【正文】 按設計試拌并取樣進行試驗，以滿足設計要求。（3）攤鋪瀝青砼，包括設縫處。并根據(jù)伸縮縫長度事先斷料，不用零料、不規(guī)則料，拼縫用密封材料密封，并事先考慮砼澆搗過程中可能出現(xiàn)的不利因素，采取限位加固，確保伸縮縫凈寬，縫內無漿水。（2） 落水管安裝保證牢固順直，排水暢通，接口嚴密不漏水。另一種為實地搭設鋼管支架，作防撞墻施工的支撐。不摻外加劑。拆模后及時對砼表面進行外觀檢查，如有蜂窩，在征得監(jiān)理工程師同意后立即修補，修補要盡量減小砼色差。本工程施工組織設計的編制中，本公司將組織協(xié)調列為重點、難點專題來進行攻關，若中標實施本工程時，仍將該專題繼續(xù)深化研討，不斷優(yōu)化，總之一個目標，也是本公司的承諾：在施工的全過程當中保證鐵山路以及鄰近廠區(qū)、道路路口保持原有的通行能力。 現(xiàn)場交通道路按本市交通規(guī)范設置標志標線，施工區(qū)域和交通道路間隔離圍護，保證各路口交通導向，車輛各行其道，并安排專職交通指揮員，協(xié)調指揮現(xiàn)場交通，確保道路暢通。波紋管運至現(xiàn)場后應嚴加保護，禁止壓重、電焊打火及電焊火花灼傷管壁。預應力鋼材在搬運、儲存過程中，必須采取有效措施加以防護，防止接觸有害物質，并避免物理損傷。（KX +μθ）式中：P—預應力鋼筋張拉端張拉力（N） X—預應力鋼筋長度（cm） θ—曲線孔道部分切線的夾角之和（rad） K—孔道每沿米局部偏差對磨擦的影響系數(shù) μ—預應力鋼筋與孔道壁的磨擦系數(shù) Ey—預應力鋼筋彈性模量（N /mm2） Ay—預應力鋼筋截面面積（cm2）（4）張拉步驟①制作鋼絲束：將高強鋼絲調直后按計算長度下料，通過梳絲板進行編束，并每隔1~（第一道綁扎距鋼絲束端部40~60cm）。兩端頂完后，即可退楔，張拉完成。測放支座→履帶吊就位→平板拖車運梁就位→掛吊鉤、起吊→轉身至架設位置→落梁就位→轉至運梁車位置繼續(xù)吊下片梁。原則上以一臺吊機停在本跨內，另一臺吊機停在跨外的機位進行雙機抬吊。（2）將工程所需的鋼材、木材、水泥、黃砂、碎石的計劃數(shù)量、規(guī)格、供應日期提供給材料供應商，簽定材料供貨合同，使得供應商能及時將材料供應到工地。本工程中的橋梁部分，是整個工程的核心，是本工程的重點，是保質保量完成本工程的關鍵。（5）技術質量管理配備專職的施工技術人員和質監(jiān)人員。②模板施工過程中均必須進行垂直度、水平度牢固性檢查，并派專人進行模板質量糾正，砼澆搗時專人看護、修整模板。④鋼筋表面不得有油污和顆粒狀銹斑。為確保工程質量，周密安排布署，利用網絡技術制定詳細合理的施工進度計劃，并搞好綜合平衡。通過舉辦培訓班，崗位練兵，宣傳質量管理中的先進事跡，加強對施工管理人員和施工人員全面、系統(tǒng)、全方位的質量教育，不斷強化全員質量意識，提高管理工作質量，牢固樹立“質量第一、信譽第一、用戶至上”的思想。③嚴格掌握技術規(guī)范和質量標準，對施工過程的每道工序和環(huán)節(jié)，按照質量崗位責任制，實施有效的質量控制和跟蹤檢查，消除質量隱患。狠抓各種建筑材料、半成品構件的進場檢驗。⑤加強基坑明排水工作。⑤原材料試驗后的試驗報告及質保單，由實驗室統(tǒng)一收集、整理，并及時做好臺帳和月報表。（4）分項施工的安全要求：①現(xiàn)場機械設備的安全保護裝置應齊全完好，并定期進行檢查。（3）建立施工現(xiàn)場安全檢查制度①公司每月檢查一次；②項目組每旬檢查一次；③施工分隊每周檢查一次；上述檢查活動必須有書面記錄。并取回試驗報告。（4）冬雨季施工①雨期施工時，機電設備做好接零接地，手持電動工具安裝漏電保護裝置；②機電設備必須加防雨罩，以免漏水而損壞設備，雨后應對機電設備進行檢查；③認真做好雨水的“擋”、“排”工作，道路兩側挖排水溝。⑦認真履行隱蔽工程檢查簽證制度，隱蔽工程，未經技術負責人，質檢人員和監(jiān)理工程師的檢查簽證，禁止覆蓋進行下道工序的施工。（3）建立健全規(guī)章制度，推行質量責任制，形成全面質量管理的約束機制①建立健全規(guī)章制度，除認真執(zhí)行國家的有關規(guī)范規(guī)程外，結合該工程的實際，借鑒以往的管理經驗，在技術工作、質量管理、施工管理等方面，建立一些必要的規(guī)章制度，把上自項目經理、技術負責人，下至施工生產第一線的工人企業(yè)行為，都納入制度化、標準化、規(guī)范化的軌道，變?yōu)槿w員工的行動準則，提高領導的管理水平和執(zhí)行層的技術素質，在施工的各個環(huán)節(jié)，各個崗位，嚴格按制度和程序管理，做到不盲目指揮，不違章作業(yè)。③在基層施工生產第一線的班組中，設不脫產的質量檢查員，建立ＱＣ質量管理活動小組，圍繞施工隊質量管理目標和施工中的高、難、尖、新問題，選準課題，應用ＰＤＣＡ工作方法，開展群眾性的ＱＣ小組活動，進行攻關，適時的組織ＱＣ成果交流，推廣ＱＣ經驗，落實ＱＣ活動的基層工作。⑤根據(jù)設計和規(guī)范要求，做好現(xiàn)場砼的級配工作，級配數(shù)據(jù)要及時反饋到技術質量部門，以便了解每次砼工程的動態(tài)。③鋼筋工程的施工，應在前一分部或分項工程驗收合格后，方可進行。接縫要嚴密，不得漏漿。（4）認真做好施工圖會審和設計的交底工作。七、資源投入計劃、設備序號設備名稱規(guī)格型號數(shù)量制造年份現(xiàn)狀來源1汽車吊QY25498年良好自有2履帶吊50T297年良好自有3挖掘機PC2206496年良好自有4裝載機ZLC40B497年良好自有5壓路機397年良好自有6瀝青攤鋪機德國super15001租賃7空壓機12m3295年良好自有8砼攪拌站自動計量500L298年良好自有9砼輸送車6m3697年良好自有10鋼筋彎曲機GW40C498年良好自有11鋼筋切斷機GQ40型296年良好自有12對焊機UN150297年良好自有13電焊機BX1630897年良好自有14張拉千斤頂250T498年良好自有15高壓油泵495年良好自有16泥漿泵80YW50251098年良好自有17潛水泵1098年良好自有18自卸汽車15t698年良好自有19大型平板拖車298年良好租賃20卷揚機JM2396年良好自有21柴油打樁機297年良好自有22回旋鉆機TH300298年良好自有23全站儀GTS311198年良好自有24經緯儀J2397年良好自有25水準儀S3695年良好自有八、保證工程質量的主要技術措施（1）本工程質量標準為優(yōu)良工程，質量目標為上海市市政金獎。由于本工程工作量集中、協(xié)調組織難度大、勞動力強度高、質量要求嚴，因此，公司管理部門高度重視，將本工程列為本公司重點工程，確保本工程按期按質完成。每孔內各梁應布置均勻，嚴格控制梁端縫，杜絕死縫。（2）架梁順序先行架設跨新沙浦河的Sm11孔T梁，然后架設跨鐵路Sm10孔T梁，并完成第二批預應力束張拉、孔道灌漿，以及T梁現(xiàn)澆段和橋面砼鋪裝。④頂錨。X）錨墊板必須垂直于孔道中心線安裝，并采取可靠措施予以固定。澆筑制梁臺座安裝底模幫扎鋼筋穿波紋管定位安裝側模安裝端頭模板檢測、校正砼灌注養(yǎng)護拆摸穿鋼絞線張拉鋼絞線錨固壓漿移梁封端砼張拉設備定位、鋼絞線錨具檢測鋼絞線下料T梁預制施工工藝流程圖波紋管在安裝前和安裝后均應嚴格檢查有無裂縫、砂眼，波紋管接頭要用膠帶裹嚴密，防止進漿。（2）制度建設：建立健全組織協(xié)調的各項管理制度，包括交通組織規(guī)劃和施工方案審批制度、文件管理制度、工程例會制度、分部分項工程開工審批制度（控制施工節(jié)奏）、交通道路養(yǎng)護制度、大型機械設備進出場審批與監(jiān)管制度、工地衛(wèi)生和環(huán)保制度、施工占地規(guī)劃和審批制度、現(xiàn)場交通標志和交通指揮管理制度，以及施工材料運輸堆放、土方場內平衡和外運等方面均建立相關的管理制度。5mm。（6）混凝土澆搗結束后，及時組織養(yǎng)護，防止混凝土表面產生收縮裂縫。（1）砼采用自拌混凝土，吊車垂直運輸澆搗。測設擋土墻的軸線和標高點，標高點的間距根據(jù)豎曲線曲率半徑作適當布置。落水管安裝屬一般常規(guī)安裝施工。所以，在橋梁結構施工中，應該做到以下幾點：（3）安裝伸縮縫裝置的二孔梁之間的伸縮縫寬度應符合設計要求。（2）縫內用泡沫塑料或軟木嵌填。（7）冬季施工時要先覆蓋塑料薄膜，再加蓋多層草袋養(yǎng)護。（2）在布置鋼筋網片時應注意鋼筋的間距和鋼筋綁扎是否牢固（3）布置固定防撞墻模板用的預埋鋼筋。5mm。拆模后及時對砼表面進行外觀檢查，如有蜂窩，在征得監(jiān)理工程師同意后立即修補，修補要盡量減小砼色差。不摻外加劑。另一種為實地搭設施工支架，作防撞墻施工的支撐，根據(jù)現(xiàn)場施工場地和防撞墻高度情況作為備選方案。（9）吊裝到位校正固定好，確保安全后方能拆除吊索具。嚴格要求執(zhí)行安全生產規(guī)程，進入現(xiàn)場必須佩帶安全防護用品。原則上以一臺吊機停在本跨內，另一臺吊機停在跨外的機位進行雙機抬吊。測放支座→履帶吊就位→平板拖車運梁就位→掛吊鉤、起吊→轉身至架設位置→落梁就位→轉至運梁車位置繼續(xù)吊下片梁。振搗器操作人員必須穿膠鞋，振搗器必須有專門防護性接地導線，并在流動電箱上裝有漏電保護器，以免設備漏電發(fā)生危險。（5）混凝土澆搗：砼澆搗前進行專門技術交底，保證實際操作人員明確各人職責和操作要領的掌握。觀測過程中如發(fā)現(xiàn)沉降異常，應暫停澆砼，采取必要措施后再繼續(xù)澆搗。（3）蓋梁擱置挑口標高設定根據(jù)縱坡控制要求。排架搭設好后由專人對排架進行專門驗收，驗收合格后方可支模。（2）排架支撐桿下的地基耐力要求大于8t/m2，遇局部軟弱地基應用道渣替換并夯壓實，確保地基的強度和剛度。（1）蓋梁定位采用原承臺施工的軸線引出控制線，用經緯儀垂直投影到柱頂上定出蓋梁中心線。4）結構混凝土澆注完成后，對混凝土裸露面應及時進行修整、抹平，等定漿后再抹第二遍并壓光或拉毛。6）對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。1）混凝土澆注前，對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理干凈；模板如有縫隙，應填塞嚴密，模板內面應涂刷脫模劑。墩身的鋼筋一般比較簡單，可現(xiàn)場綁扎，蓋梁的鋼筋數(shù)量相對較大，可考慮地上綁扎，整體吊裝就位，以加快施工速度，鋼筋的進料、存放、下料加工、檢驗等均按規(guī)范的有關要求進行，對于半成品、成品均要嚴格檢查。當混凝土的自由傾落高度超過2m時，為防止混凝土離析，采用串筒送混凝土澆注。承臺大體積混凝土具有結構厚、體形大、混凝土數(shù)量多和施工技術要求高等特點。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。施工要求與注意事項：（1）澆注前，對支架、模板、鋼筋進行檢查，模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈；模板如有縫隙，應填塞嚴密，模板內面涂刷脫模劑。承臺、橋臺模板采用組合鋼模板拼裝，內部設對拉螺桿，外部設Ф48鋼管支撐。每根灌注樁砼灌注要一氣呵成，不得中斷，并控制在6h內灌完，以保證砼的均勻性。砼坍落度為16~22cm，粗骨料粒徑不大于40mm，并不得大于鋼筋間最小凈距的1/3。鋼筋籠全部安裝入孔后應檢查安裝位置，確認符合要求后（高程允許偏差177。正循環(huán)鉆進控制參數(shù)見下表：鉆進參數(shù)地層鉆壓（Kpa）轉速（r/min）最小泥漿泵量（M3/h）粉性土、粘性土10~2540~7050砂 土5~154050鉆孔達到設計孔深后，應盡量把孔底沉渣撈清，以免影響樁的承載力。泥漿關系到成孔、成樁質量、工程進度、文明施工等，必須保持泥漿性能的穩(wěn)定。當采用螺旋錐鉆孔作業(yè)時，鉆架應設扶鉆平臺和推鉆平臺。送樁時，樁錘樁帽送樁器和樁身應在同一中心線上，防止偏心擊樁。開始打樁應先輕壓或輕擊數(shù)錘，觀察樁身、樁架、樁錘等垂直度，一致后即可正常施打。遇有樁錘回彈、貫入度變化及樁頂破裂等情況，要及時研究，采取適當處理措施。①對于橋墩、橋臺沉樁施工前先進行現(xiàn)場清理、施工區(qū)域圍護、樁位測量放樣等準備工作。拆下的模板及其配件，應將表面的灰漿、污垢清除干凈，并維護整理，注意保護，防止變形，以供重復使用。澆筑及振搗混凝土時，應經常觀察模板、支架的情況。主筋接頭配置在同一截面內的數(shù)量不得超過50%（同一截面指30倍主筋直徑區(qū)域內，且不小于500mm），同一根鋼筋兩個接頭的距離應大于30d(d為主筋直徑)并不小500 mm。模板采用鋼模組裝，利用模板先澆7號樁，拆模后, 在樁側面涂紙筋灰隔離劑，代替?zhèn)饶仓?號樁。本工程采取全封閉施工，采用彩鋼板護欄進行圍護，使施工區(qū)域與交通道路隔離。對需要在本工程中使用的機械設備，在進場前均預先進行測試和檢修，確保進場無故障，保證工程順利進行。地面控制點應定期采用全站儀利用導線網復核。（2）T梁預制場T梁重量大，運輸困難，初步考慮在鐵山路租借部分空地，建T梁預制場，全部T梁在此預制。杜絕重大安全事故和亡人事故發(fā)生，特別要確保鐵路運輸安全。工程名稱：鐵山路跨線橋工程工程地址：鐵山路招標單位：上海清綠藍環(huán)境建設有限公司招標代理單位：上海正弘工程造價咨詢有限公司設計單位：上海市政工程設計研究院起止樁號：K2+～K2+，本標段主要工程內容包括K2+～K2+。計劃開工日期：2003年10月16日計劃竣工日期：2004年8月30日計劃總工期：319日歷天。（5）鋼筋加工場在方樁預制