【正文】 平臺、走道、腳手架堆放物件超載 坍 塌 保溫材料隨吊隨用 劉全振 2 交叉作業(yè) 交叉作業(yè)時上下投擲物件 物體打擊 嚴(yán)禁隨便拋擲物件 朱鵬 3 腳手架搭設(shè) 搭設(shè)不合格 坍 塌 進(jìn)行嚴(yán)格檢查，掛牌后方可使用 朱鵬 4 腳手架使用 腳手板未加固或未鋪滿 高處墜落 滿鋪腳手板并用 8 鐵絲封牢 朱鵬 無步道、爬梯 高處墜落 在必要位置設(shè)置步道、爬梯 朱鵬 5 腳手架拆除 未按順序拆除 坍 塌 嚴(yán)格按順序拆除 朱鵬 6 天輪地輪 易損壞 起重 傷害 每 3 天上一次潤滑油并專人檢查軸、輪子，并做好記錄 朱鵬 煙囪鋼內(nèi)筒 氣壓頂升倒裝法 施工措施 17/ 22 7 地 錨 易移位 起重傷害 每周檢查一次地錨引出線是否與受力方向一致，地錨的夾子、鋼絲繩是否銹蝕、松動 劉全振 8 卷揚(yáng)機(jī)及鋼絲繩 易打結(jié)、扭曲、斷絲，被擠扁、壓傷，與電源線、電焊地線接觸后打火 起重傷害 每 3 天檢查一次排繩是否整齊，接機(jī)磨損情況、斷絲數(shù)、電氣絕緣、離合器制動裝置、導(dǎo)向滑輪、索具、電機(jī) 劉全振 9 井架系統(tǒng) 易歪斜 起重傷害 每周檢查一次桿件是否垂直，螺栓連接是否良好 劉全振 10 乘人電梯 限位失靈 起重傷害 每天檢查 一次限位開關(guān)是否良好 朱鵬 高處墜落 人身傷害 乘人時必須將防護(hù)門關(guān)好 朱鵬 11 平臺系統(tǒng) 燃火 人身傷害 每 30 天檢查一次防火裝置、滅火器、水桶等 朱鵬 12 井架防雷 雷雨天氣 雷 擊 每周檢查一次 朱鵬 13 施工用電 電源盤柜外殼無接地保護(hù) 觸 電 必須設(shè)置接地保護(hù) 朱鵬 14 夜間施工 光線不足 各類事故 必須有充足的照明 朱鵬 煙囪鋼內(nèi)筒 氣壓頂升倒裝法 施工措施 18/ 22 4個吊點(diǎn)鋼絲繩鋼管欄桿16圓鋼，平臺上蓋板是3 厚鋼板防腐吊盤示意圖 鋼內(nèi)筒安裝平臺支架 根據(jù)現(xiàn)場定 （用 I20 工字鋼做柱，槽鋼 [16 做梁連接就可以。 ．施工現(xiàn)場須放置好各類防火設(shè)備，以防急用。用火應(yīng)符合防火規(guī)定，并應(yīng)有明顯的危險(xiǎn)物品、禁止煙火標(biāo)志。 使用吊籠時，要按照其操作規(guī)程進(jìn)行操作。凡參加高處作業(yè)的人員高處作業(yè)必須扎好安全帶（安全帶使用前應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，不合格或有損壞的安全帶不得使用），安全帶應(yīng)掛在上方的牢固可靠處，施工用連接件等小型物件應(yīng)用工具包傳遞，嚴(yán)禁直接拋擲。 組裝完的鋼內(nèi)筒管段運(yùn)到存放場后進(jìn)行油漆防腐，待油漆層干透后， 運(yùn)進(jìn)煙囪內(nèi)組裝、焊接、 頂升 。當(dāng)存在未熔合的缺陷時，必須對中重焊。此時，雖然塑性有所降低，但仍然達(dá)到彎曲角≥ 90176。 焊接工藝評定 ： 焊接方法的選擇 鋼 板之間的焊接采用氣體保護(hù)焊焊接， 選擇直徑為 的焊縫為主焊絲 。保持坡口清潔，采用防水膠帶粘貼的方法進(jìn)行封閉。 焊口檢測采用射線探傷檢測，檢測比例按國家規(guī)范執(zhí)行。 根據(jù)設(shè)計(jì)提供的焊材要求采購焊材， 驗(yàn)收并入庫。吊籠制作完畢 經(jīng)安監(jiān)部、機(jī)械部檢查驗(yàn)收后方可 使用。 徐徐打開排氣閥，使頂端段緩緩下降，使它與后續(xù)節(jié)相靠攏，最后組焊二者的對接環(huán)縫。爬上進(jìn)、出氣管，安好氣源裝置。 卷制后應(yīng)按位號依次安放，便于以后安裝吊運(yùn)。煙道口開口處與水平環(huán)縫≥ 100mm 的要求，根據(jù)來料的寬度及長度進(jìn)行合理排版。 密封內(nèi)底座制成可方便裝拆件，可重復(fù)利用，且便于運(yùn)輸。故它能從 0～ 210 米垂直升降移動。 6． 1． 4． 1． 7． 6支承梁 支承梁作為安裝平臺用的承重梁，其強(qiáng)度和 剛性必須在施工前進(jìn)行校核。 6． 1． 4． 1． 6． 3用激光經(jīng)緯儀測試砼煙囪的垂直度，另外還要測量砼煙囪的橢圓度和各層平臺的水平度。 6． 1． 2氣頂壓力 煙囪鋼內(nèi)筒 氣壓頂升倒裝法 施工措施 5/ 22 氣頂法使鋼內(nèi)筒處于懸浮狀態(tài)的力，必須是由封頭所受向上氣壓的合力 F1（ F1=AP1）與之組焊的鋼內(nèi)筒重量 Q1 相等，即 F1=Q1 氣頂壓力： P1=Q1/A（ kg/cm2）； A—— 鋼內(nèi)筒截面積 (cm2） 最高氣頂壓力： Pmax=Qmaz/A Qmaz—— 設(shè)計(jì)高度的內(nèi)筒總重量 煙囪鋼內(nèi)筒最高氣頂壓力： Pmax=2kg/cm2= 安全分析 按照鋼制壓力容器國家標(biāo)準(zhǔn)（ GB15098）的公式計(jì)算 σ =P(D1+δ )/2δ≤ [δ ]Φ σ —— 設(shè)計(jì)溫度下的計(jì)算應(yīng)力出 Pa P —— 設(shè)計(jì)壓力（ MPa） D1 —— 鋼內(nèi)筒直徑（ 6500mm） δ —— 鋼內(nèi)筒壁有效厚度（ 最小厚度 =12mm） [δ ]—— 設(shè)計(jì)溫度下材料的許用應(yīng)力 (MPa) [δ ]=111MPa Φ —— 焊縫系數(shù)，取Φ = σ = (6500+12)/2 12= [δ ] /σ = 當(dāng)壓力達(dá)到最大值時，最薄筒段的所受的壓應(yīng)力低于材料許用應(yīng)力 1倍以上，所以安全系數(shù)是足夠的。 標(biāo)高相當(dāng)于黃海高程 。 鋼內(nèi)筒防腐采用 國產(chǎn)內(nèi)襯玻璃磚（?；D(zhuǎn)），外壁及導(dǎo)硫板底部部分采用氯磺化聚乙烯底漆面漆，總厚度為 150um。 6． 1． 4． 1． 3參加焊接的焊工須持有相應(yīng)的焊工合格項(xiàng)目證明。 6． 1． 4． 1． 7． 2內(nèi)密封底座設(shè)置 按施工工裝設(shè)計(jì)在筒體基礎(chǔ)上設(shè)置內(nèi)密封底座， 內(nèi)密封底座應(yīng)當(dāng)用 高的筒形鋼構(gòu)件墊起，以便在此段設(shè)置進(jìn)出人孔和進(jìn)出氣管孔（詳見氣頂時筒節(jié)焊接圖）。 6． 1． 4． 1． 7． 7現(xiàn)場環(huán)境 施工現(xiàn)場必須搭設(shè) 50t汽車吊一輛 ，作為裝卸用，另外還必須鋪設(shè)運(yùn)輸軌道和配備運(yùn)輸小車，以及安裝螺旋軌道等輔助設(shè)施。 煙囪鋼內(nèi)筒 氣壓頂升倒裝法 施工措施 8/ 22 吊籃應(yīng)制成可拆卸的，方便運(yùn)輸。 鋼內(nèi)筒預(yù)制 材料檢驗(yàn) 210m煙囪鋼筒采用 Q235B 鋼板 。 測量項(xiàng)目 允許偏差 (mm) 測量項(xiàng)目 允許偏差 (mm) 板 寬 177。 支承梁的安裝以東、西軸為中心，以 翻 模平臺為安裝平臺進(jìn)行組裝。 開動羅茨鼓風(fēng)機(jī)，使貯氣罐內(nèi)充氣并達(dá)到該罐所許可達(dá)到的氣壓。由于已組裝筒段的接長而使筒體自重增加，氣頂所需氣體壓強(qiáng)也逐步提高，當(dāng)羅茨鼓 風(fēng)機(jī)無法滿足此壓強(qiáng)時，再用空壓機(jī)增壓，通常最多只開動兩臺空壓機(jī)。 鋼板焊接前 成品驗(yàn)收 原材料的進(jìn)場后，核查物證是否相符