【正文】 大彎矩(+) x=0最大彎矩() x=最大剪力(+) x=最大剪力() x=0脊梁受力計算（10*10cm）工況一 內(nèi)模頂板 脊梁受力圖示 ? ?61 . 2= 7 . 2 a = 1 2 a1 6 6 . 6 7 1 0M M P M PW?????? ? ?3 3 4 . 4= 0 . 6 6 a = 1 . 9 a2 2 0 . 1 0 . 1Q M P M PA??????? ? ? 800= 1 m m = 2 m m4 0 0 4 0 0L?? ?? 支點最大反力： F=4P+qL=4 + = 中鐵十五局集團德商高速路橋二標項目經(jīng)理部 MRK82+ 中鐵十五局集團第一工程有限公司 第 32頁 /共 50頁 脊梁在工況二時計算結(jié)果如下： 位置 變形 彎矩 剪力 (m) (mm) () (kN)0 0 0 1 1 0 0 1 0 1 0 0 最大變形(+) x=最大變形() 0mm x=0最大彎矩(+) x=0最大彎矩() x=最大剪力(+) x=最大剪力() x=0脊梁受力計算（10*10cm）工況二 內(nèi)模頂模 脊梁受力圖示 ? ?61 . 2= 7 . 2 a = 1 2 a1 6 6 . 6 7 1 0M M P M PW?????? 中鐵十五局集團德商高速路橋二標項目經(jīng)理部 MRK82+ 中鐵十五局集團第一工程有限公司 第 33頁 /共 50頁 ? ?3 3 5 . 8= 0 . 8 7 a = 1 . 9 a2 2 0 . 1 0 . 1Q M P M PA??????? ? ? 800= 1 . 1 m m = 2 m m4 0 0 4 0 0L?? ?? 支點最大反力： 4 q 4 P L? ? ? ? ? ?= 通過以上計算結(jié)果表明， 背肋的強度、剛度均滿足使用的要求。 碗扣式支架的結(jié)構(gòu)如下圖 41 所示： 中鐵十五局集團德商高速路橋二標項目經(jīng)理部 MRK82+ 中鐵十五局集團第一工程有限公司 第 35頁 /共 50頁 圖 41 碗扣式支架結(jié)構(gòu)詳圖 、 剪刀撐 及斜桿 的布置 根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 要求，該工程 支架頂部和底部均設(shè)置水平剪刀撐，中間水平剪刀撐的間距為 ；支架的四周及中間縱、橫向，由底至頂連續(xù)設(shè)置豎向剪刀撐，間距為 （即13 跨） 。 中鐵十五局集團德商高速路橋二標項目經(jīng)理部 MRK82+ 中鐵十五局集團第一工程有限公司 第 37頁 /共 50頁 圖 42 立桿變形圖 單位： m 根據(jù)設(shè)計圖紙可知，立桿在腹板位置承受豎向荷載最大，又該工程立桿布置橫、縱向間距均為 60cm 60cm。 、 整體穩(wěn)定性 驗算 根據(jù) 節(jié)計算可知： N= M=由于碗口式支架的橫桿與縱桿約束立桿，計算簡圖如下圖 43 所示。則由公式 42 計算歐拉臨界力，其計算過程如下所示。 2215 mmN 單肢立桿穩(wěn)定性按下式計算： 中鐵十五局集團德商高速路橋二標項目經(jīng)理部 MRK82+ 中鐵十五局集團第一工程有限公司 第 41頁 /共 50頁 N≤ fA? （ 44） 式中： A— 立桿橫截面積； φ — 軸心受壓桿件穩(wěn)定系數(shù)，按細長比查上述規(guī)范附錄 C所示； f— 鋼材強度設(shè)計值，查上述規(guī)范附錄 B 表 B2； 則： ? ? 3f = 89 48 21 5 10 =5 4 kN A N? ?? ? ? ? N= ? ?=5 通過以上計算， N＝ [N]＝ ，并且歐拉應力σ＝ 178。 中鐵十五局集團德商高速路橋二標項目經(jīng)理部 MRK82+ 中鐵十五局集團第一工程有限公司 第 42頁 /共 50頁 圖 44 斜桿內(nèi)力計算簡圖 由《建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，對架體內(nèi)力計算時將風荷載簡化為每一結(jié)點的集中荷載 W； W 在立桿及斜桿中產(chǎn)生的內(nèi)力 vW 、 sW 按下。)； m? — 為等效彎矩系數(shù) ； N— 立桿單肢加載荷載（ kN） 。）； A— 截面面積（ mm）； λ — 長細比。215N/mm178。 截面回轉(zhuǎn)半徑 : 221i= 4 8 4 1 = 1 5 .7 8m m4 ? 截面凈面積 : ? ?2 2 20 = 4 8 4 1 = 4 8 9 . 3 m m4A ? ? 、立桿強度驗算 考慮到支架立桿搭設(shè)時豎直度可能存在不足，假定立桿 120cm 步距范圍內(nèi)偏斜量 y 取為 ，此處是按照《建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》容許傾斜度來取值，如圖 42 所示。底層縱、橫向水平桿作為掃地桿，距地面高度等于 35cm。MPa，抗彎強度 ??? =，抗剪強度 ??? =，順橋向鋪設(shè)于背肋下方， 間距為 60cm， 支撐于內(nèi)模鋼管 支架 可調(diào) 頂托之上 ， 跨徑 為 80cm。 圖 35 脊梁 受力 簡支梁計算簡圖 慣性矩： 3 3 411= b h = 1 0 1 0 = 8 3 3 . 3 3 cm1 2 1 2I ?? 彎矩： 2 2 311w = b h = 1 0 1 0 = 1 6 6 .6 7 cm66 ?? 集中荷載： P= 脊梁自重產(chǎn)生均布荷載： q=6 = 脊梁在工況一時 計算結(jié)果如下： 中鐵十五局集團德商高速路橋二標項目經(jīng)理部 MRK82+ 中鐵十五局集團第一工程有限公司 第 24頁 /共 50頁 位置 變形 彎矩 剪力 (m) (mm) () (kN)0 0 0 0 0 0 0 0 最大變形(+) x=最大變形() 0mm x=0最大彎矩(+) x=0最大彎矩() x=最大剪力(+) x=最大剪力() x=0脊梁受力計算（10*10cm）工況一 跨中腹板 脊梁 受力圖示 ? ?61 . 3= 7 . 8 a = 1 2 a1 6 6 . 6 7 1 0M M P M PW?????? ? ?3 3 6 .5= 0 .9 7 5 a = 1 .9 a2 2 0 .1 0 .1Q M P M PA??????? 中鐵十五局集團德商高速路橋二標項目經(jīng)理部 MRK82+ 中鐵十五局集團第一工程有限公司 第 25頁 /共 50頁 ? ? 600= 0 . 7 m m = 1 . 5 m m4 0 0 4 0 0L?? ?? 支點最大反力： F=3P+qL=3 + = 脊梁在工況二時計算結(jié)果如下： 位置 變形 彎矩 剪力 (m) (mm) () (kN)0 0 0 1 1 1 1 0 0 最大變形(+) x=最大變形() 0mm x=0最大彎矩(+) x=0最大彎矩() x=最大剪力(+) x=最大剪力() x=0脊梁受力計算（10*10cm）工況二 跨中腹板脊梁受力圖示 中鐵十五局集團德商高速路橋二標項目經(jīng)理部 MRK82+ 中鐵十五局集團第一工程有限公司 第 26頁 /共 50頁 ? ?61 . 6= 9 . 6 a = 1 2 a1 6 6 . 6 7 1 0M M P M PW?????? ? ?3 3 9 .7= 1 .4 5 5 a = 1 .9 a2 2 0 .1 0 .1Q M P M PA??????? ? ? 600= 0 . 8 m m = 1 . 5 m m4 0 0 4 0 0L?? ?? 支點最大反力： 1 3 5( ) 2 q666F P P P L? ? ? ? ? 通過以上計算結(jié)果表明， 背肋的強度、剛度均滿足使 用的要求。MPa，抗彎強度 ??? =，抗剪強度 ??? =， 橫橋向鋪設(shè)于內(nèi)模頂模下方， 間距 （凈間距） 為20cm， 支撐于順橋向放置的脊梁方木 （ 10cm 10cm，間 距 60cm） 之上 。 、側(cè)模背肋 側(cè)模 背肋采用的是 6cm 8cm 的方木， 材質(zhì)為紅松， 木材的容重為 6kN/m179。 根據(jù)竹膠板的截面形狀，則慣性矩 ： I＝ b h179。 根據(jù) 施工圖 可知頂板厚度為 25cm，靠近橫隔板時為 25cm到 45cm線性變化，因此取 頂板厚 45cm 進行內(nèi)模頂板的計算，其荷載計算如下所示 ： 11q ＝γ h＝ 26 ＝ 6 2 7 11 3 41 .2 ( q q q 1 .4 q qQ ? ? ? ? ?） （ ） = (+1+)+ (2+2)= 竹膠板厚 15mm 厚，計算 跨徑按 20cm 考慮，并 且取 1cm 的計算寬度進行計算，其截面抵抗矩 w＝ b h178。/10＝ 10?? kmN w＝ b h178。 4 4 3 3 1 2= q / = 0 .5 3 6 6 0 .1 2 / 1 2 8 5 1 0 1 0 2 8 1 2 .5 1 0L? ?? ? ? ? ? ? ?（ 128EI) （ ） 中鐵十五局集團德商高速路橋二標項目經(jīng)理部 MRK82+ 中鐵十五局集團第一工程有限公司 第 14頁 /共 50頁 ≈ 則 ? ＝ [? ]＝ L/400＝ 120/400＝ 通過以上計算 ? ＝ [? ]＝ ，則底板模板的剛度滿足使用的要求。 均布荷載作用下最大彎矩計 算如下式 36 所示 ： 2max =q / 10ML? （ 36） 集中荷載作用下最大彎矩計算如下式 37 所示 : max =P / 6ML? （ 37） 中鐵十五局集團德商高速路橋二標項目經(jīng)理部 MRK82+ 中鐵十五局集團第一工程有限公司 第 13頁 /共 50頁 均布荷載作用下最大撓度計算如下式 38 所示 : 4m a x =q /ML? （ 128EI) （ 38） 集中荷載作用下最大撓度計算 如下式 39 所示 : 3m a x = P /ML? （ 77EI) （ 38） 根據(jù)以上計算結(jié)果， 竹膠板所受最大內(nèi)力在腹板處。 因此箱梁橫截面跨中處對底板的最大壓力計算如下所示 ： 1P ＝γ h＝ 26（ +）＝ 箱梁的高度 均為 140cm，因此在腹板處對底板的最大壓力計算如下所示 ： 2P ＝γ h＝ 26 ＝ 由施工 圖可知，翼緣板 處最大 高度為 70cm，因此在翼緣板處對底板的最大壓力計算如下所示 ： 2P ＝γ h＝ 26 ＝ 在驗算箱梁各部底模時，可根據(jù)不同部位對 1q 取值。 h＝ + ＝ m1P ＝ 26 ＝ 中鐵十五局集團德商高速路橋二標項目經(jīng)理部 MRK82+ 中鐵十五局集團第一工程有限公司