【正文】 項(xiàng)目為 辦公 類建筑，水排放為生活污水。 項(xiàng)目招標(biāo)基本情況 項(xiàng)目 招標(biāo)范圍 招標(biāo)組織形式 招標(biāo)方 式 不采用招標(biāo)方式 備注 全部 招標(biāo) 部分 招標(biāo) 自行 招標(biāo) 委托 招標(biāo) 公開(kāi) 招標(biāo) 邀請(qǐng) 招標(biāo) 勘查 √ 設(shè)計(jì) √ 建筑 工程 √ √ √ 安裝 工程 √ √ √ 監(jiān)理 √ √ √ 設(shè)備 √ √ √ 重要 材料 √ √ √ 其他 情況說(shuō)明： 本項(xiàng)目技術(shù)要求較高，對(duì)全部工程的建筑及安裝工程擬采用區(qū)內(nèi)公開(kāi)招標(biāo)，以確保工程質(zhì)量。從 MEB 端子板引 40X4 鍍鋅扁鋼至電纜井作為接地干線，每層強(qiáng)弱電間內(nèi)均設(shè) LEB 端子板，電井內(nèi)所有電氣設(shè)備均與接地線聯(lián)結(jié)。優(yōu)先使用建筑物基礎(chǔ)作為接地極。人員密集場(chǎng)所內(nèi)地面最低水平照度不低于 ，樓梯間內(nèi)的地面最低水平照度不低于 。所有照明配電箱底邊距地 嵌墻暗裝 ,配電箱尺寸僅作參考，具體尺寸以廠家訂貨為準(zhǔn)。 4）綜合布線系統(tǒng)； 加氣站內(nèi)容二次設(shè)計(jì)。 賀蘭山東路交通基地 建設(shè)方案 銀川市規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司 32 電氣設(shè)計(jì)說(shuō)明 、設(shè)計(jì)依據(jù) 工程概況：本項(xiàng)目占地面積 52800 平方米，總建筑面積 3520 平方米 （ 1）綜合管理用房一棟： 2021 平方米 （ 2）檢修車間、檢測(cè)線車間一棟：建筑面積 900 平方米。 總?cè)肟谔幵O(shè)置熱計(jì)量入口裝置，包括熱量表、靜態(tài)水力平衡閥、壓力表、溫度計(jì)等。 餐廳、多功能廳和會(huì)議室 內(nèi)設(shè)機(jī)械排風(fēng)，排風(fēng)量為 6 次 /小時(shí)，設(shè)吊頂式通 風(fēng)器，將排風(fēng)集中排至垂直風(fēng)道由屋面派出。 各采暖房間安裝無(wú)線遠(yuǎn)傳溫控器，散熱器安裝自動(dòng)溫控閥，散熱器處設(shè)置插座和電源接頭，無(wú)線遠(yuǎn)傳溫控器安裝位置距地面 ，避開(kāi)陽(yáng)光直射及其他發(fā)熱物體。 設(shè)計(jì)氣象參數(shù) 地理緯度：北緯 39176。 、室外給排水及消防設(shè)計(jì)： 給水設(shè)計(jì) 水源由市政管網(wǎng)直接供給，由景區(qū)給水管網(wǎng)引入兩根 De160 的給水管，在本項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)連成環(huán)狀。 （ 6）節(jié)水、節(jié)能措施 衛(wèi)生間坐便器采用建設(shè)部推薦的節(jié)水型（ 3L、 6L 兩檔）坐便器，蹲便器采用自閉式?jīng)_洗閥，小便器采用感應(yīng)式?jīng)_洗閥。各用水部位統(tǒng)計(jì)結(jié)果如下： 賀蘭山東路交通基地 建設(shè)方案 銀川市規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司 25 用水項(xiàng)目 用水標(biāo)準(zhǔn) 單位 使用人數(shù) 用水時(shí)間 變化系數(shù) 用水量 (立方米 ) 最高日 最大時(shí) 辦公 L/人 主要結(jié)構(gòu)材料的選用 （ 1）填充墻體材料：采用混凝土空心砌塊，強(qiáng)度等級(jí) ，砌塊最大容重為1000Kg/M3。 主要依據(jù) 設(shè)計(jì)規(guī)范 1） 《建筑工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)》 GB502232021 2） 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 GB500092021（ 2021 年版） 3） 《工程結(jié)構(gòu)可靠 性設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》 GB501532021 4） 《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500112021 5） 《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500032021 6） 《高層建筑混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》 JGJ 32021 7） 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500102021 8） 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500072021 9） 《工業(yè)建筑防腐蝕設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB 500462021 設(shè)計(jì)荷載（使用荷載） 根據(jù)使用及建筑設(shè)計(jì)要求，主要設(shè)計(jì)荷載（使用荷載）為： ⑴ 屋 面： 上人屋面： 非上人屋面： ⑵ 樓面：（主要建筑物） 辦公室、 樓梯間 、衛(wèi)生間、走廊 賀蘭山東路交通基地 建設(shè)方案 銀川市規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司 22 ⑶ 基本風(fēng)壓、雪壓、標(biāo)準(zhǔn)凍深 基本風(fēng)壓 基本雪壓 標(biāo)準(zhǔn)凍深 地面粗糙度 B 類 設(shè)計(jì)說(shuō)明 本工程安全等級(jí)為二級(jí)，使用年限為 50 年，抗震設(shè)防烈度為八度，設(shè)計(jì)基本地震加速度為 ，設(shè)計(jì)地震分組均為第二組， 水平地震影響系數(shù)最大值多于地震時(shí)為、罕遇地震時(shí)為 、結(jié)構(gòu)阻尼比為 ， 場(chǎng)地土類別為Ⅱ 類， 場(chǎng)地土特征周期 本工程所有建筑物抗震設(shè)防為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防類 ， 鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)抗震等級(jí)為二級(jí) 。 本建筑外立面 采取 平 屋面的現(xiàn)代建筑風(fēng)格， 方案運(yùn)用的穿插、切削的手法，使之具有較豐富的體塊變化；在主墻面處理上采用虛實(shí)對(duì)比和光影變化，形成強(qiáng)烈的立體效果和節(jié)奏感；體塊的高低錯(cuò)落也形成了起伏變化的輪廓線；欄桿及窗戶運(yùn)用鋁合金、不銹鋼等材料，色彩處理上采用較為穩(wěn)重、明快的灰白色主色調(diào)，表現(xiàn)該建筑物的現(xiàn)代感。 2）場(chǎng)區(qū)標(biāo)高及排水組織方式 場(chǎng)地地面現(xiàn)狀 低于 友愛(ài)中心路 ， 場(chǎng)地設(shè)計(jì)為 東 高 西 底，利 用場(chǎng)地坡度進(jìn)行雨水流向組織，經(jīng)過(guò)綠地草坪過(guò)濾，將雨水排入 友愛(ài)中心路 。 空間及景觀設(shè)計(jì) 整個(gè) 場(chǎng)區(qū) 區(qū)采用對(duì)景，借景，視覺(jué)軸線等造景手法。在兩條路均設(shè)置出入口。 環(huán)保節(jié)能、科學(xué)原則 建筑 設(shè)計(jì)中強(qiáng)調(diào)自然通風(fēng)與采光，科學(xué)分區(qū)，合理布局，大量運(yùn)用節(jié)能 、環(huán)保材料 。因此，工程技術(shù)方面上看是可行的 三、 項(xiàng)目資金有保證 項(xiàng)目單位積極籌措 資金，以保證項(xiàng)目順利實(shí)施。 、市政配套設(shè)施 項(xiàng)目用地周邊市政基礎(chǔ)設(shè)施能夠滿足本項(xiàng)目的建設(shè)及運(yùn)營(yíng)要求。地貌單元自西向東分為賀蘭山地、洪積扇山前傾斜平原、洪積扇沖積平原、沖積湖平原、河谷平原、河漫灘地等六部分，境內(nèi)地理環(huán)境有著明顯的過(guò)渡性、明朗性和均衡性。 賀蘭山東路交通基地 建設(shè)方案 銀川市規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司 10 第三章 項(xiàng)目選址概況及建設(shè)條件 、項(xiàng)目選址及場(chǎng)地概況 賀蘭山東路交通基地 項(xiàng)目選址在 銀川 市 北塔路以南、友愛(ài)中心路以東 ， 規(guī)劃路以北，占地 基本 呈 長(zhǎng) 方形，東西寬 170，南北長(zhǎng) 310 米，總用地面積約 畝，基礎(chǔ)設(shè)施齊全，功能完善，地形平整，地理?xiàng)l件良好，適宜建設(shè)。與此同時(shí)，各旅游客運(yùn)企業(yè)原有的地溝式的車輛故障隱患檢查已經(jīng)不能滿足車輛安全行車管理要求，因此，交通基地建立先進(jìn)的車輛安全檢測(cè)線為旅游客車隨到隨檢提供了技術(shù)條件，為旅游客運(yùn)安全生產(chǎn)打下了良好的基礎(chǔ)。這 5 家企業(yè)在我市乃至全區(qū)旅游客運(yùn)市場(chǎng)上都占主導(dǎo)地位，在經(jīng)營(yíng)中他們誠(chéng)實(shí)守信，服務(wù)規(guī)范，通過(guò)車輛安檢和安裝 GPS 定位系統(tǒng)確保旅游客運(yùn)汽車安全營(yíng)運(yùn)，樹(shù)立了寧夏旅游客運(yùn)服務(wù)的品牌形象。二是開(kāi)辟公交專用道，提高公交車的運(yùn)營(yíng)速度。但去年以來(lái)出現(xiàn)的一些問(wèn)題令人擔(dān)憂，不僅一些農(nóng)村中巴線路悄悄向城市腹地滲透，而且已經(jīng)開(kāi)通和即將開(kāi)通的幾條所謂“農(nóng)村中巴線路”，其首、末站賀蘭山東路交通基地 建設(shè)方案 銀川市規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司 7 設(shè)立在城市的邊緣或市區(qū)內(nèi)，線路穿行城市道路，停靠公交站點(diǎn)，我 司幾條城鄉(xiāng)線路剛一開(kāi)通即遭圍堵，不得不取消開(kāi)線計(jì)劃，對(duì)公交公司的營(yíng)運(yùn)產(chǎn)生極大的負(fù)面影響。 今年 3 月份，根據(jù) 自治區(qū)交通運(yùn)輸系統(tǒng)管理體制改革方案和銀川市人民政府的要求，永寧、賀蘭兩縣縣城至銀川的短途客運(yùn)班線中巴車（途經(jīng) 109 國(guó)道）管理職能由銀川市道路交通運(yùn)輸管理處劃歸銀川市交通運(yùn)輸局管理。近兩年，銀川市年年都在新建或是改造城市道路，從西往東，逐步完善了文昌路、文萃路、金波路、麗子園街、興州街、通達(dá)街、滿城街、親水大街、寧安大街、正源街、鳳凰街、民族街、中山 街、清和街、麗景街等南北方向的城市主次干道，構(gòu)筑了“六橫十六縱”的城市道路網(wǎng)絡(luò)。 賀蘭山東路交通基地 建設(shè)方案 銀川市規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司 4 第二章 項(xiàng) 目建設(shè)背景和建設(shè)的必要性 項(xiàng)目建設(shè)背景 我市城市客運(yùn)管理基本情況 城市交通是一個(gè)城市的門戶，是城市的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是一個(gè)城市不可或缺的社會(huì)公益性事業(yè)。 相關(guān)的國(guó)家設(shè)計(jì)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn) 建設(shè)方案 編制工作范圍及研究?jī)?nèi)容 一、研究范圍 本建設(shè)方案根據(jù)建設(shè)單位的設(shè)計(jì)要求，研究范圍主要針對(duì) 賀蘭山東路交通基地 項(xiàng)目，根據(jù) 建設(shè)要求，進(jìn)行研究，統(tǒng)籌規(guī)劃，最終確定建設(shè)規(guī)模和建設(shè)方案。其中： 工程費(fèi)用 萬(wàn)元 其他費(fèi)用 萬(wàn)元 預(yù)備 費(fèi) 萬(wàn)元 主要結(jié)論 本項(xiàng)目旨在 建設(shè)綜合交通運(yùn)輸基地，加快物流市場(chǎng)和車輛服務(wù)市場(chǎng)的規(guī)范、整頓、治理以及為公共交通服務(wù)提供必要的基礎(chǔ)設(shè)施條件，發(fā)展綜合交通運(yùn)輸服務(wù)。 多年來(lái)銀川市的城市交通事業(yè)在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，始終堅(jiān)持改革開(kāi)放 ,認(rèn)真履行職責(zé)，城市交通已逐步邁向文明健康有序的發(fā)展軌道，銀川市城市交通建設(shè)得到了 長(zhǎng)足的發(fā)展。 銀川市公交線網(wǎng)依托城市道路，規(guī)劃布局分為干線、支線、環(huán)線和城鄉(xiāng)線網(wǎng)四部分，基本形成“十九干二十五支一環(huán)十郊三社區(qū)”為主的線網(wǎng)格局， 線網(wǎng)基本覆蓋全市主要街道。車場(chǎng)多為沒(méi)有硬化的裸地，缺少給排水、路燈、辦公用房等必要的生產(chǎn)后勤保障設(shè)施。在項(xiàng)目建設(shè)中要免征城市配套費(fèi)、人防費(fèi)等地方性費(fèi)用。現(xiàn)在很多城市選擇建設(shè)綜合交通運(yùn)輸基地，加快物流市場(chǎng)和車輛服務(wù)市場(chǎng)的規(guī)范、整頓、治理以及為公共交通服 務(wù)提供必要的基礎(chǔ)設(shè)施賀蘭山東路交通基地 建設(shè)方案 銀川市規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司 8 條件，發(fā)展綜合交通運(yùn)輸服務(wù)。 （二）建立統(tǒng)一的旅游客運(yùn)車輛調(diào)度中心 我區(qū)在旅游客運(yùn)車輛的統(tǒng)一調(diào)度建設(shè)上還是一個(gè)空白，缺少對(duì)各個(gè)旅游客運(yùn)企業(yè)統(tǒng)一管理的車輛管理和調(diào)度中心，無(wú)法對(duì)旅游客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行規(guī)范有序的管理，無(wú)法形成有效的旅游客運(yùn)運(yùn)力資源的調(diào)度和調(diào)配。建立車輛檢測(cè)、維修、日常維護(hù)、 清洗為一體的車輛維修體系平臺(tái)，是加強(qiáng)對(duì)汽車維修、清洗行業(yè)管理的必要手段。由于喜山期運(yùn)動(dòng)的結(jié)果，銀川平原發(fā)育有新華夏系一、二級(jí)斷裂構(gòu)造線，多屬?gòu)埿噪[伏正斷層，一般呈北北東走向。其特點(diǎn)是：雨雪稀少，蒸氣強(qiáng)烈，賀蘭山東路交通基地 建設(shè)方案 銀川市規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司 11 日照充足，熱量適中，風(fēng)大沙多；冬寒無(wú)奇冷，夏熱無(wú)酷暑，春季 多風(fēng)沙，秋季雨集中，春遲秋早，四季分明；晝夜溫差大，無(wú)霜期較短而多