ca6140車床撥叉的機械加工工藝及加工孔φ25的鉆床夾具設計(存儲版)
【正文】 ９ mm，壽命min120?T （ 3）切削速度 查《切》 rmmvc /20? 修正系數(shù) ?TVK ?MVK ?tvK ?Kxv ?vK 10?apvK 故 rmmvc /20? 。 加工要求：銑斷，使之為兩個零件 機床： X60 銑床。由于是對稱銑，選較小量 f= mm/z。 查《機械制造工藝設計簡明手冊》（以下稱《工藝手冊》）表 ～ ，取 φ25， φ55 端面長度余量均為 （均為雙邊加工） 銑削加工余量為： 粗銑 1mm 精銑 0mm 2. 內孔（ φ55 已鑄成孔） 查《工藝手冊》表 ～ ，取 φ55 已鑄成孔長度余量為 3，即鑄成孔半徑為 49mm。 精基準的選擇：考慮要保證零件的加工精度和裝夾準確方便，依據“基準重合”原則和“基準統(tǒng)一”原則，大頭半圓孔 兩端面與小頭孔中心線的垂直度誤差為 ；槽端面與小頭孔中心線的垂直度誤差為 ，故以φ 25 小頭孔為精基準。 二、藝規(guī)程設計 （一）確定毛坯生產類型 已知此撥叉零件的生產類型為中批量生產，所以初步確定工藝安排為：加工過程劃分階段；工序適當集中；加工設備以通用設備為主，大量采用專用工裝。 一、零件的分析 （一）零件的作用 題目所給的零件是 CA6140 車床的撥叉。 三、 夾具設計 ............................................... 錯誤 !未定義書簽。 （一）零件的作用 ........................................... 錯誤 !未定義書簽。 (一 )確定毛坯的制造形式 ................................ 錯誤 !未定義書簽。 四、 參考文獻 ................................................ 錯誤 !未定義書簽。通過上方的力撥動下方的齒輪變速。 （二）基面的選擇 ： 基面選擇是工藝規(guī)程設計中的重要工作之一。 1．工藝路線方案一 工序Ⅰ 車φ 55 圓與兩端面 工序Ⅱ 銑斷，使之為兩個零件 工序Ⅲ 銑 16 8 槽 工序Ⅳ 銑φ 40 外圓斜面 工序Ⅴ 加工φ 25 小頭孔 2．工藝路線方案二 工序Ⅰ 銑斷，使之為兩個零件 工序Ⅱ 加工φ 25 小頭孔 工序Ⅲ 銑 16 8 槽 工序Ⅳ 車φ 55 半圓與兩端面 工序Ⅴ 銑φ 40 外圓斜面 3．工藝方案的比較與分析 上述兩個方案的特點在于：方案一是先加工φ 55 圓與兩端面，以便于后續(xù)加工，并利用了兩件合鑄的優(yōu)勢，提高了工作效率，然后在銑床上把所有銑的工序全部弄完，省去了在各機床間切換的麻煩，最后加工孔；方案二是先切開工件，分別加工，然后加工小頭孔，再銑、再車、再銑??顯然，工序上不如方案一效率高。 （ 五）確立切削用量及基本工時 工序一 粗，精車φ 55 圓與兩端面 1. 加工條件 工件材料： HT200,σb = HB=190~241,鑄造。 5)校驗機床功率 查《切削手冊》 Pcc=,而機床所能提供功率為PcmPcc。 （ 2）鉆頭磨鈍標準及壽命 后刀面最大磨損限度（查《切》）為 ～０ .８ mm，壽命 min60?T ． （ 3）切削速度 查《切》 rmmvc /18? 修正系數(shù) ?TVK ?MVK ?tvK ?Kxv ?vK 10?apvK 故 rmmvc /18? 。 加工要求：銑 16 8 槽 機床： X60 銑床 選擇鉆頭：高速鋼鑲齒三面刃銑刀 三、夾具設計 為了提高勞動生產率，保 證加工質量，降低勞動強度，需要設計專用夾具。實際效果可以保證可靠的卡緊。 銑床夾具的裝配圖（見附圖） 四、參考文獻 [1]趙家奇 ,機械制造工藝學課程設計指導書 — 2 版 .北京 :機 械工業(yè)出版社 ,. [2]李云
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