【正文】 項目副經(jīng)理 總工程師 綜 質(zhì) 計 工 財 實 合 安 量 程 務 驗 室 部 部 部 部 組 橋 附 梁 砼 屬 施 拌 施 工 合 工 隊 站 隊 龍門縣西林大橋維修加固工程施工組織（實施方案） 1 圖 — 02 施工總體計劃表 年 月 主要項目名稱 2021 年 09 月 28 日 — 2021 年 03 月 28 日 0809 0810 0811 0812 0901 0902 0903 施工準備 拆除結(jié)構(gòu)物及舊鋪裝層 修復第 21 的 橋孔 缺陷砼的修補、加固 增設橡膠支座 橋面鋪裝及附屬工程 搭板、橋頭路面砼 掃尾工程 備注：暫定 2021 年 09 月 28 日開工，工期 6 個月。但在 橋面鋪裝 施工過程中應隨時掌握天氣變化，注意防雨， 主要的施工措施為： 1．掌握氣象資料：與當?shù)貧庀笈_聯(lián)系，獲得氣象變化資料，掌握降雨趨勢的預報，尤其是近期預報的降雨時間的雨量，以便安排施工。適當控制機械布置密度條件允許時拉開一定距離，避免機械過于集中形成噪音疊加。 3． 2 固體廢棄物 施工營地和施工現(xiàn)場的生活垃圾，應集中堆放。 1認真進行現(xiàn)場調(diào)查，以免破壞地下設施。 加強夜間的安全保衛(wèi)工作，設夜間巡 邏隊。 龍門縣西林大橋維修加固工程施工組織（實施方案） 33 第七章 文明施工、環(huán)境保護措施 一、文明施工措施 對進場施工的隊伍簽訂文明施工、保護地下管線協(xié)議書 ，建立健全崗位責任制把文明施工責任落實處，提高全體施工人員文明施工自學性與責任性。 發(fā)生職工重任或死亡事故后，必須立即報告項目經(jīng)理部，安全質(zhì)量部必須在 6 小時內(nèi)按“職工傷亡事故快后登記表”規(guī)定的內(nèi)容，電話快報公司安全部，并在 24 小時內(nèi)將事故經(jīng)過基本情況書面報公司安質(zhì)部，上報其它有關部門的時間按有關規(guī)定辦理。 持證上崗制度。開工前由工點安全負責人進行書面安全交底，施工中嚴格執(zhí)行安全規(guī)則，關鍵工序技術人員、安全員應跟班作業(yè)，現(xiàn)場監(jiān)督。 3． 3 特殊工種持證上崗作業(yè)制度 對專職安全員、班組長、從事特種作業(yè)的架子工、鋼筋工、起重工、電氣焊工、電工、場內(nèi)機動車輛駕駛員等，必須嚴格按照《特種作業(yè)人員安全技術考核管理規(guī)則》（ GB5306— 85）進行安全教育、考核、復驗，經(jīng)過培訓考試合格，獲取操作證者才能持證上崗。 2． 2． 8 作業(yè)人員 按照施工安全技術標準要求進行作業(yè)。 協(xié)助隊長做好全隊安全工作，督促工程技術人員、工班長實施各項安全生產(chǎn)和勞動保護的措施和規(guī)定。 經(jīng)常向職工進行安全知識、安全技術、規(guī)章制度和勞動紀律教育，認真抓好安全教育月（周）活動的開展，檢查“三級”教育和技術培訓情況，對不合格者，不準上崗操作。 保持聯(lián)絡，及時準確通報列車運行動態(tài)。 組織定期車輛設備大檢查和交通事故、設備、電力事故的調(diào)查處理。 組織對干部工人進行安全教育和培訓，提高隊伍整體安全技術素質(zhì)。 2．安全保證體系 2． 1 安全機構(gòu) 設置 為確保施工安全，項目部和施工隊成立安全領導小組，分別由項目經(jīng)理和施工隊隊長任組長，項目部設專職安全員 1 人，各施工隊及班組設兼職安全員 1~2 人，具體負責安全工作的實施。 總工程師負責組織技術交底。經(jīng)常進行定期或不定期檢查、評比及總結(jié)經(jīng)驗，通報工程質(zhì)量情況。 建立健全相應的質(zhì)量管理制度。 4． 7 試驗 小組 職責 負責工程項目檢驗、試驗、交驗以及不合格品的檢驗控制。 負責工程項目的財務管理、成本核算工作。 確保產(chǎn)品在生產(chǎn)、交付及安裝的各個環(huán)節(jié)以適當?shù)姆绞郊右詷俗R，并保護好檢驗和試驗狀態(tài)的標識。 對不合格品及其糾正、預防措施進行審核。 貫徹執(zhí)行國家方針、政策、法規(guī)，堅持全面質(zhì)量管理，推進各項質(zhì)量活動開展，確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定提高，滿足顧客需要，不斷爭創(chuàng)名牌工程。 建立嚴密的檢查制度和檢查程序，指定有責任心、業(yè)務過硬的人員專職負責。為確保質(zhì)量體系持續(xù)有效運行，實現(xiàn)工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標，成立以項目經(jīng)理為組長，總工程師為副組長，有關職能部門參加的質(zhì)量管理、質(zhì)量體系運行、課題研究、 QC 攻關領導小組，組織領 導工程創(chuàng)優(yōu)管理工作，詳見《質(zhì)量保證體系框圖》。 2． 6 建立安全管理體系，以安全保工期。 組織編寫詳細的“實施性施工組織設計”和“關鍵工序作業(yè)指導書”，并編制相應的工程總體網(wǎng)絡進度計劃和年、季、月、周進度計劃，對施工實行網(wǎng)絡計劃管理。 2. 3. 2 原材料采購須制定采購計劃。 堅決實行質(zhì)量一票否決權。養(yǎng)生時間應隨混凝土強度的增長情況而定，養(yǎng)生期持續(xù)到混凝土設計強度的 80%且不少于 7 天。 b）混凝土的坍落度控制在 4~6 之間。 （二）、 混凝土路面施工 混凝土路面施工準備 （ 1）按設計要求，對碎石、中砂、水泥等原材料進行送檢，并對砼配合比進行試配及驗證。 水泥穩(wěn)定石屑基層施工注意事項 龍門縣西林大橋維修加固工程施工組織（實施方案） 15 （ 1）水泥穩(wěn)定石屑基層施工現(xiàn)場應按規(guī)范規(guī)定的標準方法進行混合料的含水量、水泥含量、壓實度和無側(cè)限抗壓強度等的試驗與檢驗。 錐體護坡施工 (1)錐體護坡工程施工 ① 錐體與臺后過渡段同時用滲水料分層 填筑碾夯密實。 橋面混凝土鋪裝 橋面混凝土采用分孔分段整 幅現(xiàn)澆。簡支板、連續(xù)板 在模板安裝完成后綁扎板鋼筋，須注意預埋 伸縮縫和欄桿鋼筋 ，橡膠支座安裝時須做好保護措施，以免澆筑砼時 移位或損壞，待砼強度達到設計值后再進行轉(zhuǎn)換。 龍門縣西林大橋維修加固工程施工組織（實施方案） 12 ，達到拆模強度時方可立拆模，拆模后用塑料薄膜覆蓋并澆水濕潤養(yǎng)護。 支架 ，為了使支架立于穩(wěn)固可靠的地基上，防止不均勻沉陷造成蓋梁開裂，支架地基要進行夯實，上鋪 25cm250cm 方木，支架立于方木 ； 如屬 水上蓋梁則 宜 采用鋼抱箍進行支架搭設。 ，采用人工配合汽車吊將定型模板拼裝成型。施工人員和質(zhì)檢人員對臺后填砂質(zhì)量一定要高度重視，嚴加監(jiān)督控制。 1 號墩基礎開挖完成并整平后，先檢測地基承載力是否符 合設計要求，驗收合格后才能澆筑基礎墊層，然后綁扎基礎鋼筋、安裝模板，并預龍門縣西林大橋維修加固工程施工組織（實施方案） 10 埋立柱鋼筋，最后分層澆筑 C25 砼擴大基礎。將膠均勻抺于砼表面，厚度不超過 ，不得出現(xiàn)流淌、氣泡，固化時間一般不小于 2 小時。 下部構(gòu)造拆除 下部構(gòu)造拆除利用挖機炮機及挖機配合進行拆除，直接拆除至可利用基礎面。工地倉庫按規(guī)定做進出入庫臺帳，帳物相符。 拌和站場地準備： 3． 1 選在離橋頭附近的空地設置拌和站 。 詳見《施工進度計劃表》 龍門縣西林大橋維修加固工程施工組織（實施方案） 6 第三章 施工準備 一、技術準備 組織有關工程技術人員進行圖紙學習和圖紙會審，進行設計及施工技術交底。其中項目部 300 ㎡，搭建臨時用房作為項目經(jīng)理部。 龍門縣西林大橋維修加固工程施工組織（實施方案） 4 表 — 01 本項目的主要施工人員 序號 姓名 本項目任職 職稱 持何種證書 1 林烈稿 項目經(jīng)理 路橋 工程師 建造師證、職稱證、安全 B 證 2 顏仕學 總工程師 路橋工程師 職稱證 3 唐 迪 路橋工程師 路橋 工程師 職稱證 4 宋有禮 測量工程師 測量工程師 職稱證 5 潘 飛 機械工程師 機械工程師 職稱證 6 王富成 試驗工程師 路橋工程師 職稱證、試驗證 7 梁國興 質(zhì)檢工程師 路橋工程師 職稱證 8 曹小剛 安全負責人 助理工程師 職稱證、安全 C 證 配合協(xié)調(diào) 2． 1 工程開工前會同監(jiān)理工程師、業(yè)主、設計進行圖紙會審，對圖紙中不明之處及時進行明確。 質(zhì)量目標：本工程質(zhì)量確保 符合合格及以上評定標準 。本次 維修加固 工程主要是對有 原橋面鋪裝層采用鑿除老的鋪裝層后重新鋪筑 C40 水泥砼； 全橋欄桿換成鍍 鋅管式欄桿；對出現(xiàn)砼缺損、脫落與露筋現(xiàn)象的 T 梁用環(huán)氧砂漿修補； 對立柱的環(huán)向裂縫用環(huán)氧樹脂封閉及粘貼碳纖維布加固；增設橡膠支座；拆除第 第 2 孔簡支板及第 第 第 21 孔 T 梁并進行修復；分別在 0、 1 1 20 及 21 號墩臺設置 Fd50 型伸縮縫；鑿除橋頭兩端各 20m 破壞的砼路面后進行修復。 確保本工程施工的安全、質(zhì)量、進度和文明施工均滿足業(yè)主要求。龍門縣西林大橋維修加固工程施工組織（實施方案） 1 第一章 施工組織設計編制說明 一、編制目的 本施工組織設計的編 制目的，旨在為 龍門縣西林大橋維修加固工程 施工階段提供較為完善的綱領性文件。 充分發(fā)揮機械化、專業(yè)化施工企業(yè)優(yōu)勢的原則。 龍門縣西林大橋維修加固工程施工組織（實施方案） 2 第 二 章 施工總體計劃 一、工程概況 位置及 概述 龍門縣西林大橋維修加固工程 ，位于 龍門縣城 ， 該橋是一座 2 10m 實心板 +19 9m 簡支 T 梁橋，橋梁全長 米，橋面寬 ，其中行車道寬 ，左、右兩側(cè)各設人行道及欄桿寬 。 龍門縣西林大橋維修加固工程施工組織（實施方案） 3 二、施工實施目標 本施工組織設計的指導思想是：以質(zhì)量為中心，建立工程質(zhì)量保證體系，選派本公司最佳的項目經(jīng)理和工程技術人員，按項目法施工管理，運用 ISO9002 國際質(zhì)量標準管理，積極推廣新技術、新工藝、新材料，精心組織，科學管理，優(yōu)質(zhì)、高速、安全地完成施工任務。詳見《 組織機構(gòu)圖 》。 項目部 項目部辦公室、宿舍集中設置 在施工現(xiàn)場附近，便于 施工 管理， 借地龍門縣西林大橋維修加固工程施工組織（實施方案） 5 600 ㎡。 在施工過程中，結(jié)合工程施工 進展和業(yè)主對工期的 特殊要求 ，對施工組織設計 每月