【正文】 護(hù)軌螺栓缺少 連桿、頂鐵、間隔鐵及護(hù)軌螺栓缺少 全面查看 個(gè) 塊 16 19 連桿 、頂鐵、間隔鐵及護(hù)軌螺栓松動(dòng)，接頭螺栓缺少、松動(dòng)或扭矩不合規(guī)定 連桿、頂鐵、間隔鐵及護(hù)軌螺栓松動(dòng)，接頭螺栓缺少、松動(dòng)或扭矩不合規(guī)定 查看檢測(cè) 個(gè) 塊 2 20 心軌凸緣螺栓缺少、松動(dòng) 心軌凸緣螺栓缺少、松動(dòng) 查看檢測(cè) 個(gè) 41 21 長(zhǎng)、短心軌連接螺栓缺少、松動(dòng) 長(zhǎng)、短心軌連接螺栓缺少、松動(dòng) 查看檢測(cè) 個(gè) 16 22 其他各螺栓缺少、松動(dòng) 其他各螺栓缺少、松動(dòng) 查看檢測(cè) 個(gè) 1 鐵墊板 23 鐵墊板或膠墊板、膠墊片缺少 鐵墊板或膠墊板、膠墊片缺少 連續(xù)查看 50塊 塊 2 膠墊 24 膠墊板或膠墊片失效超過 8% 膠墊板或膠墊片失效超過 12% 連續(xù)查看檢測(cè)50塊 每增1% 1 道釘扣件 25 道釘、扣件缺少 釘、扣件缺少 連續(xù)查看 50塊 個(gè) 2 一組扣件的零件不全，按缺少 1個(gè)計(jì)算。 與其他專業(yè)的 對(duì)口 劃分 、在線路維修工作中需與牽引供電及信號(hào)專業(yè)配合工作，按照專業(yè)對(duì)口劃分的相關(guān)規(guī)定共同進(jìn)行維修作業(yè)。 、 故障快速響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)：當(dāng)接報(bào)或發(fā)現(xiàn)故障后，應(yīng)確保搶險(xiǎn)人員在 15分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)不少于 4人，30分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)不少于 15人，技術(shù)人員 30分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。 、 人員調(diào)整應(yīng)滿足如下要求：技工 /領(lǐng)工員崗位不得大于 1人，工長(zhǎng)調(diào)整不得大于 2人，線路工、巡道工調(diào)整共計(jì)不得大于 13人，否則將納入考核。 、 一線員工要求身體健康，均為男性，年齡必須滿 18 周歲并低于 55周歲，不得聘用有違法記錄人員。 、 線路維修人員中，各種工種要配備齊全，且滿足本項(xiàng)目維修及搶修工作需要。 、 為確保地鐵安全運(yùn)行，必須在當(dāng)日送電前 30分鐘做好場(chǎng)地清理，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人必須做好當(dāng)日的安全清理檢查。 作業(yè)管理 、 所有作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行施工管理規(guī)定，并按照作業(yè)規(guī)范、方案和各項(xiàng)安全操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。 、 所有電纜、管材、固定部件要安裝牢固，任何支撐物不得有松脫現(xiàn)象。 天津市地下鐵道 3號(hào)線公務(wù)維修施工組織設(shè)計(jì) 4 、 嚴(yán)格按照各系統(tǒng)竣工圖紙上橋架等設(shè)施安裝質(zhì)量要求進(jìn)行維護(hù)，橋架。 、 如果限界檢查不到位、上報(bào)不及時(shí)或上報(bào)沒有跟進(jìn)處理完畢，根據(jù)影響行車程度，應(yīng)對(duì)應(yīng)責(zé)任人承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。 、 按照《接觸軌檢修規(guī)程》要求對(duì)全線 接觸軌膨脹接頭、電纜接線板進(jìn)行定期拆解維護(hù)。 、 對(duì)于檢查過程中發(fā)現(xiàn)的接觸軌系統(tǒng)的故障或缺陷情況及 時(shí)進(jìn)行記錄，于每月月底前將本月故障及維修情況匯總形成《 月接觸軌運(yùn)行情況報(bào)告》并提交上級(jí)單位，并應(yīng)對(duì)接觸軌系統(tǒng)質(zhì)量情況做出評(píng)價(jià)，同時(shí)將發(fā)現(xiàn)的缺陷及時(shí)進(jìn)行處理。 接觸軌 維護(hù)項(xiàng)目 、 接觸軌系統(tǒng)維護(hù)工作應(yīng)按照《接觸軌檢修規(guī)程》、設(shè)計(jì)院、設(shè)備制造廠的圖紙資料及運(yùn)營公司相關(guān)文件執(zhí)行。 1． 按照《公務(wù)維修作業(yè)手冊(cè)》中關(guān)于鋼軌探傷作業(yè)的要求，定期全線范圍內(nèi)的鋼軌、焊接接頭、道岔進(jìn)行探傷檢查；傷損鋼軌處理中負(fù)責(zé)除鋼軌外所需的其他物資材料與工器具，要對(duì)焊縫質(zhì)量負(fù)責(zé)。 、 建立線路維修年度及月份工作總結(jié)分析制度。 、 按規(guī)定根據(jù)線路的技術(shù)狀態(tài)結(jié)合具體情況編制年、月線路維修計(jì)劃。 接觸軌維護(hù)項(xiàng)目 天津市地鐵 3號(hào)線正線、華苑車輛段、小淀停車場(chǎng)線接觸軌系統(tǒng)巡視檢查、維修、保養(yǎng)、搶修、缺陷整改，以及有關(guān)運(yùn)營的其他整體性工作。接觸軌材質(zhì)為鋼鋁復(fù)合軌，接觸軌標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為 15m，接觸軌中心線距離相鄰走行軌內(nèi)側(cè)工作邊 700mm，接觸軌受流面距走行軌頂面高 160mm。雙線線間距一般為 ，正線最小曲線半徑為 300m，最大線路坡度為 30‰。正線雙線全長(zhǎng) ，其中地下線（含敞開段）為 、高架線為雙線 、地面線為雙線 。接觸軌系統(tǒng)是地鐵牽引供電系統(tǒng)的重要設(shè)備之一，由接觸軌、端部彎頭、膨脹接頭、絕緣支架、中心錨結(jié)（防爬器）、接地線等部分組成。 （以上工程概況需以竣工資料為準(zhǔn)） 養(yǎng)護(hù)維修應(yīng)遵守的技術(shù)規(guī) 范、標(biāo)準(zhǔn)、資料，包括但不限于： 1）《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB501572020 2）《鐵路線路維修規(guī)則》 鐵運(yùn)｛ 2020｝ 146號(hào) 3）《無縫線路鋪設(shè)及養(yǎng)護(hù)維修方法》 TB 2098 4）《鋼軌焊接》 TB/T1632 5）天津市地下鐵道 3號(hào)線設(shè)計(jì)、竣工圖紙及變更文件 6）天津市地鐵運(yùn)營公司頒布的有關(guān)技術(shù)文件和標(biāo)準(zhǔn) 7）其他相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范 二、工程項(xiàng)目范圍 線路、道岔維護(hù)項(xiàng)目 天津市地鐵 3號(hào)線正線、聯(lián)絡(luò)線、華苑車輛段、小淀停車場(chǎng)線及其附屬設(shè)備的檢查、維修 、保養(yǎng)、搶修；及有關(guān)運(yùn)營的其他整體性工作。 三、各項(xiàng)目具體要求 線路、道岔維護(hù)項(xiàng)目 、 線路維修工作按照《公務(wù)維修作業(yè)手冊(cè)》及本單位相關(guān)文件執(zhí)行，手冊(cè)內(nèi)沒規(guī)定的內(nèi)容參照《鐵路線路維修規(guī)則》（鐵運(yùn)｛ 2020｝ 146號(hào)）及鐵路相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 、 按照《公務(wù)維修作業(yè)手冊(cè)》中要求的維修項(xiàng)目有計(jì)劃的對(duì)天津地鐵 3號(hào)線線路設(shè)備進(jìn)行周期性檢查，按照要求填寫各項(xiàng)記錄；對(duì)于檢查發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)進(jìn)行整改。 、 負(fù)責(zé)在線路維護(hù)過程中，因線路設(shè)備異常而不能達(dá)到正常運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)所進(jìn)行的單項(xiàng)維修項(xiàng)目 ，如更換磨耗達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求的鋼軌、護(hù)軌、輒岔等維修內(nèi)容。 1． 1 對(duì)設(shè)備有計(jì)劃、有重點(diǎn)的定期維護(hù)，使線路設(shè)備質(zhì)量處于良好狀態(tài)，以保證運(yùn)營的安全并承擔(dān)責(zé)任。 、 負(fù)責(zé)接觸軌膨脹接頭的線上及線下拆卸組裝維修及不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的軌條進(jìn)行調(diào)整。 、 負(fù)責(zé)接觸軌標(biāo)識(shí)的定期維護(hù)工作。發(fā)現(xiàn)設(shè)備超限處應(yīng)及時(shí)處理；無法解決的專業(yè)問題，及時(shí)上報(bào)并跟進(jìn)確認(rèn)處理情況做好記錄。 、 維修內(nèi)容包括負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)維修項(xiàng)目范圍內(nèi)所有設(shè)施的巡視、檢修、搶修及整改工作。 、 所有金屬機(jī)構(gòu)不能有銹蝕、斷裂、缺損、變 形等現(xiàn)象。 、 相關(guān)資料又運(yùn)營公司提供。 、 作業(yè)人員進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，必須按要求正確整齊穿著工作服、正確穿戴安全防護(hù)用品，否則嚴(yán)禁進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。 人員 及設(shè)備 要求 、 線路專業(yè)技術(shù)人員中，至少包括線路工程師及以上技術(shù)職稱的人員兩名。 、 專業(yè)技術(shù)人員、領(lǐng)工長(zhǎng)、工長(zhǎng)、線路工、巡道工、探傷工均應(yīng)有技術(shù)職稱證、崗位聘任證書等，無證人員 嚴(yán)禁上崗。 、 應(yīng)提交組建的維修機(jī)構(gòu)組成、組成的各個(gè)工作部門管理人員、技術(shù)人員和線路工明細(xì)資料清單，在承擔(dān)長(zhǎng)期維修工作中保證機(jī)構(gòu)及人員穩(wěn)定不得隨意進(jìn)行變更，以便熟練掌握地鐵工作，保證地鐵運(yùn)營線路維修工作質(zhì)量， 當(dāng)必須進(jìn)行機(jī)構(gòu)、人員變更時(shí)需經(jīng)過上級(jí)部門同意批準(zhǔn)后，上交變更人員的相關(guān)信息，經(jīng)審核后，變更人員必須經(jīng)過安全培訓(xùn)，并取得合格的考試成績(jī)，才可以上崗。 、 當(dāng)發(fā)生影響正常運(yùn)營的故障情況下應(yīng)立即組織人員進(jìn)行搶險(xiǎn)，確保在短時(shí)間內(nèi)排出故障，恢復(fù)運(yùn)營。 、 在發(fā)生特別重大、重大、大事故及險(xiǎn)性、一般事故后的 1個(gè)工作日內(nèi)提交分析報(bào)告，分析報(bào)告應(yīng)包括故障發(fā)生的經(jīng)過、原因、采取措施、處理過程以及防范措施等內(nèi)容 ，并根據(jù)故障的處理進(jìn)展及時(shí)更新，對(duì)設(shè)計(jì)責(zé)任人的應(yīng)列明處理辦法。站內(nèi)線路爬行檢查道岔及絕緣接頭前