【正文】 現(xiàn)的，能在提高工作效率車載 GSM 通訊模塊 語音調(diào)制 解調(diào)器 GPS 全球 定位接收模塊 計算機 及控制 模塊 監(jiān)控中心 管理平臺 電子地圖及大屏幕顯示設(shè)備 語音調(diào)制解調(diào)器 GPS出租車調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng) 第 9 頁 的同時，帶來顯著的經(jīng)濟效益。 無線集群移動通信系統(tǒng)，由基地臺、移動臺、無線交換機、控制 GPS出租車調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng) 第 10 頁 中心、調(diào)度直通電話等組成，并且無線交換機與市話交換機相連接。 (2)它的服務(wù)用戶可以從小企業(yè)到大公司，也可以到各個事業(yè)單位，包括公用事業(yè)、公共運輸、市政非緊急機構(gòu)、機場和港口、工礦企業(yè)，以及保安、運貨、建筑、服務(wù)、維修等等大小行業(yè)。 集群通訊實現(xiàn)方法如下： GPS 車輛監(jiān)控中心以矢量化電子地圖為基準(zhǔn)，其監(jiān)控軟件具有實時顯示移動用戶全部信息的功能，并且還具有信息查詢功能。 GSM 移動通訊網(wǎng)和 無線集群移動通信系統(tǒng) 的比較 從上面兩種通訊方式的分別介紹中可以看出，這兩種方式主要的功能都是把車載終端處理的數(shù)據(jù)發(fā)到中心，起橋梁作用， 但對整個系統(tǒng)的穩(wěn)定運行是至關(guān)重要的。 本系統(tǒng)由安裝在指揮 監(jiān)控 中心的中央監(jiān)控系統(tǒng) (CCU)、安裝在每輛車上的移動單元 (MU)以及 GSM 通信網(wǎng)絡(luò)三個部分組成。經(jīng) 我們對上述各型號接收機的性能對比（接收機靈敏度、冷啟動時間、熱啟動時間、靜態(tài)飄移及功耗），以及價格等方面的因素，我們推薦使用美國 CONEXANT公司（原 ROCKWELL 公司）生產(chǎn)的并行１２通道接收機JUPITER221/231。 六、功能及特點 1．對于銀行運鈔車可實現(xiàn)以下功能： ? 車輛非法移動時報警； ? 車輛被劫持時司機主動報警； ? 設(shè)定車輛的行駛路線及范圍，當(dāng)超出范圍或偏離路線時報警； ? 可設(shè)定車輛的最高時速，當(dāng)超過該速度時報警； ? 當(dāng)車輛發(fā)生交通事故時，司機按下求助按鈕，可以立即報告事故現(xiàn)場的位置； ? 作為防盜器產(chǎn)品，可實現(xiàn)車輛被盜、被非法破壞，電瓶電壓欠壓報警，并可根據(jù)實際情況作出聲光報警、斷油斷電或監(jiān)聽等控制功能； ? 可以不受地理和地域的限制被實時跟蹤（當(dāng)前位置、移動方向、移動速度等）； GPS出租車調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng) 第 18 頁 ? 免提通話功能， 駕駛員可 用車載免提電話進行通訊，當(dāng)有電話接入時，系統(tǒng)還能自動將汽車音響的音量關(guān)閉。 （ 2） 報警監(jiān)控工作站： 車載 GPS 接收到 當(dāng)前的位置、時間 、速度 等信息， 通過短信息（ SMS） 發(fā) 送 到 管理監(jiān)控 中心， 監(jiān)控 中心收到移動目標(biāo)發(fā)出的各種信號后，能及時以不同顏色的軌跡在大屏幕或顯示器上顯示出此 車輛位置 ，同時還顯示出 車載 所發(fā)出信號的性質(zhì)、時間（年、月、日、時、分、秒）、 車輛 所在地理位置、街道和車站名稱、 以及 車主情況等。 ? 地圖縮放： 數(shù)字地圖采用矢量方式，可任意放大、縮小、 GPS出租車調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng) 第 21 頁 移動，并能根據(jù)用戶需要進行地圖標(biāo)注 。 （ 5） 車輛調(diào)度： 管理監(jiān)控中心可根據(jù)需要實時顯示目標(biāo)車輛的位置、狀態(tài)；可分組、分屏、分窗口、分類顯示；可設(shè)置對某些車輛進行實時自動跟蹤；也可設(shè)置某些車輛定時向監(jiān)控中心匯報車輛位置和狀態(tài)。 GPS出租車調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng) 第 23 頁 可以對各種采集的實時數(shù)據(jù)進 行事后分析，以提高 行業(yè) 管理水平與決策能力 。 系統(tǒng)能提供業(yè)務(wù)所需的各種報表（如車輛排班表 , 出車記錄表 等），并能對所記錄的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計、計算，并以報表形式打印出來 ， 系統(tǒng)具備數(shù)據(jù)分析能力，根據(jù)得到的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，作為各級領(lǐng)導(dǎo)決策時的參考依據(jù)。 為了防止非法用戶進入該系統(tǒng)，系統(tǒng)提供一定的安全性措施（如口令驗證、數(shù)據(jù)加密等手段），可以拒絕非法用戶的訪問。其它高級應(yīng)用功能在第二期工程中進行開發(fā)應(yīng)用。即：選擇合適的計算機硬軟件環(huán)境，根據(jù)公司實際工作現(xiàn)狀（管理水平、資金、專業(yè)人才等條件），制訂合理的有限功能目標(biāo)，分步分期逐步完成全部 GPS 指揮調(diào)度管理 GIS 系統(tǒng)建設(shè)，要做到分步建設(shè)、分步使用，使投入的系統(tǒng)建設(shè)資金能夠早日回收、滾動發(fā)展。 配置不同車輛所限定的權(quán)限，車載自檢的周期， 車輛位置刷新的間隔 …… 。 對于需要進行監(jiān)聽的車輛，可現(xiàn)場錄下車內(nèi)的聲音，自動按時間順序記錄在計算機的硬盤上，并可任意分段回放。指揮人員可根據(jù)報警情況及警力分布，用 短消息或語音進行指揮調(diào)度，還可 在車輛相對靜止的狀態(tài)下 (經(jīng)授權(quán)后 )用遙控方式切斷被盜、被劫車輛的電路，強行駛汽車停止（即可發(fā)送“遙控熄火”、“斷油”、“斷電”），此外還能通過遙控對車輛發(fā)出“恢復(fù)點火”、“清除報警”等指令。 ? 自動漫游 ： 對移動 車輛 可以進行同屏多窗口監(jiān)控，并且可以將監(jiān)控目標(biāo)鎖定在某一窗口內(nèi)，自動跟蹤、實時監(jiān)控 。并能顯示 賓館酒店、商場、醫(yī)院、廠區(qū)、 政府機關(guān)、派出所、加油站等信息 。 ? 向車載臺轉(zhuǎn)發(fā) 調(diào)度指令或短消息（顯示在車載 PDA 屏幕上）。 控制電路用來完成調(diào)度管理中心對車輛的各種控制命令，如啟動汽車空調(diào)、切斷汽車電路和油路，以及進行聲光報警等。 根據(jù)上述功能，我們設(shè) 計出如下圖所示的車載單元的組成示意圖。 四、功能實現(xiàn)方式 根據(jù)以上技術(shù)要求，我們提出本系統(tǒng)利用 GSM 移動電話網(wǎng)作為通信媒介，利用 GPS 定位技術(shù)及計算機技術(shù)等手段，運用矢量化地理信息電子地圖軟件平臺，實現(xiàn)對車輛的位置監(jiān)視、報警求助、信 息服務(wù)、防盜報警、部分遙控操作及車輛工作狀態(tài)監(jiān)測等功能。各個移動用戶的同步方式分為兩種：一種是借助 GPS 接收機的秒脈沖實現(xiàn)同步；另一種是借助監(jiān)控中心 發(fā)送廣播同步碼實現(xiàn)同步。公共服務(wù)部門利用數(shù)字集群移動通信可以提高服務(wù)質(zhì)量、降低成本。然后，原發(fā)起呼叫的電臺自動打開發(fā)射機開始通話。 共用設(shè)施 可將各家分建的控制中心和基站集中合建。 并且 具有組呼、單呼、數(shù)據(jù)傳輸、自動漫游、自動掃描等功能。它使用 GSM 的公共控制信道，通話期間也不影響短消息的傳輸。 GSM 系統(tǒng)集中了現(xiàn)代信源編碼技術(shù)，信道編碼、交織、均衡技術(shù)，數(shù)字調(diào)制技術(shù)，話音編碼技術(shù)以及慢跳頻技術(shù)，同時在系統(tǒng)中引入了大量計算機控制和管理。目前，G