qchat系統(tǒng)出租車解決方案(存儲版)
【正文】 這種模式的結(jié)構(gòu)，由車載終端、后臺系統(tǒng)和管理系統(tǒng)組成，這里的管理系統(tǒng)由呼叫中心加調(diào)度軟件組成。 1) 優(yōu)點：調(diào)度方式直觀，調(diào)度效率比較高；可以提供增值服務(wù)，提高運營回報；提供多種報警通道，提高人和車的安全系數(shù)；可以對歷史進行回顧；調(diào)度的范圍可以使全國范圍。 出租車行業(yè)的管理方式是城市運管處、出租車公司、出租車、司機四級。上述的管理與調(diào)度模式，同時被每個城市的出租車行業(yè)所采用，這種情況，讓人覺得很有萬馬奔騰的感覺。 就傳統(tǒng)的GPS監(jiān)控系統(tǒng)看，隨著市場使用率的上升，其弊端日益突出。司機安全提供保障實現(xiàn)資源的最優(yōu)化配置 微網(wǎng)信通(北京)通信技術(shù)有限公司作為3G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的方案提供商，和中國電信緊密合作，針對出租車行業(yè)的具體特點和需求，推出了基于CDMA2000 1X EVDO RevA的集成了QChat、LBS和其他增值功能的出租車行業(yè)車輛調(diào)度與監(jiān)視控制解決方案。兩種終端的核心是一樣的，都是美國高通公司的6085芯片，該芯片可以作為CPU來使用，提供了GPSOne結(jié)構(gòu)。 衛(wèi)星定位信息是車載終端內(nèi)含的功能，只要終端啟動，就會按照預設(shè)的參數(shù)工作，無須司機干預。為了能夠控制其他的外部設(shè)備，車載終端提供數(shù)據(jù)接口，只要外部設(shè)備按照指定的數(shù)據(jù)協(xié)議工作，就可以接受車載終端的指令和數(shù)據(jù)，這類設(shè)備包括發(fā)光二極管(LED)顯示屏幕、視頻頭等。由于提供了基于CDMA2000 1X EVDO RevA網(wǎng)絡(luò)的QChat功能，手持終端還提供了分組和個人的選擇、音量大小的調(diào)整。 用戶直接采用中國電信提供的衛(wèi)星定位服務(wù)，這樣的話，用戶無需購買組建后臺系統(tǒng)所需的服務(wù)器和軟件，只需要采購日常調(diào)度和管理的臺式計算機、通信調(diào)度臺、音箱、手持話筒、臺式話筒、腳踏式PTT、即可。 方案二用戶不采用中國電信提供的衛(wèi)星定位服務(wù)，需購買組建后臺系統(tǒng)所需的服務(wù)器和軟件，軟件方面包括后臺服務(wù)器軟件群、操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器軟件；硬件方面就是服務(wù)器。操作系統(tǒng)不定自行購買或者租用其他附件(音箱、手持話筒、臺式話筒)數(shù)套自行購買9 / 9。腳踏式PTT數(shù)個其他附件(音箱、手持話筒、臺式話筒)一套自行購買 圖2 手持終端為了能夠在遇到搶劫等惡性犯罪提高司機和車輛的安全系數(shù)，車載終端外接緊急報警薄膜按鈕，安置在隱蔽的但是又能夠使司機暗中觸發(fā)的位置。“預設(shè)分組按鈕”提供一種快速選擇分組的方法，類似手機的單號撥打功能。車載終端概述終端概述 1) 出租車輛營運范圍的規(guī)劃，如規(guī)定某些車輛只能在某些特定區(qū)域營運。 由于矛盾的存在，這個行業(yè)的管理和調(diào)度，其方式方法很多。出租車流動性大、客源復雜、24小時營運、現(xiàn)金交易等特點，成為犯罪分子的首選盜搶對象。 一方面，出租車行業(yè)是世界范圍的高危行業(yè)。出租車是否能夠有效的實現(xiàn)其功能，除了利益等因素之外，調(diào)度方式是一個很重要的因素。“手機”加“呼叫中心”模式這里的通信手段包括直
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