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環(huán)湖路二標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)-免費(fèi)閱讀

2025-09-09 16:25 上一頁面

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【正文】 本工程采用先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心板梁,我們將有針對性選擇幾家有資質(zhì)好預(yù)制廠,考慮各種綜合因素,確定預(yù)制廠家,并報(bào)請監(jiān)理,業(yè)主進(jìn)行審批和現(xiàn)場監(jiān)察、檢查(先張法預(yù)應(yīng)力梁板預(yù)制工藝見附圖)。安裝鋼筋骨架。強(qiáng)度不合要求時(shí),應(yīng)及時(shí)提出報(bào)告予以補(bǔ)救處理。 E、為確保樁頂質(zhì)量,在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上應(yīng)加灌一定高度,以便灌注結(jié)束后,將此段混凝土清除。灌注過程中,應(yīng)注意觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況,及時(shí)測量孔內(nèi)混凝土而高度,正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除。 在完成以上準(zhǔn)備工作后,再根據(jù)施工要求,鋪設(shè)坡道,準(zhǔn)備和商砼泵送車灌注鉆孔樁。并檢查原因,換用新或大鉆桿繼續(xù)鉆進(jìn)。還應(yīng)控制進(jìn)尺,加強(qiáng)泥漿循環(huán)。 2)鉆孔偏斜 鉆孔偏斜事故預(yù)防和處理方法: A、安裝鉆機(jī)時(shí)要使轉(zhuǎn)盤、底座水平、起重滑輪緣、固定鉆桿的卡孔和護(hù)筒中心三者應(yīng)在一條堅(jiān)直 線上,并經(jīng)常檢查校正; B、由于主動(dòng)鉆桿較長,轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)上部擺動(dòng)過大。接頭完成,稍提骨架,抽去臨時(shí)支托,將骨架慢慢下降,如此循環(huán),使骨架降至設(shè)計(jì)標(biāo)高為止。當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后,應(yīng)將其扶正徐徐下除,嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁,骨架進(jìn)入孔口后,由下而上地逐個(gè)解去綁扎杉木桿的綁扎點(diǎn)。 2裝吊鋼筋骨架 鉆孔樁的鋼筋應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)先焊成鋼筋籠骨架,分段就位,吊入鉆孔。在砂土含少量卵石中鉆進(jìn)時(shí),宜用一、二檔轉(zhuǎn)速,并控制進(jìn)尺,以免陷沒鉆頭或抽吸鉆渣的速度跟不上。然后裝上轉(zhuǎn)盤,要求轉(zhuǎn)盤中心同鉆架上的起吊滑輪在同一鉛垂線上。 在鉆孔過程中,成孔中心必須對準(zhǔn)樁位中心,鉆機(jī)架必須保持平穩(wěn),不發(fā)生位移,傾斜和沉陷。護(hù)筒內(nèi)徑應(yīng)比鉆孔樁設(shè)計(jì)直徑稍大;護(hù)筒頂端高度宜高出施工水位 米。 鉆孔樁施工 21 鉆孔準(zhǔn)備工作 鉆孔的準(zhǔn)備工作主要有樁位測量放樣、整理場地、布設(shè)便道、設(shè)置供電、供水系統(tǒng)、制作和埋設(shè)護(hù)筒、制作鉆架(鉆機(jī)未配備鉆架時(shí))、泥漿備料、調(diào)制、沉淀、出渣和準(zhǔn)備鉆機(jī)等。地磚鋪筑時(shí)應(yīng)始終保持表面濕潤,以利砂漿與地夸的結(jié)合。 ( 2)攤鋪時(shí)應(yīng)控制好攤鋪距離,并控制好攤鋪料的溫度。 4) 橫向接縫碾壓時(shí)宜按垂直車道方向沿接縫進(jìn)行,并應(yīng)在路面縱向邊外放置支承木板,其長度應(yīng)足夠壓路機(jī)駛離碾壓區(qū)。 ( 18)接縫 1)攤鋪前應(yīng)對橫縫的位置進(jìn)行規(guī)劃,力求將接縫的數(shù)量降到最低程度。 ( 18)攤鋪時(shí)遇到不利于天氣的問題 首先必須制訂切實(shí)可行的雨天施工措施。 ( 13)終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行,終壓應(yīng)用雙輪鋼筒壓路機(jī)或振動(dòng)式壓路機(jī)(靜壓)碾壓,不少于 2遍,溫度符合要求。 ( 9)瀝青混合料的壓實(shí)成型,壓實(shí)機(jī)械應(yīng)采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)與輪胎式或振動(dòng)壓路機(jī)組合的方式;瀝青混合料的碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn) 行,碾壓分段宜控制在 30~50M,壓路機(jī)每次由兩端折回的位置應(yīng)呈梯形,隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn),使折回處不在同一橫斷面上,碾壓必須遵循先鋼輪手膠輪程序。 ( 4)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)我們將派專人做好臨時(shí)交通維護(hù)和安全文明施工措施。灌側(cè)平石隙縫用的水泥砂漿抗壓強(qiáng)度應(yīng)大于 10Mpa,灌縫必須飽滿嵌實(shí),并采用園鋼進(jìn)行勾縫,勾縫以平縫或凹型縫為宜。 ( 6)會(huì)同監(jiān)理單位對穩(wěn)定層基層進(jìn)行干密度測定,干密度可按兩層取樣測定。 ( 3)對彈簧土嚴(yán)重之處,彈簧土采用挖掘機(jī),翻挖該處路床和基層,回填符合要求的土和回填良好的級配的塘渣,最后用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí),并進(jìn)行復(fù)測。 道路工程質(zhì)量的好壞直接取決于路基,為了確保工程質(zhì)量達(dá)標(biāo),使路基壓實(shí)度能達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求應(yīng)采取以下技術(shù)措施: 路基壓實(shí)度除在第 3 點(diǎn)中所講到以外,還應(yīng)按以下幾點(diǎn)施工: ( 1)路基修筑前應(yīng)在取土地點(diǎn)取樣進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn),確定其最佳含水量與最大干密度,碾壓前應(yīng)先測定土的實(shí)際含水量是否符合或接近最佳含水量,碾壓前應(yīng)先測定土的實(shí)際含水量 是否符合或接近最佳含水量,路基碾壓機(jī)具的選用與碾壓遍數(shù)應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況確定,以達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范要求的壓實(shí)度。 ( 6)路基、墊層、基層、面層等結(jié)構(gòu)層次的放樣工作應(yīng)符合有關(guān)施工規(guī)范要求。 ( 3)路基開工前,開挖好排水溝,使流水排入就近河道,保證施工期間排水暢通。 1工具管入土?xí)r,嚴(yán)格控制頂進(jìn)偏差 ,中心偏差不得大于 ,高低偏差宜拋高 — 1CM。 千斤頂應(yīng)根據(jù)不同的頂進(jìn)阻力作用,千斤頂?shù)淖畲箜斏扉L度比主塞行程少 10CM。漏水嚴(yán)重時(shí)應(yīng)設(shè)置臨時(shí)泄水管引流,在壓泵堵漏后再封閉泄水管。 4)改為不排水下沉,增加沉井的浮力。 ( 3)在沉井外壁空隙填充級配碎石增加摩阻力, 隨沉隨灌。 沉井下沉?xí)r應(yīng)注意觀測,刃腳標(biāo)高每班至少測量一次,軸線位移2~ 3 班測一次,當(dāng)沉井每次下沉穩(wěn)定后應(yīng)進(jìn)行高差和中心位移測量,初沉階段每 2小時(shí)至少測量一次,必要時(shí)應(yīng)連續(xù)觀測,及時(shí)糾偏。當(dāng)沉井挖土下沉?xí)r會(huì)產(chǎn)生井壁外土方塌陷向井內(nèi)涌土的現(xiàn)象,可能會(huì)導(dǎo)致沉井下沉速度過快而難以控制其穩(wěn)定性,這時(shí)應(yīng)隨時(shí)向外壁回填黃砂及細(xì)塘渣,以增加井壁磨擦力,控制沉井的穩(wěn)定下沉。 砼澆灌前應(yīng)對模板、鋼筋、預(yù)埋件及預(yù)留孔的位置和尺寸等按設(shè)計(jì)和“鋼筋砼施工及驗(yàn)收規(guī)范”的要求進(jìn)行仔細(xì)檢查核對,經(jīng)隱蔽工程驗(yàn)收手續(xù)合格后方可澆筑砼,刃腳砼必須一次澆灌完畢,不得中途停頓。在井壁中心線的兩側(cè)各 1M 的范圍內(nèi)回填砂性土整平振實(shí),以免沉井在制作過程中發(fā)生不均勻沉陷。平整場地后根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙上沉井中心座標(biāo)定出沉井中心樁以及縱橫軸線控制樁,并測設(shè)攀線 樁作為沉井制作及下沉過程的控制樁。水準(zhǔn)點(diǎn)的閉合差挖制在177。 二、沉井施工 (一)沉井施工測量 本工程沉井下沉測量最為重要,其施工測量的準(zhǔn)確與否,將直接影響到沉井下沉控制、設(shè)備安裝、管線連接的正確性和有效控制。 具體覆土厚度按以下壓實(shí)規(guī)定:壓路機(jī) 2540cm,蛙式打夯機(jī)25cm,木夯 2025cm。雨水支管不得從井筒接入。在溝槽底兩側(cè)開挖集水溝和集水坑,看水量大小,安排水泵抽干溝槽積水,確保溝槽不受水浸泡。 ( 3)測量放樣由專人負(fù)責(zé)校對,原始資料妥善保管。 ( 4)根據(jù)用電量,架設(shè)好臨時(shí)用電線路,并配上必須的安全設(shè)施,做好施工便道、堆場、搭設(shè)臨時(shí)設(shè)施。 做好施工現(xiàn)場的交通管理。 做好工程材料消耗統(tǒng)計(jì)工作,認(rèn)真填好各種材料報(bào)表。 完成施工技術(shù)負(fù)責(zé)交辦的各項(xiàng)工作。 協(xié)助施工技術(shù)負(fù)責(zé)搞好班組的結(jié)算審核工作。 辦好項(xiàng)目經(jīng)理交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。 抓好安全生產(chǎn)和文明施工管理,確保安全生產(chǎn)落實(shí)。 綠化工程根據(jù)道路和橋梁施工進(jìn)度,計(jì)劃安排 45 個(gè)日歷天。本工程范圍有排水管道、道路、橋梁、綠化、電力管道、路燈公交環(huán)衛(wèi)及 路銘牌等配套設(shè)施。 臨時(shí)設(shè)施:項(xiàng)目部辦公用房、施工班組用房及民工宿舍采用現(xiàn)場搭建和周邊租借相結(jié)合。具體為進(jìn)場后先鋪設(shè)施工便道,同時(shí)開始雨水管道的施工。 三、勞動(dòng)力準(zhǔn)備 根據(jù)編制的施工進(jìn)度計(jì)劃,組織施工班組落實(shí)進(jìn)場,并對技術(shù)性工種的施工人員進(jìn)行崗位培訓(xùn),實(shí)行持證上崗。 二、技術(shù)準(zhǔn)備 熟悉圖紙、明確施工任務(wù),編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì),學(xué)習(xí)有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及施工規(guī)范,并會(huì)同業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)院做好圖紙會(huì)審工作。 二、施工條件 本工程位于東錢湖環(huán)線,交通便捷,水電供給充足且施工現(xiàn)場附近有不少交通道路,可以保證材料運(yùn)輸?shù)囊螅o施工帶來一定的便利。污水管道主管設(shè)置于道路西南側(cè)車道下,距側(cè)石邊緣 2 米;管材采用¢ 300~¢ 900 國標(biāo)鋼筋混凝土Ⅱ級管(承插口), O 型橡膠圈接口;根據(jù)開挖深度的不同確定管道的基礎(chǔ)形式,本標(biāo)段有 2 DN300 倒虹 3 座;除 W56— W58(¢ 800)因埋深較大 ,采用頂管施工外,其余管段采用有支撐開挖方式施工。本工程按城市次干道設(shè)計(jì),路段設(shè)計(jì)行車速度 40KM/h,交叉口行車速度 20~ 25KM/h,車行道采用 SMA面層,設(shè)計(jì)使用年限 15年。在樹池、碎落臺(tái)、路肩、 3 米綠化帶及 20米綠地內(nèi)種植高羊茅與黑麥草草坪;本工程采用黃泥作為種植土。 一旦中標(biāo),立即組織部分管理人員及勞動(dòng)力先行進(jìn)場,了解現(xiàn)場具體情況,進(jìn)行施工現(xiàn)場平面布置,如加工棚搭設(shè)、施工用水、用電管線鋪設(shè),安全防護(hù)設(shè)施、保護(hù)設(shè)施的搭設(shè)及職工宿所搭建或租借等工作。 按施工需要加密控制網(wǎng),為保證控制網(wǎng)的可靠性,加強(qiáng)對控制網(wǎng)點(diǎn)的保護(hù)。同時(shí)我公司將專門安排一車輛,作為施工現(xiàn)場交通工具。一工區(qū)樁號為K2+600~ K3+400;二工區(qū)樁號為 K3+400~ K4+200;三工區(qū)樁號為K4+200~ K4+960。場內(nèi)施工道路利用行車道位置先鋪臨時(shí)塘渣路 68m 寬作為臨時(shí)道路,便于材料、機(jī)械進(jìn)出。 橋梁 橋梁施工班組進(jìn)場后,分成鉆孔灌注樁和水泥攪拌樁兩種施工小組,鉆孔灌注樁和水泥攪拌樁同時(shí)施工,加快施工進(jìn)度。 抓好工程質(zhì)量和進(jìn)度,確保工程如期完成。 切實(shí)抓好現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備、安全生產(chǎn)和文明管 理工作,確保安全生產(chǎn)和設(shè)備安全。 會(huì)同施工技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量員,及時(shí)做好工序工作。 及時(shí)做好試塊的制作、保養(yǎng)、送檢工作,認(rèn)真填寫原始記錄。 辦理好各類材料的運(yùn)輸工作,做到材料進(jìn)場及時(shí)、堆放合理,多余材料清理迅速。 做好施工現(xiàn)場的防火安全工作,認(rèn)真檢查落實(shí)民工工棚消防設(shè)備。 ( 2)對施工圖紙及所有施工文件作認(rèn)真學(xué)習(xí)、研究,了解設(shè)計(jì)意圖和要求,仔細(xì)整理“會(huì)議紀(jì)要”,作為擬定施工方案和措施的依據(jù)。 ( 1)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)必須設(shè)置在不受施工影響的固定構(gòu)筑物上,妥善保護(hù),臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)必須閉合,差值不得大于177。采用放坡、大開挖的位置,堆放棄土應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,適當(dāng)增大距離,以免擠壓溝槽邊坡土。當(dāng)開挖深度大于 4米時(shí),均采用 180176。 10mm。 ( 3)用 號漿砌塊砌筑墊層,立模、安放鋼筋和兩根¢ 300鑄鐵管,并復(fù)核標(biāo)高和軸線,澆筑砼,并振搗密實(shí)。 高程測量 整個(gè)工程必須統(tǒng)一高程基準(zhǔn),故在施工前必須根據(jù)設(shè)計(jì)交樁水準(zhǔn)點(diǎn)對業(yè)主提供的水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測,同時(shí)根據(jù)沉井下沉測量和管線施工要求,建立二個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn),臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)位置一般設(shè)置在施工、交通不受影響的明顯位置,且通視良好。根據(jù)不同情況和條件,可采取一次制作一次下沉;也可以制作與下沉交替進(jìn)行。邊坡取 1: 。內(nèi)外模板及模板支撐牢固性、剛性、密封性須經(jīng)驗(yàn)算檢查符合要求。 ( 2)砼墊層的鑿除 鑿除砼墊層時(shí)應(yīng)先內(nèi)后外,應(yīng)分區(qū)域?qū)ΨQ按順序鑿除,鑿斷線應(yīng)與刃腳底邊平齊,鑿斷的板要及時(shí)清除,空穴立即用砂或砂礫回填、對砼墊層的定位支點(diǎn)處應(yīng)最后鑿除,不得漏鑿。不要通過大量挖土來糾偏。 ( 4)井外卸土、堆重,井上施工荷載,務(wù)使均勻、對稱。 2)當(dāng)沉井位于軟弱土層時(shí),應(yīng)提前在沉井井筒制作前加固軟弱土層,一般采用白灰樁、水泥攪拌樁等加固效果較好。素砼封底的同時(shí)集水井不得填沒,排水工作繼續(xù)進(jìn)行,以保證砼在終凝前不浸水。 導(dǎo)軌的軌距可按下式計(jì)算: B=2√( R2外 R2內(nèi))內(nèi) 式中 B———— 導(dǎo)軌軌距 R 外 ——— 管道外徑 R 內(nèi) ——— 管道內(nèi)徑 后座墻承受和傳遞全部頂力必須有足夠的強(qiáng)度和剛度 ,墻后應(yīng)與管道頂進(jìn)軸線相互垂直,本工程采用鋼筋砼沉井壁作后座墻,井壁受均布荷載面積不小于 15 平方米。 1在每節(jié)管的頂進(jìn)過程中,測量和控制管道的管底標(biāo)高和中心線,工作坑內(nèi)設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn),并應(yīng)在交接班時(shí)進(jìn)行復(fù)核。 1質(zhì)量要求,頂向不偏移,管節(jié)不錯(cuò)口,每一頂程底坡度不允許倒落水管道,接口腰箍須嵌原棉密實(shí)和須不起殼、不滲漏。 ( 3)若道路中心線已遺失或移位,應(yīng)設(shè)法補(bǔ)樁或校正,轉(zhuǎn)折樁應(yīng)增加攀線樁。 ( 3)挖土應(yīng)由邊到中,利于排水,分層循序進(jìn)行,當(dāng)挖到設(shè)計(jì)深度時(shí),應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況注意預(yù)留碾壓沉落度,在挖土過程中應(yīng)保持一定的縱、橫坡度,以利排水。 ( 5)為使土路基壓實(shí)度全面達(dá)到要求,即時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn),不符合要求 處,及時(shí)采取措施補(bǔ)強(qiáng)。 ( 4)穩(wěn)定層攤鋪應(yīng)盡量做到一次整平。按路面設(shè)計(jì)縱坡與側(cè)石縱坡相平行的原則,計(jì)算出側(cè)面標(biāo)高值,定出側(cè)石標(biāo)高 。瀝青混凝土必須按規(guī)定的配合比設(shè)計(jì),按配合比設(shè)計(jì)確定礦料級配和瀝青用量。 ( 7)瀝青混合料攤鋪系數(shù)為:一般為 ,最終經(jīng)試鋪決定。采用振動(dòng)壓路機(jī),振動(dòng)頻率為 3550Hz,振幅為 ,相鄰碾壓帶重疊寬度為 20cm,振動(dòng)壓路機(jī)倒車時(shí),應(yīng)停止振動(dòng),并在向另一方向運(yùn)動(dòng)后再開始振動(dòng)。 ( 16)鋪瀝青面層對路面低凹處,其重疊厚度不宜超過 9CM,否則 應(yīng)先翻挖,加鋪中粒式混凝土,然后再重鋪防滑層,面層的適宜鋪筑氣溫為 10℃以上,不得在雨天施工。 C、到場混合料表面要予以剔除,且保持到場混合料溫度不低于160℃。平接縫:施工時(shí)采用擋板或施工后用切割機(jī)切齊可形成平接縫。 ( 4)路面平整度控制措施可參考質(zhì)量保證措施。 ( 1)、水泥穩(wěn)定層鋪設(shè):施工方法與道路施工相同。 ( 7)、美觀是本道路工程人行道施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵,預(yù)制板底的水泥砂漿找平應(yīng)平整、密實(shí),人行道板底安全坐實(shí),上下層結(jié)合成整體,相鄰板塊緊貼,表面平整,線打挺括,圖案拼裝正確。 3)埋置護(hù)筒,護(hù)筒的作用是:( 1)固定樁位,并作鉆孔導(dǎo)向;( 2)保護(hù)孔口,防止孔口土層坍塌;( 3)隔離孔內(nèi)外表層水,并保持鉆孔內(nèi)水位高出護(hù)筒外水位 ,保證護(hù)筒內(nèi)水頭。 D、下埋式及上埋式護(hù)筒挖坑不宜太大(一般比護(hù)筒直徑大 米),護(hù)筒四周夯填密實(shí)的粘土,護(hù)筒底應(yīng)埋置在穩(wěn)定的粘土層中,否則也應(yīng)換填粘
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