【正文】 人員定期檢查以下環(huán)保情況：目前施工的內(nèi)容、工藝流程及產(chǎn)生的環(huán)境污染；環(huán)境污染物排放情況；場(chǎng)、垃圾站等易產(chǎn)生污染場(chǎng)所的管理情況；各項(xiàng)環(huán)保制度，操作規(guī)程的執(zhí)行情況；上次檢查發(fā)現(xiàn)問題及審核不符合要求的糾正情況；主要環(huán)境問題和改進(jìn)計(jì)劃。 、工地的原材料和半成品堆放嚴(yán)格按要求分類堆放，并用標(biāo)識(shí)牌標(biāo)識(shí)清楚。 、值班人員遇到業(yè)主、監(jiān)理檢查工作時(shí)，應(yīng)主動(dòng)介紹情況。 、工程量風(fēng)險(xiǎn) 清單工程量與實(shí)際工程量不符的風(fēng)險(xiǎn) ；工程量清單缺項(xiàng)的風(fēng)險(xiǎn) ；合同風(fēng)險(xiǎn)：承包商 對(duì)合同審查不嚴(yán)引起的合同漏洞，缺陷造成了不應(yīng)有的合同風(fēng)險(xiǎn)，帶來 不必要的損失。 、事故應(yīng)急救援組織保證體系與工作原則 、項(xiàng)目部 成立應(yīng)急救援指揮部，總指揮由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任，副總指揮由副經(jīng)理與總工程師擔(dān)任，成員由各部門的負(fù)責(zé)人組成。 、現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn) 、在事故救援處理過程中，各級(jí)應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)應(yīng)統(tǒng)一指揮，緊密配合，全力以赴共同作好重大事故的應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作； 、確定警戒區(qū)域范圍，由保衛(wèi)部門維持相關(guān)區(qū)域秩序，控制人員和車輛進(jìn)入，各職能部門進(jìn)入自已的位置； 、按照事故類別，由責(zé)任部門人員對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察鑒別，確定處置方案，專家顧問提供專業(yè)技術(shù)支持； 、對(duì)現(xiàn) 場(chǎng)受傷的人員進(jìn)行營(yíng)救，對(duì)傷勢(shì)嚴(yán)重的人員，應(yīng)立即就近送到地方醫(yī)院進(jìn)行搶救，或者與地方醫(yī)院取得聯(lián)系，請(qǐng)求醫(yī)療支持。 、工程廉政建設(shè) 、為確保本工程順利 進(jìn)行，防止各種腐敗的發(fā)生，根據(jù)國(guó)家和本省有關(guān)廉政建設(shè)的規(guī)定，結(jié)合本工程特點(diǎn)制訂廉政建設(shè)措施。 、我方負(fù)責(zé)為農(nóng)民工安排食宿并提供各種必需的生活設(shè)施，同時(shí)采取合理的衛(wèi)生防護(hù)設(shè)施和安全設(shè)施以保護(hù)農(nóng)民工的健康和安全。 、接警 指揮部通知各職能部門，火速趕往事故現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)施救援行動(dòng)，然后向上 級(jí)應(yīng)急救援部門報(bào)告，并根據(jù)事故的級(jí)別判斷是否需要地方政府應(yīng) 的支持。 我們?cè)诤贤胶炗喦熬蛻?yīng)該嚴(yán)格的審查把關(guān)。 （ 3）工程承包范圍是否清楚，承包內(nèi)容是否明白無誤。 、重要施工場(chǎng)地應(yīng)設(shè)有操作規(guī)程、值班制度和安全標(biāo)志。 、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的臨時(shí)設(shè)施 包括辦公室、宿舍、食堂、廁所等采用磚砌墻體。 在施工人員活動(dòng)相對(duì)集中的施工場(chǎng)地設(shè)置臨時(shí)固定化學(xué)處理公共廁所，建一半封閉式化糞池與廁坑相通，在施工人員較小場(chǎng)所設(shè)置移動(dòng)廁所，定期定人清掃，糞便需經(jīng)化糞設(shè)施處理后運(yùn)至當(dāng)?shù)匦l(wèi)生主管部門指定或允許的地點(diǎn)排放。嚴(yán)格貫徹執(zhí)行《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例》，建立健全各級(jí)安全管理制度，做到以制度強(qiáng)化施工安全管理，以措施保障施工安全。 、認(rèn)真做好工程的施工規(guī)劃和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃工作，明確關(guān)鍵線路的控制工程項(xiàng)目，主攻關(guān)鍵線路項(xiàng)目，確保整個(gè)施工過程的連續(xù)性、協(xié)調(diào)性和均衡性。重點(diǎn)工程項(xiàng)目或工序采取垂直管理，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率，確保計(jì)劃完成。 、進(jìn)出施工區(qū)域的車輛應(yīng)主動(dòng)避讓正常行駛的車輛；現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)人員必須穿著帶有反光標(biāo)志的橘紅色工作裝（套裝），管理人員必須穿著帶有反光標(biāo)志的橘紅色背心；不得在作業(yè)區(qū)外活動(dòng)或?qū)⑷魏问┕C(jī)具和物料置于作業(yè)控制區(qū)以外； 、施工車輛必須有明顯的施工車輛標(biāo)志。 、施工注意事項(xiàng) 當(dāng)下雨或路面滯水時(shí)，不應(yīng)攤鋪瀝青混合料 ； 氣溫下降到 10℃時(shí)，應(yīng)停止攤鋪，當(dāng)氣溫下降到了 15℃以下時(shí)，應(yīng)注意控制混合料的最大運(yùn)距，保證碾壓溫度在規(guī)定的范圍內(nèi) ； 對(duì)未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料應(yīng)全部清除，更換新料 ； 不得在瀝青路面上修理機(jī)械，防止油類對(duì)瀝青路面污染破壞。 、接縫的處理 縱向施工縫采用 2 臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合作業(yè)方式的縱向接縫。 復(fù)壓接著初壓進(jìn)行，采用 2 臺(tái) YL25 型膠輪壓路機(jī)碾壓，主要是消除輪跡 ，速度。攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，不得隨意變換速度或路途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。 、瀝青混合料的攤鋪 、攤鋪機(jī)的就位與調(diào)整 每個(gè)作業(yè)面配備 2 臺(tái) ABG423 型瀝青砼攤鋪機(jī) 。 、不準(zhǔn)用回收粉塵代替礦粉。 、瀝青混合料拌制 、瀝青混合料的拌制瀝青加熱溫度為 155～ 165℃，操作時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范、規(guī)程的要 求進(jìn)行。對(duì)結(jié)果及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。縱向碾壓成一直線形，復(fù)壓結(jié)束人工整平，直至符合平整度要求為止，再趕光成活。養(yǎng)生結(jié)束后，在攤鋪另一幅前，拆除支撐，清除未壓實(shí)的水泥穩(wěn)定碎石混合料。 、 開始攤鋪時(shí)，當(dāng)鋪至 10m 左右時(shí)，應(yīng)檢查攤鋪面的標(biāo)高和橫坡，不符合設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整熨平板高度和橫坡，直到合格再進(jìn)行攤鋪。 、水泥 穩(wěn)定碎石的運(yùn)輸 水穩(wěn)碎石 運(yùn)輸 一律采用大噸位車輛進(jìn)行， 蓬布覆蓋，防止拋灑污染路面和造成混合料浪費(fèi)， 減少運(yùn)輸中的水分過量損失。 根據(jù)中樁及攤鋪寬度定出邊樁。將銑刨后的瀝青混凝土混合料用 10 噸自卸車運(yùn)輸至位于本合同段指定的棄渣場(chǎng)。在開挖順序上，先開挖面層，后開挖基層。當(dāng)乳化瀝青的蒸發(fā)殘留物含量和礦料含水量發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)調(diào)整配合比使之符合要求，并按照調(diào)整后的配合比施工。縱封和橫封的接縫均應(yīng)人工進(jìn)行找平。 （ 8）、稀漿混合料攤鋪后，一般不用人工進(jìn)行整平。 （ 1）、清理和清掃路面 ，適當(dāng)撒水濕潤(rùn)，對(duì)工作區(qū)域進(jìn)行半封閉。 （ 4）、本工程微表處的稀漿混合料攤鋪之前，應(yīng)預(yù)先對(duì)原路面撒水濕潤(rùn)，撒水量以路面濕潤(rùn)為準(zhǔn)，不得有積水現(xiàn)象，濕潤(rùn)后應(yīng)立即進(jìn)行微表處施工。在此過程中嚴(yán)格控制深度、填料量并記錄 。 ⑵進(jìn)行滿足樁體設(shè)計(jì)強(qiáng)度的配合比試驗(yàn)，確定各種材料的施工用配比。勾縫砂漿必須單獨(dú)拌制，嚴(yán)禁與砌體砂漿混用。 （ 7）、 砌筑料石砌體時(shí)，料石應(yīng)放置平穩(wěn)，砂漿鋪設(shè)厚度應(yīng)略高于規(guī)定的灰縫厚度。 、墻身砌筑 （ 1）、 砌筑時(shí)，必須兩面掛線或樣板掛線，使砌體表面順直整齊并逐層收坡，在砌筑過程中，應(yīng)經(jīng)常校桿，以保證砌體部位尺寸符合圖紙要求。機(jī)械拌制砂漿，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立配合比標(biāo)牌，量具齊全。 基坑開挖 完成后，當(dāng)基底承載力不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)請(qǐng)業(yè)主及監(jiān)理工程師。在基槽周圍挖設(shè)排水溝，排除地表水。 、第三階段完工階段 本階段為現(xiàn)場(chǎng)整理和交竣 工驗(yàn)收階段，計(jì)劃工期為 7 天， 全線按期交工。 、施工總體計(jì)劃安排 本工程采用機(jī)械化施工，配置先進(jìn)的施工設(shè)備，采用先進(jìn)的施工工藝確保施工質(zhì)量和工程進(jìn)度，各段平行流水作業(yè)，保證 在合同要求工期內(nèi)快速、優(yōu)質(zhì)、安全的完成 任務(wù)。 附表一 施工總體計(jì)劃表 附表二 分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖） 附表 三 分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表 附表 四 施工總平面圖 總體施工組織布置及規(guī)劃 、 工程簡(jiǎn)況 陜西省交通建設(shè)集團(tuán)公司 2021 年公路養(yǎng)護(hù)工程路基路面類工程主要有 DL1 標(biāo)段（青銀高速公路靖王段）、 DL2 標(biāo)段 （包茂高速公路陜蒙榆靖段）、 DL3 標(biāo)段（楊陳公路）、 DL5 標(biāo)段（包茂高速延靖段）、 DL7 標(biāo)段（西安繞城高速公路）、 DL8 標(biāo)段（包茂高速公路西鎮(zhèn)段）、 DL9 標(biāo)段（包茂高速公路秦嶺終南山隧道段）、 DL10 標(biāo)段（福銀高速公路藍(lán)商段、藍(lán)小公路）、 DL11 標(biāo)段（滬陜高速公路商界段）、 DL12 標(biāo)段（福銀高速公路商 漫段）和 DL13 標(biāo)段（ G65 包茂高速安川段），本次路基路面類招標(biāo)的共計(jì) 11個(gè)標(biāo)段。 施工準(zhǔn)備階段的主要工作是： 施工技術(shù)準(zhǔn)備 、 物資和機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備 、 施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工。 、工期目標(biāo)： 確保在 規(guī)定的時(shí)間內(nèi)全面完成施工任務(wù)。 、砌筑總 的工藝要求是：平 、 穩(wěn) 、 滿 、 錯(cuò)。 擺放石料：在已座漿的面上，擺放洗凈潤(rùn)濕的石料，并用鐵錘輕輕敲擊石面，使座漿溢出為度。 （ 4）、 毛石砌體的灰縫厚度應(yīng)為 20～ 30mm，砂漿應(yīng)飽滿，石塊間較大的空隙應(yīng)先填塞砂漿，后用碎塊或片石嵌實(shí)，不得先擺碎塊后填砂漿或干填碎石塊的 施工方法，石塊間不應(yīng)接觸。 （ 3）、 砌筑工作段的位置應(yīng)安排在伸縮縫之間，各段水平縫應(yīng)一致；分段砌筑時(shí)，相鄰段的高差不宜超過 。在砌體施工中水平方向采取不分縫整體分層上升的方法進(jìn)行施工。 、養(yǎng)護(hù) 砌體外露面，在砌筑后 12～ 18h 之間及時(shí)覆蓋 草簾灑水養(yǎng)護(hù)，在養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)經(jīng)常灑水，使砌體保持濕潤(rùn)，水泥砂漿砌體一般養(yǎng)護(hù)時(shí)間為 14 天。樁位定好后，經(jīng)監(jiān)理檢查符合要求后，方可進(jìn)行下一到工序的施工 。 、 路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工方案及施工方法（以微表處為例） 、微表處施工方案 微表處的施工配備的主要設(shè)備有： BERGKAMP 容積 稀漿封層機(jī) 2 臺(tái)、 BERGKAMP稀漿封層攤鋪箱 2 套、清掃用空壓機(jī) 2 臺(tái)（ 1 臺(tái)備用）。 （ 6）、施工用的乳化瀝青、礦料和水、填料等應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢查，符合質(zhì)量和規(guī)范要求后方可采用。 （ 4）、將裝好料的稀漿封層機(jī)開到工作面的施工起點(diǎn)，對(duì)準(zhǔn)施工走向控制線，并調(diào)整攤鋪箱，使攤鋪箱的周邊與原路面貼緊。 （ 9）、當(dāng)攤鋪箱中的任何一種材料用完時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉所有材料輸送的控制開關(guān)，讓攪 拌筒中的混合料攪拌完，并送入攤鋪箱攤鋪完后，停止前進(jìn)。 （ 2）、對(duì)于漏鋪的部位，應(yīng)及時(shí)用同種混合料修補(bǔ)。 舊路面、路基挖除的開挖采用 6 臺(tái) HD2021 型路面銑刨機(jī)、 6 臺(tái)水車，配備 20 臺(tái)大噸位自卸車負(fù)責(zé)廢料、廢渣的運(yùn)輸；配備 4 臺(tái)山貓清掃車和2 套空壓清掃設(shè)備、若干消防鼓風(fēng)清理基層。前面 1 臺(tái)銑刨機(jī)沿基準(zhǔn)線作業(yè)銑刨瀝青面層，瀝青面層銑刨作業(yè) 50～ 80 米后，后面 1 臺(tái)銑刨機(jī)沿基準(zhǔn)線接茬處作業(yè)銑刨。 、 一個(gè)工作段 銑刨完瀝青面層（或基層）后 應(yīng)及時(shí)通知監(jiān)理工程師檢驗(yàn)頂 面彎沉。鋼釬必須埋設(shè)牢靠，防止施工機(jī)械碰撞或由于機(jī)械振動(dòng)造成鋼絲跳動(dòng)而干擾攤鋪機(jī)找平系統(tǒng)。 、松鋪系數(shù)的確定。在攤鋪正常時(shí)，要保證攤鋪機(jī)的夯錘或振板的頻率均勻一致，不得隨意調(diào)整。壓實(shí)度滿足要求后，用膠輪壓路機(jī)碾壓 1～2 遍，趕光成型。 、平整度控制 水穩(wěn)碎石基層平整度直接反映在路面面層上，為確保水問碎石基層平整度符合規(guī)范要求，在碾壓過程中應(yīng)