液壓折彎?rùn)C(jī)計(jì)算說明書1畢業(yè)設(shè)計(jì)(存儲(chǔ)版)
【正文】 單向閥的要求主要有： ， 而反向截止時(shí)密封性要好； ，工作時(shí)無撞擊和噪聲。 h. 先導(dǎo)式溢流閥 DB 型閥是先導(dǎo)控制式的溢流閥，用來控制液壓系統(tǒng)的壓力； DBW 型閥是先導(dǎo)控制式的電磁溢流閥，除控制液壓系統(tǒng)的壓力外，還能 在任意時(shí)刻使系統(tǒng)卸荷。利用齒和齒圈形成的容積變化，完成泵的功能。 利用插入轉(zhuǎn)子槽內(nèi)的葉片間容積變化，完成泵的作用。由于存在缸體的傾斜力矩，制造精度要求較高，否則易損壞配流盤。接頭體和接管之間用 O 形密封圈端面密封。但其行程一般較活塞式液壓缸大。用戶只需配備各種不同的模具，就能將金屬板 料折彎成各種不同形狀的工件。 前托料架由手動(dòng)調(diào)節(jié)。 當(dāng)滑塊停止時(shí)（參見液壓原理圖），所有的電磁閥都無動(dòng)作。 出廠時(shí)安全閥 ，平衡閥 4 和下腔安全閥 10 的壓力均已調(diào)整好，用戶不得隨意調(diào)整，否則后果自負(fù)。 46液壓油，必須保持油液的清潔度及油路暢通，加油時(shí)需經(jīng) 200 目以上濾油網(wǎng)過濾，新機(jī)器使用一個(gè)月以后需換 一次油，以后每年換一次油，高壓濾油器濾芯，每三個(gè)月必須更換一次。 （二） 機(jī)械部分 機(jī)械部分主要是在下模安裝了擾度補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，以保證獲得較高的折彎精度。這些將對(duì)我在以后的工作中有很大的幫助，我也充分認(rèn)識(shí)到只有通過不斷的學(xué)習(xí)、大量的實(shí)踐、深刻的反思，總結(jié)和再學(xué)習(xí)，才能成長(zhǎng)成為一個(gè)真正的合格的機(jī)械設(shè)計(jì)工作者。 14 圖 5．機(jī)器潤(rùn)滑點(diǎn)指示圖 潤(rùn)滑點(diǎn)號(hào)碼 潤(rùn)滑點(diǎn)名稱 油量大小 加油時(shí)間 潤(rùn)滑油種類及牌號(hào) 1 滑座（八處） 小 24h 3 號(hào)鈣基潤(rùn)滑脂 2 導(dǎo)軌（左右） 中 4h 3 號(hào)鈣基潤(rùn)滑脂 3 導(dǎo)軌（左右） 中 4h 3 號(hào)鈣基潤(rùn)滑脂 常見故障及排除 故障現(xiàn)象 產(chǎn)生原因 排除方法 油泵不出油滑動(dòng)不動(dòng) 油泵旋轉(zhuǎn)方向不對(duì) 將電源進(jìn)線的相位校對(duì) 元件，管接頭及缸的滲油 聯(lián)接螺紋未擰緊密封件損壞或老化 擰緊聯(lián)接螺紋，更換密封封件 管道和機(jī)器產(chǎn)生振動(dòng) 油箱油量不足或?yàn)V油網(wǎng)堵塞，使泵吸空 清洗或更換濾油器油箱內(nèi)油加至油標(biāo)中心 高壓濾油器發(fā)出叫聲 高壓濾油器堵塞 更換高壓濾油器濾芯 滑塊到達(dá)某一位置后不再 下來，自動(dòng)回程或上模壓住下模以后不能自動(dòng)回程 電腦內(nèi)選用模具與實(shí)際用模具不符合 校對(duì)電腦內(nèi)選用的與實(shí)際所使用的模具 （七）隨機(jī)附帶備用易損零件表 型號(hào) 名稱 WE67K500 規(guī)格 材料 件數(shù) O 型密封圖 GB123576 15 D=10 d= 橡膠 I4 1 D=11 d= 橡膠 I4 2 D=20 d= 橡膠 I4 6 D=24 d= 橡膠 I4 9 D=30 d= 橡膠 I4 2 D=40 d= 橡膠 I4 2 D=40 d= 橡膠 I4 1 D=85 d= 橡膠 I4 2 D=210 d= 橡膠 I4 2 D=300 d= 橡膠 I4 2 D=375 d= 橡膠 I4 2 D=415 d= 橡膠 I4 2 D=420 d= 橡膠 I4 2 防塵圈 d=360 2 四、 設(shè)計(jì)收獲與體會(huì) 這次所設(shè)計(jì)的 WE67K500/4000 液壓板料折彎?rùn)C(jī)是在原有半自動(dòng)板料折彎?rùn)C(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，使其成為一種產(chǎn) 品精度和工作效率高、性能可靠、操作簡(jiǎn)便、通用性好的板料彎曲設(shè)備之一，得到更廣泛的應(yīng)用。 （六）機(jī)器的維護(hù)保養(yǎng)及常見故障排除 凡是操作和維修機(jī)器的人員，對(duì)照機(jī)器實(shí)體，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)和熟悉本機(jī)器的主要結(jié)構(gòu)，性能和使用方法，做好經(jīng)常性維修保養(yǎng)工作，做好日常使用記錄以便查閱。 當(dāng)滑塊回程時(shí) 7 號(hào)比例換向閥在第四位工作， DNC 輸給比例溢流閥一個(gè)恒定提升電流信號(hào)，從而使提升壓力是恒定的?；瑝K快速運(yùn)動(dòng)的距離。 (3)液壓系統(tǒng) 使用德國(guó) BOSCH 公司折彎?rùn)C(jī)專用液壓閥。液壓傳動(dòng)保證工作時(shí)不致因板料厚度變化或下模 V 形槽選擇不當(dāng)而引起的嚴(yán)重超載事故。 b. 伸縮式液壓缸 有多個(gè)依次運(yùn)動(dòng)的活塞，各活塞逐次運(yùn)動(dòng)時(shí)，其輸出速度和輸出力均是變化的。 ② 焊接式管接頭。利用配流盤配流。 ，磨損小，因而壽命長(zhǎng)。吸油腔由于輪齒脫開而吸油，經(jīng)隔板后，油液進(jìn)入壓油腔，壓油腔由于輪齒嚙合而排油。由于它可借助于按鈕開關(guān)、行程開關(guān)、限位開關(guān)、壓力繼電器等發(fā)出的信號(hào)進(jìn)行控制，所以易于實(shí)現(xiàn)動(dòng)作轉(zhuǎn)換的自動(dòng)化。減壓閥可以選擇是否帶行程調(diào)節(jié)器。它利用檔鐵或凸輪推動(dòng)閥芯實(shí)現(xiàn)換向。 根據(jù)以上分析，采用進(jìn)油節(jié)流閥調(diào)速回路比較合適。而在回油節(jié)流閥調(diào)速進(jìn)，進(jìn)油腔壓力沒有變化，不易實(shí)現(xiàn)壓力控制。 可見，進(jìn)油節(jié)流閥調(diào)速加路適用于輕載、低速、負(fù)載變化不大和對(duì)速度穩(wěn)定性要求不高的小功率場(chǎng)合。通 過調(diào)節(jié)節(jié)流閥的通流面積，來控制泵溢回油箱的流量，即可實(shí)現(xiàn)調(diào)速。這樣需要足夠的堆放場(chǎng)地，繁重的搬運(yùn)工作。由于以上分析，機(jī)械式折彎?rùn)C(jī)也不適合本機(jī)的設(shè)計(jì)要求?，F(xiàn)用戶為提高產(chǎn)品精度和工作效率，擴(kuò)大加工能力，要求定購(gòu) 在 4m 寬度能折彎 20mm 厚度板料的折彎?rùn)C(jī)，所加工產(chǎn)品精度要高過國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)一級(jí)，加工過程半自動(dòng)化（工作人員只需踩按開關(guān)就能加工出所需工件）。本次所需設(shè)計(jì)折彎?rùn)C(jī)，用戶是電力機(jī)車廠車箱分廠，用戶本身已有多臺(tái)板料折彎?rùn)C(jī)，有機(jī)械式，也有液壓式，都是普通電氣控制。機(jī) 械折彎?rùn)C(jī)的缺點(diǎn)是： 1）行程和速度都是固定的，不能調(diào)整； 2）壓力不能控制，在滑塊下行程中從曲軸轉(zhuǎn)角的最后 15
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