【正文】 — 貨載最大塊度的橫向尺寸； mm pa —— 貨載平均塊度的橫向尺寸； mm 牽引力及運(yùn)行功率 參照類似的帶式輸送機(jī) 取 39。查表可知傾斜系數(shù)Ｋ =。SN? 4 1 8 6 5 5 .7 7 。 10186。采用該機(jī)有效解決以上問題，降低事故率和材料消耗，并能減少巷道掘進(jìn)長(zhǎng)度和運(yùn)輸設(shè)備數(shù)量。 建礦以來，八礦曾被授予 “ 全國煤炭工業(yè)行業(yè)一級(jí)安全高效礦井 ” 、 “ 中國煤炭工業(yè)科技進(jìn)步優(yōu)秀礦井 ” 、 “ 中國煤炭工業(yè)科技創(chuàng)新示范礦 ” 、 “ 全國部門綠化 400佳單位 ” 、 “ 河南省 ‘ 五優(yōu) ’ 礦井 ” 、 “ 河南省一級(jí)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化礦井 ” 、 “ 河南省煤炭平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書（論文） 4 4 系統(tǒng)安全生產(chǎn)先進(jìn)單位 ” 、 “ 河南省煤炭系統(tǒng)文明煤礦 ” 、 “ 河南省文明單位 ” 等稱號(hào)。位置優(yōu)越，交通便利，環(huán)境略差。 礦井提升需要用一些專用的提升設(shè)備，主要有提升容器，提升鋼絲繩，提升機(jī)，井架，裝卸載設(shè)備以及一些輔助設(shè)備。 編 制 設(shè)計(jì) B 本書分四篇就以上幾種設(shè)備的選型計(jì)算方法進(jìn)行系統(tǒng)論述。 八礦煤質(zhì)優(yōu)良，儲(chǔ)量豐富。用以解決煤礦 15176。 r —— 原封煤容重 ,r = 3/tm。 平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書（論文） 6 6 電動(dòng)機(jī)功率的校驗(yàn) 刮板輸送機(jī)運(yùn)行阻力按直線段和曲線段分別計(jì)算。 第 3 章 順槽皮帶機(jī)的選型計(jì)算 帶式輸送機(jī)是以膠帶兼作牽引機(jī)構(gòu)和承載機(jī)構(gòu)的一種運(yùn)輸設(shè)備，它在礦井地面和井下運(yùn)輸中得到極其廣泛的應(yīng)用。物料的安息角為 25176。2 s i nd g gP C q q q q L g q L g????? ? ? ? ??? 式中： C —— 附加阻力系數(shù)取 ； ｑ —— 單位長(zhǎng)度輸送帶上運(yùn)物料量， 5 9 9 .0 81 0 4 /3 .6 3 .6 1 .6Qq k g mV? ? ??； dq —— 輸送帶單位長(zhǎng)度質(zhì)量， dq = /kgm ； 39。； 則： ? ?1 . 1 2 1 0 4 2 1 1 . 6 2 2 7 8 5 0 1 0 0 . 0 2 2P ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 1 0 4 1 0 8 5 0 s in 8? ? ?176。 C 1 輸送機(jī)的運(yùn)行阻力 按所給條件，本設(shè)計(jì)有重段和空段兩個(gè)直線傾斜區(qū)段。 2）垂度條件 :即輸送帶的張力必須保證輸送帶在兩托輥間的下垂度不超過規(guī)定值 . 按逐點(diǎn)計(jì)算法計(jì)算 ,如下圖 : 21kS S W?? ① ? ? ? ?3 2 1 11 . 0 5kkS K S K S W S W? ? ? ? ? ② 43zhS S W?? ③ 按摩擦傳動(dòng)條件可列出 1S 與 4S 關(guān)系 : 4111 eSS n??????????? ④ 式中 : n —— 摩擦力備用系數(shù)取 。gL =； 平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書（論文） 16 16 ｇ —— 重力加速度，取ｇ =10ｍ／ 2s ； ? —— 輸送機(jī)工作傾角為 8176。適用于彎道和支線較多的運(yùn)輸巷道。 表 31 粘著系數(shù)表 工作狀態(tài) ψ值 散砂起動(dòng) 散砂制動(dòng) 平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書（論文） 19 19 不散砂制動(dòng) 井下巷道： ；地面： 以機(jī)車沿上坡牽引重載列車在起動(dòng)時(shí)車輪不打滑為計(jì)算依據(jù)。 計(jì)算時(shí)按最不利的條件，即按重列車沿下坡運(yùn)行且列車開始制動(dòng)時(shí)的速度等于長(zhǎng)時(shí)速度，為使列車能在規(guī)定的距離內(nèi)停車，列車應(yīng)有的減速度： 22sshiVb L? 式中： sV —— 制動(dòng)開始時(shí)的運(yùn)行速度， 17 .7 / 4. 9 /chV km h m s??； shiL —— 實(shí)際制動(dòng)距離，按運(yùn)送物料 40m 計(jì)算； 則： 2 2 24 .9 0 .3 /2 2 4 0ssh iVb m sL? ? ?? 滿足制動(dòng)條件列車中最多礦車數(shù)為： 平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書（論文） 22 22 0zh pPn G G b i????????? ? ??? 式中： P —— 機(jī)車質(zhì)量， P=20ｔ； G —— 礦車載重的質(zhì)量， G=5ｔ； 0G —— 礦車自重的質(zhì)量， 0G =； ? —— 粘著系數(shù)，按撒砂制動(dòng)取 ； b —— 列車能在規(guī)定的距離內(nèi)停車應(yīng)有的減速度； zh? —— 重列車運(yùn)行阻力系數(shù)，按表選取 ； pi —— 軌道平均坡度，一般為 3‰； 則 ： 2 0 0 . 1 7 1 1 85 0 . 3 0 . 1 1 0 . 3 0 . 0 0 6 0 . 0 0 3n ??? ? ? ???? ? ? ??? 列車組成應(yīng)按同時(shí)滿足上述三個(gè)條件來確定，即按其中最少的礦車數(shù)來確定。 平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書（論文） 25 25 xH —— 卸載高度 (m), xH =20m。Q 39。fc —— 提升 能力富裕系數(shù) ,對(duì)多水平提升時(shí)應(yīng)留有為 的能力富裕系數(shù) 。其技術(shù)特征為： 載重： Q=16t=16000kg； 自重： ZQ =15t=15000kg。39。3600fn xnrcc AQTbt? 式中 : 39。 ? —— 箕斗在卸載曲軌內(nèi)爬行時(shí)間 ,取 ? =10s。N 取 1. 39。zh? =； pi —— 軌道的平均坡度，一般為 3‰； a —— 列車起動(dòng)的加速度，一般取 2/ms； 則： 2 0 0 . 2 4 1 4 6 . 75 0 . 3 0 . 0 1 0 5 0 . 0 0 3 0 . 1 1 0 . 0 4n ??? ? ? ???? ? ? ??? 表 32 列車運(yùn)行阻力系數(shù) 礦車載量 t 列車運(yùn)行 列車 起動(dòng) zh? k? zh?? k?? 1 3 5 平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書（論文） 20 20 電機(jī)車的牽引電機(jī)是按短時(shí)重復(fù)工作制運(yùn)行的，電機(jī)的發(fā)熱校驗(yàn)可按每循環(huán)的等效電流計(jì)算 。 電機(jī)車及礦車的初選 按照一般的選用經(jīng)驗(yàn)，因?yàn)槟戤a(chǎn)量 150nA ? 萬噸 ＞ 120 萬噸，可初步選用架 線式電機(jī)車 20 9/550ZK ? ，其技術(shù)特征為：機(jī)車粘著質(zhì)量 P=20ｔ，軌距 L=900 ㎜，機(jī)車長(zhǎng)時(shí)牽引力 chF =，牽引電動(dòng)機(jī)的額定電壓 V=550V；選用底卸式礦車 9MDC ? ，其技術(shù)特征為：最大裝載量 G =5ｔ，自重質(zhì)量 0G =300 ㎏。 電動(dòng)機(jī)功率校驗(yàn) 輸送機(jī)牽引力 ? ?y l l y lP S S k S S? ? ? ? 式中： yS —— 主動(dòng)滾筒相遇點(diǎn)張力， yS = 4 378830S ? N； lS —— 主動(dòng)滾筒分離點(diǎn)張力， lS = 1 155897SN? ； lk —— 阻力系數(shù)，取 lk =； 則： ? ?3 7 8 8 3 0 1 5 5 8 9 7 0 . 0 4 3 7 8 8 3 0 1 5 5 8 9 7P ? ? ? ? ? ? 功率： 1000PVN ??? 式中： P —— 輸送機(jī)牽引力（ N）； V —— 輸送帶速度 V=／ｓ； ? —— 傳動(dòng)裝置效率取 ； 則： 2 4 4 3 2 2 . 0 8 1 . 6 4 7 0 . 9 81 0 0 0 0 . 8 3N K W???? 因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)應(yīng)留有 1520﹪的備用系數(shù)。m in 1 155897S S N?? 39。gq —— 重段單位長(zhǎng)度上分布的托輥旋轉(zhuǎn)部件的質(zhì)量，取 39。 10186。 25186。 如上計(jì)算：確定選用帶寬 B=1000ｍｍ， 680S 型煤礦用阻燃輸送帶，輸送帶按dq = /kgm 計(jì)算。原煤的堆積密度 ／ 3m ，皮帶機(jī)的工作傾角β =8176。用逐點(diǎn)計(jì)算法求刮板鏈各點(diǎn)的張力： 3 0。 ,從幾何關(guān)系可求得 F= +12 （ ） 64 44 302 tg? = 2m Ψ —— 裝滿系數(shù)，按水平計(jì)算取 1； 表 11 裝滿系數(shù) 輸送情況 水平及向下運(yùn)輸 向 上 運(yùn) 輸 裝滿 系數(shù) ～ 1 5186。在過渡槽中板下面安裝防卡鏈板，設(shè)計(jì)加大中部槽的裝載深度。 近年來，八礦深化改革，加快發(fā)展，堅(jiān)持以成本控制為中心，抓住煤質(zhì)、材料、電費(fèi) 、租賃費(fèi)、工資、專項(xiàng)資金等成本管理要素，健全完善指標(biāo)分解體系、目標(biāo)成本控制體系、考核落實(shí)體系、監(jiān)督保障體系，全員全過程控制成本，企業(yè)經(jīng)營管理不斷加強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)效益不斷提高。礦區(qū)鐵路專用線從儲(chǔ)煤倉直達(dá)田莊集配站和武漢鐵路局平頂山東站，與孟寶鐵路相連。 根據(jù)平煤八礦地理位置和交通環(huán)境等因素，采用合理方案。 設(shè)計(jì)專題 （ 畢業(yè)論 文） 指 導(dǎo) 教 師 系（部）主 任 年 月 日 平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書（論文） 3 平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì) （ 論 文）答 辯 委 員會(huì)記錄 系 專業(yè) ， 學(xué) 生 顧子鈺 于 月 日 進(jìn) 行了 畢業(yè)設(shè)計(jì) （ 論 文）答 辯 。 關(guān)鍵詞： 提升機(jī)、運(yùn)輸機(jī) 平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書（論文） 1 1 目錄 第 1章 平煤八礦介紹 ............................................................................................................. 3 第 2章 刮板輸送機(jī)的選型計(jì)算 ............................................................................................... 4 運(yùn)輸能力的確定 ........................................................................................................... 4 生產(chǎn)率的確定 .................................................................................................... 4 運(yùn)輸能力的計(jì)算 ................................................................................................. 5 電動(dòng)機(jī)功率的校驗(yàn) ....................................................................................................... 6 運(yùn)行阻力計(jì)算 .....................................