【正文】 藝管理。 、按施工需要，準(zhǔn)備一定流動資金，確保經(jīng)濟(jì)保障按時(shí)到位。 、加強(qiáng)現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)指揮， ， 對施工疑難問題、施工方案和關(guān)鍵線路的施工進(jìn)度及時(shí)決策。 、 在施工過程中，要在施工地點(diǎn)設(shè)置固定標(biāo)牌、繞行公告牌等，并有每班 3名專職交警實(shí)行三班倒，路面施工期間，渠化交通。 、施工期間的道路保暢措施 、在施 工路段施工車輛出入口最少要有兩名協(xié)管員執(zhí)勤。施工保暢保證體系見附圖。橫向接縫的碾壓，路面中間部分用雙輪雙振壓路機(jī)進(jìn)行橫壓，兩側(cè)采用縱向碾壓。 橫接縫的處理方法：首先用 6m 直尺檢查端部平整度不符合要求時(shí)，垂直于路中線切齊清除。 、壓路機(jī)的碾壓，每次應(yīng)由兩端折回的位置呈階梯形隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上，在連續(xù)攤鋪過程中，碾壓路面不得隨意停頓。為了防止混合料粘附壓路機(jī)輪，壓路機(jī)應(yīng)有自動噴水裝置，在水中加入適量洗衣粉防止粘輪。攤鋪過程中應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，并用混合料總量與面積校驗(yàn)平均厚度。 面層采用掛鋼絲引導(dǎo)高程的方式。 攤鋪中應(yīng)使螺旋布料器布料均勻，振搗板前的混合料保持固定的高度，以保攤鋪機(jī)受力均勻，平穩(wěn)行進(jìn)，攤鋪機(jī)不應(yīng)頻繁打方向。 攤鋪機(jī)的受料斗應(yīng)涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。 、運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場時(shí)，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物 。 、瀝青混合料的運(yùn)輸 、成品料的運(yùn)輸應(yīng)采用 20 噸的車輛并覆蓋蓬布防雨防塵，根據(jù)拌和站生產(chǎn)能力、運(yùn)輸距離、攤鋪、碾壓速度確定運(yùn)輸車輛 數(shù)量。 、混合料貯存?zhèn)}要貯存一定混合料，裝車不能隨拌隨裝 ，應(yīng)一次裝滿一車為宜，貯存?zhèn)}要有自動保溫設(shè)備，設(shè)置恒溫保溫， 減少拌制好的混合料溫度損失。例如瀝青的加熱溫度、集料的加熱溫度、混合料的溫度等。 通過試驗(yàn)路段確定：拌和的溫度、拌和時(shí)間，驗(yàn)證礦料級配和瀝青用量；確定攤鋪溫度、攤鋪速度；確定壓實(shí)溫度、壓路機(jī)類型、壓實(shí)工藝及碾壓遍數(shù)。 在合格的下承層 上 恢復(fù)中線，沿線布設(shè)施工水準(zhǔn)點(diǎn)，檢查施工段的寬度、標(biāo)高，用白灰或粉筆，標(biāo)出路面寬度及攤鋪機(jī)行進(jìn)的導(dǎo)向線。 、 質(zhì)量 檢查 已完成的水穩(wěn)碎石基層嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范及監(jiān)理要求進(jìn)行自檢，認(rèn)真填寫檢驗(yàn)報(bào)告單，據(jù)實(shí)填寫清楚，報(bào)監(jiān)理工程師 核實(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格并簽證。攤鋪 后，人工找平，在碾壓時(shí)應(yīng)進(jìn)行人工找補(bǔ)以確保平整度。碾壓時(shí)應(yīng)采用的通常措施有：縱向壓成鋸齒狀（最小錯(cuò)開 1m），不能在同一條線上壓齊，壓路機(jī)要在已壓實(shí)的路面上開啟振動，碾壓到穩(wěn)壓處前 3 米時(shí)返回，錯(cuò)半軸，碾壓接頭處應(yīng)錯(cuò)成橫向45176。復(fù)壓應(yīng)選用較大噸位的振動壓路機(jī)碾壓 3～ 4 遍，邊碾壓邊檢測壓實(shí)度。方木的另一側(cè)設(shè)支撐或人工用锨頂住 ， 用 3 米直尺測量，平整度不合格，壓實(shí)度不符合要求的，人工予以鏟除。 、攤鋪過程中要保持?jǐn)備仚C(jī)的勻速 ，應(yīng)考慮拌和站的生產(chǎn)能力、 運(yùn)輸能力及攤鋪能力，攤鋪速度一般在 ～ 。開始攤鋪前應(yīng)清除兩側(cè)分料器接頭處（約 50～ 60cm 寬）離析混合料。自卸汽車將混合料卸入攤鋪機(jī)喂 料時(shí)，應(yīng)服從現(xiàn)場人員指揮，嚴(yán)禁碰撞攤鋪機(jī)。 、水泥劑量的控制 施工用的水泥劑量應(yīng)考慮施工離散性的影響，較設(shè)計(jì)增加 %，在拌和過程中應(yīng)隨時(shí)觀察混合 料的顏色，嗅其氣味，防止水泥堵塞不流動。 鋼釬配固定架 ，固定架采用絲扣 便于拆卸和調(diào)整標(biāo)高，鋼釬間距一般采用 5～ 10m，直線段不長于 10m，曲線段不長于 5m。 、水泥穩(wěn)定碎石基層的施工方案 、下承層準(zhǔn)備與測量放樣 下承層的準(zhǔn)備包括平面位置、高程、橫坡、寬度和表面的清潔情況，達(dá)不到要求的及時(shí)進(jìn)行處理，特別是下承層的松散材料要徹底清潔，決不能留軟弱夾層。清理后用空壓機(jī)吹干凈，邊緣和周角部分應(yīng)重點(diǎn)清理，必要時(shí)采用強(qiáng)力消防鼓風(fēng)吹凈。 如因原路面局部厚度不均勻，銑刨后出現(xiàn)夾層的，應(yīng)繼續(xù)銑刨至下一基層頂面。 、 2 臺銑刨機(jī)前后錯(cuò)落分布。根據(jù)本 工程的特點(diǎn)，初步確定 每次銑刨的作業(yè)長度為 500 米較為合適，每次銑刨寬度為 2 米。 、路面銑刨、路面基層和瀝青面層施工方案及施工方法 、路面銑刨 、路基路面 銑刨施工組織 舊路面、路基挖除的施工擬采取單幅封閉施工，每個(gè)施工段的工作長度為 34 公里，以便于后一道工序的進(jìn)行。 、施工質(zhì)量控制。 （ 1）、微表處初期應(yīng)嚴(yán)禁一切車輛和行人通行，加強(qiáng)交通管制。 對于縱向接縫，如鋪好的混合料出現(xiàn)部分凝固狀態(tài)時(shí)，應(yīng)對其預(yù)濕后進(jìn)行下一車程的施工。對超大粒徑礦料產(chǎn)生的縱向刮痕，也應(yīng)人工使用橡膠耙清除或填平。 （ 7）、拌和好的混合料流入攤鋪箱，當(dāng)混合料體積達(dá)到攤鋪箱容積的 2/3 左右時(shí)，開動攤鋪機(jī)，速度應(yīng)為 公里 /每小時(shí)。 （ 3）、將符合設(shè)計(jì)和質(zhì)量要求的各種材料分別裝入攤鋪機(jī)箱內(nèi)，礦料的濕度應(yīng)均勻一致。 各種施工機(jī)械和輔助工具，如稀漿封層機(jī)、裝載機(jī)、乳化瀝青罐車、水車、運(yùn)輸車及輔助工具應(yīng)備齊，并保持良好的狀態(tài)。 微表瀝青采用改性乳化瀝青，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)文件的相關(guān)要求。 （ 2）、乳化瀝青微表處施工前應(yīng)對路面下面層進(jìn)行清理，采用吹風(fēng)機(jī)除塵；對構(gòu)造物應(yīng)適當(dāng)防護(hù)，以防污染。 、 試樁 正式施工前應(yīng)按照所確定的施工工藝進(jìn)行試樁，以確定最佳夯實(shí)次數(shù) ?？孜黄睢?0cm ，垂直度偏差 ≤1 .5%，成孔直徑 22cm，成樁直徑 22cm。 ⑷測量放樣： 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，測設(shè)樁位且用鐵釘和白灰為樁位作好標(biāo)識、編號，樁位定位偏差 ≤2cm ， 樁底深度和樁頂依照給定標(biāo)高計(jì)算。 、干拌碎石樁加固 （灰土擠密樁） 處理施工方案及施工方法 、 施工準(zhǔn)備 樁身材料由碎石、水泥 、石屑均勻拌合而成，水泥采用普通硅酸鹽水泥，碎石采用粒徑 設(shè)計(jì)文件要求 的級配碎石，石屑采用粒徑 0～ 5mm的石粉。勾縫完成和砂漿初凝后，砌體表面應(yīng)刷洗干凈，避免碰撞和振動。當(dāng)墻背地面橫坡陡于 1： 5 時(shí)，應(yīng)先挖臺階，然后回填。 擋墻每隔 10~15m 設(shè)置一道沉降縫，縫寬 2 cm，沉降縫內(nèi)采用瀝青麻絮沿內(nèi)、外 、頂三邊填塞，深度不小于 15 cm。 （ 5）、 毛石墻必須設(shè)置拉結(jié)石，拉結(jié)石應(yīng)均勻分布，相互錯(cuò)開，一般每 墻面至少應(yīng)設(shè)置一塊，且同皮內(nèi)的中距不應(yīng) 大于 2m。各砌層的砌塊應(yīng)安放穩(wěn)固，砌塊間隙砂漿填塞飽滿密實(shí)，粘結(jié)牢固。階梯形料石基礎(chǔ)的上級階梯不應(yīng)至少壓砌下級階梯的 1/3。 （ 3）、 毛砌體應(yīng)分皮臥砌，并應(yīng)上下錯(cuò)縫，內(nèi)外搭砌，不得采用外面?zhèn)攘⑹瘔K，中間填心的砌筑方法。用水泥砂漿灌豎縫時(shí)，一般為插搗棒搗實(shí)，砌層高在 30cm 以下，可一次灌漿與層面平齊后再進(jìn)行插搗。膠結(jié)材料超前鋪設(shè)寬度不宜超過 1m。 機(jī)械開挖至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高以上 20cm 時(shí)，重新進(jìn)行測量放樣，確定開挖正確不偏位的情況下改用人工進(jìn)行基底清理，確?；追显O(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范要求。 、測量放樣 精確測定擋土墻基礎(chǔ)主軸線和內(nèi)、外邊樁，起訖端的銜接，曲線段 10m 設(shè)一樁，視地形需要適當(dāng)加樁，測定的重要施工控制樁已設(shè)保護(hù)樁，確保施工時(shí)擋墻的位置精度，把施工中所需的水準(zhǔn)控制點(diǎn)引測至施工現(xiàn)場。 主要工程項(xiàng)目的施工方案及施工方法 、路基防護(hù) 擋土墻和干拌碎石樁加固處理 施工 方案及施工方法 、路基防護(hù)擋土墻施工方案及施工方法 、 施工準(zhǔn)備 熟悉設(shè)計(jì)文件，領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖，掌握擋土墻施工技術(shù)的具體要求。 、安全目標(biāo)： 嚴(yán)格按照安全規(guī)程操作 進(jìn)行 施工管理，不發(fā)生安全生產(chǎn)死亡事故，避免重傷，因工受傷事故率控制在 ‰以下。工點(diǎn)用水水車運(yùn)輸，水罐儲備 ； 工地通訊：項(xiàng)目部安裝程控電話，項(xiàng)目部和施工隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)及主要業(yè)務(wù)人員配備手機(jī) ；臨時(shí)房屋：項(xiàng)目部和施工隊(duì)以租用地方房屋為主。其中： 、第一階段施工準(zhǔn)備階段 本階段 計(jì)劃安排 7 天時(shí)間。 、 施工組織機(jī)構(gòu)和駐地布置 施工組織機(jī)構(gòu)框圖 、施工總平面布置 路面面層施工隊(duì) 標(biāo)志標(biāo)線施工隊(duì) 項(xiàng)目經(jīng)理部 項(xiàng)目經(jīng)理 :王 軍 總工程師 總工：閆裕厚 工程部 綜合部 質(zhì)檢部 機(jī)材部 財(cái)務(wù)部 拌合站 路面基層施工隊(duì) 安全文明保暢隊(duì) 預(yù)防養(yǎng)護(hù)施工隊(duì) 路基加固施工隊(duì) 路基防護(hù)施工隊(duì) 各施工隊(duì)伍駐地盡量靠近施工現(xiàn)場的沿線村鎮(zhèn)布置。八、初步施工組織計(jì)劃 ： （ 1）總體施工組織布置及規(guī)劃 （ 2）主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工工序和工藝及技術(shù)措施 （ 3）施工安全保暢組織方案及措施 （ 4）工期保證體系及保證措施 （ 5）工程質(zhì)量管理體系及保證措施 （ 6）安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 （ 7）環(huán)境保護(hù)、文明施工保證體系及保證措施 （ 8）項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案 （ 9）其他應(yīng)說明的事項(xiàng) 。陜北地區(qū)工程計(jì)劃工期自 2021 年 5 月 1 日進(jìn)場， 2021 年 8月 31 日完工，工期 123 日歷天。本工程施工總體大致分為準(zhǔn)備階段、實(shí)施階段和完工階段 3 個(gè)階段。 施工便道：根據(jù)實(shí)際情況利用既有道路為主 ； 臨時(shí)用電：主要施工作業(yè)場區(qū)以設(shè)移動發(fā)電機(jī)備用 ； 施工用水：路線所在地 工程用水 就近取用。 、本工程總體目標(biāo) 、質(zhì)量目標(biāo)：確保優(yōu)良 工程 。 、環(huán)保目標(biāo)：降音降噪，節(jié)能降耗，防塵防污染，防止水土流失。 施工前根據(jù)規(guī)范做好砂漿配合比。 土質(zhì)基坑采用機(jī)械開挖， 基槽邊坡坡度根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況及開挖深度確定，一般定在 1： ～ 1： 范圍內(nèi)（巖層及開挖深度較小時(shí)可適當(dāng)放小開挖坡度），基坑開挖工作面 30cm。 、砌筑操作方法 鋪漿：對于毛石砌體，座漿厚度約為 810cm 以蓋住凹凸不平的層面為度。 豎縫灌漿與搗實(shí)：石料安放就位后，應(yīng)立即進(jìn)行豎縫灌漿，并插搗密實(shí)。 （