【正文】 線路施工時，兩側(cè)疏通排水溝。 4． 3． 3 臨時生產(chǎn)、生活房屋 為滿足施工需要，現(xiàn)場辦公、生活等房屋分別布置在和平里站、和平里北街站附近，詳見施工平面布置圖 42。見施工總平面布置圖圖41。 （ 6）做好施工組織設(shè)計的交底工作，隨工程進度工長對各分項工程要提前做好書面的技術(shù)交底和安全交底。 確保招標文件中要求的質(zhì)量標準，科學(xué)組織，精心施工。 北三環(huán)東路橋砼箱梁采用現(xiàn)場澆筑砼，頂推就位的方法施工。 本標段所在地段地下水位較高，上層滯水水位標高為 —— ，水位埋深為 3m。在城市鐵路與既有東北鐵路內(nèi)環(huán)線重合 的地段施工時，應(yīng)先拆除既有鐵路的軌道結(jié)構(gòu)，清除道渣。 2． 4 主要工程數(shù)量 主要工程數(shù)量匯總于表 24。 雨水： K37＋ 433（內(nèi)底高 ）、 K38＋ 574（φ 600，內(nèi)底高 ）、 K38＋ 599（ 2200 600，內(nèi)底高 ）。 （ 2）潛水：水頭標高 （埋深為 ），含水層為圓 礫卵石⑤層及細中砂。 本次招標不含的內(nèi)容為： （ 1）路基以上部分、基底處理； （ 2）供電系統(tǒng)工程、通信、信號系統(tǒng)工程； （ 3）線路照明、照明燈桿、欄桿、欄桿外掛彩色鋼板及電纜支架、聲屏障、護網(wǎng)； （ 4）車 站室外工程、鋼屋架、防災(zāi)報警及熱水鍋爐等工程； （ 5）靜載實驗樁、樁基礎(chǔ)荷載實驗、樁基施工前的物探。橋墩為板式橋墩，墩底與承臺對齊。詳見表 21。 1． 9． 3 優(yōu)化施工方案，提高施工效率。 1． 3 北京城市快速軌道交通工程 13標段答疑匯總。 第 6節(jié) 表 72 ............................................. 錯誤 !未定義書簽。 第 16節(jié) 降低造價技術(shù)措施 .................................. 錯誤 !未定義書簽。 19 第 8節(jié) 路基工程及附屬 工程 ................................. 錯誤 !未定義書簽。 負責(zé)技術(shù)工作和質(zhì)量控制。認真履行工程承包合同，強化施工管理的工期控制、質(zhì)量控制、成本控制、確保合同的承諾兌現(xiàn)。 充分考慮各業(yè)務(wù)部門的需要，本著分工明確，職權(quán)到位，滿足服務(wù)基層需要的原則，項目部安排 35人。詳見高碑店站臨時圍護及分區(qū)段施工平面布置圖。高碑店站施 工場地一部分設(shè)在興隆莊，一部分設(shè)在高碑店站京通快速路中間。 以主體工程為核心，布置施工所需設(shè)施，有利生產(chǎn) ，方便生活且不影響主體施工。 第 6節(jié) 工程特點 本工程采 用商品混凝土，混凝土質(zhì)量穩(wěn)定可靠。站廳層內(nèi)墻采用加氣混凝土砌塊，外承重墻采用鋼筋混凝土墻，屋面為彩色壓型鋼屋面板。土壤最大凍結(jié)深度為 。主要包括高碑店車站土建工程、 K2+～ K3+ 段 高碑店站高架橋、 K0+～ K2+、 K2+～ K2+凝土路肩擋土墻、給排水消防工程、動力照明工程、防火報警工程。 類似工程施工經(jīng)驗及我單位設(shè)備、物資資源和經(jīng)濟技術(shù)實力等綜合施工能力。 招標答疑會議精神。 嚴格按照《環(huán)境保護法》要求，積極維護當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境和生態(tài)環(huán)境，最大限度地減少占用場地和對環(huán)境的破壞，防止環(huán)境污染和水土流失。 原公路路面及路基：水泥或瀝青路面① 2層；粘質(zhì)粉土壓實填土① 3層，承載力約 180～ 250kPa；碎石壓實填土① 4層，承載力 280kPa左右。上部工程設(shè)計第 1～ 13～ 37和第 43孔為預(yù)應(yīng)力混凝土Ⅰ型組合梁；第 8～ 12孔為鋼 — 鋼筋混凝土結(jié)合梁；第 38～ 42 孔為鋼筋混凝土連續(xù)梁。 擋土墻 機械挖普堅土 ，回填土 ，回填 AB土 。 工程質(zhì)量等級：優(yōu)良 結(jié)構(gòu)工程達到長城杯，全線爭創(chuàng)魯班獎。 高架橋施工，選用兩處施工場地。 序 號 名 稱 規(guī) 格 型 號 數(shù) 量 1 電 纜 3 25＋ 1 10mm2 銅芯 120m 3 70＋ 1 25mm2 銅芯 1210m 2 變壓器 500KVA S7 1臺 3 配電箱 50KW （ Ap） 19個 4 接線箱 100KW 100KW 2個 12 生產(chǎn)及生活用水從甲方提供的接引點接引，有條件的采取管路供水，其它采取水車運輸，現(xiàn)場設(shè)蓄水池。項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理一人、項目副經(jīng)理二人、項目總工程師一人，下設(shè)工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、計劃財務(wù)部、物資設(shè)備部、中心試驗室、調(diào)度室、綜合辦公室等其七個業(yè)務(wù)部門。以滿足施工需要。 協(xié)助項目經(jīng)理貫徹執(zhí)行上級單位對工程的管理方針和目標， 確保工程各項目標的實現(xiàn)。 組織工程的科研工作，落實科研規(guī)劃，推廣應(yīng)用新工藝、新技術(shù)、新材料，努力提高施工工藝水平和操作技能。 第 13節(jié) 質(zhì)量保證措施 ...................................... 錯誤 !未定義書簽。 第 3節(jié) 表 24工程量 ....................................... 錯誤 !未定義書簽。 第 11節(jié) 圖 104 ........................................... 錯誤 !未定義書簽。 1． 8 我單位具有多年從事工程施工的經(jīng)驗。 和平里站 建筑面積為 5540㎡，二層高架側(cè)式車站，車站總長為 ，寬 ，高 ，結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu)。詳見表 22。 路基工程 本標段一般路基共有 6 段，為 K36+~K36+、 K36+~K36+、K36+~K37+、 K37+ ~K37+、 K37+~K38+、 K38+~K38+，線路經(jīng)過地區(qū)的地形起伏不大 ，右線中心填挖高度范圍為 ~ m 。南端有卵石素填土① 3層。 電信： K37＋ 435（外頂高程 ）、 K37＋ 51 K38＋ 18 K38＋ 18 K38＋ 521（外頂高 ）、 K38＋ 560（外頂高 ）、 K38＋ 572（外頂高 ）。 民房、綠地 28 本標段工程線路穿越部分民房、綠地，民房屬于拆遷范圍，民田及綠地，施工時應(yīng)注意保護。工程質(zhì)量等級為優(yōu)良，對工程外觀、尺寸要求高。既有鐵路路基邊坡上所堆積的雜填土均應(yīng)清除再在穩(wěn)定的既有鐵路路基邊坡上挖臺階后，按要求逐層填筑城鐵路基。橋臺背與路堤和錐坡按水平分層一體同時填筑采用壓路機壓實，大型壓路機不能到達的部位，采用 、 ，達到要求的密實度。做到生產(chǎn)均衡，施工強度均衡，重點、難點工程先開工。 （ 3）編制試驗計劃及見證取 樣計劃，根據(jù)圖紙要求，對砼配合比提前進行試配和選定。 （ 5）確定商砼的供應(yīng)單位，提前進行接觸，明確砼的各項指標及外加劑的種類，為施工做好準備。 4． 3 主要臨時工程安排 4． 3． 1 施工圍擋 為滿足文明施工及環(huán)境保護要求，和平里站、和平里北街站施工現(xiàn)場用陶粒磚砌筑圍墻，其它圍擋統(tǒng)一采用 1m寬 2m高的波紋板?，F(xiàn)場施工指揮、協(xié)調(diào)用對講機聯(lián)系。 37 第 5節(jié) 現(xiàn)場組織機構(gòu)與施工協(xié)調(diào) 5． 1 組織機構(gòu) 。 4． 3． 5 施工用水 各工區(qū)施工用水由業(yè)主指定地點從城市供水管道引入施工現(xiàn)場。 35 現(xiàn)場辦公、生活 等用房分別設(shè)置在和平里站、和平里北街站附近的空地內(nèi)，項目經(jīng)理部設(shè)在和平里北街站拆遷地域內(nèi)，占地約 2020㎡，并在和平里站附近設(shè)置分部，以利于施工需要。 （ 3）按照材料計劃及時組織模板、支撐、腳手架等