shè)場(chǎng)地地基情況，對(duì)腳手架基礎(chǔ)進(jìn)行處理，確認(rèn)合格后按設(shè)計(jì)要求放線定位。沒(méi)有審核人、批準(zhǔn)人簽字的設(shè)計(jì)禁止搭設(shè)施工，未經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)不得向監(jiān)理申報(bào)。 剪刀撐砼基礎(chǔ)1 0. 5米120 支架堆 載預(yù)壓示意圖立桿橫桿沈陽(yáng)高等級(jí)公路建設(shè)總公司樂(lè)自高速 LJ1 合同項(xiàng)目經(jīng)理部 23 類似照片 沈陽(yáng)高等級(jí)公路建設(shè)總公司樂(lè)自高速 LJ1 合同項(xiàng)目經(jīng)理部 24 第三節(jié)、腳手架工程專項(xiàng)安全施工方案 概述 建筑施工用腳手架是為建筑施工而搭設(shè)的上料、堆料、施工作業(yè)用的臨時(shí)結(jié)構(gòu)架，按使用材料不同可分為建筑施工用落地式（底撐式）單、雙排扣件式鋼管腳手架、竹腳手腳、木腳手架等，本項(xiàng)目工程中用的較普遍的為扣件式鋼管腳手架。 后附堆載預(yù)壓荷載布置示意圖。 （ 4）、振搗混凝土對(duì)水平面產(chǎn)生的荷載 KN/m178。 加載到設(shè)計(jì)荷載之后，每 6 小時(shí)觀測(cè)一次各測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高和平面變化，持續(xù)觀測(cè) 24 小時(shí)，如模板強(qiáng)度及支架變形，沉降滿足設(shè)計(jì)要求即可終止試壓，開(kāi)始卸載。 預(yù)壓加載前，在模板頂布設(shè)測(cè)點(diǎn)。 板端中心與板端的間距 0， 沈陽(yáng)高等級(jí)公路建設(shè)總公司樂(lè)自高速 LJ1 合同項(xiàng)目經(jīng)理部 18 位置 沿板長(zhǎng)、寬方向的孔 177。 模板具有足夠的強(qiáng)度和剛度，拼縫嚴(yán)密、不漏漿，面板平整、光潔。 調(diào)節(jié)支架 頂托高度，依據(jù)試壓數(shù)據(jù)調(diào)整模板標(biāo)高值。 填充前，計(jì)算所需的膠泥體積，不允許中間缺漿或施工中斷。 拆除的構(gòu)件用吊具吊下、或人工遞下，嚴(yán)禁拋擲。 （ 1）、檢驗(yàn)主要內(nèi)容 ：基礎(chǔ)是否有不均勻沉陷； 立桿墊座與基礎(chǔ)面是否接觸良好， 無(wú)松動(dòng)或脫離情況；檢驗(yàn)全部節(jié)點(diǎn)的上碗扣是否鎖緊；安全網(wǎng)等構(gòu)件的設(shè)置是否達(dá)到了設(shè)計(jì)要求；荷載是否超過(guò)規(guī)定。地基沈陽(yáng)高等級(jí)公路建設(shè)總公司樂(lè)自高速 LJ1 合同項(xiàng)目經(jīng)理部 14 錐形交通標(biāo)設(shè)施同左圖（略）m 夜間安裝施工警告燈 夜間安裝施工警告燈機(jī)動(dòng)車(chē)道道路施工車(chē)輛慢行支架搭設(shè)范圍防撞混凝土墩支架施工平面圖說(shuō)明： 除標(biāo)注說(shuō)明外，尺寸單位為厘米。 支架 頂高度根據(jù)實(shí)際情況通過(guò)立桿調(diào)節(jié)。 [N]= ψ A〔σ〕 = 489 205=66863N= KN 由此可得 N＜ψ A〔σ〕，說(shuō)明立桿穩(wěn)定性滿足要求。 ②受力驗(yàn)算 方木單位長(zhǎng)度的均布荷載： q= = KN/m 強(qiáng)度驗(yàn)算： M=qL2/8= W=bh2/6= 179。該段組合后最不利設(shè)計(jì)荷載為： +（ ++2+） = KN/㎡ 模板采用鋼模板，橫橋向跨徑 L1=,順橋向?qū)挾?b=. 模板上均布荷載為： q= = KN/m 模板跨中彎矩計(jì)算： M1/2=qL12/10 W=bh2/6 強(qiáng)度驗(yàn)算：按連續(xù)結(jié)構(gòu)計(jì)算 σ =M/W=6qL2/(10bh2)=6 (10 )/1000= MPa〔σ〕=205 MPa 強(qiáng)度滿足要求。表中最小值為 ，因本工程腳手架柱間距均未超過(guò) ，故不需計(jì)算縱向和橫向水平桿進(jìn)行驗(yàn)算。 每延米鋼管重量為 Kq/m。 剛度驗(yàn)算： fmax=Kfql14/B0= ( 105 (12()))=[f]= Kf撓度計(jì)算系數(shù)，根據(jù)板面不同的支承情況查《均布荷載作用下四邊簡(jiǎn)支板計(jì)算系數(shù)表》得 系數(shù)為 B0板的剛度 B0=Eh3/(12 (1v2))= 105 (12 ()) v泊松比，對(duì)于鋼板 v= 剛度滿足要求。 c、支架驗(yàn)算：均布荷載取 KN/m178。（厚度為 ） q 芯模 =（ 1 2+ 4+ 4＋ 4） 178。 截面面積 箱梁的截面為 , 按箱梁腹板下最不利斷面計(jì)算截面積，斷面具體位置詳見(jiàn)支架縱斷面圖 1。 在搭設(shè)、拆除或改變作業(yè)程序時(shí)，禁止人員進(jìn)入危 險(xiǎn)區(qū)域。 搭設(shè)注意事項(xiàng) （ 1）、接頭組裝：接頭是立桿同橫桿的連接裝置，要確保接頭鎖緊。地基表面高度根據(jù)箱梁底標(biāo)高、底模高度、橫梁高度、支架高度（不含頂托高）、枕木高度確定。沈陽(yáng)高等級(jí)公路建設(shè)總公司樂(lè)自高速 LJ1 合同項(xiàng)目經(jīng)理部 樂(lè)自高速公路一合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)支架安全施工方案 沈陽(yáng)高等級(jí)公路建設(shè)總公司 樂(lè)自高速公路一合同段項(xiàng)目經(jīng)理部沈陽(yáng)高等級(jí)公路建設(shè)總公司樂(lè)自高速 LJ1 合同項(xiàng)目經(jīng)理部 1 現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)支架安全施工方案 第一節(jié)、工程概況 樂(lè)山至自貢高速公路工程項(xiàng)目路基土建工程 LJ1 標(biāo)段 全長(zhǎng) ，里程樁號(hào) K0+000～ K3+080。澆筑的砼地面要覆蓋養(yǎng)生，待砼地面有足夠的強(qiáng)度