礦井斜巷運(yùn)輸安全知識(shí)與礦井滅火工作總結(jié)匯編-免費(fèi)閱讀
【正文】 煤礦安全生產(chǎn)重大決策時(shí)。保障煤礦投資人利益，保障從業(yè)人員安全。礦井自2009年+740m區(qū)段開采結(jié)束；2010年+731m區(qū)段回采結(jié)束至2011年11月份+720m區(qū)段開采結(jié)束。而這兩期火災(zāi)事故被發(fā)現(xiàn)時(shí)，第一起火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)是濃煙滾滾、火勢(shì)熊熊；第二起火災(zāi)事故現(xiàn)場(chǎng)，安全監(jiān)察人員無法進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查取證。地面回填原Φ2米立井；地面黃土充填、密實(shí)煤層露頭、采空區(qū)塌陷區(qū)；。當(dāng)時(shí)采取破旋查找火源，充填黃土、灌漿等措施。區(qū)段采完后臨時(shí)通風(fēng)系統(tǒng)對(duì)北巷閉墻處形成了約70米盲巷。在距著火點(diǎn)5米處建造板閉、磚閉各一道；2012年4月30日，在+720m水平一號(hào)煤門處南北巷各建造密閉墻一道。中班瓦斯檢查員劉五成，安全檢查到+720m水平一號(hào)煤門處發(fā)現(xiàn)北巷處濃煙滾滾，立即電話報(bào)告當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)。2012年3月19日，制氮機(jī)恢復(fù)運(yùn)行，開始向+674m火區(qū)注氮滅火。截止5月3日累計(jì)注入氮?dú)饧s5萬立方米，目前經(jīng)過初步分析該火區(qū)已經(jīng)得到控制。事故雖未造成人員傷亡，但是，火災(zāi)給煤礦安全生產(chǎn)工作造成了較大損失。3井下采區(qū)內(nèi)部軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)軌枕是如何要求的？答：（1）軌枕規(guī)格為：長(zhǎng)度1200mm，寬度為：140mm，厚度為：120mm，不得腐蝕與開裂，不得使用彎軌枕。3傾斜巷道內(nèi)使用串車提升必須遵守哪些規(guī)定？答：（1）在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置。⑨所有螺紋連接緊固件齊全，牢固可靠。固定螺栓和油塞不得高出滾筒表面。（2）、繼續(xù)施工時(shí)，執(zhí)行25②③④條。裝車點(diǎn)距變車點(diǎn)或甩車場(chǎng)達(dá)20米，變坡點(diǎn)以下裝設(shè)一道能自動(dòng)復(fù)位的擋車器，且上下兩組進(jìn)行機(jī)械聯(lián)動(dòng)。（2）操作靈活可靠。（4）。巷道內(nèi)變坡點(diǎn)應(yīng)在變坡處增加的滾子。1拐彎提絞時(shí)的要求：應(yīng)盡量避免使用一部絞車拐彎提絞，確需拐彎提絞時(shí)，應(yīng)制定安全技術(shù)措施，并要求彎道內(nèi)側(cè)不得兼作人行道，且在拐彎巷道側(cè)裝設(shè)能轉(zhuǎn)動(dòng)的立輪，鋼絲繩不得磨棚腿或巷道避。（3）固定滑子的霸王樁不得有明顯彎曲。（4）鋼絲繩長(zhǎng)度不得超過絞車的最大容繩量（滾筒邊緣的高度高出最外層鋼絲繩20mm）。小絞車裝在軌道中心線位置時(shí)要求：絞車的提升中心線于軌道中心線誤差不得大于50mm，過卷距離不得大于3m，否則必須在絞車前方安裝牢固的車檔和霸王樁。（5）正常使用鋼絲繩一個(gè)捻距內(nèi)的斷絲數(shù)何磨損量不得超過10﹪。（4）嚴(yán)禁將滑子固定在扒矸機(jī)或棚腿上。1采區(qū)軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是：（1）軌道的軌誤差應(yīng)在＋10和－2之間。1采區(qū)車場(chǎng)變坡點(diǎn)：要使用礦統(tǒng)一加工的拱彎道，底彎道，圓滑過渡，嚴(yán)禁采用截道搭接。1超速撲車器的安裝位置的規(guī)定：車檔與調(diào)盤的距離，巷道坡度在12度以上時(shí)位25－30m，坡度在12度以下時(shí)為20－25m,車檔與調(diào)盤之間用直徑為6mm鋼絲繩連接，不得有接頭，連接繩與脫繩鉤連接的一端需加設(shè)扁長(zhǎng)環(huán)（采用直徑為8mm圓條制成，長(zhǎng)度不小于200mm）使用正規(guī)的滑輪導(dǎo)向，不擠繩不卡繩，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。2小絞車的司機(jī)側(cè)應(yīng)裝設(shè)：應(yīng)有不少于2mm厚的擋板。長(zhǎng)為30－80米的小軌道上下山，上部為平車場(chǎng)時(shí)，在上部車場(chǎng)距變坡點(diǎn)以上1－2米處設(shè)置一道擋車門，并在變坡點(diǎn)以下略大于一列車長(zhǎng)度的地方設(shè)置一道擋車器，兩者必須聯(lián)動(dòng)，下部車場(chǎng)起坡點(diǎn)以上10－15米裝設(shè)一道手動(dòng)繩式擋車器。③27施工小于80米的斜巷下上時(shí)安全設(shè)施如何規(guī)定？答：下山施工開始提升時(shí)，上部為平車場(chǎng)的，應(yīng)在上部車場(chǎng)設(shè)擋車器。②鋼絲繩在滾筒上固定要牢靠，繩卡不少于2付，鋼絲繩無打結(jié)無銹蝕。3《規(guī)程》規(guī)定，人力推車時(shí)，必須遵守哪些規(guī)定？答：（一）一次只準(zhǔn)推一輛。（2）在各車場(chǎng)安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運(yùn)行車場(chǎng)或區(qū)段的阻車器。（2）軌枕鋪設(shè)一頭露出道外部分長(zhǎng)度240mm，以非風(fēng)筒側(cè)為齊，誤差＋10－10mm。為了認(rèn)真汲取事故教訓(xùn)、防范、杜絕類似事故，確保煤礦今后安全生產(chǎn)少出安全事故；分析、查找我們安全生產(chǎn)管理工作失誤，對(duì)癥下藥，指導(dǎo)安全生產(chǎn)管理工作。三、截止5月3日累計(jì)注入氮?dú)饧s5萬立方米，目前經(jīng)過初步分析認(rèn)為該火區(qū)已經(jīng)得到控制。當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)立即帶領(lǐng)安通科范公社、瓦斯檢查員劉五成對(duì)現(xiàn)場(chǎng)排查確認(rèn)，結(jié)果證實(shí)：+720m北巷空區(qū)密閉墻著火。計(jì)劃在2012年5月底待液壓支架搬遷完后，在+720m南巷原煤倉(cāng)處建造密閉一座，在+720m水平甩車場(chǎng)處建造密閉
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