礦井斜巷運(yùn)輸安全知識(shí)與礦井滅火工作總結(jié)匯編(完整版)
【正文】 裂紋，基座螺栓緊固，護(hù)身板完整齊全，無(wú)變形。（4）每個(gè)鉤頭都應(yīng)配有符合要求的保險(xiǎn)繩。裝車點(diǎn)距變坡點(diǎn)達(dá)20米時(shí)，在變坡點(diǎn)以下10米處設(shè)一道擋車器，兩者必須進(jìn)行機(jī)械連鎖。答：上部車場(chǎng)為平車場(chǎng)時(shí)，下山施工到開(kāi)始提升時(shí)，在上部車場(chǎng)裝設(shè)能自動(dòng)關(guān)閉的擋車門或擋車器。（3）斜巷設(shè)置技術(shù)特征牌，巷道標(biāo)志牌，各車場(chǎng)設(shè)置“行人不行車，行車不行人”的牌板，懸掛在醒目處，主運(yùn)斜巷封閉管理，懸掛“嚴(yán)禁行人”的警示牌。操作時(shí)只能一組打開(kāi)一組關(guān)閉。（2）操作部分：采用標(biāo)準(zhǔn)配重，重量和拉繩長(zhǎng)度適宜，加設(shè)導(dǎo)向滑輪，固定牢靠，操作安全方便，不擠繩不卡繩。1絞車道內(nèi)的地滾子安裝的標(biāo)準(zhǔn)：絞車道內(nèi)的地滾子要齊全，靈活可靠。(4)必須使用對(duì)拉顯示信號(hào)?；唽?dǎo)向提絞時(shí)的具體規(guī)定：（1）嚴(yán)禁使用開(kāi)口滑輪。（2）鋼絲繩在沿口的斷絲不得超過(guò)20﹪。小絞車的安裝地點(diǎn)要求：安裝地點(diǎn)必須滿足設(shè)備擺放，方便檢修和便于安全操作的要求。小絞車的生根留繩的規(guī)定：小絞車必須有可靠的生根留繩，嚴(yán)禁固定在棚腿上，生根繩接頭用不少于3副鋼絲繩卡卡緊，生根繩破斷拉力總和應(yīng)大于提升系統(tǒng)的3倍。斜巷鉤頭的保險(xiǎn)繩的規(guī)定：斜巷每個(gè)鉤頭都必須配有符合要求的保險(xiǎn)繩，保險(xiǎn)繩應(yīng)同主繩的直徑相同，用不少于3副繩卡卡緊。1小絞車對(duì)拉運(yùn)輸時(shí)必須做到：（1）對(duì)拉運(yùn)輸應(yīng)盡量在直線巷道中采用，條件困難時(shí)執(zhí)行拐彎提絞的規(guī)定。（3）兩根軌道水平差不得超過(guò)10mm。1手動(dòng)繩式擋車器的規(guī)定：（1）擋車部分：軌座固定在鋼軌上，鋼絲繩從軌道下穿過(guò)，用4副繩卡子卡牢。阻車器的安裝原則：。2小絞車司機(jī)開(kāi)車時(shí)嚴(yán)禁：斷電松車，放飛車；嚴(yán)禁有余繩時(shí)開(kāi)車；嚴(yán)禁在繩亂時(shí)開(kāi)車；嚴(yán)禁絞車不完好時(shí)開(kāi)車；嚴(yán)禁絞車固定不合格時(shí)開(kāi)車；不準(zhǔn)把斜坡作為停車場(chǎng)。下部車場(chǎng)距起坡點(diǎn)以上10－15米處設(shè)置一道超速捕車器。④2斜巷運(yùn)輸連接裝置有什么要求？答：（1）（鉤頭）。④拉桿螺栓，叉頭閘把銷無(wú)損傷變形，拉桿螺栓應(yīng)備帽緊固。同向推車的間距在軌道坡度小于或等于5‰時(shí)，不得小于10米；坡度大于5‰時(shí)，不得小于30米。（4）在上部平車場(chǎng)接近變坡點(diǎn)處，安設(shè)能夠阻止未掛車輛滑入斜巷的阻車器。四有：有可靠的防跑車和跑車防護(hù)裝置，有地滾和軌道防滑裝置，有信號(hào)及躲避硐室，有生光兼?zhèn)涞膱?bào)警裝置?，F(xiàn)按照火災(zāi)發(fā)生時(shí)間先后順序?qū)?674m水平火區(qū)（以下簡(jiǎn)稱一號(hào)火區(qū)）；+720m水平火區(qū)（以下簡(jiǎn)稱二號(hào)火區(qū)）；+755m水平火區(qū)（以下簡(jiǎn)稱三號(hào)火區(qū)）火災(zāi)事故發(fā)生簡(jiǎn)況及采取的滅火措施總結(jié)如下：第一部分：一號(hào)火區(qū)（+674m水平火區(qū)）一、注氮過(guò)程中發(fā)現(xiàn)火區(qū)火勢(shì)增強(qiáng)后，懷疑氮?dú)鉂舛炔环弦?，結(jié)果取樣化驗(yàn)證實(shí)氮?dú)鉂舛却_實(shí)過(guò)低。簡(jiǎn)況+720m區(qū)段空區(qū)封閉時(shí)間及地點(diǎn)：+720m區(qū)段于2011年11月20日開(kāi)采結(jié)束后，在一號(hào)煤門以東85處南、北巷同時(shí)予以封閉。礦長(zhǎng)、安全副礦長(zhǎng)接到調(diào)度命令后入井，偵查火情，研究制定滅火方案。三、救護(hù)指戰(zhàn)員匱乏，對(duì)滅火措施實(shí)施不力。二、12012年5月4日開(kāi)始向安全走巷+755m處注氮滅火。但是，實(shí)際使用效果不好。六是老生產(chǎn)系統(tǒng)防火墻建造位置、結(jié)構(gòu)不合適，日常安全管理、安全檢查疏忽大意。煤礦安全生產(chǎn)管理相關(guān)工作，要緊緊以安全為中心，把安全工作放在首位。煤礦各級(jí)安全生產(chǎn)管理人員積極配合搞好業(yè)務(wù)保安工作。嚴(yán)格履職。煤礦日常安全檢查疏忽大意，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并采取有效措施處理空區(qū)，從而導(dǎo)致+674m水平、+755m水平發(fā)生火災(zāi)。相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)煤礦月度、周安全隱患排查時(shí)提出的“四定”整改方案落實(shí)不力，并以各種措辭強(qiáng)調(diào)客觀原因“人員少、無(wú)標(biāo)準(zhǔn)氣樣”等等。特別是2012年3月29日，斜井筒+755m水平火災(zāi)事故，滅火工程耗資巨大，損失慘重，在阜康市煤炭行業(yè)產(chǎn)生一定的負(fù)面影響，致使煤礦安全生產(chǎn)、技術(shù)改造工程工期延誤1月有余。給煤礦滅火工作提供了便利條件。第三部分：三號(hào)火區(qū)（+755m水平火區(qū)）一、+720m區(qū)段非開(kāi)采地段支護(hù)形式對(duì)防滅火工作不利。主要滅火措施通風(fēng)排煙?！鷮Ｓ没仫L(fēng)上山。在給火區(qū)注氮滅火未得到有效控制的情況下，在+674m水平東翼利用原風(fēng)門墻、石門西翼在451煤層處建立密閉墻封閉火區(qū)。二、主要滅火措施2011年11月14日起對(duì)著火密閉墻（火源），采取了黃土充填，灌漿處理。3斜巷運(yùn)輸什么車輛時(shí)，必須制定專項(xiàng)措施？嚴(yán)禁使用什
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