【正文】 ，樁基礎(chǔ) 樁基礎(chǔ)施工 樁基采用鉆孔樁施工 ， 直徑φ 120cm 共計(jì) 17724 米 和 φ 150cm 共計(jì) 11052 米。 ②、 埋設(shè)護(hù)筒 護(hù)筒用 8～ 10mm 的鋼板制作，其內(nèi)徑大于 樁 徑 200mm。 ③ 安裝鉆機(jī) 鉆機(jī) ： 鉆機(jī)起落鋼絲繩中心應(yīng)對(duì)準(zhǔn)樁中心。出漿循環(huán)槽槽底縱坡不大于 %，使沉淀池流速不大于 10cm/s 以便于鉆 渣 沉淀。 （ 4） 成樁施工 施工程序?yàn)椋轰摻罨\制安沉放→導(dǎo)管安放→二次清孔→ 水下混凝土 灌筑 。 每根樁基礎(chǔ)在鋼筋籠施工同時(shí)安設(shè)鍍鋅鋼管，用于成樁的樁基無破損檢測(cè)。 開挖接近底標(biāo)高時(shí)，改用人工開挖。在混凝土澆筑前預(yù)埋相關(guān)的預(yù)埋筋和預(yù)埋件，與鋼筋網(wǎng)焊接固定。 墩身、橋臺(tái)臺(tái)身施工 本橋 的墩身為柱式墩，橋臺(tái)為肋板臺(tái)。檢查鋼筋籠的垂直度和中心偏差，符合要求后在鋼筋籠頂部設(shè)置纜風(fēng)繩防止其傾覆。 （ 2）橋臺(tái)臺(tái)身施工 橋臺(tái)模板采用大塊定型鋼模，吊車安裝。 ②、 模板與支架系統(tǒng) 圓柱墩 用定位抱箍根據(jù)測(cè)量定出的標(biāo)高限位，安裝承重抱箍，抱箍用 20mm 鋼板加 工。 （ 2） 臺(tái)帽、耳背墻施工 臺(tái)帽施工在橋臺(tái)填土分層夯實(shí)填筑后進(jìn)行。臨時(shí)支座設(shè)置在橋跨連續(xù)處，與永久支座頂面標(biāo)高齊平， 臨時(shí) 支座 采用 砂箱 。 預(yù)應(yīng)力砼 箱梁、空心板 預(yù)制安裝 預(yù)制場(chǎng)建設(shè) 詳細(xì)布置見 。 底模：臺(tái)座采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，端部作加強(qiáng)處理。 側(cè)模 分片安裝，吊裝時(shí)采用人工輔助定位，同時(shí)安裝模板上口及底部的對(duì)銷拉桿，然后調(diào)校、緊固。預(yù)應(yīng)力張拉使用各規(guī)格梁張拉控制應(yīng)力 倍的穿心式千斤頂，張拉時(shí)采用張拉應(yīng)力和伸長(zhǎng)量雙控，采用兩端雙向同步張拉。 （ 2）梁場(chǎng)起梁 梁場(chǎng)指揮人員事先擬定起梁順序，并將箱梁編號(hào)。為了安全起見，門架移動(dòng)，起吊大梁，橫向就位等均需緩慢進(jìn)行。 ③ 梁板運(yùn)輸過程中，運(yùn)輸車輛應(yīng)在梁板底部墊付墊木、膠皮或劃墊，并打鏢繩，鏢繩與梁之間需墊鐵抱角，防止構(gòu)件扭曲變形或掉角，確保成 品運(yùn)輸質(zhì)量； ④ 運(yùn)輸途中及時(shí)檢查梁板捆扎狀況，遇轉(zhuǎn)彎路段，必須慢速行駛，注意避讓車輛、 行人。 ⑧ 安裝時(shí)要邊安裝邊技術(shù)質(zhì)檢人員進(jìn)行校正，驗(yàn)收，直到符合質(zhì)量要求方可脫鉤。連續(xù)接頭施工順序、澆筑時(shí)氣溫嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)要求。 內(nèi)外側(cè)防撞護(hù)欄模板均采用定型鋼模板，利用移動(dòng)式掛架施工。 鋼筋在加工場(chǎng)加工成半成品，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)待預(yù)應(yīng)力筋張拉結(jié)束 8h后綁扎安裝。張拉程序如下： 0→初應(yīng)力→ k(持荷 2min)→ 0 →σ k(錨固 ) 其中σ k— 張拉控制應(yīng)力 (包括預(yù)應(yīng)力損失在內(nèi) ) 張 拉施工具體操作如下： 調(diào)整鋼絞線長(zhǎng)度，使每根鋼絞線受力均勻。 錨固：持荷 2min 后，千斤頂回零，再?gòu)埨力?k。原材料檢驗(yàn)及砼配合比 設(shè)計(jì)須滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。切割順序從放張端開始，逐次切向另一端?？招陌暹\(yùn)輸時(shí)，板體臨時(shí)支座處設(shè)支點(diǎn)，并能沿支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，防止板體受扭。 內(nèi)外側(cè)防撞護(hù)欄模板均采用定型鋼模板，利用移動(dòng)式掛架施工。 蓋板涵施工 施工工藝見 工藝流程框圖附表 。再用運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。 漿砌片石骨架護(hù)坡 路基邊坡削坡施工用二次分層削坡的施工方法，骨架基 槽土石開挖采用人工開挖，淺挖基坑，并進(jìn)行人工夯實(shí)，挖出的棄土留在骨架框內(nèi)，待骨架砌體砌筑完工后第二次削坡清理。在技術(shù)員指導(dǎo)下，人工現(xiàn)場(chǎng)安裝， 骨架內(nèi)植草見前述。具體布置位置見施工總平面布置。場(chǎng)地地面用水泥穩(wěn)定硬化，做好排水措施。 混合料攤 鋪 (1)鋪筑試驗(yàn)段 在檢驗(yàn)合格的碎石墊層上鋪筑 200m 的水泥穩(wěn)定碎石層試驗(yàn)段，確定合理的人員配備、設(shè)備組合、水穩(wěn)碎石配合比、松鋪系數(shù)及使混合料在最佳含水量時(shí)達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度的壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)程序等等。 混合料壓實(shí) 混合料攤鋪成型后，含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即在全寬范圍內(nèi)碾壓，碾壓段長(zhǎng)度根據(jù)氣溫條件確 定。在方木的另一側(cè)用碎石回填約 長(zhǎng)，高度宜高出方木 2～ 5cm，然后將混合料碾壓密實(shí)。養(yǎng)生方法采用 覆蓋透水土工布灑水 的方法。 噴灑前將基層表面清理干凈。局部噴油不均勻應(yīng)用人工和小型噴油設(shè)備處理。 粘層 粘層的瀝青材料采用 PC3 型噴灑陽離子乳化改性瀝青，粘層改性瀝青材料采用快裂或中裂的灑布型乳化瀝青。 瀝青砼面層施工 瀝青混凝土面層采用廠拌設(shè)備進(jìn)行集中拌和，拌和設(shè)備 為 4000 型 帶電子計(jì)量系統(tǒng)和燃油加熱系統(tǒng)的連續(xù)配料的間歇式拌合機(jī)，其生產(chǎn)能力為 320t/h，并裝有溫度檢測(cè)系統(tǒng)。 瀝青砼混合料配合比設(shè)計(jì) (1)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì) 原材料確認(rèn)合格后，按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，完成各瀝青面層結(jié)構(gòu)的目標(biāo)配合比，確定各種礦料的用量及最佳瀝青用量。在試驗(yàn)路段上鉆取芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定用于生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)配合比，標(biāo)準(zhǔn)配合比作為生產(chǎn)時(shí)控 制的依據(jù)及檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。 將規(guī)定數(shù)量的瀝青和集料，填料送進(jìn)拌和機(jī)后，充分?jǐn)嚢柚良项w粒完全均勻地被裹覆，瀝青材料也均勻地分布到整個(gè)混合料中為止。車輛數(shù)量視運(yùn)距遠(yuǎn)近情況確定，與拌和量相匹配并留有富余，開始攤鋪時(shí)現(xiàn)場(chǎng)等待卸料的車不少于 5 輛。 (5)運(yùn)料車安排專人指揮，按指定路線行駛。 (2)攤鋪 下面層攤鋪時(shí)采用兩側(cè)掛鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，設(shè)雙邊鋼釬，直線段間距為10m，曲線段為 5m，在鋼釬上掛直徑為 高強(qiáng)鋼絲線，長(zhǎng)度不大于 300m，后面用緊線器固定，施工中應(yīng)時(shí)刻檢查鋼絲線的繃緊程度 ，防止攤鋪面層出現(xiàn)波浪，中、上面層采用懸浮式基準(zhǔn)梁自動(dòng)控制厚度的方式進(jìn)行攤鋪。攤鋪過程中不隨便變換速度和中途停頓，攤鋪速度應(yīng)根據(jù)設(shè)備配套情況綜合確定，并符合 2～ 6m/min 的要求。 初壓由 DD140 壓路機(jī)穩(wěn)壓 2 遍，應(yīng)在較高溫度下進(jìn)行，不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂；復(fù)壓采用 26t 膠輪壓路機(jī)與 DD140 振動(dòng)壓路機(jī)交替復(fù)壓 4～ 5 遍；終壓用 DD110 雙鋼輪壓路機(jī) (不振動(dòng) )碾壓，直到達(dá)到壓實(shí)要求，表面沒有明顯輪跡為止。 (3)碾壓時(shí)壓路機(jī)由低處向高處呈梯形碾壓。減 速停車應(yīng)有足夠長(zhǎng)的緩和段。 (6)最終碾壓 (趕面 )必須要由試驗(yàn)員按溫度控制，避免終壓溫度過高而出現(xiàn)縱向輪跡，尤其是在接頭處更要嚴(yán)格 控制，一般終壓段落在溫度允許的范圍內(nèi)宜長(zhǎng)不宜短，避免造成過多的橫向輪跡。 低氣 時(shí) 溫 普通瀝青混凝土 控制在 120～ 140℃之間，改性瀝青混凝土適當(dāng)提高 10～ 15℃ 。在開始碾壓前將預(yù)熱用的混合料鏟除。 ④ 從接縫處起繼續(xù)攤鋪砼混合料前應(yīng)用 3m直尺檢查端部平整度，當(dāng)不符合要求時(shí)，予以清除。當(dāng)相鄰攤鋪已經(jīng)成型，同時(shí)又有縱縫時(shí)，可先用鋼筒式壓路機(jī)沿縱縫碾壓一遍，碾壓寬度為 15～ 20cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。 ③ 匝道及變速車道，四車道聯(lián)合斷面采用熱接縫施工后，剩余下的邊角部分采用冷接縫 (加設(shè)擋板后切割切齊 )。 交通管制與路面日常養(yǎng)護(hù) (1)待面層完全自然冷卻，表面溫度低于 50℃時(shí)，開放交通。 總工期計(jì)劃安排 擬安排的總工期為： 計(jì)劃開工日期： 2021 年 9 月 1 日； 計(jì)劃竣工 日期： 2021 年 10 月 31 日； 總工期： 26 個(gè)月計(jì) 792 日歷日。 （ 2）施工力量迅速進(jìn)場(chǎng) 本合同段全部由我公司負(fù)責(zé)施工，我公司實(shí)施本合同的施工隊(duì)伍已經(jīng)選定，主要抽調(diào)公司在建項(xiàng)目的施工隊(duì)伍組建而成。 （ 5）建立指揮體 系 建立從經(jīng)理部到各施工單位的指揮系統(tǒng)，全面、及時(shí)掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問題 。 （ 9）加強(qiáng)設(shè)備調(diào)度與維護(hù) 工區(qū)的設(shè)備由各工區(qū)設(shè)備物資部統(tǒng)一進(jìn)行調(diào)度，提高機(jī)械設(shè)備的使用、周轉(zhuǎn)效率，各種機(jī)械設(shè)備優(yōu)先滿足關(guān)鍵工序的需求。 質(zhì)量管理體系 質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo) （ 1） 質(zhì)量方針 科學(xué)管理，精心施工，追求卓越，顧客滿意。 質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)圖 質(zhì)量保證 體系 質(zhì)量保證體系 見 下公司總經(jīng)理 項(xiàng)目總工 項(xiàng)目經(jīng)理 工程部 部長(zhǎng) 質(zhì)檢工程師 文件資料管理 操作質(zhì)量管理 （組長(zhǎng)或兼職質(zhì)量員） 協(xié)作隊(duì)質(zhì)量管理 質(zhì)量體系運(yùn)行管 理 質(zhì)量檢查管理 工程技術(shù)管理 測(cè) 量 管 理 試 驗(yàn) 管 理 計(jì) 量 管 理 工 藝 管 理 公司 總工程師 公司 副 總經(jīng)理 質(zhì)量保證體系 質(zhì)量管理體系 組 織 體 系 工程項(xiàng)目主管領(lǐng)導(dǎo)層 技 術(shù)負(fù)責(zé)人 施 工 員 試 驗(yàn) 員 測(cè) 量 員 質(zhì) 檢 員 施 工 班 組 施工班組質(zhì)量小組 工 作 體 系 審查設(shè)計(jì)、按圖施工 試驗(yàn)工作 材料試驗(yàn)工作 配比試驗(yàn)工作 強(qiáng)度試驗(yàn)工作 交底工作 交底卡 施工員向班組交底 班組長(zhǎng)向工人交底 責(zé)任分工 操作規(guī)程 掌握操作規(guī)程 制訂管理制度 保證質(zhì)量措施 檢 查 體 系 檢 查 標(biāo) 準(zhǔn) 檢 查 方 法 班組自檢 工序交接檢查 施工員檢查 質(zhì)檢員復(fù)查 評(píng) 定 總工向施工員交底 確保工程質(zhì)量的措施 質(zhì)量組織保證措施 （ 1）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，明確崗位職責(zé)。 工程質(zhì)量保證措施 質(zhì)量保證措施及注意事項(xiàng) 見 下表 。每 層松鋪厚度控制在 20～ 40cm之內(nèi)，并且路基邊緣的填土必須到位、飽滿，以保證路基的有效寬度壓實(shí)，并防止在雨水作用下沖毀邊坡而形成虧坡。 ⑥ 用重型擊實(shí)法確定填料的最大干密度和最佳含水量，并將試驗(yàn)法報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師。 ③ 原地面清理后采用振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)原地面進(jìn)行碾壓，直至滿足設(shè)計(jì)要求。 ④ 鋼筋按種類分別堆放，設(shè)置標(biāo)志。 ⑧ 鋼筋替代嚴(yán)格按規(guī)范執(zhí)行。 ③ 模板表面涂刷脫模油，保證脫模 后表面光澤不變色 ， 脫模油要注意涂刷均勻，不能淤積在一處。 ⑥ 模板在作用過程中注意經(jīng)常檢查變形情況，注意維修 ， 模板較長(zhǎng)時(shí)間不用要妥善保存。 ③ 混凝土的外摻劑的技術(shù)要求，應(yīng)符合 相關(guān)技術(shù)規(guī)范 的有關(guān)規(guī)定。 ⑥ 混凝土下料高度大于 2m時(shí)應(yīng)設(shè)置溜筒。 ② 嚴(yán)格配制混凝土，控制混凝土原材料（砂、石、水）的溫度以降低混凝土的入倉(cāng)溫度，減小溫 度對(duì)大體積混凝土的影響，加外加劑以降低水泥用量，減少水化熱。 ② 高溫干燥條件下，采取降溫措施，如選擇夜間澆筑混凝土 ， 避免陽光直射 ，拌和水加冰塊 ， 及時(shí)調(diào)整混凝土配比等。 ① 預(yù)制場(chǎng) 投入 2臺(tái) 70T汽車吊 及 1臺(tái) 25t汽車吊配合作業(yè)。 ④ 預(yù)應(yīng)力鋼束必須在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 要求 后方可進(jìn)行張拉。 項(xiàng)目 工程項(xiàng)目質(zhì)量保證措施及注意事項(xiàng) 質(zhì)量 ① 預(yù) 應(yīng)力材料滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，并具備出廠合格證及現(xiàn)場(chǎng)抽樣檢驗(yàn)合格證書； ② 加強(qiáng)對(duì)預(yù)應(yīng)力材料的保管、存放，不得受潮、雨淋； ③ 預(yù)應(yīng)力施工及張拉程序符合設(shè)計(jì)和規(guī)范； ④ 預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完成后，立即進(jìn)行真空壓漿，并保證壓漿質(zhì)量； ⑤ 預(yù)應(yīng)力束施工中，應(yīng)保證預(yù)埋鋼管位置準(zhǔn)確無誤； ⑥ 加強(qiáng)預(yù)應(yīng)力束的保護(hù)，防止受到損傷； ⑦ 加強(qiáng)預(yù)應(yīng)力施工的原始記錄，作到真實(shí)、準(zhǔn)確、可靠。 ④ 拆模后的混凝土表面若粘有浮灰及留有模板痕跡，應(yīng)立即用細(xì)砂紙打磨，直到浮灰及模板痕跡清除干凈、混凝土表面色澤一致為止。 ⑧ 混凝土表面應(yīng)經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理。大型壓實(shí)機(jī)械不能作業(yè)的部位，采用小型打夯機(jī)夯實(shí)，使之達(dá)到規(guī)定的要求。 項(xiàng)目 工程項(xiàng)目質(zhì)量保證措施及注意事項(xiàng) ② 嚴(yán)格控制瀝青混凝土攪拌溫度和時(shí)間。瀝青混凝土中、下面層、改性瀝青混凝土上面層，在正式開工前鋪筑 200m 長(zhǎng)的試驗(yàn)段，以確定混合料拌和、攤鋪、壓實(shí)等作業(yè)的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，施工機(jī)械之間的配合與協(xié)調(diào)，并據(jù) 此制定瀝青面層施工工藝，確保良好的施工質(zhì)量和路面施工的順利進(jìn)行。防護(hù)構(gòu)筑物表面粗糙；漿砌圬工砂漿不飽滿、通縫等；圬工配比計(jì)量不準(zhǔn)；漿砌圬工幾何尺寸不符合設(shè)計(jì)要求；泄水孔漏設(shè)、水溝為反坡、無泄水孔反濾層。 鋼筋混凝土開裂預(yù)防措施 （ 1）加強(qiáng)混凝土品質(zhì)的過程控制，確保混凝土各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 （ 2）在靠近模板的鋼筋上嚴(yán)格按要求綁扎混凝土墊塊。 （ 3）加強(qiáng)成品保護(hù)工作，在人多、運(yùn)料通道等處的混凝土角要采取保護(hù)措施。壓