【正文】 現(xiàn)的，能在提高工作效率車載 GSM 通訊模塊 語(yǔ)音調(diào)制 解調(diào)器 GPS 全球 定位接收模塊 計(jì)算機(jī) 及控制 模塊 監(jiān)控中心 管理平臺(tái) 電子地圖及大屏幕顯示設(shè)備 語(yǔ)音調(diào)制解調(diào)器 GPS出租車調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng) 第 9 頁(yè) 的同時(shí)，帶來(lái)顯著的經(jīng)濟(jì)效益。 無(wú)線集群移動(dòng)通信系統(tǒng)，由基地臺(tái)、移動(dòng)臺(tái)、無(wú)線交換機(jī)、控制 GPS出租車調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng) 第 10 頁(yè) 中心、調(diào)度直通電話等組成，并且無(wú)線交換機(jī)與市話交換機(jī)相連接。 (2)它的服務(wù)用戶可以從小企業(yè)到大公司，也可以到各個(gè)事業(yè)單位，包括公用事業(yè)、公共運(yùn)輸、市政非緊急機(jī)構(gòu)、機(jī)場(chǎng)和港口、工礦企業(yè)，以及保安、運(yùn)貨、建筑、服務(wù)、維修等等大小行業(yè)。 集群通訊實(shí)現(xiàn)方法如下： GPS 車輛監(jiān)控中心以矢量化電子地圖為基準(zhǔn)，其監(jiān)控軟件具有實(shí)時(shí)顯示移動(dòng)用戶全部信息的功能，并且還具有信息查詢功能。 GSM 移動(dòng)通訊網(wǎng)和 無(wú)線集群移動(dòng)通信系統(tǒng) 的比較 從上面兩種通訊方式的分別介紹中可以看出，這兩種方式主要的功能都是把車載終端處理的數(shù)據(jù)發(fā)到中心，起橋梁作用， 但對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行是至關(guān)重要的。 本系統(tǒng)由安裝在指揮 監(jiān)控 中心的中央監(jiān)控系統(tǒng) (CCU)、安裝在每輛車上的移動(dòng)單元 (MU)以及 GSM 通信網(wǎng)絡(luò)三個(gè)部分組成。經(jīng) 我們對(duì)上述各型號(hào)接收機(jī)的性能對(duì)比（接收機(jī)靈敏度、冷啟動(dòng)時(shí)間、熱啟動(dòng)時(shí)間、靜態(tài)飄移及功耗），以及價(jià)格等方面的因素，我們推薦使用美國(guó) CONEXANT公司（原 ROCKWELL 公司）生產(chǎn)的并行１２通道接收機(jī)JUPITER221/231。 六、功能及特點(diǎn) 1．對(duì)于銀行運(yùn)鈔車可實(shí)現(xiàn)以下功能： ? 車輛非法移動(dòng)時(shí)報(bào)警； ? 車輛被劫持時(shí)司機(jī)主動(dòng)報(bào)警； ? 設(shè)定車輛的行駛路線及范圍，當(dāng)超出范圍或偏離路線時(shí)報(bào)警； ? 可設(shè)定車輛的最高時(shí)速，當(dāng)超過(guò)該速度時(shí)報(bào)警； ? 當(dāng)車輛發(fā)生交通事故時(shí)，司機(jī)按下求助按鈕，可以立即報(bào)告事故現(xiàn)場(chǎng)的位置； ? 作為防盜器產(chǎn)品，可實(shí)現(xiàn)車輛被盜、被非法破壞，電瓶電壓欠壓報(bào)警，并可根據(jù)實(shí)際情況作出聲光報(bào)警、斷油斷電或監(jiān)聽(tīng)等控制功能； ? 可以不受地理和地域的限制被實(shí)時(shí)跟蹤（當(dāng)前位置、移動(dòng)方向、移動(dòng)速度等）； GPS出租車調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng) 第 18 頁(yè) ? 免提通話功能， 駕駛員可 用車載免提電話進(jìn)行通訊，當(dāng)有電話接入時(shí)，系統(tǒng)還能自動(dòng)將汽車音響的音量關(guān)閉。 （ 2） 報(bào)警監(jiān)控工作站： 車載 GPS 接收到 當(dāng)前的位置、時(shí)間 、速度 等信息， 通過(guò)短信息（ SMS） 發(fā) 送 到 管理監(jiān)控 中心， 監(jiān)控 中心收到移動(dòng)目標(biāo)發(fā)出的各種信號(hào)后，能及時(shí)以不同顏色的軌跡在大屏幕或顯示器上顯示出此 車輛位置 ，同時(shí)還顯示出 車載 所發(fā)出信號(hào)的性質(zhì)、時(shí)間（年、月、日、時(shí)、分、秒）、 車輛 所在地理位置、街道和車站名稱、 以及 車主情況等。 ? 地圖縮放： 數(shù)字地圖采用矢量方式，可任意放大、縮小、 GPS出租車調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng) 第 21 頁(yè) 移動(dòng)，并能根據(jù)用戶需要進(jìn)行地圖標(biāo)注 。 （ 5） 車輛調(diào)度： 管理監(jiān)控中心可根據(jù)需要實(shí)時(shí)顯示目標(biāo)車輛的位置、狀態(tài)；可分組、分屏、分窗口、分類顯示；可設(shè)置對(duì)某些車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)跟蹤；也可設(shè)置某些車輛定時(shí)向監(jiān)控中心匯報(bào)車輛位置和狀態(tài)。 GPS出租車調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng) 第 23 頁(yè) 可以對(duì)各種采集的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn) 行事后分析，以提高 行業(yè) 管理水平與決策能力 。 系統(tǒng)能提供業(yè)務(wù)所需的各種報(bào)表（如車輛排班表 , 出車記錄表 等），并能對(duì)所記錄的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、計(jì)算，并以報(bào)表形式打印出來(lái) ， 系統(tǒng)具備數(shù)據(jù)分析能力，根據(jù)得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，作為各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)決策時(shí)的參考依據(jù)。 為了防止非法用戶進(jìn)入該系統(tǒng)，系統(tǒng)提供一定的安全性措施（如口令驗(yàn)證、數(shù)據(jù)加密等手段），可以拒絕非法用戶的訪問(wèn)。其它高級(jí)應(yīng)用功能在第二期工程中進(jìn)行開(kāi)發(fā)應(yīng)用。即：選擇合適的計(jì)算機(jī)硬軟件環(huán)境，根據(jù)公司實(shí)際工作現(xiàn)狀（管理水平、資金、專業(yè)人才等條件），制訂合理的有限功能目標(biāo)，分步分期逐步完成全部 GPS 指揮調(diào)度管理 GIS 系統(tǒng)建設(shè)，要做到分步建設(shè)、分步使用，使投入的系統(tǒng)建設(shè)資金能夠早日回收、滾動(dòng)發(fā)展。 配置不同車輛所限定的權(quán)限，車載自檢的周期， 車輛位置刷新的間隔 …… 。 對(duì)于需要進(jìn)行監(jiān)聽(tīng)的車輛，可現(xiàn)場(chǎng)錄下車內(nèi)的聲音，自動(dòng)按時(shí)間順序記錄在計(jì)算機(jī)的硬盤上，并可任意分段回放。指揮人員可根據(jù)報(bào)警情況及警力分布，用 短消息或語(yǔ)音進(jìn)行指揮調(diào)度，還可 在車輛相對(duì)靜止的狀態(tài)下 (經(jīng)授權(quán)后 )用遙控方式切斷被盜、被劫車輛的電路，強(qiáng)行駛汽車停止（即可發(fā)送“遙控熄火”、“斷油”、“斷電”），此外還能通過(guò)遙控對(duì)車輛發(fā)出“恢復(fù)點(diǎn)火”、“清除報(bào)警”等指令。 ? 自動(dòng)漫游 ： 對(duì)移動(dòng) 車輛 可以進(jìn)行同屏多窗口監(jiān)控，并且可以將監(jiān)控目標(biāo)鎖定在某一窗口內(nèi)，自動(dòng)跟蹤、實(shí)時(shí)監(jiān)控 。并能顯示 賓館酒店、商場(chǎng)、醫(yī)院、廠區(qū)、 政府機(jī)關(guān)、派出所、加油站等信息 。 ? 向車載臺(tái)轉(zhuǎn)發(fā) 調(diào)度指令或短消息（顯示在車載 PDA 屏幕上）。 控制電路用來(lái)完成調(diào)度管理中心對(duì)車輛的各種控制命令，如啟動(dòng)汽車空調(diào)、切斷汽車電路和油路，以及進(jìn)行聲光報(bào)警等。 根據(jù)上述功能，我們?cè)O(shè) 計(jì)出如下圖所示的車載單元的組成示意圖。 四、功能實(shí)現(xiàn)方式 根據(jù)以上技術(shù)要求，我們提出本系統(tǒng)利用 GSM 移動(dòng)電話網(wǎng)作為通信媒介，利用 GPS 定位技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)等手段，運(yùn)用矢量化地理信息電子地圖軟件平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的位置監(jiān)視、報(bào)警求助、信 息服務(wù)、防盜報(bào)警、部分遙控操作及車輛工作狀態(tài)監(jiān)測(cè)等功能。各個(gè)移動(dòng)用戶的同步方式分為兩種：一種是借助 GPS 接收機(jī)的秒脈沖實(shí)現(xiàn)同步；另一種是借助監(jiān)控中心 發(fā)送廣播同步碼實(shí)現(xiàn)同步。公共服務(wù)部門利用數(shù)字集群移動(dòng)通信可以提高服務(wù)質(zhì)量、降低成本。然后，原發(fā)起呼叫的電臺(tái)自動(dòng)打開(kāi)發(fā)射機(jī)開(kāi)始通話。 共用設(shè)施 可將各家分建的控制中心和基站集中合建。 并且 具有組呼、單呼、數(shù)據(jù)傳輸、自動(dòng)漫游、自動(dòng)掃描等功能。它使用 GSM 的公共控制信道，通話期間也不影響短消息的傳輸。 GSM 系統(tǒng)集中了現(xiàn)代信源編碼技術(shù)，信道編碼、交織、均衡技術(shù)，數(shù)字調(diào)制技術(shù)，話音編碼技術(shù)以及慢跳頻技術(shù)，同時(shí)在系統(tǒng)中引入了大量計(jì)算機(jī)控制和管理。目前，G