【正文】 的土質路塹、基坑時，將開挖面表層翻松30～40cm ,耙平作為保溫層防凍；已開挖完畢，立即施工上部結構，防止凍結；如有工藝間歇，按冬季防護辦法處理。凍土的一次松碎量，根據挖去能力和氣候條件確定，連續(xù)挖掘清除，隨挖隨運，避免重新凍結?；踊靥钭骱猛临|保溫，防止地基周邊和基坑四周的土受凍。（8）雨季開挖路塹時，分層進行開挖，每底面設大于1%的縱坡，挖方邊坡沿邊坡預留30cm厚，待雨后再整修到設計邊坡線，開挖路塹在距路基頂面30cm時停止開挖，待雨季后再挖到設計標高。（9）土方開挖時，對地下管線、纜線、文物古跡和其他構造物做好妥善保護。（10）在居民區(qū)附近開挖土方時，采取有效措施保證居民及施工人員的安全，并為附近居民的生活提供有效的臨時便道或便橋。石方路基開挖石方路基開挖采用挖掘機配合自卸汽車裝運，對可利用的石方運至填石方地點，其余運至指定棄土場。棄方（1）運至指定的棄土場進行棄土、石，并按要求確定合理的堆放形式和坡腳加固處理方案，以及排水系統(tǒng)的布置方式。（2）做到棄土、石堆堆置整齊、美觀、穩(wěn)定、排水順暢，對其周圍的建筑物、排水及其它任何設施不產生干擾和損壞。（3）棄方時，采取行之有效的措施使運輸和堆放對環(huán)境皆不造成污染。、基層施工準備下承層，檢查驗收路基，土基用12～15T壓路機進行碾壓檢查（壓23遍），發(fā)現表面松散、彈簧及時進行處理，并按規(guī)范要求進行檢查驗收。選擇符合墊層級配要求、質量合格的料場進行備料。施工放樣：恢復中線每10米釘一樁，進行水平測量，在邊樁上用明顯標記標出墊層邊緣的設計標高。事先通過試驗段確定松鋪系數，并計算各段所需用數量，用自卸汽車運至施工現場均勻卸于下承層上，并及時進行攤鋪。用推土機、平地機將砂礫均勻攤鋪在下承層上，表面力求平整，并有規(guī)定的路拱或橫坡。及時檢查含水量，不足時進行補撒，同時攤鋪路肩用料。用壓路機在初平的路段上快速進行碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。拉線檢查標高，按設計高程每10米一個斷面做三個標高，作出明顯標記，用自卸汽車配合人工或手推車進行找補整形。平地機進行細平，整形并隨時檢查標高（并預留一定沉降量）。采用振動壓路機配三輪壓路機進行碾壓，在碾壓過程中表面應隨時保持濕潤，并檢查壓實度，達到規(guī)范要求為止。嚴格進行自檢驗收，對不合格處加以處治符合要求為止。混凝土板的施工工藝為：安裝模板、安設傳力桿、混凝土拌和與運輸、混凝土攤鋪和振搗、表面修整、接縫處理、混凝土養(yǎng)護和填縫。安裝模板模板采用鋼模板，模板應無損傷，有足夠的強度，內側和頂、底面均應光潔、平整、順直、局部變形不得大于3mm，振搗時模板橫向最大撓曲應小于4mm，高度應與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過177。2mm，縱縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應準確，企口縫則其企口舌部或凹槽的長度誤差為177。1mm。安設傳力桿當側模板安裝完畢后，即在需要安裝傳力桿位置上安裝傳力桿。當混凝土板連續(xù)澆筑時，采用鋼筋支架法安設傳力桿。即在嵌縫板上預留圓孔，以便傳力桿穿過，嵌縫板上面設木制或鐵制壓縫板條，按傳力桿位置和間距，在接縫模板下部做成倒U形槽，使傳力桿由此通過，傳力桿的兩端固定在支架上，支架腳插入基層內。攤鋪和振搗混凝土的攤鋪、振搗、整平、抹面應連續(xù)施工，如需中斷，應設施工縫，其位置應在設計規(guī)定的接縫位置。振搗時，可用平板式振搗器或插入式振搗器。施工時，采用真空吸水法施工。其特點是混凝土拌合物的水灰比比常用的增大5%10%,可易于攤鋪、振搗，減輕勞動強度，加快施工進度，縮短混凝土抹面工序，改善混凝土的抗干縮性、抗?jié)B性和抗凍性。施工中應注意以下幾點：1) 真空吸水深度不可超過30cm。2) （吸水時間以min計，板厚以cm計）。3）吸墊鋪設，特別是周邊應緊貼密致。開泵吸水一般控制真空表1min計逐步升高到400500mmHg,最高值不宜大于650700 mmHg，計量出水量達到要求。關泵時，亦逐漸減少真空度，并略提起吸墊四角，繼續(xù)抽吸1015s，以脫盡作業(yè)表面及管路中殘余水。4）真空吸水后，可用滾杠或振動梁以及抹石機進行復平，以保證表面平整和進一步增加板面強度的均勻性。接縫施工縱縫應根據設計文件的規(guī)定施工。拉桿在立模后澆筑混凝土之前安設，縱向施工縫隙的拉桿則穿過模板的拉桿孔安設，縱縫槽宜在混凝土硬化后用鋸縫機鋸切。鋸縫時，混凝土應達到510Mpa強度后方可進行，也可由現場試鋸確定。橫縮縫宜在混凝土硬結后鋸成，鋸縫必須及時，在夏季施工時，宜每隔34塊板先據一條，然后補齊；也允許每隔34塊板先壓一條縮縫，以防止混凝土板未鋸先裂。表面修整和防滑措施水泥混凝土路面面層混凝土澆筑后，當混凝土終凝前必須用機械將其表面抹平。機械抹光時，其機械上安裝圓盤，即可進行粗光；安裝細抹葉片，即可進行精光。為了保證行車安全，混凝土表面應具有粗糙抗滑的表面。施工時，待混凝土達到一定強度后，用棕刷順橫向在抹平后的表面輕輕刷毛。養(yǎng)護和填縫混凝土板做面完畢及時進行養(yǎng)護，使混凝土中拌合料有良好的水化、水解強度發(fā)育條件及防止收縮裂縫的產生。養(yǎng)護時間一般約為1421d?；炷烈诉_到設計要求，且在養(yǎng)護期間和封縫前，禁止車輛通行。在混凝土抹面2h后，表面有一定強度，用濕麻袋或草墊，或者2030mm厚的濕砂覆蓋于混凝土表面以及混凝土板邊側。覆蓋物還兼有隔溫作用，保證混凝土少受劇烈的天氣變化影響。在規(guī)定的養(yǎng)生期間，每天應均勻灑水數次，使其保持潮濕狀態(tài)。封（填）縫工作宜在混凝土初凝后進行，封縫時，應先清除干凈縫隙內泥砂等雜物。如封縫為脹縫時，應在縫壁內涂一薄層冷底子油，封填料要填充實，應與混凝土板表面平齊。 防護及涵洞施工為保證漿砌工程的整體質量，須從原材料的采購、砌筑工藝要求、砌后的勾縫與養(yǎng)生三大方面入手。原材料采購（1）片石片石的采集應選擇石質好、強度高、而且無灰皮水銹的石料，度進行強度試驗，滿足強度要求的石料才能使用，泥巖、頁巖等到石料不得用于砌筑工程。（2）砂砂應選擇符合級配要求的中粗砂，過細或過粗的砂不能使用。砂的含泥量、壓碎值等各項必須符合技術規(guī)范要求。（3）水泥應使用符合國標水泥，嚴禁使用質量不穩(wěn)定、標號不夠的水泥，所用水泥必須有出廠日期、出廠合格證、產品檢驗書并經抽檢其各項指標滿足技術要求。（4）水凡用于拌和或養(yǎng)護的水，采用清澈的符合設計及規(guī)范要求的水。砌筑工程（1）基坑開挖基坑必須按設計圖紙挖夠尺寸，挖到標高，經監(jiān)理工程師檢查復核無誤后清理平整并夯實基底，基底承載力達到要求后經監(jiān)理工程師檢查認可后方可進行基礎的砌筑。（2）砂漿的拌和砂漿的拌和采用人工拌和。砂漿應隨拌隨用，拌好后的砂漿擱置時間不宜過長，一般不應超過45分鐘。(3)砌筑砌筑要求分段、分層掛線砌筑，砌筑時應使用小鋼釬或木棒將石縫間的砂漿搗實，縫隙之間的砂漿必須飽滿。應注意錯縫，外露選用較平整的塊石，砌縫不宜過大。石料間縫隙較大時，應填塞小石塊，不得用砂漿滿灌。每個施工班結束要清掃表面松散砂漿，同時下一個班開始作業(yè)前應在表面灑適量的水，確保兩個界面的連接。石料砌筑時應大面向下，放穩(wěn)、放實，不得出現搖動或晃動的石塊。砌筑前根據墻高大概確定砌多少層，嚴禁至頂用薄石板或過多的砂漿找平。（4）沉降縫砌筑時應按設計要求留沉降縫，沉降縫要求垂直于地面，縫的兩個面應平整，不得互相嵌咬，影響砌體的自由沉降，縫寬要均勻，不般在2cm左右，用瀝青麻絮填塞，以防滲水。（5）勾縫與養(yǎng)護砌體工程的外露面按要求勾縫。沉降縫的標號要高于砌筑砂漿一級，勾縫砂漿應嵌入砌縫內，無論是帶縫或自然縫，均要求縫寬均勻、美觀。勾縫還必須堅實，不得脫落。砌體砌筑過程中或砌筑后都要求經常灑水養(yǎng)生，灑水的次數以能保證砂漿表面保持濕潤狀態(tài)為準，一般情況下最少不得少于15天。施工總體思路如果我單位中標，我們將按照合同工期在2012年9月20日前完成全部工程，各階段施工初步從接到中標通知書開始編排，根據監(jiān)理工程師發(fā)布開工令時間提前或推后。施工準備工作首先開始，施工準備工作完成后開始路基處理與路基填筑。在路基涵洞完成一段，路面墊層鋪筑工作緊跟進行。初步的分項工程施工計劃進度（1）接到中標通知書至2011年9月30日，施工準備工作（2）2011年10月1日至2011年11月11日 路床整形（3）2012年5月1日至2012年6月21日，路面墊層（4）2012年6月21日至2012年7月20水穩(wěn)基層工程（5）2012年7月20日至2012年8月30日，水泥路面層（6）2012年9月1日至2012年9月20日，安全設施及其他防護工程施工總體安排在組織人員、設備進場的同時，做好“三通一平”，原材料試驗，配合比設計、測量布網，拌和站及預制場的設置，與駐地建設同時進行，并上足勞力、設備、充分準備原材料。路基處理是路基填筑的前期工序，擬安排在開工后一個月內完成。各工序可根據工程進度和勞動力機具配備情況，穿插交叉進行。本公司自接到進駐工地通知后，首先做好施工準備，包括涉及全線的總體生活、生產營地、材料、設備倉庫，便道、輸電、通訊設施等。在做好臨時設施的同時，對全線進行測量放線，校核原始點位和水準點，對施工圖紙和施工現場進行復核。質量目標本標段工程質量驗收優(yōu)良率100%，不允許出現不合格工程，堅決杜絕不合格項目，業(yè)主、監(jiān)理的中檢、抽檢、終檢，都達到100%的優(yōu)良率，爭取創(chuàng)造良好的信譽。質量