【正文】 ? ?? ? ? ???? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ????? 2 4 3 2 . 5 1 6 3 7 3 . 8 2 3 9 0 1 . 4 6 6 3 9 . 0 1 4 3 . 1 8 3 0 9 . 2 41 3 6 9 9 . 2 2? ? ? ? ? ?? 故 ? ?4 1 3 6 9 9 .2 2 7 .5 91 8 0 5 .8 7ym?? （ 3443） 主動土壓力對 C 點的矩 4aM 為： ? ? ? ?64 4 4 1 3 6 9 9 .2 2 1 3 6 9 9 .2 2 1 0aaM E y KN m N m? ? ? ? ? ? ? （ 3444） 第三層支點力 3T 為： ? ? ? ? ? ? ? ?1 4 2 4 3 4 4 412 .0 8. 0 4. 0 aT d T d T d E y? ? ? ? ? ? ? 力 矩 平 衡 條 件 化簡得， ? ? ? ?? ?4 4 1 4 2 4341 2 .0 8 .04 .01 3 6 9 9 .2 2 3 3 1 .9 0 1 4 .6 4 3 1 9 .7 4 1 0 .6 46 .6 48 1 9 .0 0aE y T d T dTdKN? ? ? ? ???? ? ? ??? 即 ? ?3 KN? （ 3445） 求最大彎矩作用點位置 3ma ： 由于 ? ?1 2 3T T T?? 小于（ 3441）前三項之和。第一道鋼筋混凝土截面尺寸 ，第二道、第三道、第四道鋼管支撐均 。 27 / 65 . 第 四 層開挖內(nèi)力計算 第四階段挖土深度 ，并在開挖的第三階段開挖深度 處設置鋼管支撐，計算簡圖如圖 345 所示。 圖 342 第一階段挖土支護計算簡圖 （圖中單位： m） 根據(jù)公式： 主動土壓力公式 21( ) ta n ( 4 5 ) 2 ta n ( 4 5 )22n nna n n i i niE q r h C?????? ? ? ? ??； 18 / 65 被動土壓力公式 1 21( ) ta n ( 4 5 ) 2 ta n ( 4 5 )22nm nnp n i i niE r h C???? ???? ? ? ??。2PPKK?? ? ? ? ? 111ta n ( 4 5 ) 0 .8 1 0 , 0 .6 5 6 。略去不計填土和墻背之間的拉應力，則得基坑開挖 連續(xù)墻背承受的主動土壓力 aE 等于 ? ? ? ?? ?1 1 16 3 .1 6 5 .4 8 1 .0 3 2 0 0 .7 8 9 .0 1 1 6 .1 0 1 3 3 .1 1 1 .62 2 21 7 0 .5 3 1 2 6 8 .1 5 1 9 9 .3 71 6 3 8 .0 5aEKN m? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? ? ?? 圖 331 主動土壓力分布圖 （長度單位： m ， 主動土壓力單位： KPa ） 4. 基坑開挖各階段連續(xù)墻受理情況及支撐結構內(nèi)力計算 XX 地鐵一號線與四號線換乘站基坑工程，挖土深度（開挖深度） ? ，土質(zhì)情況如圖 341 所示。按《建筑地基基礎設計規(guī)范》（ GB500072021），根據(jù)現(xiàn)場原位測試、理論公式計算及地區(qū)經(jīng)驗綜合評判提供的地基承載力特征值表 23可知：第 ?層軟～流粉質(zhì)粘土承載力特征值150akf kPa? 。但是在基坑開挖完成之后，還需要重新建造地鐵車站的外墻，綜合比較，這種方案的造價也不低。 土釘依靠與土體之間的界面粘結力或摩擦力 ， 在土體發(fā)生變形的條件下被動受力 ， 11 / 65 并主要承受拉力作用 。該種施工工藝可以提高并能夠保持地基的抗剪強度 ,可以重組土體結構 , 改變土層的變形性質(zhì) , 減少土層的沉降量的作用 。適應性強 , 該種施工工藝可以適合于各種土質(zhì) , 不僅適用于軟弱土層且 穿過砂、礫石等堅硬地層 , 尤其在軟土地質(zhì)中更有利于施工以發(fā)揮其優(yōu)越性 ,當深度較大進入地下水位以下時也不受地下水的影響 , 可不降 低地下水而進行施工 。 表 22 各土層主要物理力學指標 層號 含水量 w(％ ) 重度)/( 3mKN? 孔隙比 e 壓縮性 靜止側 壓力系數(shù)K0 回彈 指數(shù) Cs 直剪快剪 直剪固快 a12 (MPa1) Es12 (MPa) C )(kPa ? （度） C )(kPa ? （度） ① 10 12 ② 6 8 ③ 28 ④ 19 ⑤ ⑥ 8 / 65 ⑦ ⑧ 注 ：（ 1）含水量、重度、孔隙比、基床系數(shù)、靜止側壓力系數(shù)為平均值； （ 2）壓縮性指標、直剪固快為標準值； （ 3）滲透系數(shù)為室內(nèi)試驗最大值。 ?中更新世（ Q22）沖湖積相沉積成因土層 粉質(zhì)粘土：灰綠～青灰色，硬塑，局部可塑，偶夾薄層粉土，切面較光滑，無搖振反應，干強度、韌性中等 ~高。 ?晚更新世（ Q322）淺海相、海陸交互相沉積層 粉質(zhì)粘土：灰色，軟塑 ~流塑狀態(tài)，低塑性，夾薄層粉土 ，稍有光澤反應，搖震反應不明顯，韌性較低，干強度較低 ~中等。該論文旨在研究解決基坑開挖過程中支護結構的設計問題。 限于知識水平和時間有限，畢業(yè)設計中仍有很多不足之處，懇切希望各位老師批評斧正。首期開工建設的軌道交 通一號線，總投資達到 126億元，是 XX市投資規(guī)模最大的城市建設工程，也讓 XX 成為國內(nèi)第一個建設城市軌道交通的地級市。 Underground continuous。 1 / 65 XX 地鐵一號線 A 標段基坑支護設計 摘要： 該畢業(yè)設計以 XX 地鐵 一號線工程為背景，自主設計了 XX 地鐵一號線標段 1 ? ～ 1 ? 的支護結構，并 對該段基坑支護工程進行了支護方案比選。 內(nèi)支撐 ； 基坑底穩(wěn) 定性 2 / 65 Abstract: The graduation design to the subway line project that a backgr o und . Ind e p e nde nt de si gns s uzho u a nmub e r o f the s ub w a y 1 ? ～ 1 ? design optimization and construction technology for bracing structure of extra large reservoir. And foundation pit cutting of the city construction of the city better than the scheme. the city on the structure and proofing internal force. In addition, for the precipitation design, and the foundation pit cutting of the stability analysis for the construction process and quality control, and draws out the city flat structure, sections, the detailed map and support structure with the bands. Key words: Suzhou Subway。 XX 地鐵一號線，于 2021 年 12 月 26 日上午， XX 市軌道交通樂橋站施工點，在熱鬧的氣氛中， XX 市軌道交通工程經(jīng)過近一年的籌備終于正式動工。 并繪制了支護結構平面布置圖、剖面圖、 有關詳圖及支撐結構 的配筋圖。地鐵的地基處理及開挖關系著該工程能否順利進行。層頂埋深 ，厚度 7~9m。層頂埋深 ，厚度 。 表 21 土層特殊試驗指標平均值 層號 回彈 指數(shù) Cs 垂直 基床系數(shù) K (MPa/m) 靜止側壓力系數(shù) K0 泊桑比 ? 滲透系數(shù) 垂直Kv?106 (cm/s) 水平 Kh?106 (cm/s) ① ② ② ③ ④ ⑤ ⑥ 108 ⑦ 104 . 各層土主要物理力學指標綜合建議值 有關 XX 地鐵一號線某標段土層主要物理力學指標見效表 22。施工所用泥漿配制較高 , 并且施工中應有泥漿回收重復使用系統(tǒng) 。施工方便、工藝簡單 , 施工工期短 , 對地基加固見效快并且其耐久性好 。土釘墻圍護 通常采取土中鉆孔置入變形鋼筋即帶肋鋼筋并沿孔全長注漿的方法做成 。本工程可采用鉆孔灌注樁加內(nèi) 支撐的支護結構體 系。第 ?層軟～流粉質(zhì)粘土，該層粘土強度大，搖震反應不明顯，韌性較低，壓縮性中等偏低，其物理力學指標非別為：孔隙比 ? ，三軸剪切試驗測試其強度統(tǒng)計指標 3 kPa? ， 3 ? ??。 第 n 層土底面對墻的被動動土壓力為： 1 21( ) ta n ( 4 5 ) 2 ta n ( 4 5 )22nm nnp n i i niE r h C???? ???? ? ? ?? （ 332） 結合 圖 321 各土層主要物理力學指標和公式（ 331）、（ 332），計算結果見下： 在距地表面 處的主動土壓力強度 1aE 、 1aE? ： ? ?21 12 12( 20 18. 7 ) ta n ( 45 ) 2 10 ta n( 45 )22aEKN m??? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? ? ?21 88( 2 0 1 8 .7 5 .4 ) ta n ( 4 5 ) 2 6 ta n ( 4 5 )228 1 .0 3aEKN m??? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? 在距地表面 處的主動土壓力強度 2aE 、 2aE? ： ? ?22 88( 20 18. 7 17. 6 ) ta n ( 45 ) 2 6 ta n( 45 )22aEKN m??? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? ? ?22 1 7 1 7( 2 0 1 8 .7 5 .4 1 7 .6 9 .0 ) ta n ( 4 5 ) 2 2 5 ta n ( 4 5 )221 1 6 .1 0aEKN m??? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? 15 / 65 在距地表面 的主動土壓力強度 3aE 、 3aE? ： ? ?23 1 7 1 7( 2 0 1 8 .7 5 .4 1 7 .6 9 .0 1 9 .4 5 .0 ) ta n ( 4 5 ) 2 2 5 ta n ( 4 5)221 6 9 .2 6aEKN m??? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? ? ?23 2 7 2 7( 2 0 1 8 .7 5 .4 1 7 .6 9 .0 1 9 .4 5 .0 ) ta n ( 4 5 ) 2 9 .5 ta n ( 4 5 )221 2 9 .8 7aEKN m??? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 在距地表 的主動土壓力強度 16E ： ? ?216 1 7 1 7( 2 0 1 8 .7 5 .4 1 7 .6 9 .0 1 9 .4 1 .6 ) ta n ( 4 5 ) 2 2 5 ta n ( 4 5)221 3 3 .1 1EKN m??? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? 則基坑的主動土壓力強度分布圖形如圖 331 所示。2?? ? ? ? ? 555ta n ( 4 5 ) 1 . 3 6 4 , 1 . 8 6 0 。第一階段計算目的在于確定以上假定挖土深度 時懸臂式連續(xù)墻結構是否滿足強度與穩(wěn)定性的要求。根據(jù)水平力平衡條件可得： ? ? 8 5 . 41 2 5 . 4 2 2 2211 6 2 . 6 4 8 2 4 . 6 0 02m m meeT T e a a aH?? ?????? ? ? ? ? ? ? ? ?