跨越公路施工方案西城站110kv送電線路工程-免費(fèi)閱讀
【正文】 2每天施工前應(yīng)進(jìn)行安全站班會，明確自己的施工任務(wù)和安全注意事項。不合格的工器具嚴(yán)禁使用。拆下材料應(yīng)傳遞，不得向下拋扔?？缭郊苄杞?jīng)驗收合格后方能投入使用。因故必須在公路上停放時，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置防護(hù)標(biāo)志，開啟黃色警示燈。 跨越架拆除后及時把毛竹運(yùn)走，現(xiàn)場的鐵線、繩索也必須清理干凈。ф 12 棕繩與毛竹接觸處要用ф 2左右的鐵線綁扎牢固。 頂橫桿綁扎后應(yīng)在其上方靠近主桿內(nèi)側(cè)綁一根梢徑不小于 60mm 的竹桿或梢徑不小于 80mm 的木桿，其長度不小于 6 米，該桿的作用是方便麻繩或牽引繩的拖牽。 跨越架的主桿、橫桿應(yīng)錯開搭設(shè)，搭接長度不得小于 ~ 米，綁扎時小頭壓在大頭上，綁扎不得少于三道。安全防護(hù)設(shè)施堆放于施工點(diǎn)的綠化帶允許堆放區(qū)中，確保行車安全。該區(qū)間內(nèi)不得堆放機(jī)具、物品，不準(zhǔn)人員滯留。 3）準(zhǔn)備施工所用到的所有工器具和防護(hù)用品，各種工器具必須是經(jīng)過檢驗合格的產(chǎn)品，安全防護(hù)用品定時定期的進(jìn)行外觀檢查，每年進(jìn)行安全實(shí)驗等，不合格的嚴(yán)禁使用。 5米 三、跨越施工組織措施方案 由于 S113 省道是 省內(nèi)的主要交通驅(qū)紐通道，日車流量比較大，而跨越交叉點(diǎn)路面又較為寬闊，沿線周圍還有較多鄉(xiāng)鎮(zhèn)，對地方及省內(nèi)外過境車輛的交通都有著十分大的 影響特殊性 。 跨越公路（ S113 省道）施工方案 西城站 110kV 送電線路工程 批準(zhǔn)： 審核： 編寫： 廣東維民電力建設(shè)有限公司 2021 年 6 月 目 錄 一、 編寫依據(jù) 二、 工程概況 三、 跨越施工組織措施方案 四、 跨越施工技術(shù)措施 五、 跨越施工安全措施 一、 編寫依據(jù) 《跨越電力線路架線施工規(guī)程》 DL51061999； 《 中華人民共和國道路交通管理條例 》； 《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》修訂說明 GB57681999； 《 中華人民共和國公路法 》 主席令 19 號； 電力線路跨越復(fù)測技術(shù)報告； 相關(guān)設(shè)計圖紙及實(shí)際現(xiàn)場考察資料。針對以上特性，我公司計劃組織有力的組織管理機(jī)構(gòu)人員，專業(yè)的施工班組，在不影響交通、確保通暢的條件下， 采用搭設(shè)快速簡便的竹架跨越架搭設(shè)跨越架施工。 項目經(jīng)理 項目安全部 項目施工部 項目綜合部 項目總工 項目經(jīng)理助理 搭架一班 搭架二班 放線大隊 附件安裝班 工程監(jiān)理部及現(xiàn)場監(jiān)理工程師 公路運(yùn)行單位及管理部門 供應(yīng)物資部 護(hù)線班組 搭設(shè)跨越架步驟 為保證放緊線施工安全，跨越 113S 省道公路采用搭設(shè)跨越架與封路相結(jié)合的方式，具體步驟及措施如下： 搭架： 在搭設(shè)跨越架前，首先與公路主管部門、交警部門協(xié)調(diào)好，征得有關(guān)公路部門的同意，由測工用經(jīng)緯儀定位和專業(yè)搭棚隊考察現(xiàn)場實(shí)際情況，確定合理的施工方案，確定合理搭設(shè)跨越架時間后，一般在張放導(dǎo)地線前幾天必須搭設(shè)好跨越架，確定好搭設(shè)跨越架方案和時間后，接著就對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，明確分工，落實(shí)責(zé)任。 4）作業(yè)區(qū)域設(shè)置渠化隔離裝置、導(dǎo)向標(biāo)志，夜間應(yīng)配備警示信號燈及照明系統(tǒng)。 在已搭設(shè)好的跨越架面對來車側(cè) 2 米以下
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