【正文】 環(huán)境保護(hù)體系 根據(jù)本項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)工作的需 要，加大工作力度，做好施工期間的環(huán)保工作。 組織全體員工認(rèn)真學(xué)習(xí)《文物保護(hù)法》，切實(shí)增強(qiáng)文物保護(hù)意識(shí)。 十、組織員工進(jìn)行一些有益的、積極健康的文娛活動(dòng)，禁止賭博、打架、酗酒、耍流氓。 三、認(rèn)真按設(shè)計(jì)、規(guī)范施工，嚴(yán)格按各項(xiàng)驗(yàn)收程序施工。 安全管理網(wǎng)絡(luò)由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭負(fù)責(zé)，由總工程師、技術(shù)負(fù)責(zé)人、主任經(jīng)濟(jì)師三條線分管共抓。 。嚴(yán)禁使用花線或塑料膠質(zhì)線。 ，電線進(jìn)出不混亂，不容許電箱上進(jìn)水。 ，采用多種教育形式，使職工樹(shù)立安全第一的思想，不斷強(qiáng)化安全意識(shí)，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)?；?。 ⑤、回填高度以路基標(biāo)高為準(zhǔn)。 5）、 排水管接入檢查井位置用水泥砂漿內(nèi)外壓實(shí)。管道接口工作結(jié)束 72小時(shí)后，接口的水泥砂漿或其他接口材料已經(jīng)具有一定強(qiáng)度后，方可進(jìn)行試驗(yàn)。 井蓋座須座漿，井蓋頂面要求與路面平；回填土?xí)r，先將井蓋座座漿，井蓋蓋好，在井身周圍同時(shí)回填，回填土密實(shí)度要求不低于 95%； 檢查井和進(jìn)水井的允許偏差和檢驗(yàn)方法見(jiàn)下表 表 10 檢查井和進(jìn)水井的允許偏差和檢驗(yàn)方法 序號(hào) 項(xiàng) 目 允許偏差 (mm) 檢 查 頻 率 檢 驗(yàn) 方 法 范圍 點(diǎn)數(shù) 井身 長(zhǎng)、寬 177。污水檢查井內(nèi)外都用 1:2水泥砂漿批蕩 2cm，井底設(shè)置磚砌流槽。當(dāng)管徑 D≥ 800mm時(shí)，用 1:2水泥砂漿在管內(nèi)勾縫。 ⑤、 管道穩(wěn)定后，應(yīng)再?gòu)?fù)核一次流水位的高程，使管道的縱坡符合設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行下一工序的施工。操作時(shí)，先將管節(jié)推到平基上，按照設(shè)計(jì)的平面位置和高程將管節(jié)排順，管節(jié)之間留出最佳接口間隙，管節(jié)兩側(cè)用石塊打眼固定。將碎石、砂先拌勻后鋪設(shè)，邊鋪邊檢平，然后用平板振動(dòng)器振動(dòng)壓實(shí)。 (4)、 澆筑基礎(chǔ)砼 按照測(cè)出的基礎(chǔ)邊線安裝平基側(cè)模板，模板內(nèi)外打撐釘牢，并在模板內(nèi)側(cè)彈線控制混凝土澆筑高度。 (8)、管溝槽開(kāi)挖的寬度按管道基礎(chǔ)的寬度加上每邊工作面和模板、支撐的厚度進(jìn)行開(kāi)挖。 （ 3）、采用挖掘機(jī)開(kāi)槽，人工執(zhí)平人工配合機(jī)械安管，施工順序則上按由下游至上游的施工順序施工，以利坑槽的臨時(shí)排水。 振實(shí)砂漿至鋪設(shè)高度后，將板塊移至一旁，檢查砂漿表面與板塊之間是否吻合，如發(fā)現(xiàn)有空虛之處，用砂將填補(bǔ)實(shí)，然后正式鑲鋪在板材背面滿刮一層水泥素漿（ 1： ）。 試拼 正式鋪設(shè)前，對(duì)每個(gè)部位的大理石板塊要按圖案、顏色、紋理試拼。 ，每層高度為 30cm左右（以鑲面石為準(zhǔn)），定位砌塊其完后，在圈內(nèi)底部鋪一層砂漿，其厚度使石料在擠壓安砌時(shí)緊密連接，切砂漿砌縫密實(shí)、飽滿，不得留有孔隙。留 20cm左右人工清理至設(shè)計(jì)標(biāo)高。 2）鋪磚時(shí)按放線定位，板底貼結(jié)，相鄰板塊緊貼，表面平整，線條直順，安砌輕輕平放，用橡膠錘敲打穩(wěn)定，但不得損壞磚的邊角。瀝青路面的路緣石勾縫宜在路面鋪筑完成后進(jìn)行。 (3)、安砌 : 1）釘樁掛線后，把路緣石沿基礎(chǔ)一側(cè)依次排好。在做試驗(yàn)路時(shí)應(yīng)按下述溫度控制：初壓 160℃ 170℃，復(fù)壓 150℃ 160℃，終壓 140℃ 150℃。在剛鋪完尚未壓實(shí)的鋪筑層上，不允許任何人員在上邊行走，當(dāng)鋪筑層沒(méi)有冷卻到常溫時(shí)，任何機(jī)械和車輛不得在其上停放或行駛。 攤鋪機(jī)的配備：配備二臺(tái)攤鋪機(jī)，其中一臺(tái)用于備用。應(yīng)先輕型后重型。 （ 7）、路基應(yīng)分層填筑，每層松鋪厚度不得超過(guò) 30cm,填至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度不得小于8cm. (8)、路基填挖土方盡量避免雨季施工，施工如遇雨天應(yīng)停止施工，繼續(xù)施工時(shí)應(yīng)重新碾壓，并復(fù)檢合格后在進(jìn)行下一層施工。 路基施工要點(diǎn)及注意事項(xiàng) （ 1）、路基施工前應(yīng)會(huì)同相關(guān)單位查明現(xiàn)有地下管線、暗涵，開(kāi)挖中發(fā)現(xiàn)有未曾查明的地下管涵、文物等，應(yīng)立即停止施工并通知相關(guān)單位處理。其標(biāo)準(zhǔn)如下表： 表 14 項(xiàng)目分類 挖填類別 路床頂面以下深度（ CM） 路基壓實(shí)度（ %） 填料最小強(qiáng)度（ CBR）（ %） 填料最大粒徑（ CM） 機(jī)動(dòng)車道 （主線及匝道） 填方 030 ≥ 96 8 10 3080 ≥ 94 5 10 80150 ≥ 93 4 15 ＞ 150 ≥ 96 3 15 零填及 挖方 030 ≥ 96 8 10 3080 ≥ 96 5 10 人行道及非機(jī)動(dòng)車道 填方 ＞ 80 ≥ 90 零填及挖方 030 ≥ 90 壓實(shí)設(shè)備 的采用根據(jù)土壤類別和壓實(shí)設(shè)備性能經(jīng)試驗(yàn)確定，并有工程師批準(zhǔn)。采用振動(dòng)式壓路機(jī)進(jìn)行正式碾壓，先靜壓一遍，然后由弱振到強(qiáng)振。如原地面不平，由最低處分層填起，每填一層經(jīng)過(guò)壓實(shí)符合規(guī)定要求之后，再填上一層。 （ 2）、路基填筑和挖方 ①、自卸車轉(zhuǎn)運(yùn)原土，在沿路基鋪設(shè)的便道上沿線傾卸，并通過(guò)裝載機(jī)和人工配合進(jìn)行分層平土。 仔細(xì)探明地下管線情況，如發(fā)現(xiàn)各種舊有管線要及時(shí)報(bào)送其管理單位，聯(lián)系派專人處理及監(jiān)控。試驗(yàn)室主要工作范圍為： 對(duì)工程中使用的水泥、商品砼等所有原材料，在進(jìn)場(chǎng)及使用前，及時(shí)按照《公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》及本標(biāo)技術(shù)規(guī)范以及相應(yīng)的規(guī)程規(guī)定進(jìn)行取樣試驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格方可使用。由縱向中心線與橫斷面方向線即可交出井位中 心點(diǎn)。 （一）、水準(zhǔn)的控制方法 將設(shè)計(jì)方移交給施工單位的水準(zhǔn)點(diǎn)（高等級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)，布置在工地紅線附近區(qū)域）做為整個(gè)工程水準(zhǔn)的基點(diǎn)，采取四等水準(zhǔn)將高程引測(cè)到施工路段的兩側(cè)及分隔帶內(nèi)比較合適的地方，設(shè)固定的水準(zhǔn)點(diǎn)（Ⅱ級(jí)點(diǎn)）。 針對(duì)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，建立健全行之有效的質(zhì)量保證體系。 ，要督促檢查安質(zhì)工作，并做到嚴(yán)格把關(guān)。 ，明確創(chuàng)優(yōu)責(zé)任制。 回填土下沉 壓實(shí)機(jī)具不合適； 填料欠佳，含水量不合適。 加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作，保證砼強(qiáng)度均勻增長(zhǎng)； 設(shè)計(jì)模板時(shí)，將直角處設(shè)計(jì)成圓角或略大于 90度； 拆模時(shí)精心操作，象愛(ài)護(hù)自己的眼睛一樣愛(ài)護(hù)結(jié)構(gòu)物； 按成品防護(hù)措施防護(hù)，防止意外傷害。 每層路基填筑時(shí)均進(jìn)行放線，放線時(shí)堅(jiān)持換手復(fù)核制度； 認(rèn)真篩選路基填料，對(duì)不合格填料嚴(yán)禁使用； 制作標(biāo)準(zhǔn)坡度尺，整理邊坡時(shí)專人檢查掛線質(zhì)量； 做好排水設(shè)施。 ③、底基層與基層鋪筑前，對(duì)路基頂面進(jìn)行全面檢查，確保路基頂面強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求后方進(jìn)行底基層與基層的施工。 ③、開(kāi)挖時(shí)按設(shè)計(jì)斷面有次序地分段分層自上而下地進(jìn)行。 c、嚴(yán)格按照規(guī)范和設(shè)計(jì)要求開(kāi)挖溝坑斷面，確?？拥讓挾?。 鋼筋焊接接頭處彎折不大于 4度，焊接部位無(wú)裂紋及明顯燒傷 ,焊縫均勻。 (二 )、技術(shù)措 施 根據(jù)有關(guān)規(guī)范和公司編制的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)組織分部分項(xiàng)技術(shù)人員編制各工序工種的質(zhì)量保證措施，并對(duì)施工人員交底，質(zhì)量檢查員進(jìn)行監(jiān)督。 ⑵、根據(jù)對(duì)影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵特點(diǎn)，關(guān)鍵部位及重要影響因素設(shè)質(zhì)量管理點(diǎn)的原則，并設(shè)專人負(fù)責(zé)。 ⑼、對(duì)于工程施工過(guò)程出現(xiàn)的質(zhì)量事故，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，組織力量，嚴(yán)肅進(jìn)行處理，事故的處理均由質(zhì)量監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)全權(quán)組織。即每道工序完后，首先由作業(yè)班組提出 自檢，再由施工員項(xiàng)目經(jīng)理組織有關(guān)施工人員、質(zhì)檢員、技術(shù)員進(jìn)行互檢和交接檢。對(duì)于重大或關(guān)鍵部位的施工，以及新技術(shù)新材料的使用， 我施工單位提前一周提出具體的施工方案、施工技術(shù)保證措施，以及新技術(shù)新材料的試驗(yàn)，鑒定證明材料呈報(bào)監(jiān)理主管工程師審批。 一、質(zhì)量目標(biāo) 合格工程。 (九 )創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)拍板處理，協(xié)調(diào)各工序間的施工矛盾，保質(zhì)保量如期完成工程任務(wù)。 三 、保證工期的措施 (一 )調(diào)遣精兵強(qiáng)將，強(qiáng)化項(xiàng)目管理。 堅(jiān)持“四先” 在實(shí)施中，用先進(jìn)的設(shè)備和科學(xué)的配置來(lái)滿足設(shè)計(jì)規(guī)范和業(yè)主、監(jiān)理工程師要求；用先進(jìn)的技術(shù)與工藝來(lái)保證質(zhì)量要求 ；用先進(jìn)的組織管理方法，結(jié)合本工程特點(diǎn)，統(tǒng)籌考慮，科學(xué)安排；用先進(jìn)的思想觀念來(lái)統(tǒng)一全體參建職工的認(rèn)識(shí)，不憑老經(jīng)驗(yàn)、老方法辦事，把創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)全面貫徹到施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)。機(jī)動(dòng)車道結(jié)構(gòu)類型：瀝青混凝土。 (二 )以確保工期并適當(dāng)提前為原則，安排施工進(jìn)度計(jì)劃。 (三 )由業(yè)主組織召開(kāi)的施工招標(biāo)標(biāo)前會(huì)議及本投標(biāo)人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)及其周圍環(huán)境進(jìn)行調(diào)查所掌握的有關(guān)資料。 三、工程概況 磐石市前景路公鐵立交橋輔路工程工程即路基、排水等工程。 第二章 工期 一、施工總體思路 在本工程施工過(guò)程中，以高起步、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效益的“四高”為總體目標(biāo)，精心組織，精細(xì)正規(guī)，精益求精鑄精品。 2．實(shí)事求是，量力而行，最大限度地發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì)，采取先進(jìn)、成熟的技術(shù)、工藝、設(shè)備，縮短工期 ,降低成本。從施工準(zhǔn)備開(kāi)始，制定詳細(xì)的施工計(jì)劃，每天有專人檢查計(jì)劃的落實(shí)情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。 (七 )抓住時(shí)機(jī)，掀起施工高潮。 二、機(jī)械設(shè)備的投入 擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表 磐石市前景路公鐵立交橋輔路 工程 序號(hào) 機(jī)械或設(shè)備名稱 型號(hào)規(guī)格 數(shù)量 國(guó)別產(chǎn)地 制造 年份 額定功率（ KW） 生產(chǎn)能 力 用于施工部位 備注 1 瀝青攤鋪機(jī) TPZ219B 1 中國(guó) 2020 路面 2 光輪壓路機(jī) 3Y18 1 中國(guó) 2020 58 路面 3 膠輪壓路機(jī) 1 中國(guó) 2020 路面 4 水車 20m3 1 中國(guó) 2020 路面 5 平板震動(dòng)夯 BF52 1 中國(guó) 2020 路面 6 路面切縫機(jī) HQJ85 1 中國(guó) 2020 路面 7 運(yùn)輸車 1D5T 15 中國(guó) 2020 路面 8 裝載機(jī) ZL50 1 中國(guó) 2020 154 路面 9 靜壓光輪壓路機(jī) WH180 1 中國(guó) 2020 54 路面 三、 臨時(shí)用地表 磐石市前景路公鐵立交橋輔路 工程 用 途 面 積（平方米） 位 置 需用時(shí)間 臨時(shí)住房 600 前景路立交橋南側(cè) 開(kāi)工 竣工 倉(cāng)庫(kù) 200 前景路立交橋南側(cè) 開(kāi)工 竣工 材料場(chǎng)地 200 前景路立交橋南側(cè) 開(kāi)工 竣工 設(shè)備?？繄?chǎng)地 300 前景路立交橋南側(cè) 開(kāi)工 竣工 合 計(jì) 注： ，指出全部臨時(shí)設(shè)施用地面積以及詳細(xì)用途。 ⑵、建立健全各級(jí)技術(shù)責(zé)任制，正確劃分各級(jí)技術(shù)管理工作的權(quán)限，使每位工程技術(shù)人員各有專職、各司其事，有職，有權(quán)、有責(zé)。如建筑物軸線坐標(biāo)和高程；基礎(chǔ)的土質(zhì)、位置、標(biāo)高、尺寸； 模板的尺寸、位置、標(biāo)高，以及預(yù)埋件（管）和預(yù)留孔的位置；混凝土的配合比和鋼材、水泥的試驗(yàn)成果資料：特殊項(xiàng)目大樣圖的形狀、尺寸；以及其它需要復(fù)核的項(xiàng)目。混凝土澆灌前，混凝土施工員必須向項(xiàng)目經(jīng)理提出簽發(fā)“混凝土澆筑令”的書(shū)面申請(qǐng)，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理審查確認(rèn)已具備澆灌條件后，簽發(fā)“混凝土澆灌令”，否則不得開(kāi)機(jī)進(jìn)行混凝土工程施工，申請(qǐng)簽發(fā)“混凝土澆灌令”時(shí)，必須遞交以下資料： ①、“混凝土澆灌令”申請(qǐng)報(bào)告 ② 、 由工程監(jiān)理和質(zhì)量監(jiān)督等單位現(xiàn)場(chǎng)代表共同簽證的混凝土澆筑部位的各隱蔽項(xiàng)目的隱蔽工程驗(yàn)收記錄。要求各級(jí)作業(yè)人員對(duì)施工工序、施工方法、注意事項(xiàng)和質(zhì)量要求做到心里有數(shù)。 ⑷、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員要及時(shí)搜集班組的質(zhì)量信息，按照單純隨機(jī)抽樣法、分層隨機(jī)抽樣法、整群隨機(jī)提樣法客觀地提取產(chǎn)品的質(zhì)量數(shù)據(jù)，為決策提供可靠依據(jù)。 模板及其支架須具有足夠的強(qiáng)、剛度和穩(wěn)定性。 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收 本工程嚴(yán)格按《施工監(jiān)理規(guī)程》配合監(jiān)理工程師進(jìn)行工序驗(yàn)收。 (2)、道路工程施工質(zhì)量保證措施 a、路基土石方 ①、施工前應(yīng)探明場(chǎng)地有無(wú)管溝、電力、通訊設(shè)施或其它地下構(gòu)筑物。壓路機(jī)橫向接頭的輪跡，重疊寬度為 40~50cm，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊 1~，做到無(wú)漏壓、無(wú)死角并確保碾壓均勻。 五、質(zhì)量通病的防治措施 表 18 路基工程質(zhì)量通病 原因分析及預(yù)防措施表 通 病 現(xiàn) 象 原 因 分 析 預(yù) 防 措 施 路基填筑后邊坡鼓肚塌腰，外觀觀感不好，坡面不平有凹凸處，路肩不順直。 施工時(shí)應(yīng)控制好油石比及礦料級(jí)配 瀝青面層開(kāi)裂包括橫向裂縫、龜裂、網(wǎng)裂等 基層料太細(xì)造成的反射裂縫，或者礦料不級(jí)配等原因造成 施工過(guò)程中應(yīng)注意基層料和面層礦料的配合比 鋼筋砼結(jié)構(gòu)內(nèi)的主筋、副筋或箍筋等露于砼表面 鋼筋尺寸大于設(shè)計(jì)，局部有緊貼模板處； 砼澆筑振搗時(shí)，鋼筋墊塊移位或 脫落造成鋼筋移位緊貼模板； 鋼筋砼結(jié)構(gòu)斷面較小，鋼筋過(guò)密，如遇大骨料卡在鋼筋上，砼將不能裹住鋼筋造成漏筋； 砼拆模過(guò)早，模板將砼帶落造成漏筋。 選用良好的接口材料和理的施工工藝。 ：工程合格率 100%，工程優(yōu)良率大于 90％，確保省優(yōu)，爭(zhēng)創(chuàng)部?jī)?yōu)、國(guó)優(yōu)工程。 ，各部門都要制定每月安全質(zhì)量實(shí)施計(jì)劃，并按 PDCA循環(huán)進(jìn)行展開(kāi)。 、督促和