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bstj-2合同段施工組織設(shè)計(存儲版)

2025-04-06 11:47上一頁面

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【正文】 用龍 門 吊 完成。伸縮縫安裝時應(yīng)注意溫度的控制,施工時須請廠家派人到現(xiàn)場指導(dǎo)安裝,按實際安裝溫度調(diào)整其間隙。 D、防滲處理及回填土 回填土之前對蓋板與蓋板之間、沉降縫之間進行防滲處理,具體措施:表面打磨處理平整后先刷瀝青接著鋪油毛氈接著再刷瀝青再鋪油毛氈。 邊坡植草方磚 沙障采用秸稈,間距按 米的方格進行栽植,埋深 30cm,外露 15cm,然后在網(wǎng)格內(nèi)播撒適合于當(dāng)?shù)厣L的草籽。 (2)水泥 采用 級緩凝水泥,要求初凝時間 3h 以上,終凝時間宜在 6h 以上。 碾壓過程中水穩(wěn)碎石表面始終保持濕潤,如表面水蒸發(fā)得快,應(yīng)即時補灑少量的水。養(yǎng)生期間進行交通管制。 瀝青灑布時氣溫不宜低于 10℃。瀝青砼面層施工工藝流程見工藝流程框圖 。 瀝青混合料拌制 瀝青砼采用瀝青拌合樓進 行集中拌和,并配置溫度計,成品儲料倉和二次除塵裝置 。 (2)運輸車輛車廂必須緊密、清潔、光滑,開工前須涂防粘劑,收工后清理車廂。該攤鋪方式的要點是必須精確控制底面層的高程和平整度,以確保中、上面層的高程、厚度和平整度。壓路機 不能在面層上調(diào)頭和轉(zhuǎn)彎,每完成一個作業(yè)段要嚴格控制車輛通行,保證路面清潔并即時完成其上面層鋪筑。杜絕急剎車和大油門起步,避免出現(xiàn)橫輪跡,保證路面平整度,無論是終壓還是復(fù)壓,壓路機禁止出現(xiàn)“先振動后行走”,整個碾壓過程中壓路機必須保持勻速。 接縫處理 (1)橫向接縫 ① 相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均錯位 1m 以上。攤鋪時應(yīng)調(diào)整好預(yù)留高度,接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用 3m 直尺檢 查平整度,如有不符合要求者,在混合料尚未冷卻時立即處理。鋪剩余部分時將縫邊緣清掃干凈,并涂灑少量粘層瀝青。 保證工期組織機構(gòu)見 下圖。 ( 6)實施短期網(wǎng)絡(luò)控制 根據(jù)項目全過程的網(wǎng)絡(luò)計劃,編制分階段和月度網(wǎng)絡(luò)計劃,及時進行關(guān)鍵工序的轉(zhuǎn)化,確定階段工作重點,運用微機進行網(wǎng)絡(luò)計劃管理,及時掌握進度,分析調(diào)整,使項目實施處于受控狀態(tài)。 ( 2) 質(zhì)量目標(biāo) 交工驗收質(zhì)量評定:合格,竣工驗收質(zhì)量評定:優(yōu)良。 工程項目質(zhì)量保證措施及注意事項一覽表 項目 工程項目質(zhì)量保證措施及注意事項 ① 用最佳含水量土石料進行回填,路堤填筑前,填方材料按每 5000m3以及在土質(zhì)變化時進行取樣,按規(guī)范規(guī)定試驗方法進行填料的顆粒分析及液限、塑限、有機質(zhì)的含量和擊實試驗。 ⑦ 在路基放樣測量時,應(yīng)將路基寬度較設(shè)計寬度放寬 30cm加以控制。 ⑤ 鋼筋彎折等加工在 +5℃以上溫度進行。拆模后及時清理干凈并涂上脫模油。外摻劑的使用量,符合生產(chǎn)廠家的規(guī)定,并經(jīng)試驗驗證。 ③ 加強混凝土的養(yǎng)護措施, 覆蓋草袋,降低內(nèi)外溫差。 ② 模板、支架系統(tǒng)進行剛度、穩(wěn)定性驗算。 ① 砼施工期間,應(yīng)制定混凝土成品保護責(zé)任制,對已完成的混凝土表面進行規(guī)范化管理。 底基層、 基層 ① 鋪筑試驗段。自動測量瀝青粗、細集料溫度的溫度計必須驗校合格后方可使用。 預(yù)防和控制措施 嚴格按技術(shù)規(guī)范和設(shè)計要求處理基底,并進行填前碾壓,經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查簽認;橋 梁 過渡段碾壓嚴格進行試驗檢測,選擇合格材料并經(jīng)監(jiān)理工程師同意,不使用不合格填料; 配置 重型壓實機具,技術(shù)、試驗人員跟班作業(yè),嚴格控制填料、層厚和壓實度,且碾壓到邊,對重型機 械碾壓不到的地方,輔以小型夯實機械夯實,不留死角。 ( 3)鋼筋較密集時,應(yīng)選配適當(dāng)?shù)氖印? 預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)管道壓漿不實防治措施 ( 1)壓漿前需將管道沖洗干凈、濕潤,如有積水應(yīng)用吹風(fēng)機排除。 混凝土結(jié)構(gòu)露筋預(yù)防措施 ( 1)混凝土澆筑前應(yīng)檢查鋼筋位置和保護層厚度是否準確。 質(zhì)量通病及防治措施 路基工程質(zhì)量通病及防治措施 常見質(zhì)量通病 路基基底處理不徹底;填料不 符合要求;橋 梁 過渡段碾壓不密實、不到邊;邊坡鼓肚塌腰,路肩不順直,過渡段路基不均勻沉降。 ① 瀝青混合料配合比設(shè)計按馬歇爾試驗法進行,瀝青混合料的技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)范熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗技術(shù)指標(biāo)的要求。 ⑦ 橫梁支撐架、臨時用爬梯及其它易銹蝕的鐵件在使用期間應(yīng)進行防銹處理,并定 期進行檢查。 ② 養(yǎng)生時間滿足規(guī)范要求。 ⑤ 冬季保溫采用外包高保濕養(yǎng)護膜和土工布的方法。 、臺 身施工 ① 橋臺臺身四周搭設(shè)腳手架施工平臺,模板采用大塊鋼模, 汽車 吊配合 。 ② 細骨料采用 中粗 砂, 粗集料 采用碎石, 砂石中的雜質(zhì)含量不超過規(guī)范要求。 ② 模板牢固不變形,完成符合構(gòu)件的尺寸和外形。 ③ 鋼筋應(yīng)存放在高出地面的枕 木上,并盡量保護不受機械損傷,要采取防銹措施。 ⑤ 為避免高路堤邊坡被路面匯集的雨水沖壞,在路肩上設(shè)置攔水帶,將水流攔截至挖方邊溝或在適當(dāng)?shù)攸c設(shè)急流槽引離路基,攔水帶高出路肩 15~20厘米,埋入 25~ 30 厘米,攔水帶內(nèi)側(cè)路肩需要適當(dāng)加固。 ( 4)加強內(nèi)部監(jiān)察工作,嚴格檢查制度、簽證制度、作好驗評工作。 4. 工程質(zhì)量管理體系及保證措施 工程質(zhì)量的保證體系 質(zhì)量管理體系的建立、運行 根據(jù) GB/T190012021ISO9001:2021 標(biāo)準 及我單位質(zhì)量手冊建立質(zhì)量管理 體 系,組織并建立為實施本項目施工質(zhì)量管理所需的組織結(jié)構(gòu)、程序、過程及資源,保證該項目施工質(zhì)量。 ( 4)施工組織不斷優(yōu)化 以投標(biāo)施工組織進度、工期要求及承諾為依據(jù),及時編制實施性施工組織設(shè)計,落實施工方案,報監(jiān)理工程師審批。 (4)及時清理路面雜物,防止路面污染。 ② 主線加變速車道,聯(lián)合車道及收費站等寬幅面層采用兩臺攤鋪機成梯隊作業(yè),縱縫采用熱接縫,施工時將已鋪混合料留下 10~ 20cm 暫不碾壓,作為攤部分的高程基準面,最后作跨縫碾壓,以消除痕跡。 ③ 平接縫做到緊密粘結(jié),充分壓實,連接平順。 (8)碾壓溫度 :普通瀝青混凝土 正常施工控制在 110~ 130℃之間, 改性瀝青混凝土適當(dāng)提高 10~ 15℃ 。 (4)初壓速度控制在 ~ ,復(fù)壓速度控制在 km/h,終壓速度控制在 km/h。 瀝青砼混合料壓實及成型 碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓,由 2 臺 26t 膠輪壓路機、 3 臺 DD140 及 1 臺 DD110 型雙鋼輪振動壓路機聯(lián)合完成 。 測量放樣,首先對基準點、水準點進行詳細復(fù)核,依據(jù)圖紙恢復(fù)中線,并測設(shè)出邊線,攤鋪機行駛線等。 瀝青砼運輸 (1)瀝青砼混合料的運輸采用不小于 15t 自卸汽車。 (3)鋪筑試驗路段 采用生產(chǎn)配合比進行試拌,鋪筑試驗路段。 粘層瀝青灑布后至瀝青面層施工前應(yīng)封閉交通,防止粘層破壞,失去粘接作用。 在噴灑交接處對已噴灑地段覆蓋塑料薄膜,避免二次噴灑造成局部用油量過大。 養(yǎng)生及交通管制 碾壓完成后應(yīng)立即進行養(yǎng)生,養(yǎng)生時間不少于 7 天。 (2)攤鋪 水穩(wěn)碎石底基層、基層的攤鋪由 4 臺 ABG8820 型攤鋪機 分 2 個工作面 聯(lián)合作業(yè)進行施工。 材料準備 (1)碎石 碎石在料場加工,抽檢驗收合格后運至拌和場,進場后試驗室組織人員對碎石混合料進行試驗,儲料堆場面積約 35000m2。模板采用定型鋼模,震動臺上振搗密實,草袋遮蓋灑水養(yǎng)護。 C、蓋板預(yù)制及安 裝 蓋板在預(yù)制場預(yù)制,模板用定型鋼模?;炷翝仓r采用泵車或拖泵布料、三軸式振動整平機攤鋪砼、抹面機抹平,并注意及時灑水養(yǎng)護。放松后 用手提式砂輪機切割鋼絞線,切割后的外露端部用砂漿封閉或涂刷防腐蝕劑,防止生銹。 持荷 2min。 空心板 預(yù)制及安裝 ( 1) 、 鋼筋、鋼絞線制作 鋼鉸線按計算長度、工作長度、原材料試驗數(shù)據(jù)下料,從臺座的一端向前推 進穿束,并在鋼絞線前端安裝引導(dǎo)工具,保證其沿直線前進。 待砼養(yǎng)護至設(shè)計強度的 要求 后,按先短束后長束的順序張拉頂板負彎矩預(yù)應(yīng)力束,采用逐根兩端對稱均勻張拉,并灌漿封錨。 ( 4) 質(zhì)量檢驗標(biāo)準 梁(板)安裝實測項目 項 次 檢 查 項 目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 權(quán) 值 1 支座中心 偏位( mm) 梁 5 尺量:每孔抽查 4~ 6 個支座 3 板 10 2 傾斜度( %) 吊垂線:每孔檢查 3 片梁 2 3 梁(板)頂面縱向高程( mm) +8, 5 水準儀:抽查每孔 2 片,每片3 點 2 4 相鄰梁(板)頂面高差( mm) 8 尺量:每相鄰梁(板) 1 ( 5) 梁板安裝時有關(guān)注意事項 ① 橋臺的位置、標(biāo)高等必須符合設(shè)計要求及國家驗收規(guī)范要求;支座及墊石必須符合設(shè)計要求及施工作業(yè)質(zhì)量及安全規(guī)范; ② 吊裝時應(yīng)保證按號就位,不得錯號。 箱梁 運輸及安裝 ( 1) 箱梁安裝施工工藝 流程見工藝流程框圖附表。波紋管、錨墊板以及鋼絞線施工嚴格按設(shè)計要求安裝, 鋼絞線在澆筑混凝土前人工穿入?;濉⑾鹉z支座安裝前由測量人員精確測放其位置。拆模后用土工布覆蓋、灑水潮濕養(yǎng)護。拆模后用塑料薄膜包裹,保濕養(yǎng)護。混凝土澆筑完成后,采用覆蓋土工布、灑水進行養(yǎng)護。 ( 2) 基坑開挖 及底模施工 采用 反鏟 挖掘機 放坡開挖,反鏟清渣裝土,自卸汽車運輸至棄土場。在鉆進過程中,應(yīng)注意地層變化,對不同的土層,采用不同的鉆 進速度。 護筒內(nèi)存儲泥漿使其高出 孔外 或 地下 水位 ~ ,防止鉆孔過程中由于孔內(nèi)壓力小于孔外壓力而導(dǎo)致坍孔。橋 梁結(jié)構(gòu)見 下表 。 ( 2)高填路基 施工 高填方路堤填料宜優(yōu)先采用強度高、水穩(wěn)性好的材料,嚴格按照規(guī)范施工,全寬填筑、全寬碾壓、分層鋪筑,分層松鋪厚度不得大于 30cm,每邊鋪筑寬度大于設(shè)計寬度 50cm,分層整平,采用 50t 以上的重型振動壓路機碾壓密實,直至密實度滿足規(guī)范要求。 B、機械設(shè)備選擇:用反鏟 挖掘機 或裝載機取土,自卸汽車運輸,用推土機、平地機整平;壓實采用 20t 以上的重型振動壓路機碾壓。 ( 2)測量放線 開工前,根據(jù)設(shè)計院所交接的線路控制樁對全線進行恢復(fù)和固定路線,有必要時,還要進行控制樁的加密和水準點的增設(shè),并及時將所有測量記錄及成果資料送交監(jiān)理工程師審批。沿線有砂石料場,可根據(jù)工程需要就近購買砂、石料。 詳細施工進度安排詳見表 1 施工總體計劃表。 (3)路基填筑: 2021 年 10 月 1 日 ~ 2021 年 8 月 15 日,計 304 日歷 天 。 44 橋涵 施工 3隊 K22+000 ~K26+000 4 大橋 1 座、 中橋 7 座、小橋 3座、 暗 板涵 3 道。 路基施工 2 隊負責(zé) K20+000~ K26+000 段路基 、 防護和排水 工程的施工。 ( 4)各部門職責(zé) ①、工程技術(shù)部:負責(zé)日常施工技術(shù)、質(zhì)量管理工作以及工程測量工作 。 五、施工組織設(shè)計 投標(biāo)人應(yīng)按以下要點編制施工組織設(shè)計(文字宜精煉、內(nèi)容具有針對性,總體控制在 30000 字以內(nèi))(含施工標(biāo)準化主要內(nèi)容): ( 1)總體施工組織布置及規(guī)劃 ( 2)主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施(尤其對重點、關(guān)鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施) ( 3)工期保證體系及保證措施 ( 4)工期質(zhì)量管理體系及保證措施 ( 5)安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 ( 6)環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施 ( 7)文明施工、文物保護保證體系及保證措施 ( 8)項目風(fēng)險預(yù)測與防范,事故應(yīng)急預(yù)案 ( 9)支付保障 措施(有關(guān)農(nóng)(牧)民工工資、設(shè)備采購等的按期支付保證措施) ( 10)重點、難點工程專項施工技術(shù)方案 ( 11)施工標(biāo)準化技術(shù)方案 ( 12)其它應(yīng)說明的事項 施工組織設(shè)計除采用文字表述外 必須附 下列圖表,圖表及格式要求附后。 ( 3)項目總工程師 項目部設(shè)置總工室,由總工程師和副總工程師組成,負責(zé)主持項目部的施工技術(shù)工作和技術(shù)管理工作。 路基施工 1 隊負責(zé) K13+000~ K20+000 段路基工程 、 防護和排水 的施工。 33 橋涵 施工 2隊 K17+000 ~K22+000 5 中橋 7 座、小橋 4 座、 暗 板涵3 道。 (2)軟基處理 : 2021 年 10 月 1 日正式開工,至 2021 年 6 月 15 日全部完成,計 258日歷 天 。 (10)竣工收尾 : 2021 年 10 月 1 日~ 2021 年 10 月 31 日,計 31 天。 材料供應(yīng)情況 水泥、鋼材、木材及汽、柴油均可由臨河市購進,可利用施工便道直接運輸至工地。 路基施工方案 施工準備 ( 1)場地清理 路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機物殘渣及原地面表層的腐殖土、草皮、農(nóng)作物的根系和表土的清除,并且堆放在棄土場內(nèi)。 ②、施工方法 A、施工前,用全站儀按設(shè)計斷面測放出路堤坡腳線,用石灰標(biāo)出邊線,在邊線上插小紅旗、掛線。 G、待路基填土達到上路床底面時采用 沖擊壓 路機沖擊, 每個沖擊壓實面沖壓遍數(shù)按 20 遍控制。 橋梁施工 本合同段有 大橋 2 座、中橋 21 座、小橋 9 座、蓋板涵 10 道 。 護筒埋設(shè)采用挖埋法,埋設(shè)應(yīng)準確、穩(wěn)定,護筒中心與樁位中心的偏差不大于
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