【正文】 定，確保插筋位置的正確，防止移位。起重機直線行駛從一邊向另一邊進行，每夯完一遍用推土機整平場地，放線定位后即可進行下一遍夯擊。 坡面防護 坡面防護加固施工前，先將坡面浮土清刷干凈，填補坑凹并拍實然后鋪種草皮，并灑水養(yǎng)護。 本軌落槽，滑床板平正。 導(dǎo)曲線圓順，支距正確。單開道岔的岔枕在直股外側(cè)取齊。軌道水平前后高低符合驗標規(guī)定，軌枕與線路中線垂直，其間距及偏斜誤差不大于 40mm。 細方軌枕：按軌腰上的標記整正軌枕。 40 撥道：在上述工作完成一定長度后進行一次撥道，即將路線撥到中心線位置，達到直線順直，曲線圓順。但作業(yè)人員間隔不小于兩根標準軌長，避免互相干擾以策安全。根據(jù)自卸汽車的運量，合理布設(shè)卸碴間隔，派有經(jīng)驗的領(lǐng)工員指揮卸碴，采用推土機進行道碴攤平，道碴攤平后的頂面標高低于設(shè)計軌枕底面高程。 曲線每 10m，直線每 25m 測定一個中樁樁位，閉合精 度滿足規(guī)范要求，并將中樁引至兩側(cè)路肩處釘樁。 加工螺旋道釘錨固用錨固架，保證道釘位置正確，漿液注入深度多出道釘尾部 20mm以上。 ③ 硫磺砂漿熬制工藝及質(zhì)量要求： 根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模及分地段集中錨固的軌枕數(shù)量，按優(yōu)選后的配合比，備好各種材料。 根據(jù)設(shè)計文件、施工規(guī)范要求、鋼軌丈量資料及必備的鋪軌施工文件進行配軌計算 ， 為下一步散布軌料打好基礎(chǔ)。 按設(shè)計圖紙要求檢查路基中心位置、寬度、縱坡、橫坡及相應(yīng)高程等，并恢復(fù)各種標志。在噴水或晾曬時，前后兩區(qū)段可交叉施工。 路基填筑 施工時每個區(qū)段的長度根據(jù)試驗段路基確定的施工參數(shù)并結(jié)合使用機械的生產(chǎn)能力，車輛數(shù)量確定，但為了保證機械有足夠的安全作業(yè)長度，最短不得小于 100m，如果長度不夠時，亦按上述八流 35 程的施工程序組織施工和控制。 路堤填筑施工采用挖掘機、裝載機挖裝，自卸汽車運輸，推土機初平，平地機精平，壓路機碾壓?？舆呑鳂I(yè)時，安排專人進行監(jiān)護，發(fā)現(xiàn)異常立即將人員撤離到安全地帶。 、機具運輸 配備自卸汽車、推土機、裝載機、機動翻斗車解決填料等大宗材料運輸問題，少量材料采用人力方法解決。腳手架外立面用密目綠網(wǎng)全封閉。支撐系統(tǒng)采用碗扣式鋼管腳手架，立桿縱橫向間距為 90cm，橫桿步距為 ,立桿底部設(shè)支座以增加穩(wěn)定性，分散荷載，頂部設(shè)可調(diào)式頂托以便調(diào)整模板高度以及與木方可靠連接 (附圖 c)。斜向支撐間距為 ，一端與外鋼楞連接 ,一端固定在樓面預(yù)埋短鋼筋上（附圖 a）。測量使用的儀器為精密水準儀。引測采用往返閉合平差法，閉合差應(yīng)在規(guī)范允許范圍內(nèi)。 28 對所交 基 線點、水準點進行現(xiàn)場固樁，在附 近固定物上做好固樁標記，并填寫固樁記錄。φ 16以上豎向粗直徑鋼筋采用電渣壓力焊方式進行 連接，φ 16以上水平粗直徑鋼筋采用閃光對焊和電弧焊方式進行連接，其余采用綁扎搭接的方式連接，重要部位φ 20及以上粗直徑鋼筋采用滾壓直螺紋機械接頭方式進行連接。 夯錘為 直徑 2m的 圓柱形，重量 17 噸，起重設(shè)備采用履帶式起重機，起吊高度為 10m 左右，夯擊能不低于 。 工程進度網(wǎng)絡(luò)圖 （見附圖） （見附圖） 23 24 工期保證體系框圖項目 副經(jīng)理 總工程師 項目副經(jīng)理 保證機械 到位率 完好率 及 時 進 行 現(xiàn) 場 試 驗 工 作 協(xié)調(diào)各工序銜接 抓好現(xiàn)場施工管理 保 證 試 驗 資 料 及 時 準 確 制 訂 落 實 進 度 計 劃 合理調(diào)配資金 實施監(jiān)督避免返工 保 證 既 有 線 施 工 安 全 保證材料供應(yīng) 提 供 施 工 技 術(shù) 保 證 及時檢查簽證 實現(xiàn)工期目標 保證人力資源 項目經(jīng)理 落 實 經(jīng) 濟 崗 位 責(zé) 任 制 編 制 實 施 性 施 組 設(shè) 計 25 26 、技術(shù)措施、施工工藝和方法 站場 土石方工程包括 清除地表土 及 土方 填筑 。創(chuàng)建安全文明 標準化 工地。 房建 及站場設(shè)備 工程 施工 進入 到 后期時，開始進行站場軌道 工程 施工 ， 避免 相互 干擾。 在施工現(xiàn)場周圍租用當(dāng)?shù)匾延薪ㄖM行布置。 工程所在地屬于中溫帶大陸 性亞干旱氣候區(qū)，冬季嚴寒，夏季干熱，冬春多風(fēng)沙，具有干旱少雨、多風(fēng)、氣溫變化大、暴雨集中、蒸發(fā)強烈等特點。基床采用單層路基結(jié)構(gòu)，用普通土填筑。 采暖管道采用鍍鋅鋼管，散熱器采用鋼制高頻焊螺旋翅片管散熱器。地插座采用防水型，危險品庫配電選用防爆產(chǎn)品。地區(qū)與站場通信線路均采用地下直埋方式敷設(shè)，采用HYAT53型直埋市話充油電纜，地區(qū)電纜引入室內(nèi)時采用鋼管防護，大型房屋采用暗管配線方式，小型房屋采用明配方式。 本工程無生產(chǎn)用水，生活及消防用水引自萬水泉南站既有水塔，給水接管點為萬水泉南站線路西側(cè)機務(wù)段內(nèi)既有閥門井，給水管管徑 DN150，本工程新設(shè)給水管為 de160PE 管，沿線路敷設(shè)，總長約2Km。 室內(nèi)外高差 分別為 300mm、 900mm、 150mm、 450mm，建筑高度 分別為 、 、 、 。框架柱二層頂以下為C35，以上為 C30。 ?鋼結(jié)構(gòu) 鋼梁及檁條采用 Q235B級鋼，其余采用 Q235級鋼。 相當(dāng)于絕對標高 ，室內(nèi)外高差300mm，檐口高度 。 3 總建筑面積 。 1 1 編制說明 本 實施性施工組織設(shè)計是 本 工程建設(shè)的 指導(dǎo)性文件 ，也是 本工程 施工部署、施工方案、施工工藝、進度計劃等 的 細化分解， 以 充分滿足施工生產(chǎn) 等 各項要求 ， 是本工程質(zhì)量和進度保證的技術(shù)支持。房屋建筑總面積為 。 室內(nèi)地坪標高177。 圍護墻體根據(jù)設(shè)計和規(guī)范要求設(shè)構(gòu)造柱、圈梁和腰帶，并與抗風(fēng)柱和排柱連接，以增強結(jié)構(gòu)整體性能，拉結(jié)筋設(shè)置為φ 6600。 基礎(chǔ) C35。 、 易燃品存放庫 、 鍋爐房 、 門衛(wèi)及大門 空壓機間 、 易燃品存放庫 、 鍋爐房 、 門衛(wèi)及大門 均 為 一層 磚混 5 結(jié)構(gòu)房屋 ，基礎(chǔ)為 墻下剛性條形 基礎(chǔ)， 基礎(chǔ)坐在填土層上，地基采用強夯處理，處理后地基承載力特征值為 150KPa。 內(nèi)外裝修做法： ①室內(nèi)地面： 混凝 土地面、 鋪地磚地面； ②室內(nèi)墻面：涂料墻面； ③室內(nèi)頂棚：涂料頂棚、鋁條板吊頂； ④外墻：涂料墻面。 由萬水泉南站 通信機械室至站修所綜合樓埋設(shè) HYAT53100 2 ，由萬水泉南站敷設(shè)計算機局域網(wǎng) GYTA538芯 光纜一條。固定設(shè)備采用電線穿鋼管暗敷設(shè)供電，移動設(shè)備采用軟電纜供電，起重機采用絕緣式安全滑觸線供電，大容量電焊機采用專用回路供電。綜合樓采用一套聯(lián)集管強制循環(huán)式太陽能熱水系統(tǒng)。直線段路基面基本寬度半寬為 ，曲線地段加寬至 。 場地現(xiàn)有地坪標高與設(shè)計室外地坪標高相比約有 ～５ .5m左右高差需要回填 。生活設(shè)施包括 管理人員宿舍、管理人員食堂、工人宿舍、工人食堂、工地廁所、淋浴室、娛樂室等。 房建工程分為兩個施工區(qū)域，修車庫為第一施工區(qū)域，其余單體建筑為第二施工區(qū)域，為 保證 工期，兩個施工區(qū)域同時展開， 隨即開始設(shè)備安裝工程的施工 。 技術(shù)準備 施工準備 站場土方施工 房建工程施工 站場水暖電力 站場設(shè)備 站場軌道 竣工驗收 清理及綜合調(diào)試 現(xiàn)場準備 資源準備 清除地表土 土方填筑 基礎(chǔ)施工 主體結(jié)構(gòu) 裝飾安裝 圍墻、欄桿 排水溝 硬化、道路 設(shè)備安裝 管線安裝 鋪道碴 軌道鋪設(shè) 道岔鋪設(shè) 水暖系統(tǒng)調(diào)試 通信電力調(diào)試 清理 工程實體驗收 技術(shù)資料驗收 設(shè)備安裝 17 杜絕重傷和 人身 死亡事故，保證不發(fā)生重大事故，一 般事故頻率控制在 5‰以內(nèi)。具體階段性節(jié)點工期安排如下： ?施工準備： ～ ?站場土石方施工： ～ ?房建工程 （含地基處理） 施工： ～ ?軌道施工 ： ～ ?給排水、電力及通信工程施工： ～ ?站場 設(shè)備 工程施工 : ～ ?車輛工藝設(shè)備安裝： ～ ?工程清理及綜合調(diào)試： ～ ?竣工驗收： ～ 2020 年 12月 31 日～ 2020年 3月 15 日安排冬休。 本工程房建工程均坐在高填土層上，采用強夯方法進行處理。 現(xiàn)場設(shè)鋼筋加工棚，鋼筋統(tǒng)一在加工棚內(nèi)彎曲制作成型，運到作業(yè)面進行綁扎。 ? .控制測量 項目經(jīng)理部組織精測組，采用全站儀、經(jīng)緯儀和水準儀對設(shè)計樁位及水準基點進行復(fù)核測量，復(fù)核無誤后測設(shè)線路控制樁及房建工程定位樁，測量中各項精度及技術(shù)要求滿足“測規(guī)”規(guī)定，控制樁滿足施工和控制網(wǎng)的要求，復(fù)測成果上報監(jiān)理工程師審批。 ②高程引測 將水準基點引測到建筑物附近且在建筑物壓力影響范圍以外的位置。施工期間每月觀測一次，驗收后第一年每三個月觀測一次，以后每半年觀測一次，持續(xù)三年。對拉螺栓縱向間距為 60cm，與外鋼楞之間用“ 3”形扣件或鋼墊片連接牢固。 模板 采用厚度 10mm高強復(fù)合竹膠板作面板，主龍骨采用 10 10cm木方，次龍骨采用 5 10cm間距 25cm木方與竹膠板釘牢。 ?本工程采用扣件式鋼管落地腳手架，立桿、水平桿、剪刀撐等均采用φ 48鋼管，扣件連接。腳手架搭設(shè)見附圖。開挖完畢，用塑料布對邊坡進行覆蓋防止流水沖刷失穩(wěn)。 基底土密實且地面橫坡緩于 1:10時，直接在天然地面上進行填筑；地面橫坡為 1:10～ 1:5 時，先將原地表土翻松壓實后再進行填筑；地面橫坡陡于 1:5 時，則挖成寬度為 1m的臺階后進行填筑。該試驗路段的測試結(jié)果達到規(guī)定要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，即可做為 路基 施工依據(jù)。當(dāng)含水率超過規(guī)定時，需攤平后晾曬，降低含水率后，再行碾壓，鋪填厚度可適當(dāng)減??；當(dāng)含水率太低時，在表層噴水并盡可能攪拌，以提高含水率。 路基完成后，對其外形進行整修，使之與設(shè)計圖紙相符合；尺寸、誤差滿足規(guī)定要求，且具有較滿意的外觀?？奂捌渌€路料按設(shè)計數(shù)量、規(guī)格清點后，集中庫存。試件的抗壓強度不 低于 40MPa，抗拔強度不低于 60KN。 螺旋道釘擦拭干凈，避免粘附泥土等雜物。 ? 鋪碴、鋪軌 采用全站儀利用加密導(dǎo)線控制點，恢復(fù)線路中線、測定中樁 。 根據(jù)設(shè)計資料及運輸、攤鋪道碴機械設(shè)備情況，鋪設(shè) 道碴 。串正后上夾板，擰緊螺栓臨時固定，人工鋪軌采用流水作業(yè)法進行，抱軌入槽后，上夾板、上扣件。 串碴：全軌節(jié)抬起后立即向軌枕下面串碴，要求串滿串實，沒有空吊板。起道后的軌道前后高低、左右水平符合規(guī)范要求。 ? 道床最后整修 這是軌道工程驗交的最后一 次作業(yè)，其內(nèi)容包括： 起道：做到與設(shè)計縱斷面規(guī)定的標高誤差不超過 +50mm， 30mm。 道岔按現(xiàn)行標準圖或設(shè)計圖鋪設(shè)，并符合下列規(guī)定： 鋼軌接頭處的軌枕間距與區(qū)間軌道同類型鋼軌接頭處鋼軌間距一致，并使軌縫位于間距的中心。護背距離（翼軌作用邊至護軌頭部外側(cè)距離）不大 于 1349mm。 接頭處軌面高低差和軌距相錯牙：本標段的正線、到發(fā)線上的道岔不大于 1mm。 路基邊坡 加固與 防護 施工時與路基土方施工密切配合，以確保路堤邊坡的穩(wěn)定。 ? 強夯應(yīng)分段進行，由邊緣夯向中央。 基礎(chǔ)施工 墊層施工完畢并能上人后進行彈線、支模、綁扎鋼筋，在鋼筋底部放置細石混凝土墊塊。 有抗?jié)B要求的基礎(chǔ)混凝土內(nèi)摻水泥重 10%～ 13%UEA 微膨脹劑，現(xiàn)場按比設(shè)計抗?jié)B等級提高一級拌制。焊接接頭按規(guī)定進 行質(zhì)量檢驗，鋼筋綁扎完畢，按規(guī)定設(shè)置新型塑料墊塊，隱蔽檢查驗收合格后轉(zhuǎn)入下道工序。 梁、板砼澆筑施工前必須提前搭設(shè)人行馬道，防止鋼筋被踩壞。 磚砌體采用一順一丁、梅花丁或三順一丁的砌筑形式，做到上下錯縫，內(nèi)外搭砌。 ?工藝流程 基礎(chǔ)驗收→測量放線→分節(jié)綁扎排柱、抗風(fēng)柱鋼筋→安裝預(yù)埋件→分節(jié)支設(shè)柱模板→分節(jié)澆筑柱砼→結(jié)構(gòu)驗收 47 ? 鋼筋工程 基礎(chǔ)混凝土澆筑前，事先在基礎(chǔ)內(nèi) 綁扎 排柱及抗風(fēng)柱插筋，插筋錨入基礎(chǔ)內(nèi)長度、伸出基礎(chǔ)頂面高度及接頭錯開位置必須符合設(shè)計和施工規(guī)范要求。模板四角均在上下兩處設(shè)鋼管斜向支撐頂緊，斜撐一端與柱抱箍固定，一端與滿堂腳手架連接，防止整體位移。 排架柱及抗風(fēng)柱混凝土養(yǎng)護 采用涂刷養(yǎng)護液方法。采用剪切和精密氣割方法下料，保證板材的幾何尺寸，并按技術(shù)文件要求預(yù)留焊接收縮量。 Ⅵ 焊