【正文】 火責(zé)任制，并落實(shí)到專人。不用的料具和機(jī)械及時(shí)清退出場，保持洞內(nèi)、外場地清潔。施工環(huán)保、水土保持保證體系框圖（2）實(shí)行施工環(huán)保、水土保持責(zé)任制，將施工環(huán)保、水土保持與各作業(yè)班組和管理人員獎(jiǎng)金分配掛鉤。4）棄碴場按設(shè)計(jì)文件要求做好邊坡、排水坡、平臺，完工地段做到邊角整齊、路容美觀，并及時(shí)做好支擋、防護(hù)和綠化，不破壞生態(tài)環(huán)境。、減少粉塵措施1）運(yùn)輸可能產(chǎn)生粉塵的車輛配備擋板及棚布，防止粉塵飛落。2）棄土場及時(shí)修筑擋護(hù)設(shè)施，保持其穩(wěn)定，避免水土沖刷，引起泥石流等災(zāi)害；棄土場、臨時(shí)房屋以及其他臨時(shí)用地均進(jìn)行平整、復(fù)耕或綠化。、與其它施工單位的協(xié)調(diào)措施文明施工管理體系框圖、妥善處理路地關(guān)系1）積極聯(lián)系當(dāng)?shù)卣腿罕姡私猱?dāng)?shù)孛耧L(fēng)民俗，尊重民族的宗教信仰和生活習(xí)慣，處理好與當(dāng)?shù)卣腿罕姷年P(guān)系，不與百姓發(fā)生沖突，路地共建秦嶺終南山隧道。一圖：即平面布置圖；三牌：即質(zhì)量保證、安全生產(chǎn)、文1）加強(qiáng)與業(yè)主及監(jiān)理工程師的聯(lián)系，服從大局，服從統(tǒng)一協(xié)調(diào)和指揮。4）基層班組設(shè)成品保護(hù)員，負(fù)責(zé)成品、半成品的保護(hù)工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)并妥善處理；5）不得碰撞已完工的防水層、保護(hù)層、止水件、預(yù)埋件，已澆筑好的砼部位設(shè)圍欄局部封閉、保護(hù)，并不得刮、碰、撞擊等。 第五章 編制原則1）科學(xué)部署，統(tǒng)籌安排，確保關(guān)鍵工序即隧道開挖工序的計(jì)劃和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。第七章 工程概況地理位置秦嶺終南山特長公路隧道位于陜西省長安與柞水兩縣之間的秦嶺山區(qū)，長18020m。地質(zhì)情況圍巖有Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ及Ⅴ類圍巖，以Ⅳ及Ⅴ類圍巖為主，從設(shè)計(jì)圖上統(tǒng)計(jì)，Ⅳ類圍巖及Ⅴ％。第八章 總體施工組織布置及規(guī)劃施組目標(biāo)⑴、工期目標(biāo)1）施工準(zhǔn)備：2002 年1 月20 日～2002 年2 月18 日用28 天的時(shí)間完成施工準(zhǔn)備工作。⑷、文明施工目標(biāo)不污染環(huán)境，不造成水土流失，創(chuàng)文明施工樣板及安全標(biāo)準(zhǔn)工地。洞口Ⅱ類圍巖堆積體采用大管棚預(yù)注漿超前支護(hù)上下臺階法開挖，必要時(shí)上臺階留核心土。3）初期支護(hù)錨桿采用臺車鉆眼，自制多功能綜合作業(yè)平臺車上進(jìn)行型鋼鋼架、錨桿及掛網(wǎng)等的安裝。在橫洞洞外設(shè)一套(另備用一套)HZS35 砼攪拌站（35m3/h） 拌制混凝土，日本三菱FV415 砼輸送車（6m3） 攪拌運(yùn)輸砼，砼輸送泵送混凝土入模，附著式配合插入式振搗器搗固。為預(yù)防臨時(shí)停電，自備IFC6352300KW、250KW、160KW 內(nèi)燃發(fā)電機(jī)各一臺供電，以滿足合同段的施工生產(chǎn)及生活用電。2）開工日期：2002 年2 月18 日正式開工。全斷面開挖完成隧道南北段貫通后，完成其余Ⅳ類、Ⅴ類圍巖段襯砌。工程進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖（見圖）工程進(jìn)度橫道圖(見圖) 施工組織形象進(jìn)度圖（見圖）保證工期措施 ⑴、保證工期的組織措施 1）組建一個(gè)精干、高效的項(xiàng)目管理班子 集團(tuán)公司授權(quán)本工程指揮長代表公司履行工程承包合同和生產(chǎn)指揮，并授以人事任免權(quán)、獎(jiǎng)懲權(quán)、設(shè)備物資采購權(quán)、資金使用權(quán)，以保證本項(xiàng)目的順利實(shí)施。隧道開挖與爆破、噴錨施工、二次襯砌澆注砼施工等關(guān)鍵工序均實(shí)行技術(shù)干部責(zé)任包干制，確保關(guān)鍵工序的進(jìn)度和質(zhì)量。 、洞口聯(lián)系測量為保證地面控制測量精度很好傳遞到洞內(nèi)控制點(diǎn)，采用如下洞口控制測量方案：1）在橫洞仰坡完成及洞口施工至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，在橫洞洞口埋設(shè)三個(gè)穩(wěn)固洞口導(dǎo)線控制點(diǎn)。、隧道施工過程中應(yīng)經(jīng)常利用相鄰點(diǎn)檢查各平面及高程控制點(diǎn)的準(zhǔn)確性。5）測量過程中，若發(fā)現(xiàn)實(shí)際情況與設(shè)計(jì)圖紙不符，立即向設(shè)計(jì)單位提出，不得任意修改。全斷面開挖工藝流程圖隧道圍巖強(qiáng)度、硬度平均較高，鉆爆本著適當(dāng)減少殘眼率，提高單位用藥量，周邊眼采用光爆，中空直眼掏槽，輔助眼提高單耗的原則進(jìn)行預(yù)設(shè)計(jì)，在實(shí)施中根據(jù)實(shí)際情況再行調(diào)整爆破參數(shù)。 全斷面采用中空直眼掏槽，空眼2 個(gè)，眼徑為45mm，采用非電毫秒雷管、導(dǎo)爆管起爆，圖中數(shù)字為雷管段數(shù)，炮眼布置見下圖。需運(yùn)輸28 車（三菱車按8 m3 計(jì)），以平均運(yùn)距5km，每車次需時(shí)30 分鐘，用6 臺汽車， 小時(shí)，考慮運(yùn)輸干擾，實(shí)際完成出碴時(shí)間3 小時(shí)。橫洞管線布置圖洞身開挖 、開挖鉆爆設(shè)計(jì)1）III、Ⅳ、V 類圍巖: 采用全斷面開挖，兩臺三臂臺車并列鉆眼，光面爆破，施工中應(yīng)嚴(yán)格掌握周邊眼的方向，減小超欠挖，采用微差爆破，雷管微差盡量增大，集中在每段藥量越少，震動(dòng)效應(yīng)就越小，避免影響圍巖較差地段的穩(wěn)定。（3）周邊眼參數(shù)選擇采用簡易經(jīng)驗(yàn)公式: g=(E+W) La(Rb)1/2 g—單孔裝藥量(Kg)E—孔距(m) w—抵抗線(m) a—系數(shù)L—孔深()Rb—巖壓強(qiáng)度(MPa) 在具體實(shí)施中，可先在現(xiàn)場試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)和量測資料所反饋的信息及時(shí)總結(jié)分析，反復(fù)調(diào)整參數(shù)，使爆破效果達(dá)到最佳狀態(tài)為止。d）內(nèi)圈炮眼至周邊眼的排距誤差不大于5cm， 時(shí)，內(nèi)圈炮眼與周邊眼用相同的斜率鉆眼。（7）循環(huán)時(shí)間a）開挖作業(yè)循環(huán)時(shí)間表見下表：循環(huán)時(shí)間安排表b）開挖作業(yè)循環(huán)時(shí)間圖見下圖：2）II 類圍巖當(dāng)圍巖特別破碎時(shí)（主要是洞口地段），采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖（見圖）。（a） 噴射混凝土采用先進(jìn)的濕噴法作業(yè)。（d） 局部圍巖松散、破碎地段，應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)，或采用超前支護(hù)（超前小導(dǎo)管注漿、超前錨桿、超前小鋼管等），并加強(qiáng)施工監(jiān)測，防止坍方、支護(hù)失穩(wěn)、襯砌病害等的發(fā)生。每環(huán)襯砌長度8m。 初期支護(hù)本標(biāo)段初期支護(hù)主要為噴射砼、錨桿和掛網(wǎng)，噴射砼采用阿立瓦濕噴機(jī)噴射作業(yè)。襯砌不留施工平縫，縱向工作縫都必須豎直，相鄰段澆筑時(shí)，先對已澆砼端頭鑿毛沖洗干凈后再澆筑砼。（4）左右對稱灌注，防止臺車偏移，并加強(qiáng)橡膠止水帶處砼搗固。（4） 土工布鋪設(shè)后，即可鋪設(shè)防水板，其方法：標(biāo)出土工布拱頂中線，防水板中線與拱頂中線一致，從拱頂向兩拱腳、邊墻對稱鋪設(shè)。（3） 鋪設(shè)土工布時(shí)，用特制黑色Φ80mm 塑料墊片敷其上，用電鉆打眼鋼釘膨脹環(huán)固定，~，~，凸凹處適當(dāng)增加固定點(diǎn)。調(diào)整臺車模板高度和水平位移，使之符合線路中線、標(biāo)高及限界標(biāo)準(zhǔn)。1） 為確保洞身砼質(zhì)量，隧道二次襯砌砼采用襯砌臺車全斷面澆筑成形，洞外設(shè)拌合站，采用砼輸送車及混凝土輸送泵運(yùn)送砼方式，附著式振動(dòng)器配插入式振動(dòng)器搗固，超挖回填采用同級砼，襯砌砼每一環(huán)節(jié)長度為8m。（k）復(fù)合式襯砌地段，進(jìn)行地質(zhì)和支護(hù)狀態(tài)觀察、水平收斂、拱頂下沉、錨桿抗拔力、圍巖壓力等項(xiàng)監(jiān)控量測，判別支護(hù)體系和施工方法是否有效地控制了圍巖位移和變形，從而使二次襯砌時(shí)間和結(jié)構(gòu)尺寸得到準(zhǔn)確信息，以進(jìn)一步調(diào)整設(shè)計(jì)，指導(dǎo)施工。（h）襯砌按先仰拱后墻、拱的順序進(jìn)行，以使襯砌各部分之間結(jié)合緊密，并及早形成封閉環(huán)。（c） 掛網(wǎng)在初噴砼及施作錨桿后進(jìn)行。c）初期支護(hù)必須緊跟開挖工作面及時(shí)施作。如下圖（ 6）爆破操作采用乳化炸藥，采用Φ25250mm、Φ40400mm 兩種規(guī)格的藥卷；炮眼內(nèi)的起爆雷管采用塑料導(dǎo)爆管、非電毫秒雷管。b）輔助眼：深度、角度按設(shè)計(jì)施工，眼口排距、行距誤差均不得大于10cm。其中：掏槽眼藥量增加30%，輔助眼取()q。隧道另一側(cè)起拱線以下 米處從上到下依次布設(shè)高壓線、動(dòng)力線、照明線及照明設(shè)備， 米。，打眼84 個(gè)，采用簡易鉆爆臺車打眼，上中下共14 臺風(fēng)鉆同時(shí)鉆眼，打眼速度15 分鐘1 個(gè)， 小時(shí)， 小時(shí)，共需3 小時(shí)。 鉆爆作業(yè)必須按照爆破設(shè)計(jì)進(jìn)行鉆眼、裝藥、接線和引爆。橫洞洞口段開挖支護(hù)施工順序：橫洞施工工藝流程圖如下：橫洞施工工藝流程圖插入橫洞施工超前小導(dǎo)管支護(hù)圖、爆破設(shè)計(jì)橫洞的Ⅳ、Ⅴ類圍巖，采用全斷面開挖，簡易鉆爆臺車鉆眼，光面爆破，施工中應(yīng)嚴(yán)格掌握周邊眼的方向，減小超欠挖，采用微差爆破，雷管微差時(shí)間要大些，集中在每段藥量越少，震動(dòng)效應(yīng)就越小，避免影響圍巖較差地段的穩(wěn)定。所有儀器及測量工具在使用前均按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)校正。、洞內(nèi)施工測量、洞內(nèi)日常測量工作采用北京光學(xué)儀器廠生產(chǎn)的2″級TDJ2E 經(jīng)緯儀及S3 水平進(jìn)行測量。 3）地表控制網(wǎng)采用衛(wèi)星定位測量控制方案，控制網(wǎng)的布設(shè)根據(jù)實(shí)地地形情況進(jìn)行布網(wǎng)并注意控制的圖形強(qiáng)度。3）開挖作業(yè)及爆破效果技術(shù)統(tǒng)計(jì)分析 對現(xiàn)場施工開挖作業(yè)及爆破效果進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)統(tǒng)計(jì)，依據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，分析爆破效果；同時(shí)及時(shí)搞好洞內(nèi)施工量測，根據(jù)反饋的信息，隨時(shí)調(diào)整爆破設(shè)計(jì)，提高炮眼利用率；分析開挖作業(yè)循環(huán)運(yùn)作情況，隨時(shí)處理實(shí)際工作中存在的問題。、月及季度施工進(jìn)度安排本工程開挖掘進(jìn)是控制工期的關(guān)鍵工序，安排好每個(gè)月及每個(gè)季度的開挖掘進(jìn)計(jì)劃非常關(guān)鍵。實(shí)際施工中每個(gè)月的初期支護(hù)進(jìn)度指標(biāo)可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，以不影響開挖掘進(jìn)為原則。⑼、洞外場地排水在洞口設(shè)沉淀池，洞內(nèi)排水經(jīng)沉淀池沉淀后，再用φ300mm 鋼管輸送到附近的污水處理廠凈化后排入河中。⑷、施工供電從鐵路專用電源電力線路T 接架設(shè)高壓線路至施工場地，在隧道橫洞洞口設(shè)400KVA 變壓器三臺，當(dāng)隧道掘進(jìn)長度大于500 米后，洞內(nèi)采用高壓進(jìn)洞方式供電，設(shè)400KVA 變壓器一臺，與掌子面保持一定距離（最大800 米）。當(dāng)橫洞與正洞進(jìn)口貫通后，開挖側(cè)溝順坡排水。2）橫洞開挖橫洞開挖必須快速掘進(jìn)，以利后續(xù)工作的展開。見施工場地平面布置圖本工程的施工推行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制和總工程師技術(shù)負(fù)責(zé)制，全面推行全面質(zhì)量管理，按ISO9002 質(zhì)量體系保證模式對施工質(zhì)量和工程質(zhì)量進(jìn)行全面控制，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2）“一控”：全工期內(nèi)負(fù)傷頻率控制在2‰以下。2）隧道開挖工期非常緊迫，因此必須快速進(jìn)場，采用科學(xué)的管理方法，先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，充足的物資保障，合理組織施工，迅速掀起生產(chǎn)高潮。因此，設(shè)計(jì)根據(jù)地形在隧道進(jìn)口右側(cè)設(shè)置一個(gè)橫洞，橫洞長度為127m，距洞口約306m，也就是橫洞與正洞的交點(diǎn)位置為K65+102， 斷面設(shè)計(jì)為雙車道。第六章 編制范圍本施工組織設(shè)計(jì)編制范圍為：秦嶺終南山特長公路隧道試驗(yàn)段及附屬工程第1 標(biāo)段K64+796～K67+796 段長3000m 內(nèi)的全部土建工程。 施工現(xiàn)場的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等資料和實(shí)際情況。2）合理安排施工工序，避免工序間污染，凡下道工序?qū)ι系拦ば虍a(chǎn)生污染和損壞時(shí)保證采取有效措施，否則不開工，一旦造成損壞和污染應(yīng)及時(shí)清除處理。2）隧道洞口設(shè)置施工標(biāo)示牌，標(biāo)明工程名稱及主要工程量、建設(shè)單位、施工單位、駐地監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、項(xiàng)目經(jīng)理、工地施工及監(jiān)理負(fù)責(zé)人。3）每一接口界面施工過程中，設(shè)一專人負(fù)責(zé)接口施工協(xié)調(diào)，充分了解自身的職責(zé)和權(quán)限，確保業(yè)主及監(jiān)理工程師的指令有效實(shí)施。 、施工期間愛護(hù)環(huán)境保護(hù)綠化，保護(hù)好已成建筑物、路面，不損壞、不污染，完工時(shí)徹底清場，恢復(fù)原有道路、設(shè)施，并將工地及周圍環(huán)境清理整潔，做到工完、料清、場地潔凈，達(dá)到一次順利交付。4）對于行駛的機(jī)動(dòng)車輛，現(xiàn)場只許按低音喇叭，場外行駛嚴(yán)禁鳴笛。臨時(shí)設(shè)施均按標(biāo)準(zhǔn)硬化地面，四周設(shè)置磚砌排水溝，生活污水經(jīng)過濾沉淀池處理后排入溝谷。具體措施如下：、建立文明施工環(huán)保、水土保持管理體系，完善管理制度1）在項(xiàng)目經(jīng)理部成立施工環(huán)保、水土保持領(lǐng)導(dǎo)小組，指定一名副經(jīng)理主抓施工環(huán)保、水土保持工作，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況制定施工環(huán)保、水土保持管理細(xì)則，上報(bào)業(yè)主及監(jiān)理工程師同意后實(shí)施。7）所有施工人員及管理人員一律配帶標(biāo)識身份或工種的證牌。在施工現(xiàn)場出、入口設(shè)置大門，實(shí)行半封閉施工。 3）機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)人員責(zé)任：由機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)班具體負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)的實(shí)施，對于機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)質(zhì)量負(fù)全部責(zé)任，如因設(shè)備維修保養(yǎng)不當(dāng)，而造成的機(jī)械設(shè)備事故，應(yīng)由設(shè)備維修保養(yǎng)人員承擔(dān)全部責(zé)任。 3） 組織配件采購人員，落實(shí)每月機(jī)械配件需求計(jì)劃，及時(shí)采購到合格配件。 、電力設(shè)備：備用3 臺300KW 內(nèi)燃發(fā)電機(jī)，用于高壓停電時(shí)，洞內(nèi)和攪拌站機(jī)械設(shè)備供電；400KVA 變壓器3 臺，其中1 臺用于進(jìn)洞500 米后高壓進(jìn)洞，1 臺用于停電后洞外升壓；630KVA 變壓器2 臺，其中1 臺用于通風(fēng)機(jī)、攪拌站、機(jī)修、生活供電，另1 臺用于空壓機(jī)站供電 ；200KVA 變壓器2 臺用于高壓進(jìn)洞后洞內(nèi)后續(xù)工序施工和照明。洞外倒碴用8t 東風(fēng)車18 臺。 3）每個(gè)循環(huán)鉆孔時(shí)間為：174）＋174／60= 、出碴設(shè)備：考慮到長大隧道單頭掘進(jìn)洞內(nèi)通風(fēng)的實(shí)際情況，洞內(nèi)施工內(nèi)燃設(shè)備采用低污染發(fā)動(dòng)機(jī)。加上指揮部人員37 人，本工程施工高峰期需要總?cè)藬?shù)為255 人。并指定專人定期檢查，檢查項(xiàng)目符合有關(guān)規(guī)定。10）工作現(xiàn)場照明使用安全電源。3）動(dòng)力電源和照明電源分開布設(shè)。（4）電氣設(shè)備有良好的接地保護(hù)，每班均由專職電工檢查。 c）在壓入式的出風(fēng)口，設(shè)置噴霧器。13）通風(fēng)與防塵（1）隧道施工中的通風(fēng)符合交通部隧道設(shè)計(jì)和施工規(guī)范的要求。12）二次襯砌（1） 襯砌工作臺上搭設(shè)不低于1m 的欄桿，跳板設(shè)防滑條，梯子安裝牢固，沒有釘子露頭和突出尖角。（4）安裝鋼架支撐，嚴(yán)格遵守起重和高處作業(yè)等有關(guān)安全規(guī)則，盡量選用小型機(jī)具進(jìn)行吊裝。（e）如發(fā)現(xiàn)瞎炮，由原爆破人員按規(guī)定進(jìn)行處理。9）爆破作業(yè)（1）洞內(nèi)爆破作業(yè)實(shí)行統(tǒng)一指揮。4）如發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有險(xiǎn)情，必須在危險(xiǎn)地段設(shè)置明顯標(biāo)志或派專人看守，并迅速報(bào)告施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，及時(shí)采取措施處理，情況危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)將工作人員全部撤離危險(xiǎn)區(qū)，并立即上報(bào)。、隧道工程施工安全措施1）隧道施工應(yīng)做好施工前期準(zhǔn)備工作，正確選用施工方法，并結(jié)合地形、地質(zhì)等實(shí)際情況，編制施工組織設(shè)計(jì)，并向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，合理安排施工。、全員安全保證體系框圖如后圖。對上崗證要按期復(fù)審，并要設(shè)專人管理。各級專職安全員對安全措施的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查、督促并作好記錄。2）機(jī)構(gòu)配置指揮部設(shè)安全質(zhì)量監(jiān)察部，安全質(zhì)量監(jiān)察部下設(shè)安全組，下設(shè)專職安全員。2）完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，針對各工序及各工種的特點(diǎn)制定相應(yīng)的安全管理制度，并由各級安全組織檢查落實(shí)。未進(jìn)行三級教育的新工人不準(zhǔn)上崗。指揮部每10 日檢查一次，作業(yè)班組實(shí)行每班班前、班中、班后三檢制，不定期檢查視工程進(jìn)展情