【正文】 37 第 十一 章 項目招標(biāo)方案 編制依據(jù) 《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》； 國家發(fā)展計劃委員會《招標(biāo)公告發(fā)布暫行辦法》； 七部委聯(lián)合發(fā)布《評標(biāo)委員會和評標(biāo)辦法暫行規(guī)定》。投標(biāo)人少于 3 個時，項目發(fā)包單位應(yīng)當(dāng)重新進行招標(biāo)。開標(biāo)當(dāng)天在縣招標(biāo)中心專家?guī)祀S機抽取 4 名專家及招標(biāo)人委派代表 1 人。項目建設(shè)完工后，由縣發(fā)改委、財政和審計組織有關(guān)專家和技術(shù)人員對項目進行最終竣工驗收和確認。 （ 2）建設(shè)準(zhǔn)備。 在工程的勘察和設(shè)計中應(yīng)委托有相應(yīng)資質(zhì)的勘察設(shè)施部門進行，勘察設(shè)計應(yīng)制定相應(yīng)的質(zhì)量保證措施，嚴(yán)格按規(guī)范程序?qū)辈煸O(shè)施成果進行審查。 （ 2）人工工資按江西交通廳關(guān)于印發(fā)《江西省〈公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法〉補充規(guī)定》的通知計算。 （ 10）工地轉(zhuǎn)移費按轉(zhuǎn)移里程按 100 公里考慮。 （ 17）勘察設(shè)計費按 30 萬元計列。 46 總概算匯總表 項次 工程或費用名稱 單位 總數(shù)量 概算金額（元） 技術(shù)經(jīng)濟指 標(biāo) 各項費用比例（％） 備注 主橋工程 引道 工程 合計 一 第一部分 建筑安裝工程費 公路公里 8493649 729064 9222713 1 臨時工程 公路公里 546062 546062 2 路基工程 km 417355 417355 3 路面工程 km 301802 301802 4 橋梁涵洞工程 公路公里 7947586 7947586 5 公路設(shè)施及預(yù)埋管線工程 公路公里 9907 9907 二 第二部分 設(shè)備及工具、器具購置費 公路公里 17500 745 18245 1 辦公及生活用家具購置 公路公里 17500 745 18245 三 第三部分 工程建設(shè)其他 費用 公路公里 920211 169257 1089469 1 土地征用及拆遷補償費 公路公里 120210 120210 2 建設(shè)項目管理費 公路公里 520211 49257 569469 3 建設(shè)單位管理費 公路公里 269377 25371 294748 4 建設(shè)項目前期工作費 公路公里 300000 300000 5 專項評價（估）費 公路公里 100000 100000 第一、二、三部分費用合計 公路公里 9431360 899067 103304。工程 造價增漲預(yù)留費不計列，預(yù)備費按第一、二、三部分費用之和的 5%計算。 （ 8）夜間施工增加費按“編制辦法”規(guī)定計算。 （ 2）主要 外購材料供應(yīng)價格根據(jù)江西省交通工程造價站贛交造價字[2021]9 號“關(guān)于發(fā)布《二 0 一一年五、六月份公路、水運工程主要外購材料平均供應(yīng)價格信息》的通知”確定，自采材料根據(jù)市場調(diào)查價格確定。從工程勘察、可行性研究、初步設(shè)計、工程招投標(biāo)、開工報告，材料和施工質(zhì)量，竣工驗收重重把關(guān)。 施工階段 41 本階段主要工作內(nèi)容制定工作計劃、建設(shè)準(zhǔn)備、組織施工、生產(chǎn)準(zhǔn)備、具體工作內(nèi)容： （ 1）制定年度工作計劃。項目建設(shè)實行項目法人責(zé)任制、招標(biāo)投標(biāo)制和工程監(jiān)理制； 該項目委托中介機構(gòu)招投標(biāo)中心實行公開招標(biāo)，并招標(biāo)確定建設(shè)工程監(jiān)理單位，對項目建設(shè)進行全過程監(jiān)督，由縣發(fā)改委、財政和審計部門監(jiān)督項目資金的撥付及使用，以確保工程質(zhì)量、進 度和資金的合理使用。 ④施工企業(yè)選擇招標(biāo)：本項目涉及內(nèi)容廣泛，依據(jù)工程的需要，采用總承包和專項分包相結(jié)合方式，擇優(yōu)選擇施工企業(yè)。 招標(biāo)通過委托招標(biāo)的組織形式采取公開招標(biāo)的方式進行（具體見下表） 38 內(nèi)容 項目 招標(biāo)范圍 招標(biāo)形式 招標(biāo)方式 不采用 招標(biāo) 方式 招標(biāo)公告發(fā)布、中標(biāo)公示 全部 招標(biāo) 部分 招標(biāo) 自行 招標(biāo) 委托 招標(biāo) 公開 招標(biāo) 邀請 招標(biāo) 勘察設(shè)計 √ √ √ 網(wǎng)站、報刊 建筑工程 √ √ √ 網(wǎng)站、報刊 監(jiān)理及其他 √ √ √ 網(wǎng)站、報刊 設(shè)備購置 √ √ √ 網(wǎng)站、報刊 根據(jù)建設(shè)項目分項規(guī)模和建設(shè)要求，凡是需公開招標(biāo)的項目，在招投標(biāo)過程中應(yīng)遵守如下程序： （ 1）在本項目經(jīng)上級部門批復(fù)同意一個月內(nèi)，建設(shè)單位在主管部門指定的媒介上發(fā)布有關(guān)招標(biāo)公告。 沿線道路設(shè)置完善的指路、指示標(biāo)志，交通標(biāo)志應(yīng)設(shè)在駕駛?cè)藛T和交通人員容易看到的地方，根據(jù)需要設(shè)置照明或采用反光標(biāo)志。專項安全施工組織設(shè)計，必須經(jīng)所屬上級管理部門批準(zhǔn)后實施，并報各地建筑主管部門及安全生產(chǎn)監(jiān)督機構(gòu)備案。 （ 5）水土流失 建設(shè)單位應(yīng)嚴(yán)格遵守國家和地方有關(guān)水土保持法律、法規(guī)，并按照《水土保持方案技術(shù)規(guī)范》 (SL20498)要求編制建設(shè)區(qū)水土保持實施方案，遵從“三同時”原則，并認真組織實施。在挖填方時要及時灑水，以防起塵。橋梁建設(shè)一方面促進社會進步和經(jīng)濟繁榮，另一方面也可能對環(huán)境帶來不利影響，本節(jié)就社會環(huán)境、生態(tài)環(huán)境、空氣影響和噪聲影響四個方面，對 XX 縣 XX 鄉(xiāng) XX 大橋重建項目進行評價。 31 第 八 章 節(jié)能 節(jié)能是國家發(fā)展經(jīng)濟的一項長遠戰(zhàn)略方針。當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉達到設(shè)計張拉力時，實際引伸量值與理論引伸量值的誤差應(yīng)控制在 6%以 內(nèi)。 （ 3）空心板預(yù)制時，按 1m 一道在鉸縫的側(cè)模嵌上 500 ㎜長的Ф 6 鋼筋，形成 6 ㎜凹凸不平的粗糙面。 普通鋼筋 普通鋼筋采用 R235 和 HRB335 鋼筋，鋼筋應(yīng)符合《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（ GBI30131991）和《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（ GB14991998）的規(guī)定。 (5）路基防 護和排水 為保證路基和路面的穩(wěn)定，防止路面積水影響行車安全，填方路段均設(shè)置了漿砌片石排水溝。鉆孔灌注樁直徑為 米，樁頂配聯(lián)系梁，墩柱直徑為 米，墩柱頂均設(shè)蓋梁。 養(yǎng)護難易程度 養(yǎng)護容易 養(yǎng)護容易 工期 工期較短 工期稍長 造價（萬元） 10742030 11580515 綜合評價 橋型美觀、建筑高度較小、吊裝重量 小、施工方便，推薦本方案 橋型美觀、建筑高度較大、 造價較高、吊裝難度較大 推薦情況 推薦 25 第 七 章 建設(shè)方案 部頒《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（ JTGD602021）； 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTGB012021）； 《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（ JTGD622021）； 《 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ0412021）； 《公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范》（ JTGD612021）； 《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（ JTGD632021）； 《公路橋涵抗震設(shè)計細則》（ JTGB622021）； 依據(jù)項目區(qū)道路的利用狀況以及交通人流量大，開發(fā)運輸潛力大的特點，結(jié)合項目區(qū)現(xiàn)狀分析，工程規(guī)劃設(shè)計必須本著以服務(wù)群眾的指導(dǎo)思想，通過給農(nóng)民帶來方便和農(nóng)業(yè)興修基礎(chǔ)設(shè)施的積極性，改造危橋以及引導(dǎo)農(nóng)民積極投入鄉(xiāng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)， 將項目區(qū)逐步建設(shè)成一個具有現(xiàn)代化道路基礎(chǔ)設(shè) 施的鄉(xiāng)鎮(zhèn) 。 下部構(gòu)造橋墩采用雙柱式橋墩、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。鉆孔灌注樁直徑為 米，樁頂配聯(lián)系梁，墩柱直徑為 米，墩柱頂均設(shè)蓋梁。碎石料比較豐富，可就近購買。 （ 3）水質(zhì)及其腐蝕性 本次勘察分別對梅江河的地表水、地下水進行了取樣試驗和水質(zhì)分析，水質(zhì)分析結(jié)果見附表中的水質(zhì)分析報告中所示。層 21 厚為 ，平均厚度 ，層頂面標(biāo)高為 ，平均標(biāo)高 ，頂面埋深 。 3）、粗砂 (Q4 al)③：黃褐色、褐色，濕，中密，成份主要是 石英，白云母，粒徑大于 顆粒約占 70%,分布于大部分場地，僅在 zk15號鉆孔缺失該層，級配不良，逐級向下漸含礫石。局部分布，分布河流兩岸堤壩。 C、 176。樁頂配承臺，肋板頂均設(shè)蓋 梁。礫類土、砂類土應(yīng)優(yōu)選作路床填料。 （ 2）引道 設(shè)計速度： 20 公里 /小時； 路基寬度 米，路面寬度 米，土路肩寬度為 2 米。 經(jīng)濟的發(fā)展帶動交通運輸?shù)陌l(fā)展，交通運輸?shù)陌l(fā)展反過來必定促進經(jīng)濟的繁榮，根據(jù)項目建成后對周邊各地區(qū)影響程度及項目建成后對周邊各地區(qū)影響程度和 XX 縣行政區(qū)劃，將影響區(qū)劃分為直接影響區(qū)和間接影響區(qū)，直接影響區(qū)定為 XX 鄉(xiāng)。 15 （ 2）建設(shè)年代已久，結(jié)構(gòu)非常單薄，基礎(chǔ)沖空、結(jié)構(gòu)裂縫等病害遍布全橋，承載能力有限，已被列為危橋，迫切需要重建。全縣 24 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部通了公路， 300 個行政村通公路， 224 個行政村通水泥路（油路）。當(dāng)?shù)厝罕娖惹械囊笾亟ù藰颉? 中央提出科學(xué)發(fā)展觀，構(gòu)建和諧社會，就是要實現(xiàn)社會全面、健康地發(fā)展，讓一部分人先富起來不是我們社會主義建設(shè)的目標(biāo)，實現(xiàn)共同富裕才是我們構(gòu)建和諧社會的最終目標(biāo)。 （ 7） XX 村有紙品加工制作技術(shù)，生產(chǎn)錢紙產(chǎn)品已銷往國內(nèi)市場。近年來， XX 鄉(xiāng)十分重視招商引資工作，制定了系列的優(yōu)惠政策，成功地引進了 15 家外資企業(yè)，黃山薯業(yè)有限公司總投資 2021 多萬元，是贛南最大的農(nóng)副產(chǎn)品加工基地，廣東從化李老板投資 1680 萬元在新街電站建設(shè)新站一座，發(fā)電量在原來的基礎(chǔ)上翻一翻，現(xiàn)在電力十分充足，還有新星玩具廠、膠合板廠、坑背水上樂園，亞源飲料廠等都落戶我鄉(xiāng)，至今年，全鄉(xiāng)共有各類企業(yè) 200 多個。 ， HCO3含量為， Cl含量為 ，據(jù)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（ JTJ 06498）中標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)境介質(zhì)對混凝土腐蝕的評價標(biāo)準(zhǔn)，按強透水土層評價，地表水對混凝土具分解類碳酸型中等腐蝕性、酸型弱腐蝕性。河水水位易漲易落，持續(xù)時間較短。 [fao]=360kpa， qik=130kpa。層厚為 ， 7 平均厚度 ，層頂面標(biāo)高為 ，平均標(biāo)高 ，頂面埋深 。層厚為 之間，平均厚度 ，層頂面標(biāo)高為 ，平均標(biāo)高 。 地形地貌特征 項目區(qū)屬贛南中低山丘陵區(qū)，地貌以丘陵、山地為主。 28′，東經(jīng) 116176。 由于建設(shè)資金尚未到位，在完善相關(guān)手續(xù)的情況，原則上可以采用邀請有資質(zhì)的單位進行公開招標(biāo)，之后建設(shè)單位要把資金盡快落實到位，確保項目的建設(shè)順利進行。 研究范圍 (1)通過對項目擬建地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和項目區(qū) 交通現(xiàn)狀進行調(diào)查，論證項目建設(shè)的必要性及有利條件； (2)確定項目地址用地與總平面規(guī)劃； (3)通過調(diào)查和測算分析，確定項目建設(shè)規(guī)模和工程技術(shù)初步方案； (4)估算項目總投資，提出資金來源與籌措方案，擬定投資計劃和實施進度安排建議； (5)定性分析項目的社會效益和間接帶來的經(jīng)濟效益； (6)從技術(shù)、經(jīng)濟、環(huán)保、社會等各方面論證項目建設(shè)的必要性，經(jīng)濟上的合理性和技術(shù)上的可行性，提出研究結(jié)論和建議。鉆孔灌注樁直徑為 米，樁頂配聯(lián)系梁，墩柱直徑為 米，墩柱頂均設(shè)蓋梁。 下部構(gòu)造橋墩采用 雙柱式橋墩、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 交通部《水運、公路建設(shè)項目可行性研究報告編制方法》； 《市政公用工程設(shè)計文件編制規(guī)定（中華人民共和國建設(shè)部 2021年）》； 交通部 [1996]611 號《公路工程投資估算指標(biāo)》； 建設(shè)部建標(biāo) [1996]628 號《市政工程可行性研究投資估算編制方法》； 3 《 XX 縣土地利用總體規(guī)劃》； 《 XX 縣總體規(guī)劃綱要》（浙江大學(xué)城規(guī)院 2021 年）； 項目建設(shè)單位提供的關(guān)于編制可行性研究報告的委托書； 項目建設(shè)單位提供的其它基礎(chǔ)資料。 本項目工程量大，建設(shè)項目多，因此建議項目建設(shè)單位按照輕重緩急、分步實施、分期建設(shè)的原則穩(wěn)妥、合理的安排建設(shè)項目?？h城駐地梅江鎮(zhèn)，地處北緯 26176。 XX 村位于 XX 鄉(xiāng)東部，坐落在昌廈公路旁，全村居位在梅江河北岸，系三面環(huán)水，北鄰九塘村。局部分布，分布河流兩岸堤壩。 3）、粗砂 (Q4 al)③：黃褐色、褐色，濕，中密，成份主要是石英，白云母，粒徑大于 顆粒約占 70%,分布于大部分場地，僅在 zk15號鉆孔缺失該層，級配不良，逐級向下漸含礫石。層厚為 ，平均厚度 ，層頂面標(biāo)高為 ，平均標(biāo)高 ，頂面埋深 。 C,無霜期約 285 天，年內(nèi)降雨量 ～ 1680 毫米，主導(dǎo)風(fēng)向南北風(fēng)，暴風(fēng)雨期風(fēng)力可達 8級以上。 地表水 PH 值＝ ，侵蝕性 CO2 含量為。境內(nèi)林木主要有杉、松、樟、竹等樹種，果業(yè)僅臍橙種植面積就達 3000 多畝，其中 500 畝以上基地就有 4 個，基它桃、李、梨、棗、柿都有種植。 （ 6）糧食生產(chǎn)作物種植面積大，每年雙季稻達 1400 畝。 是改善當(dāng)?shù)亟煌l件的必要 XX 大橋的重建能極大地改善 XX 鄉(xiāng) XX 村的交通條件，促進當(dāng)?shù)卮褰?jīng)濟發(fā)展，推動新農(nóng)村建設(shè)、實現(xiàn)人民脫貧致富奔小康、全面建設(shè)和諧社會、促進社會全面發(fā)展起著重要作用 。重建原有橋梁是當(dāng)?shù)厝嗣穸嗄甑脑竿?，是消除交?