【正文】 考慮連續(xù)梁施工完畢后的掛籃拆除和安全防護(hù)體系的拆除簡(jiǎn)便快捷，安全防護(hù)采用鋼結(jié)構(gòu)施工，采用桿件連接。 ④現(xiàn)場(chǎng)施工用高低壓設(shè)備及線(xiàn)路按規(guī)范要求安裝和架設(shè)，不使用破損或絕緣性能不良的電線(xiàn)，所有電線(xiàn)采用架桿掛線(xiàn)，作到電線(xiàn)不隨意布設(shè)，所有電閘箱有門(mén)有鎖并加設(shè)防雨罩、設(shè)危險(xiǎn)標(biāo)志。 ③所有起重設(shè)備、電器設(shè)備 、運(yùn)輸設(shè)備等，加強(qiáng)保養(yǎng)，使其保持良好的工作狀態(tài)并具有完備的安全裝置，所有機(jī)具設(shè)備的操作人員均經(jīng)嚴(yán)格訓(xùn)練，持證上崗，并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。 加強(qiáng)廢舊材料、報(bào)廢材料的回收管理，多余材料及時(shí)回收入庫(kù)。 施工前作好施工駐地、施工場(chǎng)地的布置和臨時(shí)排水設(shè)施，保證生活污水、生產(chǎn)廢水不污染水源、不堵塞既有排水設(shè)施；生活污水、生產(chǎn)廢水經(jīng)沉淀過(guò)濾后達(dá) 標(biāo)排放；含油污水除油后排放。編制環(huán)保手冊(cè)，加強(qiáng)環(huán)保宣傳。 ②高溫環(huán)境下的施工措施 砼的運(yùn)輸及灌筑過(guò)程，加設(shè)遮陽(yáng)設(shè)施防曬降溫。 雨季、高溫施工質(zhì)量保證措施 ①雨季施工措施 雨季施工前，做好雨季防護(hù)措施，保證工程按時(shí)保質(zhì)完成。 橋墩采用大塊鋼模板，保證砼表面平整光潔；墩帽及支承墊石一次灌注到位并由專(zhuān)人負(fù)責(zé)抹平壓實(shí)；預(yù)埋件、預(yù)留孔位置由專(zhuān)人負(fù)責(zé)檢查及埋設(shè)；砼灌注完畢，指派專(zhuān)人養(yǎng)護(hù)，保證砼質(zhì)量。由分公司精測(cè)組負(fù)責(zé)本橋的控制測(cè)量布網(wǎng)，經(jīng)理部購(gòu)置全部?jī)x并負(fù)責(zé)施工階段控測(cè)工作。將現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢工程師“ 一次檢查合格率”作為考核指標(biāo)，提高工程質(zhì)量檢查的嚴(yán)肅性、權(quán)威性。 f、質(zhì)量報(bào)告制度。 掛籃是懸臂灌注施工的主要設(shè)備，它既是梁段的承重結(jié)構(gòu)，又是作業(yè)人員的工作場(chǎng)地，在懸臂施工過(guò)程中，必須做到： 掛籃行走軌道必須按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)，前、后吊帶之間的連接銷(xiāo)應(yīng)用螺母上緊 ，如上不緊則用墊板調(diào)整，尤其是吊帶與底模架的連接，要經(jīng)常檢查吊座的牢固情況，利用菱形 掛籃 懸臂灌注施工，屬空中作業(yè)范圍，一定要按高空作業(yè)的有關(guān)規(guī)定辦理，如置安全網(wǎng)和防護(hù)欄桿，戴安全帽、系安全帶等， 掛籃 上使用的千斤頂、倒鏈、鋼絲繩等要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)狀況不好的要及時(shí)更換。二是測(cè)試梁體砼最終強(qiáng)度，測(cè)試早期強(qiáng)度的試件需置于梁體上在同樣條件下進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 壓漿前先用清水清洗管道，然后開(kāi)始?jí)簼{，水泥漿攪拌結(jié)束至壓入管道的時(shí)間間隔不應(yīng)超過(guò) 40 分鐘。 （ 3） 橫向預(yù)應(yīng)力束張拉 張拉時(shí)一端張拉，一端錨固，張拉端和錨固端在頂板兩側(cè)互相交錯(cuò)。 中跨 合攏段 施工時(shí)，先對(duì)兩 側(cè)梁體進(jìn)行鎖定，然后澆筑混凝土，混凝土 達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度后，按設(shè)計(jì)張拉順序張拉底板鋼束 以及剩余的鋼束 ，完成 全橋 體系轉(zhuǎn)換。用Φ 32 精軋螺紋鋼作吊帶，吊住吊架縱梁一端 ， 在縱梁上橫鋪方木，形成底模平臺(tái)，鋪上底模后，緊固軋絲錨，拉緊吊帶 ，使底板處于設(shè)計(jì)標(biāo)高。通過(guò)一段時(shí)間的實(shí)踐，掌握了施工規(guī)律，各工序操作熟練 16 程度有所提高后，施工周期可縮短。后吊帶用 3 塊 160 32 的 16Mn 鋼板加工而成，上部設(shè)置調(diào)節(jié)孔，以適應(yīng)梁底板厚度的變化，下端與底模架后橫梁銷(xiāo)接，上端穿過(guò)箱梁底板（預(yù)留孔），每個(gè)吊帶用 2 個(gè) 320KN 手動(dòng)螺旋千斤頂及扁擔(dān)梁支承在已成箱梁的底板上。 I、 安裝前對(duì)吊帶孔位置，錨固鋼筋間距，吊耳間距等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。 C、 主桁架前端分級(jí)加載，進(jìn)行掛籃實(shí)際變形觀測(cè)，做好記錄，測(cè)定變形。前上節(jié)點(diǎn)處和前上橫 梁連接，前上橫梁由 [16aA3 組焊而成桁架結(jié)構(gòu)，上設(shè) 10 個(gè)吊點(diǎn)，其中 4 個(gè)吊外側(cè)模， 2 個(gè)吊內(nèi)側(cè)模， 4 個(gè)吊 底模架。外側(cè)模支承在外模走行梁上，后端通過(guò)吊桿懸吊在已澆好的箱梁頂板（在 澆筑 頂板時(shí)設(shè)預(yù)留孔），后吊桿與走行梁間設(shè)有后吊架，后吊架上裝有滾動(dòng)軸承，掛籃行走時(shí)，外側(cè)模走行梁與外側(cè)模一起沿后吊架滑行。 箱梁砼按泵送砼設(shè)計(jì)。 砼澆筑完成具有一定強(qiáng)度后，拆除墩身模板，并及時(shí)用塑料膜對(duì)墩身進(jìn)行包裹養(yǎng)護(hù)，防止砼失水開(kāi)裂。為了保證墩身外觀質(zhì)量，模板接縫采用雙面膠條嵌縫，防止漏漿。鋼筋表面應(yīng)清潔干凈，應(yīng)作好防銹和防污染處理。 模板大型組合鋼模板，利用鋼管或型鋼進(jìn)行加固，并設(shè)置拉結(jié)鋼筋。破樁采用風(fēng)鎬進(jìn)行 7 樁頭鑿除，嚴(yán)格控制樁頭標(biāo)高，確保樁頭伸入承臺(tái) 15cm。導(dǎo)管在使用前進(jìn)行承壓、抗拉及水密試驗(yàn)。鋼筋焊接采用雙面焊縫搭接焊，鋼筋的搭接部位應(yīng)預(yù)彎，搭接鋼筋的軸線(xiàn)應(yīng)在同一直線(xiàn)上，搭接長(zhǎng)度雙面焊不小于 5 倍的鋼筋直徑，焊縫飽滿(mǎn)，并用小錘將焊縫表面的氧化層（焊渣）清理干凈。 棄渣： 鉆渣及泥漿池沉渣挖出晾曬后 ，經(jīng)便道運(yùn)至棄渣場(chǎng)傾倒。新制泥漿比重在 之間、含砂率≤ 4%、膠體率≥ 95%，一般地層稠度 1622s，松散易坍地層 1928s，PH 值應(yīng)大于 ，造漿后試驗(yàn)全部性能指標(biāo)，鉆孔過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查泥漿比重和含砂率，并填寫(xiě)泥漿試驗(yàn)記錄表。 連續(xù)梁施工 連續(xù)梁采用懸臂灌注法施工， 0塊采用碗扣式支撐體系，支撐于混凝土承臺(tái)上， 1塊～ N塊采用掛籃進(jìn)行懸灌施工。春季干燥多風(fēng)，夏季炎熱多雨，秋季秋高氣爽，冬季寒風(fēng)凜冽。 二、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境實(shí)地勘測(cè)、調(diào)查及當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)水文資料。 該段主要為連續(xù)梁， 連續(xù)梁為單箱單室、變高度、變截面結(jié)構(gòu)，箱梁頂寬 米，箱梁底寬 米。 第三章 施工方案 樁基礎(chǔ)施工 根據(jù)總施工工期安排，鉆孔灌注樁采用 循環(huán) 鉆機(jī)成孔， 汽車(chē)起重機(jī)吊裝鋼筋籠，導(dǎo)管法灌注水下混凝土。 護(hù)筒埋設(shè)： 埋設(shè)護(hù)筒 時(shí) ，需將地面的雜填土或淤泥層清理進(jìn)行深挖換土，使護(hù)筒底口坐實(shí)在粘土層中，護(hù)筒外側(cè)填入粘土，分層夯實(shí)，護(hù)筒口應(yīng)高出地面 米左右為宜。超過(guò) 2m 深度后，進(jìn)行正常鉆進(jìn)。 鉆孔樁鋼筋籠施工 5 （ 1）鋼筋籠的制作：鋼筋籠由主筋、加勁筋、箍筋構(gòu)成，制作時(shí)按設(shè)計(jì)尺寸做好加勁筋箍圈，標(biāo)出主筋位置，把主筋擺放在平整的工作平臺(tái)上，并標(biāo)出加勁筋的位置。 鉆 孔樁水下砼灌注 灌注水下砼采用導(dǎo)管法，砼運(yùn)輸車(chē)卸入 料 斗內(nèi)，采用 25t 汽車(chē)吊提升導(dǎo)管和砼 料 斗。 鉆孔灌注樁完成后 100%進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)，檢測(cè)方法采用低應(yīng)變 反射波法 和聲波 透測(cè)法。 承臺(tái)鋼筋在鋼筋場(chǎng)地集中加工，采用平車(chē)運(yùn)送至墩位，現(xiàn)場(chǎng)綁扎，綁扎時(shí)注意橋梁綜合接地鋼筋的布置和預(yù)留，接地鋼筋按圖紙以及相關(guān)專(zhuān)業(yè)要求施工。 第五章 墩身、墩帽施工方法 測(cè)量定位：用全站儀定出墩中心位置，并將墩身軸線(xiàn)彈到承臺(tái)頂面上，根據(jù)軸線(xiàn)確定墩身各個(gè)邊線(xiàn)位置，并焊接定位鋼筋，已備在拼裝模板時(shí)用于定位。模板面板采用 6mm厚鋼板， [ [10 及 8mm 扁鋼作縱橫肋；模板組裝時(shí)利用型鋼或桁架加固，不設(shè)拉筋。砼分層澆筑，分層搗固，每層厚度約 30cm，采用插入式振搗棒搗固，搗固時(shí)插入點(diǎn)要均勻，做到快插慢拔，直至砼表面平坦且無(wú)氣泡排出。 支架落在剛性承臺(tái)上作為現(xiàn)澆施工平臺(tái)，承臺(tái)滿(mǎn)足要求，具備條件可在其上搭設(shè)碗扣式滿(mǎn)堂支架，施工時(shí)進(jìn)行預(yù)壓，消除支撐體系非彈性變形。 （ 1） 菱形桁架 菱形掛籃由菱形桁架、提吊系統(tǒng)、走行和錨固系統(tǒng)及模板系統(tǒng)四部分組成。底模為鋼框膠合板模板，用 18cm 16cm 858cm 方木墊在底模架上，寬度比箱梁底小 8mm，兩外緣固定 5～ 6mm 橡膠條，在 澆筑 砼時(shí)，外模與底模夾緊，以防漏漿。 2） 掛籃剛度及變形試驗(yàn) 掛籃在工廠進(jìn)行強(qiáng)度和變形試驗(yàn)，掛籃分級(jí)加載、卸載。對(duì)于底板、主桁架等較重部件，根據(jù)塔吊的起吊能力可進(jìn)行分組件分次吊裝，具體施工步驟如下： A、 安裝掛籃底模板，用預(yù)埋豎向精扎螺紋鋼筋錨固掛籃軌道。前吊帶由 160 32 和 160 20 兩種 18Mn 鋼板用 f50（ 20CrMnTi）鋼銷(xiāo)組合而成。 （ 5） 掛籃行走 每個(gè) T 構(gòu)從 1段開(kāi)始 ,對(duì)稱(chēng)拼裝好掛籃后 , 即進(jìn)行 1段的懸臂灌注施工 , 施工完 1段后，掛籃前移至 2＃梁段。 合攏梁段施工及體系轉(zhuǎn)換 連續(xù)梁合攏原則 ： 先邊跨后主跨。 在灌注合攏段砼前一周，觀測(cè)這一周時(shí)間的氣溫?cái)?shù)據(jù)，找出氣溫變化規(guī)律，確定一天中最低溫度時(shí)間，恒溫時(shí)間，升溫時(shí)間，以便在氣溫最低且溫度變化較小的一段時(shí)間里灌注砼 。若滑絲、斷絲的數(shù)量超過(guò)有關(guān)規(guī)定時(shí)，經(jīng)有關(guān)人員檢查同意后重新?lián)Q束。每班應(yīng)制作不少于 3 組水泥漿試件，用以評(píng)定水泥漿強(qiáng)度。 為了使每節(jié)梁段連接平順，無(wú)錯(cuò)臺(tái)，無(wú)蜂窩麻面，模板與上一梁段接頭處用泡沫塑料條填塞，并在內(nèi)外模板間用拉桿拉緊，底板處 用千斤頂拉緊吊帶、模板擠壓