【正文】 本地區(qū)屬中溫帶大陸性季風(fēng)氣候，在施工安排上，盡量安排不受低溫影響的項目施工，對于大量砼和漿砌圬工盡量不安排在低溫期間施工。實行內(nèi)部經(jīng)濟承包責(zé)任制既重包又重管，使責(zé)任和效益掛鉤，個人利益和完成工作量掛鉤，做到多勞多得，調(diào)動施工段、個人的積極性和創(chuàng)造性。根據(jù)施工情況變化，不斷進行設(shè)計、優(yōu)化，使工序銜接，勞動力組織、機具設(shè)備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。機械設(shè)備已經(jīng)檢修完畢隨時可以進場，確保主體工程按時（或提前）開工。、鑒定；嚴(yán)禁使用未經(jīng)核對過的量具。水泥、石灰原材料必須取樣重新進行試驗，有效期超過三個月的水泥必須取樣進行物理試驗，合格后方可使用。施工段接到工序交接單后，方可進行下道工序的施工。4）工序交接制度 工段負(fù)責(zé)人要根據(jù)設(shè)計圖紙的圖示嚴(yán)格按照《規(guī)范》要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進行施工，嚴(yán)格把關(guān)、嚴(yán)格控制，做到準(zhǔn)確無誤。隱蔽驗收的結(jié)果填寫《隱蔽工程驗收記錄》。，并且按審批意見進行修改完善，方可進行施工。質(zhì)檢員和試驗室專職抓現(xiàn)場質(zhì)量管理。質(zhì)量目標(biāo)本標(biāo)段工程質(zhì)量驗收優(yōu)良率100%，不允許出現(xiàn)不合格工程，堅決杜絕不合格項目，業(yè)主、監(jiān)理的中檢、抽檢、終檢，都達到100%的優(yōu)良率，爭取創(chuàng)造良好的信譽。路基處理是路基填筑的前期工序，擬安排在開工后一個月內(nèi)完成。施工總體思路如果我單位中標(biāo)，我們將按照合同工期在2012年9月20日前完成全部工程，各階段施工初步從接到中標(biāo)通知書開始編排，根據(jù)監(jiān)理工程師發(fā)布開工令時間提前或推后。（5）勾縫與養(yǎng)護砌體工程的外露面按要求勾縫。每個施工班結(jié)束要清掃表面松散砂漿，同時下一個班開始作業(yè)前應(yīng)在表面灑適量的水，確保兩個界面的連接。砂漿應(yīng)隨拌隨用，拌好后的砂漿擱置時間不宜過長，一般不應(yīng)超過45分鐘。（3）水泥應(yīng)使用符合國標(biāo)水泥，嚴(yán)禁使用質(zhì)量不穩(wěn)定、標(biāo)號不夠的水泥，所用水泥必須有出廠日期、出廠合格證、產(chǎn)品檢驗書并經(jīng)抽檢其各項指標(biāo)滿足技術(shù)要求。 防護及涵洞施工為保證漿砌工程的整體質(zhì)量，須從原材料的采購、砌筑工藝要求、砌后的勾縫與養(yǎng)生三大方面入手。覆蓋物還兼有隔溫作用，保證混凝土少受劇烈的天氣變化影響。養(yǎng)護和填縫混凝土板做面完畢及時進行養(yǎng)護，使混凝土中拌合料有良好的水化、水解強度發(fā)育條件及防止收縮裂縫的產(chǎn)生。表面修整和防滑措施水泥混凝土路面面層混凝土澆筑后，當(dāng)混凝土終凝前必須用機械將其表面抹平。接縫施工縱縫應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件的規(guī)定施工。3）吸墊鋪設(shè)，特別是周邊應(yīng)緊貼密致。施工時，采用真空吸水法施工。當(dāng)混凝土板連續(xù)澆筑時，采用鋼筋支架法安設(shè)傳力桿。安裝模板模板采用鋼模板，模板應(yīng)無損傷，有足夠的強度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光潔、平整、順直、局部變形不得大于3mm，振搗時模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm，高度應(yīng)與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過177。平地機進行細(xì)平，整形并隨時檢查標(biāo)高（并預(yù)留一定沉降量）。用推土機、平地機將砂礫均勻攤鋪在下承層上，表面力求平整，并有規(guī)定的路拱或橫坡。、基層施工準(zhǔn)備下承層，檢查驗收路基，土基用12～15T壓路機進行碾壓檢查（壓23遍），發(fā)現(xiàn)表面松散、彈簧及時進行處理，并按規(guī)范要求進行檢查驗收。石方路基開挖石方路基開挖采用挖掘機配合自卸汽車裝運，對可利用的石方運至填石方地點，其余運至指定棄土場?；踊靥钭骱猛临|(zhì)保溫，防止地基周邊和基坑四周的土受凍。路床頂面以下30cm的壓實度不小于95%。（4）深挖路塹的邊坡應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計坡度施工。每段自上而下分層開挖，并及時用人工配合挖掘機整刷邊坡，對不便機械施工的地段采用人力開挖。（2）做好塹頂截排水，并隨時注意檢查。在固定樁上標(biāo)出每層的厚度及標(biāo)高。橋頭路堤段：為改善橋頭普遍沉降較大的通病，本合同段采取以下預(yù)防措施：減小分層厚度，壓實度提高2個百分點；填筑施工前做好施工現(xiàn)場的排水設(shè)施；動態(tài)控制填筑速率，盡早預(yù)壓，及時補方，防護適時；壓實機械選擇進口小型沖擊夯機，該機械小巧靈活，便于操作，能確?！八澜恰狈桨?。路基刷坡采用機械刷坡，人工修整。檢測分“跟蹤檢測”、“自檢”及“抽檢”。壓實作業(yè)做到無偏壓、無死角、碾壓均勻。開始碾壓時，先用小噸位光輪壓路機對松鋪土表面預(yù)壓，再用平地機刮平，最后用激振力大于40噸的振動壓路機碾壓。當(dāng)含水量超出最佳含水量2%時，采取取土坑內(nèi)挖溝拉槽降低水位和在路基上攤鋪、翻松、晾曬相結(jié)合的辦法，降低填料的含水量。不同的土質(zhì)不能混填。分層填筑：每200m左右或兩結(jié)構(gòu)物之間劃分為一個施工區(qū)，按橫斷面全寬水平分段分層填筑壓實。取土：取土前先清除土場地表耕植土，并堆置在指定地點以備復(fù)耕。三階段：準(zhǔn)備階段 施工階段 整修階段四區(qū)段：填筑區(qū)段 平整區(qū)段 碾壓區(qū)段 檢驗區(qū)段八流程：施工準(zhǔn)備 基底處理 分層開臺階填筑 攤鋪碾壓 灑水晾曬 碾壓夯實 檢驗簽證 路基整修施工準(zhǔn)備①測量定位：設(shè)置永久性平面和高程控制點，在施工地段放出線路中心線位置，根據(jù)設(shè)計圖紙尺寸放出路基坡腳位置，并沿征地紅線開挖臨時排水邊溝。人員通過本單位汽車運輸。3天內(nèi)派項目經(jīng)理部的主要負(fù)責(zé)人、管理人員、技術(shù)人員進駐工地，與監(jiān)理辦和業(yè)主接洽的同時，詳細(xì)勘察、了解施工沿線情況，盡快安排落實施工營地，著手水、電、路三通的準(zhǔn)備工作，開始料場、拌和場、機械停置場、預(yù)制廠的修建工作。、水文條件：本合同段工程位于鄉(xiāng)村公路段，原道為鄉(xiāng)道林寶線（Y101）本合同段施工地區(qū)屬溫帶大陸性季風(fēng)氣候，年平均降雨量310—400毫米，.道路等級：公路路線等級采用部頒四級公路標(biāo)準(zhǔn)計算行車速度：V=20km/h；。工程范圍：（），設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為山嶺重丘四級公路，水泥砼路面。堅持實事求是的原則，在制定施工方案中，充分發(fā)揮我隊專業(yè)化、機械化的施工優(yōu)勢，借鑒以往類似工程施工經(jīng)驗，堅持科學(xué)管理、精心施工，確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本合同段的建設(shè)。經(jīng)驗用施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境的調(diào)查所掌握有關(guān)資料。本單位擁有的科技成果、管理水平、技術(shù)設(shè)備力量，多年積累的公路施工。根據(jù)工期要求，抓住關(guān)鍵線路，合理安排施工進度，搞好工序銜接，達到均衡生產(chǎn)，在保證工程質(zhì)量、安全的前提下，盡量縮短工期。： 本合同項目為鄉(xiāng)村水泥砼路面工程，工程地點位于橫河子村，路線經(jīng)烏蘭壩村、太平屯，終點至烏蘭壩林場。設(shè)計交通等級為輕型，設(shè)計年限為20 年。、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運往施工現(xiàn)場的方法、人員動員周期我公司簽訂中標(biāo)合同后，立即進行人員、設(shè)備的動員和調(diào)遣工作。、人員、材料運至施工現(xiàn)場的方法設(shè)備人員動員周期均需5天，其中主要工程機械和人員動員周期控制在3天之內(nèi)，完成各種臨建設(shè)施均需10天，主要便道和施工臨時設(shè)施建設(shè)控制在15天之內(nèi)，主要機械設(shè)備用平板拖車運到工地。、施工方法為保證施工質(zhì)量，加快施工進度，提高施工效率，加寬路堤填筑采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的機械化作業(yè)程序工藝組織施工。橋涵、涵洞的臺背部位采用透水性材料填筑，最大粒徑不大于5cm。土方運輸采用挖掘機（或裝載機）配合自卸汽車運輸。采用自卸車卸土?xí)r，根據(jù)車容量計算堆土間距，以減少推土機攤鋪作業(yè)工作量。灑水、晾曬：路堤填料的含水量控制在Wopt+2%～Wopt3%范圍內(nèi)。機械碾壓：碾壓前，先對填層的厚度及平整度進行檢查，不符合要求時，用平地機再整平，確認(rèn)符合要求后再進行碾壓。碾壓施工中，壓路機往返行駛的輪跡必須重疊1/2輪寬，相臨兩區(qū)段縱向重疊2m。每層路基填筑壓實后，及時進行檢測，檢測合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，才能進行上層路基填筑。表面需修補時，如補填厚度小于10cm，須將壓實層翻挖10cm以上，再補填同類土并重新整平壓實。路基經(jīng)整修后，須做到肩棱分明、坡面平順，路堤表面平整，寬度、拱度等均合設(shè)計要求。1中線控制與防護：沿路基中線每200m設(shè)一個固定樁，隨路基填筑接長。土方路基開挖（1）施工前按圖紙恢復(fù)中線，復(fù)測斷面、測設(shè)斷面、測設(shè)出開挖邊線，并鑒定即有邊坡是否穩(wěn)定，如不穩(wěn)定，采取必要的加固的防護措施。土方開挖以機械為主，分段進行。土質(zhì)深挖路塹無論是單邊坡或雙邊坡均應(yīng)按照招標(biāo)文件規(guī)范的規(guī)定開挖。（5）土方地段的路床頂面標(biāo)高，考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗確定。凍土的一次松碎量，根據(jù)挖去能力和氣候條件確定，連續(xù)挖掘清除，隨挖隨運，避免重新凍結(jié)。（10）在居民區(qū)附近開挖土方時，采取有效措施保證居民及施工人員的安全，并為附近居民的生活提供有效的臨時便道或便橋。（3）棄方時，采取行之有效的措施使運輸和堆放對環(huán)境皆不造成污染。事先通過試驗段確定松鋪系數(shù)，并計算各段所需用數(shù)量，用自卸汽車運至施工現(xiàn)場均勻卸于下承層上，并及時進行攤鋪。拉線檢查標(biāo)高，按設(shè)計高程每10米一個斷面做三個標(biāo)高，作出明顯標(biāo)記，用自卸汽車配合人工或手推車進行找補整形?；炷涟宓氖┕すに嚍椋喊惭b模板、安設(shè)傳力桿、混凝土拌和與運輸、混凝土攤鋪和振搗、表面修整、接縫處理、混凝土養(yǎng)護和填縫。安設(shè)傳力桿當(dāng)側(cè)模板安裝完畢后，即在需要安裝傳力桿位置上安裝傳力桿。振搗時，可用平板式振搗器或插入式振搗器。2) （吸水時間以min計，板厚以cm計）。4）真空吸水后，可用滾杠或振動梁以及抹石機進行復(fù)平，以保證表面平整和進一步增加板面強度的均勻性。橫縮縫宜在混凝土硬結(jié)后鋸成，鋸縫必須及時，在夏季施工時，宜每隔34塊板先據(jù)一條，然