【正文】 流動(dòng)保險(xiǎn)單（ ABC） 55．在國(guó)際貨物運(yùn)輸中，由意外事故造成的貨物損失：指（ ） A． 貨物本身遭受的全部損失 B。 實(shí)行以美元為中心的國(guó)地金匯對(duì)本位制 C。變更合同（ ABCDE） 50．一般附加險(xiǎn)包括（ ） A．淡水雨淋險(xiǎn) B。但這種運(yùn)輸是為了履行空運(yùn)合同，是為了裝貨、交貨或轉(zhuǎn)運(yùn)，則也視為航空期間 B．承運(yùn)人對(duì)貨 物損失的賠償責(zé)任為每公斤 250 法郎。用盡當(dāng)?shù)鼐葎┰瓌t D．《多邊投資擔(dān)保機(jī)構(gòu)公約》締約國(guó)（ ABC） 37．信用證有以下內(nèi)容（ ） B。合同內(nèi)容 E。對(duì)開信用證 C。損害賠償 C。勞務(wù)所得來源地收入 C．投資所得來源地收入 D。中方不得允許第三人在中國(guó)使用該技術(shù) C。限制性原則（ ABCD） 3．組包括的貿(mào)易術(shù)語有（ ） A． DAF 邊境交貨（指定地點(diǎn)） B。不是一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)體（ B） 68．在國(guó)際稅收實(shí)踐中，來源地國(guó)家征稅的條件是（ ） A． 對(duì)居民來自本國(guó)的所得征稅 B。國(guó)際貨幣基金組織 C。部長(zhǎng)理事會(huì) D。商業(yè)銀行的信貸服務(wù) B．國(guó)有銀行的服務(wù) D。以交貨時(shí)間訂風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 B．以所有權(quán)轉(zhuǎn)移時(shí)間確定風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 D。必須適用該公約，但可以通過合同改變其內(nèi)容（ A） 49．根據(jù)我國(guó)法律，外國(guó)企業(yè)（ ） A． 應(yīng)就其全部所得向中國(guó)納稅 B?！?2021 年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》對(duì)貿(mào)易術(shù)語分類的標(biāo)準(zhǔn)是（ ） Ａ。作了兩項(xiàng)聲明／保留 Ｂ。ＦＯＢ、ＤＡＦ、ＣＩＰ Ｃ。ＦＯＢ、ＤＡＦ、ＣＩＰ Ｃ。一切險(xiǎn)最大，其次是平安險(xiǎn)，再次是水漬險(xiǎn)（Ｃ） 36． 1947 年， 23 個(gè)國(guó)家簽署了《關(guān)貿(mào)總協(xié)定》，其中一些國(guó)家通過簽署（ ）使《關(guān)貿(mào)總協(xié)定》臨時(shí)生效。一年 C。〈專利合作公約〉 C。水漬險(xiǎn) D。二 D 四（ B） 14．〈海牙規(guī)則〉規(guī)定的承運(yùn)人使船舶適航的責(zé)任，限于（ ） A．在開航前和開航時(shí) B。由境內(nèi)企業(yè)向外國(guó)企業(yè)設(shè)立合資經(jīng)營(yíng)企業(yè)開發(fā) C。政 府提供的職務(wù)服務(wù) C。批示提單（ A） 3．現(xiàn)代歷史上最初形成的國(guó)際貨幣制度是（ ） A．金本位制 B。（ 一定期限；書面協(xié)議 ） 32． 代位求償權(quán)：當(dāng)約定的保險(xiǎn)事故發(fā)生后， 有權(quán)獲得保險(xiǎn)人基于保險(xiǎn)事故對(duì)東道國(guó)所享有的索賠權(quán)及其它權(quán)益，向東道國(guó)索賠。一締約國(guó)對(duì)某項(xiàng)專利、商標(biāo)權(quán)申請(qǐng)的處理對(duì)另一締約國(guó)沒有影響。（ 屬地原則 ） 18 直接投資：伴有對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理權(quán)和 的 投資。（ 兩個(gè)；兩個(gè)；國(guó)際重復(fù)征稅 ） 11 國(guó)際商業(yè)銀行貸款：指一國(guó)商業(yè)銀行或國(guó)際金融機(jī)構(gòu)作為貸 款人，以貸款協(xié)議方式向其它國(guó)家的借款人提供的 。在外國(guó)產(chǎn)品政黨進(jìn)口的數(shù)量大幅增加，給國(guó)內(nèi)相關(guān)工業(yè)造成損害時(shí)采取 措施。危機(jī)管理計(jì)劃不是獨(dú)立的，它必須與整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃結(jié)合起來，也必須與國(guó)家、地區(qū)和部門的危機(jī)管理體系相適應(yīng)。循環(huán)經(jīng)濟(jì)把清潔生產(chǎn)、資源綜合利用、生態(tài)設(shè)計(jì)和可持續(xù)消費(fèi)等融為一體，運(yùn)用生態(tài)學(xué)規(guī)律來指導(dǎo)人類社會(huì)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，因此本質(zhì)上是一種生態(tài)經(jīng)濟(jì)。）數(shù)字城市具備將城市地理、資源、環(huán)境、人口、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等復(fù)雜系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬仿真、優(yōu)化決策支持和可視化表現(xiàn)等強(qiáng)大 功能。綠色 GDP 指標(biāo)，實(shí)質(zhì)上代表了國(guó)民經(jīng)濟(jì)增 長(zhǎng)的凈的正效應(yīng)。 % % % % （ B ）系統(tǒng)是突發(fā)性事件管理結(jié)構(gòu)體系的核心。 公共衛(wèi)生突發(fā)事件處理，第一原則是迅速地 阻絕傳染 ，將可能發(fā)生的危機(jī)盡可能縮小。通過統(tǒng)一的市場(chǎng)體系使農(nóng)村的資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為商品優(yōu)勢(shì)，剩余勞動(dòng)力轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)要素，并得到優(yōu)化組合，從而為實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)全面貫通、走向一體奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在分析城鄉(xiāng)關(guān)系問題上，有學(xué)者認(rèn)為，城市化的滯后是中國(guó)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)難以協(xié)調(diào)發(fā)展的癥結(jié)所在，并由此導(dǎo)出了通過重新發(fā)動(dòng)城市化來解決城鄉(xiāng)發(fā)展問題。新農(nóng)村建設(shè)與城鄉(xiāng)一體化之間的關(guān)系是 :通過統(tǒng)籌城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)以工補(bǔ)農(nóng)、以城帶鄉(xiāng)、城鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的良性互動(dòng)， 促進(jìn)農(nóng)村的生產(chǎn)發(fā)展、農(nóng)民生活寬裕；通過統(tǒng)籌城鄉(xiāng)兩個(gè)文明建設(shè)和空間布局一體化，促進(jìn)農(nóng)村的村容整潔和鄉(xiāng)風(fēng)文明；通過統(tǒng)籌城鄉(xiāng)社會(huì)事業(yè)發(fā)展和社會(huì)管理體制改革，推進(jìn)農(nóng)村管理民主、社會(huì)事業(yè)得到快速發(fā)展。 三、農(nóng)村剩余勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移的需要，人口與就業(yè)問題，特別是農(nóng)村剩余勞動(dòng)力的安置問題，是我國(guó)城市化和農(nóng)村發(fā)展要解決的核心問題所在 我國(guó)目前有 2億多農(nóng)村剩余勞動(dòng)力，他們既是農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的巨大潛力和財(cái)富，又是城鄉(xiāng)進(jìn)一步發(fā)展所必須面對(duì)和解決的重大問題。 一、 實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化是城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換的需要，盡管我國(guó)城鄉(xiāng)面貌都發(fā)生了很大的變化，但典型的二元結(jié)構(gòu)仍然存在 要從傳統(tǒng)的鄉(xiāng)土社會(huì)向現(xiàn)代社會(huì)過渡，就必須要打破傳統(tǒng)的二元結(jié)構(gòu)束縛。政府可以通過開征環(huán)境保護(hù)稅的辦法來控制每個(gè)公民對(duì)公共資源的使用數(shù)量。 1).在城市布局上，應(yīng)按照國(guó)民經(jīng)濟(jì)的要求，根據(jù)我國(guó)地域遼闊、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡的特點(diǎn)，走以大城市為主導(dǎo)、大中小城市和小城鎮(zhèn)全面發(fā)展的道路形成大中小城市和小城鎮(zhèn)較為完備的城市體系。 4).搞好與市場(chǎng)體系相配套的一系列改革，為市場(chǎng)體系的充 分發(fā)展與完善提供條件。 三、結(jié)合科學(xué)發(fā)展觀轉(zhuǎn)變城市政府職能的措施 ，要求我們準(zhǔn)確把握區(qū)域功能定位和發(fā)展的階段性特征，把政府職能進(jìn)一步轉(zhuǎn)變到為市場(chǎng)主體服務(wù)和創(chuàng)造良好發(fā)展環(huán)境上來，不斷提升區(qū)域綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。在市場(chǎng)機(jī)制尚不完善的情況下，市場(chǎng)對(duì)資源的基礎(chǔ)作用還不 能在所有領(lǐng)域發(fā)揮，政府應(yīng)承擔(dān)起在宏觀上引導(dǎo)投資方向和提高產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)水平的作用。譬如，競(jìng)爭(zhēng)性領(lǐng)域的投資、應(yīng)用性研究的投資、彌補(bǔ)競(jìng)爭(zhēng)性領(lǐng) 域的國(guó)有企業(yè)虧損等等。在我國(guó)，廣義的城市政府職能包括國(guó)家在城市內(nèi)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化和社會(huì)管理事務(wù)方面的重要職責(zé)和功能，在城市管理過程中，體現(xiàn)為法律法規(guī)，和上級(jí)政府決定的執(zhí)行。 ，立足長(zhǎng)遠(yuǎn)搞建設(shè)： ⑴各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)必須形成“統(tǒng)籌兼顧抓規(guī)劃，立足長(zhǎng)遠(yuǎn)搞建設(shè)”的共識(shí)； ⑵規(guī)劃一條道路或一個(gè)小區(qū)，要強(qiáng)調(diào)規(guī)劃的前瞻性、預(yù)見性，各類管網(wǎng)要合理布局、科學(xué)布局，始終 堅(jiān)持先地下后地上原則組織施工； ⑶政府要對(duì)地下管線規(guī)劃建設(shè)和管理加以立法，管理部門依法加強(qiáng)管理。 三、“城市病”的主要表現(xiàn)： 。 圍繞新時(shí)期寧波城市發(fā)展的需求，城市總體規(guī)劃應(yīng)從更廣的空間范圍系統(tǒng)考慮寧波城鄉(xiāng)生 態(tài)格局，通過濱水綠廊、交通綠廊等營(yíng)造城市特色空間，避免城市無限制蔓延擴(kuò)張。（記者 張璟璟 通訊員 葉建明） 寧波城市總體規(guī)劃將進(jìn)行適當(dāng)修改 協(xié)調(diào)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌 20210913 07:01:00 來源 : 寧波網(wǎng)（寧波） 東部新城初具規(guī)模，奧體中心“落子”姚江新區(qū)，杭州灣跨海大橋、杭甬高鐵助力寧波邁入長(zhǎng)三角“同城時(shí)代”，污水處理廠、垃圾焚燒發(fā)電廠等讓生態(tài)環(huán)境顯著改善??近 10 年來，寧波城市發(fā)展發(fā)生了巨大變化。 2021 年 2 月，浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)上升為國(guó)家戰(zhàn)略，明確將寧波和舟山作為示范區(qū)的核心；國(guó)家《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)區(qū)域規(guī)劃》中，則明確寧波作為長(zhǎng)三角“核心區(qū)城市、先進(jìn)制造業(yè)基地、現(xiàn)代物流基地和國(guó)際港口城市”，與上海共建國(guó)際航運(yùn)中 心。 聯(lián)系實(shí)際的例子 寧波市規(guī)劃局發(fā)布評(píng)估報(bào)告 :現(xiàn)行城市總體規(guī)劃須修改 20210913 07:22:00 來源 : 中國(guó)寧波網(wǎng) （ 寧波 ） 昨天，市規(guī)劃局發(fā)布的城市總規(guī)實(shí)施情況評(píng)估報(bào)告，給出了初步結(jié)論：在總規(guī)引領(lǐng)之下，城市各方面變化巨大；但形勢(shì)的變化，已經(jīng)讓現(xiàn)行總規(guī)漸漸有點(diǎn)“跟不上趟”了，亟須對(duì)之作出修改，以校準(zhǔn)寧波未來的城市發(fā)展方向。 據(jù)介紹，現(xiàn)行的《寧波市城市總體規(guī)劃 (2021— 2020)》，于 2021年起編制， 2021年獲國(guó)務(wù)院批復(fù)，至今規(guī)劃期限已過半。此外，浙江省的相關(guān)規(guī)劃，也對(duì)寧波提出了新的發(fā)展要求。記者昨日從市規(guī)劃局了解到，我 市城市總體規(guī)劃在引領(lǐng)城市取得巨大成就的同時(shí)，也面臨著新的發(fā)展形勢(shì)，需要進(jìn)行適當(dāng)修改，以適應(yīng)新的發(fā)展需求。要建立一個(gè)銜接緊密、有序的綜合交通運(yùn)輸體系，構(gòu)筑以“雙快”系統(tǒng)為骨架的城市綜合交通網(wǎng)絡(luò)。 2.“馬路拉鏈”隨處可見，影響城市整體形象。 ，實(shí)施增綠擴(kuò)綠工程： ⑴充分利用城市現(xiàn)有的自然資源，合理安排綠地布局，突出園林綠化地方風(fēng)格； ⑵強(qiáng)化綠化監(jiān)督管理，確保城市綠地面積不被侵占。而狹義的城市政府職能主要是指城市政府在城市環(huán)境、城市規(guī)劃、城市建設(shè)、城市服務(wù)和城市管理等方面的職責(zé)和功能，同時(shí)也包括組織本市的政治、經(jīng)濟(jì)、文化和社會(huì)活動(dòng)，管理地方公共事務(wù)，為城市居民提供優(yōu)質(zhì)高效的公共服務(wù)。另一方面政府職能“缺位”現(xiàn)象表現(xiàn)在政府將更多的資金用于生產(chǎn)建設(shè)，導(dǎo)致了公共產(chǎn)品和公共服務(wù)方面的“缺位”，致使像公共衛(wèi)生、社會(huì)保障、基礎(chǔ)教育、環(huán)境保護(hù)等典型的公共事業(yè)由于資金不足而發(fā)展嚴(yán)重滯后。事實(shí)上，我國(guó)幾次出現(xiàn)的社會(huì)投資一哄而起，使許多行業(yè)出現(xiàn)擁擠的現(xiàn)象，如小汽車生產(chǎn)線等，生產(chǎn)能力過剩，造成過度競(jìng)爭(zhēng)和資源大量浪費(fèi)。行使宏觀調(diào)控，建立良好的投資環(huán)境，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 ，要求我們把履行職能的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)放在實(shí)現(xiàn)好、維護(hù)好、發(fā)展好最廣大人民的根本利益上來，全面改善民生，切實(shí)維護(hù)群眾利益，不斷激發(fā)人的發(fā)展活力。 2).在城市建設(shè)目標(biāo)規(guī)劃上，不但制訂近期規(guī)劃，而且要根據(jù)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略，從經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步兩個(gè)指標(biāo)制訂城市的中長(zhǎng)期目標(biāo)規(guī)劃，防止影響可持續(xù)發(fā)展和污染環(huán)境的短期行為發(fā)生。 ，要求我們正確認(rèn)識(shí)和妥善處理發(fā)展中的重大關(guān)系，破解發(fā)展難題、提高服務(wù)能力、鞏固發(fā)展優(yōu)勢(shì)。隨著二元結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)換，城鄉(xiāng)間的要素流動(dòng)和商品交換就構(gòu)成了城鄉(xiāng)間最重要的聯(lián)系機(jī)制。對(duì)這部分勞動(dòng)力是否應(yīng)進(jìn)入大城市，學(xué)者們眾說紛紜。這樣，通過統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，實(shí)行工業(yè)反哺農(nóng)業(yè)、城市支持農(nóng)村，讓廣大農(nóng)民共享改革發(fā)展成果，就可以在城鄉(xiāng)一體化的形式上，逐步建立起以工補(bǔ)農(nóng)、城鄉(xiāng)良性互動(dòng)、協(xié)調(diào)發(fā)展的新型城鄉(xiāng)關(guān)系。還有一些學(xué)者主張靠農(nóng)村工業(yè)化來解決城鄉(xiāng)問題。 城鄉(xiāng)一體化要從人的需要 出發(fā)，即 “以人為本 ”，從人本主義角度講，人們從事的一切活動(dòng)都是為其自身各方面需要服務(wù)的，城鄉(xiāng)發(fā)展從本質(zhì)上來說是人與自然在協(xié)調(diào)基礎(chǔ)上的自我發(fā)展。 城市成長(zhǎng)管理 主要是指以政府為主體的針對(duì)城市空間規(guī)模擴(kuò)展的控制和管理。 根據(jù)溝通和運(yùn)行的渠道的不同，區(qū)域協(xié)調(diào)問題可以分為（ AB ）。綠色 GDP 占 GDP 的比重越高，表明國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的正面效應(yīng)越高，負(fù)面效應(yīng)越低，反之亦然。技術(shù)不但提供了技術(shù)支撐，而且具備成為信息敏捷交換和交流的平臺(tái)。循環(huán)經(jīng)濟(jì)是按照自然生態(tài)系統(tǒng)的物質(zhì)循環(huán)和能量流動(dòng)規(guī)律重構(gòu)的經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)。當(dāng)然，就我國(guó)來說，在制定危機(jī)管理計(jì)劃的同時(shí)，還需要進(jìn)一步建立和完善危機(jī)管理系統(tǒng)，這也是我們?cè)谥贫▏?guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃時(shí)必須考慮的問題。 （進(jìn)口限制） ：即有權(quán)享受信用證利益的人，一般為 或 。它是國(guó)際貸款中最典型的貸款形式。 （控制權(quán)） 19《海鴉規(guī)則》：全稱為《 1924 年統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)則的國(guó)際公約》，是最早規(guī)范 責(zé)任的國(guó)際公約。（ 巴黎公約；互不干涉 ） 26 反傾銷稅：是進(jìn)口國(guó)對(duì)于來自外國(guó)的傾銷產(chǎn)品征收的一種進(jìn)口附加稅，目的是阻止 和 造成的損害。（ 被保險(xiǎn)人；保險(xiǎn)人） 商標(biāo)：是用于區(qū) 別商品生產(chǎn)者或 、服務(wù)提供者的標(biāo)志，通常由文字、 或其結(jié)合組成。金匯兌本位制 C。未列入成員國(guó)貿(mào)易承諾表的服務(wù) D。由中國(guó)國(guó)家特許的境內(nèi)公司與外國(guó)企業(yè)合作開發(fā) D。開航前 C。一切險(xiǎn)（ B） 17． WTO 爭(zhēng)端解決機(jī)構(gòu)審理除（ ）以外的所有 WTO 協(xié)議 A．〈爭(zhēng)端解決規(guī)則與程序諒解〉 B?！磁c貿(mào)易有關(guān)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)協(xié)議〉 D。兩年 D。 Ａ．＜國(guó)際貿(mào)易組織憲章＞ Ｂ． ＜世界貿(mào)易組織憲章＞ Ｃ．＜臨時(shí)適用議定書＞ Ｄ．授權(quán)條款（Ｃ） 37．海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中，共同海損屬于（ ） Ａ．共同損失 Ｂ．部分損失 Ｃ．全部損失 Ｄ．單獨(dú)損失（Ｂ） 38．＜與貿(mào)易有關(guān)的投資措施協(xié)議＞屬于（ ） Ａ．世界銀行制定管轄的多邊投資協(xié)議 Ｂ．ＷＴＯ管轄的貨物貿(mào)易協(xié)定 Ｃ．聯(lián)合國(guó)管轄的多邊投資協(xié)議 Ｄ．尚未生效的多邊投資協(xié)議（Ｂ） 39．＜聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物買賣合同公約＞適用于（ ） Ａ．營(yíng)業(yè)地分處不同締約國(guó)的當(dāng)事人之間的貨物買賣 Ｂ．具有不同國(guó)家國(guó)籍的當(dāng)事人之間的貨物買賣 Ｃ．船舶、飛機(jī)、氣墊船的買賣 Ｄ。ＣＩＦ、ＤＡＦ、ＣＰＴ Ｄ。ＣＩＦ、ＤＡＦ、ＣＰＴ Ｄ。完全同意 Ｃ。英文字母順序 Ｂ。應(yīng)就來源于中國(guó)所得向中國(guó)納稅 C。以買賣方實(shí)際控制貨物時(shí)間確定風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移（ B） 53．國(guó)際金融公司的主要任務(wù)是對(duì)屬于發(fā)展中國(guó)家會(huì)員中國(guó)的企業(yè)的（ ）發(fā)展提供資金 A． 國(guó)有 B。證券交易（ A） 56．最早建立國(guó)內(nèi)海外投資保險(xiǎn)制度的國(guó)家是（ ） A． 德國(guó) B?？偫硎聲?huì)（ D） 59．具有物權(quán)評(píng)證作用的單據(jù)是（ ） A．商業(yè)發(fā)票 B。世界銀行協(xié)定 D．關(guān)貿(mào)總協(xié)定（ A） 62． DATT 第二十條一般例外不適用于（ ） A．進(jìn)口國(guó)為保護(hù)本國(guó)資源所采取的進(jìn)出口限制措施 B．進(jìn)出口為保護(hù)全球資源采取 措施 C．影響貨物進(jìn)口的邊境措施 D．影響貨物在進(jìn)口