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北京地鐵八—通線工程標(biāo)段施工組織設(shè)計-預(yù)覽頁

2025-09-10 16:42 上一頁面

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【正文】 立方米,回填土 ,回填 AB土 2494立方米,灰土墊層 立方米,漿砌塊(片)石護(錐)坡 。 第 6節(jié) 工程特點 本工程采 用商品混凝土,混凝土質(zhì)量穩(wěn)定可靠。 第三章 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工期要求響應(yīng)書 第 1節(jié) 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)響應(yīng)書 9 工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)必須符合中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn),如果招標(biāo)文件(含施工圖紙)中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)高于國家標(biāo)準(zhǔn)的,按其中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行;如果其中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)低于國家標(biāo)準(zhǔn)的,則按國家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí) 行。 以主體工程為核心,布置施工所需設(shè)施,有利生產(chǎn) ,方便生活且不影響主體施工。項目經(jīng)理部設(shè)在南太平莊,機械化公司駐在東水南莊,橋梁工程公司駐在西店,建筑工程公司駐在興隆莊。高碑店站施 工場地一部分設(shè)在興隆莊,一部分設(shè)在高碑店站京通快速路中間。為保證施工,在工地備用 3臺 75KVA的發(fā)電機,5臺 40KVA的發(fā)電機。詳見高碑店站臨時圍護及分區(qū)段施工平面布置圖。 主要地下管線防護措施表 序號 位 置 管線 名稱 規(guī) 格 與線路 關(guān)系 防護措施 13 1 K2+ 雨水管 Φ 1000 在承 臺處 找出管路再開鉆施工,同時確定防護方案 2 K2+ 雨水管 Φ 1000 承臺 附近 找出上個管路后,確定此條管路后再開鉆,立牌警示 3 K2+ 污水管 Φ 1000 承臺 附近 在線路穿過, 8墩開鉆時謹(jǐn)慎檢查,立牌警示 4 K2+ 上水管 Φ 2020 跨 9門墩 找出管路后開鉆, 10立牌警示 5 K2+ 雨水管 Φ 2020 穿 9承臺 找出管路確定中心位置,經(jīng)防護或遷移后施工 6 K2+ 雨水管 Φ 2020 承臺 附近 穿越線路注意管路走向,立牌警示 7 K2+ 天然氣 Φ 2020 承臺 附近 穿越線路,立牌警示,嚴(yán)禁動用明火 14 第 2節(jié) 現(xiàn)場組織機構(gòu)與施工協(xié)調(diào) 為了統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮,確保工程高效、有序的進行,本著高效精干、業(yè)務(wù)系統(tǒng)化管理原則,選拔精明強干的領(lǐng)導(dǎo)者任項目經(jīng)理,選用懂業(yè)務(wù)、懂技術(shù)、會管理并具有相應(yīng)的崗位證書和與之相對應(yīng)的技術(shù)職稱的各類技術(shù)人員,組成整體素質(zhì)高、安全質(zhì)量意識強、管理水平高的項目經(jīng)理部,對全標(biāo)段工程進行統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)和管理。 充分考慮各業(yè)務(wù)部門的需要,本著分工明確,職權(quán)到位,滿足服務(wù)基層需要的原則,項目部安排 35人。施工過程中,根據(jù)實際施工 進度情況,隨時調(diào)整施工人數(shù)。認(rèn)真履行工程承包合同,強化施工管理的工期控制、質(zhì)量控制、成本控制、確保合同的承諾兌現(xiàn)。 認(rèn)真履行監(jiān)督職責(zé),加強對所屬單位領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部黨風(fēng)廉政建設(shè)、廉潔從政情況的監(jiān)督檢查和考核。 負責(zé)技術(shù)工作和質(zhì)量控制。 審核材料供需計劃,監(jiān)督進貨質(zhì)量或過程質(zhì)量自檢、專檢和交接檢,保證進貨和過程質(zhì)量控制符合標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)要求。 19 第 8節(jié) 路基工程及附屬 工程 ................................. 錯誤 !未定義書簽。 第 12節(jié) 質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證體系 ............................ 錯誤 !未定義書簽。 第 16節(jié) 降低造價技術(shù)措施 .................................. 錯誤 !未定義書簽。 第 2節(jié) 表 223橋、路基工程概況 ........................... 錯誤 !未定義書簽。 第 6節(jié) 表 72 ............................................. 錯誤 !未定義書簽。 第 10節(jié) 圖 95 ............................................ 錯誤 !未定義書簽。 1. 3 北京城市快速軌道交通工程 13標(biāo)段答疑匯總。 1. 7 我單位現(xiàn)有技術(shù)水平、施工管理水平和機械設(shè)備配備能力。 1. 9. 3 優(yōu)化施工方案,提高施工效率。其中包括兩座車站、兩座高架橋、一座單體橋,其余為路 基工程。詳見表 21。橋臺基礎(chǔ)采用直徑為 1m的鉆孔灌注樁,樁長 23 m,承臺厚 。橋墩為板式橋墩,墩底與承臺對齊。詳見表 22。 本次招標(biāo)不含的內(nèi)容為: ( 1)路基以上部分、基底處理; ( 2)供電系統(tǒng)工程、通信、信號系統(tǒng)工程; ( 3)線路照明、照明燈桿、欄桿、欄桿外掛彩色鋼板及電纜支架、聲屏障、護網(wǎng); ( 4)車 站室外工程、鋼屋架、防災(zāi)報警及熱水鍋爐等工程; ( 5)靜載實驗樁、樁基礎(chǔ)荷載實驗、樁基施工前的物探。位于沖洪 積扇的脊背地帶,地層自上而下依次為: ( 1)人工堆積層:粉質(zhì)粘土,粉質(zhì)粘土素填土①層,地基承載力約 70~ 80Kpa;房渣土① 1層,主要成分為建筑垃圾和生活垃圾,需清除。 ( 2)潛水:水頭標(biāo)高 (埋深為 ),含水層為圓 礫卵石⑤層及細中砂。 2. 2. 4 管線狀況 根據(jù)我單位對現(xiàn)場的實地考察,了解到本標(biāo)段有以下市政管線: 電力: K36+ 651( 2020 2500,拱底高程 )、 K37+ 424(外頂高 )、 K37+ 523(外頂高 )、 K38+ 190、 K38+ 38 K38+ 55 K38+ 576(外頂高 )、 K38+ 594(外頂高 )、 K38+ 596( 1200 1700,外頂高 )。 雨水: K37+ 433(內(nèi)底高 )、 K38+ 574(φ 600,內(nèi)底高 )、 K38+ 599( 2200 600,內(nèi)底高 )。 本標(biāo)段工程線路分別跨越上述路段,施工時注意做好交通疏解,采取切實可行的交通疏解方案。 2. 4 主要工程數(shù)量 主要工程數(shù)量匯總于表 24。 本工程為北京市重點工程,倍受各方關(guān)注和重視。在城市鐵路與既有東北鐵路內(nèi)環(huán)線重合 的地段施工時,應(yīng)先拆除既有鐵路的軌道結(jié)構(gòu),清除道渣。既有鐵路處于“城鐵“路基體表層范圍內(nèi)的填料如不符合要求,則應(yīng)按本線的設(shè)計要求換填 AB土。 本標(biāo)段所在地段地下水位較高,上層滯水水位標(biāo)高為 —— ,水位埋深為 3m。 橋臺背后填筑在 橋臺圬工達到允許強度后進行,填筑范圍嚴(yán)格按照設(shè)計文件和技術(shù)手冊的要求確定。 北三環(huán)東路橋砼箱梁采用現(xiàn)場澆筑砼,頂推就位的方法施工。 31 第 3節(jié) 施工總體安排 3. 1 安排原則 根據(jù)本標(biāo)段工程規(guī)模和特點,結(jié)合我單位類似工程的施工經(jīng)驗,合理劃分施工區(qū)段、安排各項進度指標(biāo),展開多工作面同時作業(yè)。 確保招標(biāo)文件中要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),科學(xué)組織,精心施工。 ( 2)編制單位工程創(chuàng)優(yōu)計劃。 ( 6)做好施工組織設(shè)計的交底工作,隨工程進度工長對各分項工程要提前做好書面的技術(shù)交底和安全交底。 ( 4)落 實現(xiàn)場鋼筋加工能力和鋼材的供應(yīng)情況,確保鋼筋加工機械和材料能滿足工期要求。見施工總平面布置圖圖41。 車站施工所用現(xiàn)場加工棚、攪拌站等見施工平面布置圖 42。 4. 3. 3 臨時生產(chǎn)、生活房屋 為滿足施工需要,現(xiàn)場辦公、生活等房屋分別布置在和平里站、和平里北街站附近,詳見施工平面布置圖 42。 4. 3. 6 通訊 共配置 12 部程控電話, 6 部移動電話,項目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)、各部門、監(jiān)理辦公室配置程控電話各 1部,另外項目經(jīng)理、總工、生產(chǎn)副經(jīng) 理各配 1部移動電話。線路施工時,兩側(cè)疏通
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