【正文】 46 總概算匯總表 項(xiàng)次 工程或費(fèi)用名稱 單位 總數(shù)量 概算金額（元） 技術(shù)經(jīng)濟(jì)指 標(biāo) 各項(xiàng)費(fèi)用比例（％） 備注 主橋工程 引道 工程 合計(jì) 一 第一部分 建筑安裝工程費(fèi) 公路公里 8493649 729064 9222713 1 臨時(shí)工程 公路公里 546062 546062 2 路基工程 km 417355 417355 3 路面工程 km 301802 301802 4 橋梁涵洞工程 公路公里 7947586 7947586 5 公路設(shè)施及預(yù)埋管線工程 公路公里 9907 9907 二 第二部分 設(shè)備及工具、器具購(gòu)置費(fèi) 公路公里 17500 745 18245 1 辦公及生活用家具購(gòu)置 公路公里 17500 745 18245 三 第三部分 工程建設(shè)其他 費(fèi)用 公路公里 920211 169257 1089469 1 土地征用及拆遷補(bǔ)償費(fèi) 公路公里 120210 120210 2 建設(shè)項(xiàng)目管理費(fèi) 公路公里 520211 49257 569469 3 建設(shè)單位管理費(fèi) 公路公里 269377 25371 294748 4 建設(shè)項(xiàng)目前期工作費(fèi) 公路公里 300000 300000 5 專項(xiàng)評(píng)價(jià)（估）費(fèi) 公路公里 100000 100000 第一、二、三部分費(fèi)用合計(jì) 公路公里 9431360 899067 103304。 資金來(lái)源為申請(qǐng)中央專項(xiàng)資金及地方危橋改造專項(xiàng)資金。 （ 19）物價(jià)上漲費(fèi)：根據(jù)國(guó)家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)文件計(jì)投資 [1999]1340號(hào)精神，不計(jì)算該項(xiàng)費(fèi)用。 （ 17）勘察設(shè)計(jì)費(fèi)按 30 萬(wàn)元計(jì)列。工程 造價(jià)增漲預(yù)留費(fèi)不計(jì)列，預(yù)備費(fèi)按第一、二、三部分費(fèi)用之和的 5%計(jì)算。 （ 14）企業(yè)管理費(fèi)、財(cái)務(wù)費(fèi)用按一類地區(qū)計(jì)算。 （ 12）工程用電按外接電考慮，單價(jià)按 元 /度計(jì)。 （ 10）工地轉(zhuǎn)移費(fèi)按轉(zhuǎn)移里程按 100 公里考慮。 （ 8）夜間施工增加費(fèi)按“編制辦法”規(guī)定計(jì)算。 （ 6）考 慮到老橋通車(chē)對(duì)施工有一定影響，行車(chē)干擾費(fèi)按 51～ 100 輛 /日計(jì)取。 （ 4）雨季施工增加費(fèi)按“補(bǔ)充規(guī)定”的規(guī)定計(jì)算。 （ 2）人工工資按江西交通廳關(guān)于印發(fā)《江西省〈公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法〉補(bǔ)充規(guī)定》的通知計(jì)算。 （ 2）主要 外購(gòu)材料供應(yīng)價(jià)格根據(jù)江西省交通工程造價(jià)站贛交造價(jià)字[2021]9 號(hào)“關(guān)于發(fā)布《二 0 一一年五、六月份公路、水運(yùn)工程主要外購(gòu)材料平均供應(yīng)價(jià)格信息》的通知”確定，自采材料根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查價(jià)格確定。 嚴(yán)格項(xiàng)目資金管理，節(jié)約資金、杜絕浪費(fèi)，建立基建專戶，保證項(xiàng)目資金專項(xiàng)專用，堅(jiān)持按照工程進(jìn)度支付工程開(kāi)支，對(duì)項(xiàng)目資金實(shí)行報(bào)賬制，以監(jiān)督資金的使用，所有開(kāi)支須經(jīng)審計(jì)報(bào)賬，充分發(fā)揮資金的使用效益。對(duì)工程質(zhì)量應(yīng)在自檢，平行檢驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行初驗(yàn)、終驗(yàn)，不符合質(zhì)量要求的一律不允許驗(yàn)收。 在工程的勘察和設(shè)計(jì)中應(yīng)委托有相應(yīng)資質(zhì)的勘察設(shè)施部門(mén)進(jìn)行，勘察設(shè)計(jì)應(yīng)制定相應(yīng)的質(zhì)量保證措施，嚴(yán)格按規(guī)范程序?qū)辈煸O(shè)施成果進(jìn)行審查。從工程勘察、可行性研究、初步設(shè)計(jì)、工程招投標(biāo)、開(kāi)工報(bào)告，材料和施工質(zhì)量，竣工驗(yàn)收重重把關(guān)。 竣工投產(chǎn)階段 本階段主要工作包括項(xiàng)目竣工驗(yàn)收和交付使用工作。 組織施工：按計(jì)劃、設(shè)計(jì)文件的規(guī)定，編制施工組織 設(shè)計(jì)，進(jìn)行施工。 （ 2）建設(shè)準(zhǔn)備。 施工階段 41 本階段主要工作內(nèi)容制定工作計(jì)劃、建設(shè)準(zhǔn)備、組織施工、生產(chǎn)準(zhǔn)備、具體工作內(nèi)容： （ 1）制定年度工作計(jì)劃。為加快建設(shè)速度 ,縮短建設(shè)周期，各階段允許有 一定交叉。 為了使項(xiàng)目建設(shè)順利進(jìn)行，嚴(yán)格要求按照基本建設(shè)的程度，循序漸進(jìn)來(lái)安排實(shí)施。項(xiàng)目建設(shè)完工后，由縣發(fā)改委、財(cái)政和審計(jì)組織有關(guān)專家和技術(shù)人員對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行最終竣工驗(yàn)收和確認(rèn)。項(xiàng)目建設(shè)實(shí)行項(xiàng)目法人責(zé)任制、招標(biāo)投標(biāo)制和工程監(jiān)理制； 該項(xiàng)目委托中介機(jī)構(gòu)招投標(biāo)中心實(shí)行公開(kāi)招標(biāo)，并招標(biāo)確定建設(shè)工程監(jiān)理單位，對(duì)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)督，由縣發(fā)改委、財(cái)政和審計(jì)部門(mén)監(jiān)督項(xiàng)目資金的撥付及使用，以確保工程質(zhì)量、進(jìn) 度和資金的合理使用。 （ 2）評(píng)標(biāo)委員會(huì)成員在副高（副教授）級(jí)以上，從事本專業(yè)至少在8 年以上，對(duì)工程 項(xiàng)目有較深入的研究，并且職業(yè)道德良好，與投標(biāo)單位無(wú)任何厲害關(guān)系，評(píng)標(biāo)委員會(huì)成員應(yīng)當(dāng)客觀公正的履行職務(wù)，遵守職業(yè)道德，對(duì)所提出的評(píng)審意見(jiàn)承擔(dān)個(gè)人責(zé)任。評(píng)標(biāo)委員會(huì)嚴(yán)格按照招標(biāo)文件確定的評(píng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和方法，對(duì)投標(biāo)文件進(jìn)行評(píng)審和比較。開(kāi)標(biāo)當(dāng)天在縣招標(biāo)中心專家?guī)祀S機(jī)抽取 4 名專家及招標(biāo)人委派代表 1 人。 ④施工企業(yè)選擇招標(biāo)：本項(xiàng)目涉及內(nèi)容廣泛，依據(jù)工程的需要，采用總承包和專項(xiàng)分包相結(jié)合方式，擇優(yōu)選擇施工企業(yè)。 ②評(píng)標(biāo)按照《中華人民共和國(guó)招投標(biāo)管理法》的規(guī)定和程 序進(jìn)行。 ①開(kāi)標(biāo)時(shí)由招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)主持，邀請(qǐng)所有投標(biāo)人參加，開(kāi)標(biāo)時(shí)有招標(biāo)人委托公證機(jī)構(gòu)檢查并公證。投標(biāo)人少于 3 個(gè)時(shí)，項(xiàng)目發(fā)包單位應(yīng)當(dāng)重新進(jìn)行招標(biāo)。 招標(biāo)通過(guò)委托招標(biāo)的組織形式采取公開(kāi)招標(biāo)的方式進(jìn)行（具體見(jiàn)下表） 38 內(nèi)容 項(xiàng)目 招標(biāo)范圍 招標(biāo)形式 招標(biāo)方式 不采用 招標(biāo) 方式 招標(biāo)公告發(fā)布、中標(biāo)公示 全部 招標(biāo) 部分 招標(biāo) 自行 招標(biāo) 委托 招標(biāo) 公開(kāi) 招標(biāo) 邀請(qǐng) 招標(biāo) 勘察設(shè)計(jì) √ √ √ 網(wǎng)站、報(bào)刊 建筑工程 √ √ √ 網(wǎng)站、報(bào)刊 監(jiān)理及其他 √ √ √ 網(wǎng)站、報(bào)刊 設(shè)備購(gòu)置 √ √ √ 網(wǎng)站、報(bào)刊 根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目分項(xiàng)規(guī)模和建設(shè)要求，凡是需公開(kāi)招標(biāo)的項(xiàng)目，在招投標(biāo)過(guò)程中應(yīng)遵守如下程序： （ 1）在本項(xiàng)目經(jīng)上級(jí)部門(mén)批復(fù)同意一個(gè)月內(nèi)，建設(shè)單位在主管部門(mén)指定的媒介上發(fā)布有關(guān)招標(biāo)公告。建設(shè)項(xiàng)目中標(biāo)單位不得轉(zhuǎn)包或者違法分包工程，擅自轉(zhuǎn)包或違法分包的，可依法取消中標(biāo)資格。招標(biāo)文件和標(biāo)底，應(yīng)委托有相應(yīng)資質(zhì)的單位編制。 37 第 十一 章 項(xiàng)目招標(biāo)方案 編制依據(jù) 《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》； 國(guó)家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)《招標(biāo)公告發(fā)布暫行辦法》； 七部委聯(lián)合發(fā)布《評(píng)標(biāo)委員會(huì)和評(píng)標(biāo)辦法暫行規(guī)定》。 沿線道路設(shè)置完善的指路、指示標(biāo)志，交通標(biāo)志應(yīng)設(shè)在駕駛?cè)藛T和交通人員容易看到的地方，根據(jù)需要設(shè)置照明或采用反光標(biāo)志。 36 建立完善的安全體系，保證險(xiǎn)情及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理。 施工期安全問(wèn)題主要涉及施工人 員的人身安全。建筑安全生產(chǎn)監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)其進(jìn)行檢查，不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的，不得投入使用。專項(xiàng)安全施工組織設(shè)計(jì)，必須經(jīng)所屬上級(jí)管理部門(mén)批準(zhǔn)后實(shí)施，并報(bào)各地建筑主管部門(mén)及安全生產(chǎn)監(jiān)督機(jī)構(gòu)備案。本項(xiàng)目將嚴(yán)格按照《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《建筑安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定》以及安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行建設(shè)，采取的勞動(dòng)安全措施主要有： 對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理人員及其施工作業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)培訓(xùn)。 在廢棄的土石方采用表面蓋土，種草綠化措施，起聲屏障的作用。為了避免或減輕對(duì)環(huán)境的影響，應(yīng)采取以下措施： 大力推廣使用清潔燃料，汽車(chē)安裝尾氣凈化裝置，加強(qiáng)道路兩側(cè)綠化。 （ 5）水土流失 建設(shè)單位應(yīng)嚴(yán)格遵守國(guó)家和地方有關(guān)水土保持法律、法規(guī)，并按照《水土保持方案技術(shù)規(guī)范》 (SL20498)要求編制建設(shè)區(qū)水土保持實(shí)施方案，遵從“三同時(shí)”原則，并認(rèn)真組織實(shí)施。項(xiàng)目施工期結(jié)束后，施工噪聲對(duì)聲環(huán)境所產(chǎn)生的影響將隨之結(jié)束。固定地點(diǎn)施工機(jī)械操作場(chǎng)地，應(yīng)設(shè)置在 200m 范圍內(nèi)無(wú)較大居民區(qū)的地方。 施工廢水：施工所產(chǎn)生的骨料篩分排水等采用沉淀池處理后排入 梅江河，其對(duì)地表水環(huán)境的影響有限。在挖填方時(shí)要及時(shí)灑水，以防起塵。 （ 1）空氣環(huán)境 施工揚(yáng)塵：對(duì)易產(chǎn)生揚(yáng)塵的建筑材料設(shè)立臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)。 根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)及交通量增長(zhǎng)情況，確定評(píng)價(jià)年限為： 建設(shè)期： 2021 年 1 月 2021 年 12 月 運(yùn)營(yíng)期： 2021 年 2032 年 33 符合國(guó)家環(huán)境保護(hù)法律、法規(guī)和環(huán)境功能規(guī)劃的要求； 堅(jiān)持污染物排放總量控制和達(dá)標(biāo)排放的要求； 堅(jiān)持“三同時(shí)”原則，即 環(huán)境治理設(shè)施應(yīng)與項(xiàng)目的主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)使用； 力求環(huán)境效益與經(jīng)濟(jì)效益相統(tǒng)一。根據(jù)該項(xiàng)目建設(shè)環(huán)境影響的特點(diǎn)。橋梁建設(shè)一方面促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)繁榮，另一方面也可能對(duì)環(huán)境帶來(lái)不利影響，本節(jié)就社會(huì)環(huán)境、生態(tài)環(huán)境、空氣影響和噪聲影響四個(gè)方面，對(duì) XX 縣 XX 鄉(xiāng) XX 大橋重建項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)價(jià)。 32 第 九 章 環(huán)境評(píng)價(jià) 環(huán)境是人類生存、繁衍、發(fā)展的 基礎(chǔ)。 選擇合理的電線， 降低電力線路的電能損耗 。根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)的不同階段，采取相應(yīng)的措施進(jìn)行節(jié)能，具體措施有： 嚴(yán)格按照《節(jié)能法》等相關(guān)法律法規(guī)的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工。 31 第 八 章 節(jié)能 節(jié)能是國(guó)家發(fā)展經(jīng)濟(jì)的一項(xiàng)長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略方針。 主要村料的供應(yīng)和臨時(shí)工程的安排 （ 1）大橋所用 級(jí)和 級(jí)水泥采用符合規(guī)范要求的優(yōu)質(zhì)水泥就近采購(gòu)，水泥運(yùn)距按各工程項(xiàng)目采用的不同強(qiáng)度等級(jí)水泥運(yùn)距分別計(jì)取。 （ 2）橋梁架設(shè)若采用架橋機(jī)吊裝，必須經(jīng)過(guò)驗(yàn)算方可進(jìn)行，且架橋機(jī)的重量必須落在墩臺(tái)的立柱上。 （ 4）預(yù)應(yīng)力鋼束張拉順序?yàn)椋鹤?N1 右 N2 右 N1 左 N2. （ 5）孔道壓漿采用 C50 水泥漿，要求壓漿飽滿。當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉達(dá)到設(shè)計(jì)張拉力時(shí)，實(shí)際引伸量值與理論引伸量值的誤差應(yīng)控制在 6%以 內(nèi)。預(yù)應(yīng)力鋼束采用兩端同時(shí)張拉，錨下控制應(yīng)力為 =1395Mpa。 （ 2）預(yù)制空心板預(yù)應(yīng)力鋼束必須待混凝土立方體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度等級(jí)的 90%后，且混凝土齡期不小于 7d，方可張拉。 預(yù)應(yīng)力工藝 （ 1）預(yù)應(yīng)力管道的位置必須嚴(yán)格按坐標(biāo)定位并用定位鋼筋固定，定位鋼筋與空心板腹板鋼筋點(diǎn)焊連接，嚴(yán)防錯(cuò) 位和管道下垂，如果管道與鋼筋發(fā)生碰撞，應(yīng)保證管道位置不變而適當(dāng)挪動(dòng)鋼筋位置。 （ 3）空心板預(yù)制時(shí)，按 1m 一道在鉸縫的側(cè)模嵌上 500 ㎜長(zhǎng)的Ф 6 鋼筋，形成 6 ㎜凹凸不平的粗糙面。 （ 2）為了防止預(yù)制板上拱過(guò)大，及預(yù)制板與橋面現(xiàn)澆層由于齡期差別而產(chǎn)生過(guò)大收縮差，存梁期不超過(guò) 90d，右累計(jì)上拱值超過(guò)計(jì)算值 8 ㎜，應(yīng)采取控制措施。施工時(shí)，應(yīng)保證預(yù)應(yīng) 29 孔道及鋼筋位置準(zhǔn)確，控制混凝土骨料最大粒徑不得大于 20 ㎜。 預(yù)應(yīng)力鋼筋 采用抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值 fpk=1860Mpa,公稱直徑 d= ㎜的低松弛高強(qiáng)度絞線，其力學(xué)性能指標(biāo)應(yīng)符合（預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線）（ GB/T52242021）的規(guī)定。 普通鋼筋 普通鋼筋采用 R235 和 HRB335 鋼筋，鋼筋應(yīng)符合《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（ GBI30131991）和《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（ GB14991998）的規(guī)定。 （ 3）混凝土：預(yù)制空心板、封錨端、鉸縫、橋面現(xiàn)澆層和封端混凝土均采用 C40。 混凝土 28 （ 1）水泥：應(yīng)采用高品質(zhì)的強(qiáng)度等級(jí)為 、 和 的硅酸鹽水泥，同一座橋的板梁應(yīng)采用同一品種水泥。 （ 7）路基壓實(shí)度 路基的壓實(shí)是保證路面質(zhì)量的關(guān)鍵，根據(jù)路基設(shè)計(jì)規(guī)范要求，采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，路槽以下各層的最小壓實(shí)度為：填方路段路槽底面以下0～ 80 厘米壓實(shí)度應(yīng)≥ 95%， 80～ 150 厘米壓實(shí)度應(yīng)≥ 94%， 150 厘米以下應(yīng)≥ 92%；零填及挖方路段路槽底面以下 0～ 80 厘米壓實(shí)度應(yīng)≥ 95%。 (5）路基防 護(hù)和排水 為保證路基和路面的穩(wěn)定，防止路面積水影響行車(chē)安全，填方路段均設(shè)置了漿砌片石排水溝。 引道路線布設(shè)主要技術(shù)指標(biāo)采用情況 橋頭引道按四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為 20 公里 /小時(shí)，引道全長(zhǎng) 米，兩頭均相接上現(xiàn)有村道。 空心板采用架橋機(jī)或?qū)Я杭茉O(shè)安裝，梁體運(yùn)輸采用軌道運(yùn)輸。鉆孔灌注樁直徑為 米，每臺(tái)設(shè) 4根。鉆孔灌注樁直徑為 米，樁頂配聯(lián)系梁，墩柱直徑為 米，墩柱頂均設(shè)蓋梁。梁間設(shè)鉸縫聯(lián)接。結(jié)合業(yè)主意見(jiàn)，確定方案一為推薦方案。 本項(xiàng)目根據(jù)橋址處河床地質(zhì)及水文勘測(cè)資料，擬定了兩個(gè)橋型方案進(jìn)行比較，方案一為裝配式 20 米預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支空心板橋，方案二為裝配式 26 20 米預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支 T 梁橋。 養(yǎng)護(hù)難易程度 養(yǎng)護(hù)容易 養(yǎng)護(hù)容易 工期 工期較短 工期稍長(zhǎng) 造價(jià)（萬(wàn)元） 10742030 11580515 綜合評(píng)價(jià) 橋型美觀、建筑高度較小、吊裝重量 小、施工方便，推薦本方案 橋型美觀、建筑高度較大、 造價(jià)較高、吊裝難度較大 推薦情況 推薦 25 第 七 章 建設(shè)方案 部頒《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（ JT