【正文】 底模 背肋采用的是 6cm 8cm 的方木， 材質(zhì)為紅松， 木材的容重為 6kN/m179。/6＝ 10 15178。 σ＝ maxM /w＝ 10?? /（ 375 910? ） ≈ 通過以上計算，σ＝ 24MPa， 其中 24MPa 是根據(jù)《竹膠合板模板》（ JG／ T1562021）表 5 可知，在板寬方向靜曲強(qiáng)度最 小值為 24MPa， 則 側(cè) 模板的強(qiáng)度滿足使用要求。并且取 1cm 的計算寬度進(jìn)行計算，其截面抵抗矩 w＝ b h178。 max=/M? W ＝ 467. 72 7 10 10 / 37 5??? ≈ 通過以上計算，σ＝ 24MPa，其中 24MPa 是根據(jù)《竹膠合板模板》（ JG／ T1562021）表 5 可知，在板寬方向靜曲強(qiáng)度最 小值為 24MPa。則由 、 和 節(jié)所計算可知總豎向荷載計算如下所示 。 本橋采用泵送混凝土澆筑，則混凝土的最大側(cè)壓力計算如下所示 ： 14m2= ? = 根據(jù)《路橋施工計算手冊》表 82 可知，振搗混凝土?xí)r對側(cè)模板的壓力按 m3P ＝ 計。 根據(jù)《 聊城北互通式立交主線橋 施工圖紙》 ，取最不利情況對 1跨進(jìn)行驗算， 腹板厚 45cm、橫隔板厚 ，則梁腹板的截面面積 S計算如下所示 ： S＝ 25 3+2 ＝ 178。），按現(xiàn)行國家標(biāo) 準(zhǔn)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（ GB500092021）規(guī)定采用，見附錄 A 圖 A。 二 、荷載計算 、 荷載分析 支架荷載計算內(nèi)容 及 荷載標(biāo)準(zhǔn)值取值 ① 新澆砼及鋼筋重、箱體自重均布荷載 — 1q 計算時梁體混凝土容重： ?砼 =26KN/m179。 滿堂式碗扣支架體系由支架基礎(chǔ)、 可調(diào)節(jié)底托、 Φ 48 碗扣立桿、橫桿、斜撐桿、可調(diào)節(jié)頂托、 橫 向分配梁 （ 10cm 10cm 方木 ） 、縱 向分配梁 （ 6cm 8cm 木方 ） ，方木橫向長度 因 橋梁寬度而定，比頂板一邊寬出 左右 ，以便支撐外模支架及檢查人員通行。到 90176。 德商高速公路夏津至聊城段路橋 二 標(biāo) 聊城北 互通式立交 MRK82+ 支架設(shè)計 驗 算書 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中鐵十 五 局集團(tuán)德商高速公路夏津至聊城段 路橋 二 標(biāo)項目經(jīng)理部 中鐵十五局集團(tuán)德商高速路橋二標(biāo)項目經(jīng)理部 MRK82+ 中鐵十五局集團(tuán)第一工程有限公司 第 1頁 /共 1頁 目錄 一、設(shè)計計算說明 ........................................................ 1 、設(shè)計依據(jù) ....................................................... 1 、工程概況 ....................................................... 1 、預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工順序 ................................... 2 、支架總體方案 ................................................... 3 二、荷載計算 ............................................................ 4 、荷載分析 ....................................................... 4 、荷載分項系數(shù) ................................................... 6 、荷載效應(yīng)組合 ................................................... 6 三、模板、背肋及脊梁計算 ................................................ 7 、模板荷載的計算 ................................................. 7 、設(shè)計荷載 ........................................................ 7 、側(cè)壓力的計算 .................................................... 7 、底板壓力計算 ................................................... 10 、模板計算 ...................................................... 11 、底模計算 ....................................................... 11 、側(cè)模計算 ....................................................... 14 、內(nèi)模頂模計算 ................................................... 15 、背肋的計算 .................................................... 16 、底模背 肋 ....................................................... 16 、側(cè)模背肋 ....................................................... 18 、內(nèi)模頂模背肋 ................................................... 20 、脊梁的計算 .................................................... 22 、底模脊梁 ....................................................... 22 、側(cè)模脊梁 ....................................................... 26 、內(nèi)模頂模脊梁 ................................................... 29 中鐵十五局集團(tuán)德商高速路橋二標(biāo)項目經(jīng)理部 MRK82+ 中鐵十五局集團(tuán)第一工程有限公司 第 2頁 /共 1頁 、拉桿計算 ...................................................... 33 四、支架計算 ........................................................... 34 、支架布置情況 .................................................. 34 、立桿和橫桿的布置 ................................................ 34 、剪刀撐及斜桿的布置 .............................................. 35 、立桿力學(xué)特性計算 .............................................. 35 、立桿強(qiáng)度驗算 .................................................. 36 、整體穩(wěn)定性驗算 ................................................ 38 、斜桿兩端連接扣件抗滑強(qiáng)度驗算 .................................. 41 、局部穩(wěn)定性計算 ................................................ 43 、底座和頂托強(qiáng)度 驗算 ............................................ 43 五、地基承載能力驗算 ................................................... 44 六、計算結(jié)果總結(jié) ....................................................... 47 聊城北 互通式立交 MRK82+ 主線橋 支架 設(shè)計 驗 算書 中鐵十五局集團(tuán)德商高速路橋二標(biāo)項目經(jīng)理部 MRK82+ 中鐵十五局集團(tuán)第一工程有限公司 第 1頁 /共 50頁 一 、 設(shè)計計算說明 、 設(shè)計依據(jù) ①《德商高速公路夏津至聊城段兩階段施工圖設(shè)計 路橋施工 二標(biāo)第四冊第 四 分冊》； ②《德商高速公路夏津至聊城段兩階段施工圖設(shè)計 路橋施工 二標(biāo)第四冊第 五 分冊》 ； ③《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG/T F502021）； ④ 《 公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計規(guī)范》（ JTG D622021）； ⑤《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（ GB500172021）； ⑥《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ1662021，J8232021）； ⑦《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（ JTG D632021） ； ⑧《 路橋施工計算手冊 》 周水興等主編（人民交通出版社） ； ⑨ 《 竹膠合板模板 》 （ JT/T1562021） ； 、 工程概況 聊城北 互通立交 主線 橋 中心樁號為 MRK82+， 橋址區(qū)地貌類型屬于魯西北平原，地表開闊平坦，地面標(biāo)高一般在 ～ 之間，相對高差約 。）外，其他墩臺軸線與路線中心線交角均為 90176。 在支架搭設(shè)范圍內(nèi)原地面開挖 30cm 后 進(jìn)行壓實，使地基承載力達(dá)到 160MPa 以上，然后 50cm 磚渣， 填筑 后標(biāo)高高于 原地面 20cm， 在其頂部澆筑 5cm 厚細(xì)石砼封層， 在 再相應(yīng) 范圍內(nèi)進(jìn)行 20cm 厚 C15 混凝土硬化，于支架兩側(cè)設(shè)置排水溝，防止雨水浸泡支架基礎(chǔ)。； ② 施工人員、堆放及運輸?shù)墓ぞ呒安牧虾奢d — 2q 根據(jù)《路橋施工計算手冊》 — P172 表 81 可知， 當(dāng)計算模板及其下肋條時 均布荷載 取 ；當(dāng)計算肋條下的梁時 均布荷載 取；當(dāng)計算支架立柱及替他承載構(gòu)件時 均布荷載 取 ； ③ 傾倒混凝土產(chǎn)生的沖擊荷載 — 3q 根據(jù)《路橋施工計算手冊》 — P172 表 81 可知， 3q 取 2kPa； 中鐵十五局集團(tuán)德商高速路橋二標(biāo)項目經(jīng)理部 MRK82+ 中鐵十五局集團(tuán)第一工程有限公司 第 5頁 /共 50頁 ④ 振搗砼時產(chǎn)生的荷載 — 4q 根據(jù)《路橋施工計算手冊》 — P172 表 81 可知，計算豎向荷載時 4q 取 2kPa，計算側(cè)向荷載時 4q 取 4kPa； ⑤ 操作層的欄桿與擋腳板自重 — 5q 根據(jù) 《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 條第二項 5q 取 ； ⑥ 外側(cè)滿掛密目式安全網(wǎng)自重 — 6q 根據(jù) 《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 條第三項 6q 取 ； ⑦ 底 模 、 內(nèi)模 及其 支撐 自重 — 7q 參照 《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 表 7q取 1kPa； ⑧支架自重 — 8q 按雙排腳手架假設(shè)每增加 2 根立桿所增加的面積分別計算橫梁處、跨中腹板處、一般底板處、翼板處等每平米的立桿數(shù)量，進(jìn)而計算每平米鋼管自重，鋼管單位重量采用 。 經(jīng)查： z? =； s? =； ow =178。 由于 箱梁 為一次性澆筑，故砼澆筑速度 V 計算如下所示 ： V＝ ≈ 中鐵十五局集團(tuán)德商高速路橋二標(biāo)項目經(jīng)理部 MRK82+ 中鐵十五局集團(tuán)第一工程有限公司 第 8頁 /共 50頁 模板計算時，考慮混 凝 土不是均勻沿整個梁截面澆筑，為 安全考慮因此澆筑混凝土的速度設(shè)為 ，入模的溫度為 25℃。 由于本橋采用的是泵送混凝土并且用內(nèi)部振搗器振搗，因此混凝土的最大側(cè)壓力計算如下所示 ： maxP ＝ m1P + m2P + m3P ＝ ++4＝ 2. 根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》計算側(cè)壓力 根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》設(shè)計規(guī)范附錄 D,混凝