【正文】 28 此資料來自 企業(yè) ()，大量的管理資料下載 3 五． 開展同業(yè)合作，共同維護市場穩(wěn)定 28 第三節(jié) 實施品牌戰(zhàn)略，提高顧客忠誠度 29 第四節(jié) 實施人才戰(zhàn)略，建立高 素質(zhì)隊伍 29 結(jié)束語 31 參考文獻 32 此資料來自 企業(yè) ()，大量的管理資料下載 4 前 言 石油是一種十分重要的戰(zhàn)略性資源，而且是一次性的，不可再生的。國內(nèi)成品油市場的國際競爭態(tài)勢已現(xiàn)雛形。 1995 年，在省石油公司的統(tǒng)一部署下，原宜昌地區(qū)石油公司與原宜昌市三峽石油公司實現(xiàn)了同城合并，成立了宜昌市石油公司，業(yè)務重點由批發(fā)為主轉(zhuǎn)向批零兼營，并具有獨立法人資格，下轄 9 個縣級石油公司。 2020 年度，根據(jù)上級公司的統(tǒng)一部署，結(jié)合公司自身實際，宜昌公司及時將工作重點由收購加油站轉(zhuǎn)為以經(jīng)營為中心擴市增量，以管理為重點降本增效，重點放在了加油站的內(nèi)部管理和經(jīng)營質(zhì)量的提升。而企業(yè)內(nèi)部存在的管理體制落 后、經(jīng)營機制不夠靈活、銷售網(wǎng)絡組織化程度低、信息運用落后等問題還未得到根本性治理。隨著中國加入 WTO 和人均國民收入的增加，未來幾年中國對成品油的需求將保持較強的增長。而且根據(jù)國家規(guī)定，國內(nèi)成品油1996 － 2020 年中國三大類油品表觀消費量單位：萬噸1996 年 1997 年 1998 年 1999 年 2020 年汽油 3097 3081 3017 3018 3555柴油 5231 5096 4749 5894 6700煤油 559 621 612 788 740合計 8887 8798 8378 9700 10995此資料來自 企業(yè) ()，大量的管理資料下載 8 批發(fā)市場只能由中石化和中石油兩大集團專營，國內(nèi)其它企業(yè)都無法進入，雖然在成品油零售領域有一定程度的放開，但零售商仍受制于兩大集團在批發(fā)市場上的壟斷，國內(nèi)的成品油市場基本上以兩大集團的壟斷競爭為主。一年后，允許外資控股。并且都根據(jù)國內(nèi)外形勢的變化適時地進行了修正，使日本的石油市場監(jiān)管、調(diào)控都有法可依。這要求我們必須適時進行調(diào)整，建立敏捷高效的市場反應機制，不斷提高企業(yè)競爭力，以應對入關后政府管理環(huán)境變化帶來的挑戰(zhàn)。另外，該政策還對汽車強制報廢和舊車流通作了相應規(guī)定。 五． 環(huán)保意識的增強促進了清潔燃料的發(fā)展 隨著我國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實施，國內(nèi)的環(huán)保意識日益增強。同時 ,燃氣汽車、電力汽車等也得到了大規(guī)模的開發(fā)利用。結(jié)果表現(xiàn)為所有產(chǎn)業(yè)從其內(nèi)在盈利能力來看并不一致。截止 2020 年底，全宜昌市共有加油站 442 座，其中中石化宜昌公司擁有 177 座，中石油擁有 10 座，天發(fā)石油擁有 12 座，其它大多為單站經(jīng)營。 20 世紀 90年代以來，跨國公司在全球得到空前的發(fā)展。 BP 是首家也是當前唯一一家在華經(jīng)營航空燃油的外資石油公司，而殼牌已 則已在華 200 多個城市設有潤滑油專賣店。同時，開始對區(qū)內(nèi)加油站點展開調(diào)查，并與目標加油站業(yè)者洽談收購事宜。石油資源是汽車用常規(guī)燃料，具有能量密度高、安全性好、儲運方便等優(yōu)點，但石油資 源是有限的。 天然氣以其良好的資源、環(huán)境特性，為降低交通污染提供了一條新的途徑，目前受到各國政府、專家和公眾的關注，因而，它的推廣應用有著巨大的發(fā)展?jié)摿蛷V闊的市場前景， 目前燃氣汽車的關鍵技術環(huán)節(jié)已經(jīng)突破，并已在我國不少城市的公交、出租車輛上開始大規(guī)模運用 。以2020 年宜昌市場的公交、出租車兩個行業(yè)的用油量計算，共計消耗成品油 5 萬噸，如以 50%替代，則成品油消耗量將減少 萬噸。目前按國家有關部門的市場劃分，毗鄰宜昌的四川、重慶兩地市場屬于中石油經(jīng)營范圍，但這種劃分絕非鐵板一塊。其中，作為蘭成渝輸油管道末端油庫的伏牛溪油庫，改擴建后的庫容量由原來的 8 萬噸增至 18 萬噸，每年能向整個重慶及周邊市場源源不斷地輸送成品油 200 多萬噸。僅去年一年，就在宜昌市場上收購和新建了十二座加油站，并于 2020 年取得了中油在宜昌市場上的批發(fā)資格。 劣勢： 。 4．本地品牌知名度不如中石化。 優(yōu)勢： 1． 進油成本低。中長燃宜昌公司雖然私下突破了這一底線，但受制于資源供應，只能以柴油為主，而在汽油銷售上卻沒有多少資源供應。因此， 天發(fā)的成品油批發(fā)業(yè)務資格被中止 后，公司投資數(shù)億元建成的三座大型油庫被迫處于低效運轉(zhuǎn)狀態(tài)，同時 其在各地的 進油渠道 只能從 中國石油和中國石化壟斷，抬高了公司的進油成本，在上述因素的綜合作用下，公司最終于 2020年和 2020年陷入巨額虧損的境地。 可便于與國外開展合作。 此資料來自 企業(yè) ()，大量的管理資料下載 17 3． 天 發(fā)擁有油品批發(fā)牌照后，其油品銷售出路也十分有限，除自己的１００座油站是穩(wěn)定的渠道，只能給非加盟的社會油站供油。常見的多種經(jīng)營形式包括便利店、快餐、汽車維護保養(yǎng)等等。國外油品流通領域的很多油庫、運油車隊及加油站分屬不同的所有者，因而下游油品配送決策有很大不同。國外大石油公司自有自營的加油站很少，以美國雪佛龍公司為例，在銷售雪佛龍品牌成品油的 8000 座加油站中，由公司自有自營的加油站只有 570 座 ，其它均通過特許經(jīng)營的方式運作。 2020 年 6 月，國家經(jīng)貿(mào)委、建設部、國家工商總局聯(lián)合下發(fā)了《關于嚴格控制新建加油站問題的通知》。 而且兩大集團于 2020 年在國家政策支持下對國內(nèi)的加油站和儲運設施進行了大規(guī)模的收購。在買方市場的條件下，零售企業(yè)間的競爭實際上是爭奪總量一定的顧客群，而不同地理位置的客流量是不一樣的。 3．加強加油站建設，品牌知名度高 網(wǎng)點不等于市場，這是一個基本道理，為充分發(fā)揮網(wǎng)點的作用，在收購加油站的基礎上，宜昌公司重點加強了加油站的建設。 此資料來自 企業(yè) ()，大量的管理資料下載 20 5．政府支持 宜昌公司作為本地企業(yè)，為社會的經(jīng)濟發(fā)展作出了貢獻，與政府之間保持了良好的關系，也得到了政府的大力支持。 缺乏一套比較科學靈敏的經(jīng)營決策機制，對市場的反應往往不夠及時、靈敏；用人用工機制雖然取得較大的進展，但還沒有完全形成符合市場規(guī)律的動態(tài)用人用工機制；分配上雖然 打破了大鍋飯、平均主義，但還沒有形成以工作業(yè)績和貢獻大小為主要標準、符合勞動力市場價位、并具有較強競爭力的薪酬激勵機制，吸引、留住優(yōu)秀人才的優(yōu)勢不明顯，干部能上不能下的問題還末得到根本解決；工作崗位、工作業(yè)績的考核、評價體系不夠完善，激勵約束機制的科學合理性有待進一步增強；內(nèi)控機制不夠健全嚴密。 5． 加油站創(chuàng)效手段單一，規(guī)模小。一個企業(yè)所具有的優(yōu)勢或劣勢的顯著性最終取決于企業(yè)在多大程度上能夠?qū)档统杀竞推绠愋杂兴鳛?。然而盡管選擇和推行一種基本戰(zhàn)略遠非輕而易舉之事，他們卻是任何產(chǎn)業(yè)必須認真探索的通向競爭優(yōu)勢的必由之路。 另外，從價值鏈的角度而言， 宜昌公司在價值鏈成本上相對其它競爭對手而言也具有領先優(yōu)勢。 在抵御顧客的侃價威脅上，由于成品油的價格在大宗顧客的價值鏈上占有重要地位，其必然利用自已的采購規(guī)模來要求賣方降價，以 降低自已的運營成本，但其要求最多只能將價格壓到市場上的最低價，因此，只有使自已的成本長期處于同行業(yè)的領先地位，才能有效地應對這一威脅，防止顧客流失。 在這種戰(zhàn)略指導下，企業(yè)的目標是要成為其產(chǎn)業(yè)中的成本領先者， 而不是成為競爭這一地位的幾個企業(yè)之一 ?？傊覀円獣r刻審計策略的實施，及時對偏差做出相應 的調(diào)整。 在現(xiàn)有市場競爭格局中，由于國內(nèi)成品油競爭中價格競爭將占主導地位，企業(yè)通過實施成本領先戰(zhàn)略能夠使自已處于降至同行業(yè)的領先地位，保持企業(yè)在成本上的相對優(yōu)勢 ，獲取優(yōu)于平均水平的經(jīng)營業(yè)績，才能擊敗競爭對手通過價格戰(zhàn)來擴大市場份 額的企圖，維持企業(yè)在競爭中的優(yōu)勢地位。對公司的競爭對手而言，要達到同樣的規(guī)模，就必須支付額外的成本來建立網(wǎng)絡，組建物流體系，建立客戶關系，用投資來購買市場份額 。成本領 先和歧異戰(zhàn)略在多個產(chǎn)業(yè)細分的廣闊范圍內(nèi)尋求優(yōu)勢，而集聚戰(zhàn)略在一個狹窄的單個細分中尋求成本優(yōu)勢（成本集聚）或標歧立異（歧異集聚）。長時間維持優(yōu)于平均水平的經(jīng)營業(yè)績，其根本基礎是持久性競爭競爭優(yōu)勢。 近年來雖然在信息手段現(xiàn)代化方面進行了不少的投入，也做了許多工作，但與國外大公司相比，與未來形勢發(fā)展的要求相比，步伐還不夠快，運用信息技術和現(xiàn)代化管理手段的水平還不夠高。 管理效率有待進一步提高；經(jīng)營機構(gòu)基本上仍按行 政區(qū)劃設置， 規(guī)模小、數(shù)量多、業(yè)務職能相同的區(qū)、縣公司 經(jīng)常受利益驅(qū)動 而造成一定程度的內(nèi)耗和效益流失 ，層次多、管理散的問題還沒有從根本上解決；受各種原因影響，打破行政區(qū)劃、按照經(jīng)濟區(qū)域確定經(jīng)營機構(gòu)和管理幅度還有很長的路要走；改革以后的縣級經(jīng)營部，職能轉(zhuǎn)換滯后，還不能完全適應開拓市場，加強管理的需要。市場占有率并不能靠擁有加油站的數(shù)量來獲得，而在于你擁有多少顧客。 大部分本公司全資擁 有的加油站位于商業(yè)中心區(qū)或高交通流量地區(qū)。同時，積極開展終端配送工作，把加油槍延伸到每一個角落，形成了一個從城市到農(nóng)村覆蓋全區(qū)的終端配送網(wǎng)絡，搶占市場的每一個角落 ， 2020 年批零市場占有率分別達到 90% 和 80%，對市場的控制力更加穩(wěn)固。 3． 基礎網(wǎng)絡的缺乏。 根據(jù)相關承諾 ,我國 在加入 WTO 三年后給外資成品油零售權(quán) ,五年后給外資成品油批發(fā)權(quán)。通過帶有遠程通訊功能的新一代液位儀，整個加油站網(wǎng)絡可以連接到一個中心監(jiān)控點，那里的管理者采用電話統(tǒng)一計劃、通訊衛(wèi)星或與 Inter連接，就可以隨時采集到各個加油站的庫存信息。高技術的應用使美國出現(xiàn)了很多無人加油站，大約有 85%的加油站采用了自助式加油和結(jié)算，而油品配送完全通過液位儀進行遠程 管理。 2．經(jīng)營方式靈活。天發(fā)目前雖然獲得了成品油批發(fā)資格，可以中石油、中石化等并肩站立，但資金實力明顯弱于大石油公司。 優(yōu)勢： “ 小 ” 規(guī)模企業(yè)，應當是中國石油和中國石化拉攏的對象，壟斷巨頭必然會在供油價格上有所考慮，而天發(fā)在定價上相應就具備了一定的談判籌碼，這確保天發(fā)能夠在成品油批發(fā)業(yè)務上有利可 圖，從而滿足公司自身發(fā)展的需要。目前，公司擁有分布于湖北、江西、湖南、江蘇、安徽等五省的約 130 座加油站，并在湖北的陽邏、宜昌和江南的南昌設有一次儲油能力達 6 萬噸的三座大型油庫。 劣勢： 1. 資源無保障。 中長燃宜昌分公司為其下屬子公司， 現(xiàn)有一座柴油儲量達 萬立方米，汽油儲量達 1 萬立方米的大型油庫， 6 個水上現(xiàn)場銷售點， 2 個陸上加油站，年銷售量達6 萬余噸，年吞吐量達 13 萬余噸。目前，中油公司在宜昌區(qū)域內(nèi)缺乏儲運設施，只能在葛洲壩集團的企業(yè)油庫和民營 天發(fā)集團的姚家港油庫代儲。而中石油宜昌公司作為 2020 年才進入宜昌市場的企業(yè)，其收購加油站較少 ，財務負擔相對較輕。 從此，中石油加快了搶占宜昌市場的步伐。為突破這一瓶頸，中石油投資 40 億元，于 1998 年 12 月正式動工興建年輸送成品油 500 萬噸的蘭成渝管道， 2020 年 10 月 19 日，該管道正式投入運營， 管輸油將以每年 300 萬至 500 萬噸的規(guī)模進入大西南 ， 而輸油管道的成本比水運還低，每噸可節(jié)省運費 元。 一． 中石油宜昌分公司 1998 年，隨著我國改革開放的進一步深入，為進一步理順我國石油管理體制，應對加入 WTO 后的新形勢，國務院決定對石油體制進行重大改革，按照“各有側(cè)重、保持優(yōu)勢、有所交叉、有序競爭”的原則，大體上以黃河為界，將 國內(nèi)油田、煉化企業(yè)及石油銷售企業(yè)重組為兩大集團公司。 在宜昌市場上，隨著國家西氣東輸規(guī)劃的實施，目前西氣東輸工程中的四川重慶管道已通過宜昌，使宜昌可以獲得穩(wěn)定的天然氣來源。 近年來，由于 國際原油市場的劇烈動蕩，使天然氣的開發(fā)利 用更顯迫切，而且大規(guī)模開發(fā)利用天然氣，將有利于彌補我國石油需求缺口，成為我國石油戰(zhàn)略安全的重要組成部分。通過提供更為周到、細致的服務，獲得顧客的認可，這將相應增加企業(yè)成本，減少企業(yè)利潤。同時，國外石油公司為了在我國加入 WTO 后能迅速占領我國成品油市場的先機，除了與國內(nèi)石油石化企業(yè)成立合資公司外，也正在考察一些在國內(nèi)上市的成品油銷售公司，希望通過資本運作實現(xiàn)參股或控股，從而達到間接占領成品油市場的目的。此外，?？松梨凇⑸程匕⒚篮蜌づ品謩e與中石化和中海油合資的福建煉化、廣石化和南海等項目處于籌劃中。但這一壁壘對國外的跨國石油公司是很容易通過的。今年，中石油集團和天發(fā)集團經(jīng)過努力，均取得了在宜昌市場上的成品油批發(fā)資格，從而打破了這一格局，從而為宜昌的成 品油批發(fā)市場增添了更多的變數(shù)。 圖 1 五種基本作用力模型 這五種競爭作用力綜合起來決定某產(chǎn)業(yè)中的企業(yè)獲取超出資本成本的平均投資收益率的能力。 2