【正文】 市功能日漸豐富，人居環(huán)境逐步改觀，發(fā)展空間不斷拓展。逐年加大對教育事業(yè)的投入力度，辦學(xué)條件明顯改善，教育教學(xué)水平全面提升。 施工條件 本項(xiàng)目建設(shè)場地屬于 市中心城區(qū)范圍，交通運(yùn)輸便利，工程地質(zhì)優(yōu)良，周邊各類建筑材料供 應(yīng)充足、各類施工隊(duì)伍眾多，能夠滿足本項(xiàng)目擬建工程的施工條件和要求。 采用和執(zhí)行的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn) 《中華人民共和國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（城市建設(shè)部分）》 《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》 (CJJ_372020) 《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》 （ GB5022095） 《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》 （ JGJ502020） 《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 （ CJJ4491） 《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》 （ GB5009296） 26 《城市道路工程施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 （ CJJ12020） 《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》 （ JTG D502020） 《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》 （ GB57681999） 《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》 （ CJJ452020） 《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》 （ GB500542020） 《城市給水工程規(guī)劃規(guī)范》 （ GB5028298） 《室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范》 （ GB500132020） 《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》 （ GB500142020） 《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 （ GB502682020） 其他與擬建工程相關(guān)的現(xiàn)行建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)規(guī)范、和技術(shù)規(guī)程 總體 布置方案 由于 本項(xiàng)目擬建道路是根據(jù) 市城市道路現(xiàn)狀與城市道路規(guī)劃要求實(shí)施建設(shè)的斷頭路打通工程，擬建道路是 市由東向西橫穿城區(qū)的那達(dá)慕大街向東延伸段，其起點(diǎn)為海河路、訖點(diǎn)為東二環(huán)路。為了保證道路排水需要，道路最小縱坡坡度按 %控制，最大縱坡按 3%控制。 30 邊坡及擋土墻方案 根據(jù)項(xiàng)目區(qū)水文地質(zhì)、土質(zhì)情況，本項(xiàng)目擬建道路填方路段路堤邊坡按 1: 自然放坡，挖方路段路堤邊坡按 1:1 自然放坡，無需專門設(shè)置擋土墻。 行進(jìn)盲道在轉(zhuǎn)彎處應(yīng)設(shè)提示盲道，其長度應(yīng)大于行進(jìn)盲道的寬度。其中： 路基填料不得使用淤泥、沼澤土、泥灰土、凍土、有機(jī)土以及含生活垃圾的土。未鋪筑上層前，不得開放交通。輾壓成型后的基層應(yīng)當(dāng)表面平整、無明顯輪跡。透層油灑布后不得在表面形成能被運(yùn)料車和攤鋪機(jī)粘起的油皮。粗集料的質(zhì)量應(yīng)符合下表 55 的要求。修復(fù)施工應(yīng)嚴(yán)格按照《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》 要求進(jìn)行。 39 交通管理設(shè)施與無障礙措施 交通安全及管理設(shè)施 交通安全設(shè)施包括交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、防護(hù)設(shè)施等，本次可研報(bào)告對于交通安全設(shè)施的設(shè)置暫不給出具體的布設(shè)地點(diǎn)及方法，具體布置方法在下一步初步設(shè)計(jì)中具體確定?！?10176。 40 （ 3）交通信號燈 本項(xiàng)目擬建道路各主要交叉路口設(shè)置交通信號燈，交通信號燈根據(jù)未來交通增長趨勢選擇多相位控制等信號燈。 照明標(biāo)準(zhǔn) 道路照明質(zhì)量，應(yīng)達(dá)到 辨認(rèn)可靠、視覺舒適的基本要求，道路照明 43 應(yīng)滿足平均照度、亮度均勻度和眩光限制三項(xiàng)指標(biāo)。 照明供電 供電方案 本項(xiàng)目擬建道路照明用電等級為三級負(fù)荷，由路燈專用箱式變壓器供電，變壓器電源由就近 10kV 開閉所引入，箱變 10kV 側(cè)采用環(huán)網(wǎng)供電。 道路照明工程量 根據(jù)上述道路照明工程設(shè)計(jì)方案， 本項(xiàng)目道路照明工程主要包括路燈購置安裝、路燈變壓器安裝和低壓電纜敷設(shè)，其工程量估算見下表： 道路照明工程量估算表 序號 工程項(xiàng)目 規(guī)格型號 單位 工程量 1 路燈專用變壓器（節(jié)能型） 15kva 箱式變壓器 臺(tái) 5 2 照明路燈（燈桿 10 米） 雙懸臂高壓鈉燈 盞 /桿 114 3 低壓電纜 4 鍍鋅鋼管 RC100 m 4550 給水管道工程方案 給水水源與給水體制 給水水源 本項(xiàng)目擬建道路作為斷頭路打通（既現(xiàn)狀道路延伸線）工程，道路設(shè)計(jì) 規(guī)格與標(biāo)準(zhǔn)主要沿用現(xiàn)狀道路方案，因此依附于道路系統(tǒng)的給水管道也沿用依附于現(xiàn)狀道路的給水管道方案，既本項(xiàng)目擬建給水管道給水水源由沿現(xiàn)狀道路敷設(shè)的給水管道引入，無需另行接入其他水源，且給水管材、管徑也與現(xiàn)狀給水管道相適配。②連接強(qiáng)度好、接頭少、無泄露。 （ 3）鋼塑復(fù)合管：采用普通熱鍍焊接鋼管內(nèi)襯塑料管經(jīng)加熱加壓膨脹膠合的工藝復(fù)合而成，其管件采用普通鍍鋅。且其綜合造價(jià)高于 PE 管及PVCU 管等管材。 照明線路 本項(xiàng)目道路路燈照明低壓供電電纜采用鎧裝銅芯電力電纜 ( 45 型電纜 )，導(dǎo)線截面 25mm 35mm2，在人行道、綠化帶內(nèi)直埋敷設(shè)，埋深為室外地坪下 ，穿過道路時(shí)套 RC100 鍍鋅鋼管保護(hù)。 道路照明控制與照明方式 照明控制 方案 本項(xiàng)目道路照明采用光控時(shí)控相結(jié)合的方式，時(shí)控校正好控制器的時(shí)鐘，設(shè)定所在地區(qū)經(jīng)度和緯度，控制器即可根據(jù)地球自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)的規(guī)律，自動(dòng)計(jì)算出不同季節(jié)的日出日落時(shí)間，實(shí)現(xiàn)對路燈及相關(guān)設(shè)備的全懂開關(guān) 44 控制；路燈控制器安裝在控制箱內(nèi)，控制向外設(shè)光控制器探頭，根據(jù)照度進(jìn)行自動(dòng)控制，也可根據(jù)具體需要實(shí)施手動(dòng)控制。 安全可靠、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、節(jié)省能源、維修方便。路面標(biāo)線型式有車行道中心線、車行道邊緣線、車道分界線、停止線、人行橫道線、減速讓行線、導(dǎo)流標(biāo)線、平面交叉口中心圈、車行道寬度漸變段標(biāo)線、停車位標(biāo)線、停靠站標(biāo)線、出入口標(biāo)線、導(dǎo)向箭頭以及路面文字或圖形標(biāo)記等。板面應(yīng)與道路中線垂直或成一定角度。并嚴(yán)格控制車輛出入，在玻璃纖維格柵上禁止車輛及轉(zhuǎn)向、急剎車和傾倒混合拌合料，以防止對玻璃纖維格柵損傷； ③在攤鋪時(shí)如出現(xiàn)瀝青砼攤鋪機(jī)輪打滑現(xiàn)象，應(yīng)在粘層油灑石屑，石屑用量 3m3/1000m25m2/1000m2； ④在鋪放玻璃纖維格柵的同一天，需在當(dāng)天鋪設(shè)的玻璃纖維格柵上蓋上瀝青砼，以防止來往車輛對他的損傷； ⑤施工中應(yīng)注意：下層應(yīng)平整，防止灑鋪的油流動(dòng)或淤積；采用專門的灑鋪設(shè)備為宜，以便隨時(shí)計(jì)量灑鋪量，應(yīng)有專門的技術(shù)工人或 技術(shù)人員指導(dǎo)，按施工工序施工。鋪筑瀝青面層時(shí)應(yīng)注意將施工接縫除按施工技術(shù) 規(guī)范規(guī)定驚喜外，上應(yīng)注意：在施工中所造成的路面縱、橫向接茬應(yīng)與路中心線平行或垂直，一般宜采用毛茬熱接方法。 瀝青面層用細(xì)集料應(yīng)該潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級配，其質(zhì)量應(yīng)符合下表 54 的要求。噴灑透層油前應(yīng)清掃路面，遮擋防護(hù)路緣石及人工構(gòu)造避免污染。水泥貯存期超過 3 個(gè)月或受潮，應(yīng)進(jìn)行性能試驗(yàn)，合格后方可使用。用作底基層的級配砂礫應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬，含泥量不 應(yīng)大于砂質(zhì)量（粒徑小于 5mm）的 10%，針片狀顆粒含量不應(yīng)超過 20%液限應(yīng)＜ 28%，塑性指數(shù)＜ 9，壓碎值應(yīng)小于 30%。 道路工程施工中應(yīng)注意問題 施工應(yīng)嚴(yán)格按照相應(yīng)的道 路工程施工規(guī)范進(jìn)行。行進(jìn)盲道外側(cè)有圍墻、花臺(tái)、綠地帶時(shí)，宜設(shè)在距圍墻、花臺(tái)、綠地帶 ～ 處。路基用地若有耕地或土質(zhì)松散時(shí)要先做表層清理后進(jìn)行碾壓，如遇有濕地、溝渠等不良地質(zhì)情況須在道路施工前采用拋石擠淤、換填石渣等改良措施。根據(jù)規(guī)劃設(shè)計(jì)條件和建設(shè)規(guī)模方案，本項(xiàng)目擬建道路總長度為 2270 米，道路紅線寬度為 36 米，其中車行道寬度為 26 米（雙向 6 車道）、人行道寬度為 10 米（兩側(cè)各 5 米）。 （ 5）節(jié)約用地、建設(shè)土方量，節(jié)省工程造價(jià)。 市政公用設(shè)施條件 本項(xiàng)目擬建場地地處 市城市總體規(guī)劃中向東拓展的重點(diǎn)建設(shè)區(qū)域，目前周邊的市政道路、給排水管網(wǎng)、供熱管網(wǎng)、電力與通訊管線等市政公用設(shè)施正在建設(shè)和完善當(dāng)中。 2020年分別達(dá)到 18330 元和 9587 元，年均增長 15%和 %，超過全區(qū)年均增速 4 個(gè)和 8 個(gè)百分點(diǎn)?！皟赊D(zhuǎn)雙贏”戰(zhàn)略深入推進(jìn)，草原生態(tài)環(huán)境惡化趨勢總體遏制、局部明顯好轉(zhuǎn)?！笆晃濉逼陂g全市 國民經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)了由畜牧業(yè)主導(dǎo)型向工業(yè)主導(dǎo)型的歷史性轉(zhuǎn)變。 社會(huì)環(huán)境條件 市作為錫林郭勒盟盟府所在地，是錫林郭勒盟的中心城市和經(jīng)濟(jì)領(lǐng)頭羊。平均凍土深度 ，最大凍土深度 。 本項(xiàng)目擬建 場地為中軟場地土，場地土類別為Ⅲ類，抗震設(shè)防烈度小于 6 度，設(shè)計(jì)基本加速度小于 ，屬于地震災(zāi)害發(fā)生概率較低地區(qū)。 市是錫林郭勒盟政治、經(jīng)濟(jì)、文化、教育和交通中心，是以蒙古族為主體、漢族占多數(shù)、多民族聚居的邊疆少數(shù)民族地區(qū)。其中，車行道寬度為 26 米，面積為 59020 平方米；人行道寬度為 10 米，面積為 22700 平方米。 因此，隨著不斷完善市區(qū)城區(qū)道路交通需要，那達(dá)慕大街需要由現(xiàn)狀海河路端頭進(jìn)一步向東延伸至東二環(huán)路，打通與東二環(huán)路的連接，形成橫穿城區(qū)的主要路段和分流交通的重要干路，以此完善 市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和暢通城區(qū)道路通行條件。尤其是隨著《 市城市總體規(guī)劃（ 20202020）》的批準(zhǔn)執(zhí)行，對 市道路系統(tǒng)及其依附于道路系統(tǒng)的綜合管線等城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提出了更高的要求，對全市道路系統(tǒng)為主的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)行全面改造建設(shè)已成為 市打造錫林郭勒盟中心城市和宜居精品城市的重點(diǎn)工作，更是 市拓展城市規(guī)模、完善城市工程、改善城市環(huán)境的 重要措施。現(xiàn)已發(fā)現(xiàn)的礦種有 30 余種，其中煤炭探明儲(chǔ)量 337 億噸，以褐煤為主， 是發(fā)電和煤化工優(yōu)質(zhì)原料，有勝利煤田和巴彥寶力格煤田兩大礦區(qū)，其中勝利煤田已列入國家大型煤電基地；石油探明儲(chǔ)量 2 億噸；鍺探明金屬量 3300 噸，占全國儲(chǔ)量的 68%，占世界儲(chǔ)量的 38%；鉻探明金屬量 137 萬噸；鉬探明金屬量 17 萬噸；螢石、錫、鋅、銣等礦產(chǎn)儲(chǔ)量非常可觀，是東北、華北地區(qū)重要的資源接續(xù)地和能源后備區(qū)。 本項(xiàng)目的建設(shè)符合 市城市總體規(guī)劃和城鎮(zhèn)化建設(shè)，項(xiàng)目建設(shè)工程建設(shè)方案明確、配套設(shè)施完善、工程方案可靠、投資規(guī)模合理，項(xiàng)目建設(shè)與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展現(xiàn)狀和城市化建設(shè)需要相適應(yīng)，具有良好的社會(huì)效益。 對此，我公司接受項(xiàng)目建設(shè)單位針對上述 市 城市道路斷頭路打通工程開展前期工作咨詢委托后，及時(shí)組織專業(yè)技術(shù)人對擬建項(xiàng)目現(xiàn)有條件、建設(shè)需求、場址條件和規(guī)劃方案進(jìn)行了詳細(xì)充分的調(diào)研分析和研究論證，并充分考慮政策條件、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能環(huán)保與城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要求，結(jié)合所在城市總體規(guī)劃要求，組織有關(guān)專家對研究方案進(jìn)行了評估論證的同時(shí)，與建設(shè)單位多次交換意見的基礎(chǔ)上編制了本可行性研究報(bào)告，力求為建設(shè)單位提供一份專業(yè)而客觀的投資參考依據(jù)，以供其投資決策和下一步工程設(shè)計(jì)及投資控制提供獨(dú)立、客觀、專業(yè)的參考依據(jù)，也為有關(guān)主管部門審批項(xiàng)目提供客觀參考依據(jù)，以使本項(xiàng)目的建設(shè) 滿足基本建設(shè)項(xiàng)目審批程序和要求。 3 （ 5）以“實(shí)事求是、因地制宜、功能完善、安全衛(wèi)生”的理念和“獨(dú)立、客觀、科學(xué)、可靠”的原則，提出與當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展水平相適應(yīng)的工程建設(shè)方案，研究結(jié)論與建議滿足建設(shè)單位工程建設(shè)需要，也為有關(guān)部門審批項(xiàng)目提供客觀參考依據(jù)。 1 第一章 總 論 項(xiàng)目背景 項(xiàng)目概要 項(xiàng)目名稱： 市那達(dá)慕大街（海河路 — 東二環(huán)路路段）斷頭路打通工程 建設(shè)地點(diǎn)： 市 建設(shè)規(guī)模： 道路總長 2270 米、道路寬度 36 米，其中車行道寬度26 米、人行道寬度 10 米，配套敷設(shè)給水管道 2270 米、污水管道 2270 米、雨水管道 4540 米、安裝 114 盞路燈 投資規(guī)模： 3837 萬元 資金籌措： 申請上級資金與地方配套資金相結(jié)合 建設(shè)單位： 市晨輝城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資有限責(zé)任公司 承辦單位概況 市晨輝城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資有限責(zé)任公司是 市政府批準(zhǔn)成立的唯一一家集城市基礎(chǔ)設(shè)施投資、融資、經(jīng)營為一體的國有企業(yè)，屬于 市人民政府授權(quán)范圍內(nèi)的國有資產(chǎn)運(yùn)營主體，成立于 2020 年 6 月，注冊資金 11298 萬元。 （ 4）在科學(xué)發(fā)展觀的指導(dǎo)下堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略方針，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)節(jié)約用地、節(jié)能環(huán)保和安全衛(wèi)生等規(guī)定，使擬建工程達(dá)到道路工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和安全 通行要求。其中，根據(jù) 市現(xiàn)有道路現(xiàn)狀和城市總體規(guī)劃及其修建性詳細(xì)規(guī)劃確定的路網(wǎng)規(guī)劃， 確