【正文】 ⑥ 預算員 ．財務管理及成本核算工作，并按時向業(yè)主報送有關報表和資料。 ，對各施工單位的材料消耗和機械使用費用情況提出計量意見，評價各單位機械設備 管理情況。 ③ 施工員 1. 負責工程項目施工的過程控制，制定施工技術管理辦法。 ：通過圖紙會審，在問題及疑問得到明確解答后，由技術負責人向施工技術人員、施工技術人員向施工班組進行施工技術交底，明確設計、施工、工期、質量要求 。 ，強化管理、推動科技進步，搞好成本控制，提高綜合經濟效益。 ⑧ 施工期間，經常對施工機械車輛道路進行維修，確保晴雨暢通，并方便沿線居民的生產、生活。 ① 對進場施工的隊伍簽定文明施工協(xié)議，建立健全崗位責任制，把文明施工責任落實到實處，提高全體施工人員施工自覺性與責任性。 ③ 生產生活用水應進行鑒定，其水質必須符合國家現(xiàn)行標準。開工前組織一次緊急救援演習，演習計劃報監(jiān)理工程師審查。 安全生產的措施 本工程項目的安全關鍵控制區(qū)為二個： 土石方 作業(yè)和 道路 作 業(yè)。 B、 工序質量控制點 工程施工中對某些需要重點控制的施工項目、工程部位和環(huán)節(jié)設立控制點，實施工程的動態(tài)管理。 b、 檢查施工測量定位放線用的控制網是否已經設立，并達到設計要求。 、生活臨 時 設施用房 生產、生活臨 時 設施用房 序號 項 目 規(guī)格（ m） 數(shù) 量 間 數(shù) 面積（ m2） 1 倉庫 3 6 1 18 2 辦 公 室 6 3 2 36 3 廁所 2 2 1 4 4 門房 6 3 1 18 合計 76 44 第 8 章 工程質量保證體系及保證措施 工程質量保證體系 本工程執(zhí)行的工程質量保證體系是依據(jù) GB／ T19001－ 2020idt ISO9001： 2020 標準的質量保證模式，以我公司的《質量手冊》為基礎，結合本工程實際而編制的，是指導項目經理部實施質量管理和質量保證的綱領性文件和行為準則，項目經理部全體人員都必須認真貫徹、執(zhí)行。基地位 置 交通方便，平面布 置力求合理、簡潔大方。 ⅲ、 必須采取必要的措施對周圍其他建筑物、設施進行保護，以免損壞。 ⅳ、 砌體抹面應平整、 壓光、直順，不得有裂縫，空鼓現(xiàn)象?；娱_挖后，需進行溝底高程復測。 ② 施工 要點 ⅰ 、加強對回填土夯實的質量控制，確保密實平整，以防人行道板沉降； ⅱ 、鋪裝時要縱橫拉線控制板面高程及接縫線形，并配備直尺隨時檢查，校正板面平整度、相鄰板高差； ⅲ 、拼縫要均勻，轉彎弧面要圓順、美觀。 ⅳ、 壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。必須提前開放交通時，先采取灑水冷卻強制降溫后再開放。碾壓速度控制在 ～ 4km/h 之間，碾壓遍數(shù)為 2～ 3 遍，或由現(xiàn)場試驗確定。上面層 4cm 厚均采用厚度控制法半幅攤鋪碾壓施工。 a、 施工人員要明確分工，采用健全的組織措施，機具設備配套齊全，保證施工有序進行。 c、 瀝青混合料拌合后，在未運送前，先貯存在有保溫設施的貯料倉，貯存超過 6 小時或溫度低于 140℃的瀝青混合料不得出廠。 ⅱ、 鋪筑試驗段 在進行正式攤鋪前，先選 擇長度不小于 50m 具有代表性的路段進行試驗段施工。其施工工藝見下圖。灑布透層瀝青時，應符合下列要求： ① 噴灑透層前，應將路面面層清掃干凈，對道牙、平石及構造物應適當進行防護，以免污染。 養(yǎng)護 期間封閉交通，對局部路段不能封閉時，車速限制在30km／ h以下，且嚴禁重型車輛通行。 ④ 碾壓 混合料經攤鋪整形后，立即在全寬范圍內進行碾壓。 ⑦ 檢測 石渣 墊層施工結束后，對其標高、寬度、橫坡度及平整度等按規(guī)范要求的頻率進行檢測。 ④ 推土機攤鋪 測量放線 壓路機碾壓 檢驗不合格 檢查驗收 整平 上料 27 用推土機把集料推平，現(xiàn)場人員根據(jù)放線標高及虛鋪厚度，標出明顯標志，為推土機指示推平標高。 在回填壓實施工中，壓路機達不到的地方，使用機夯、錘夯或其它經監(jiān)理工程師同意的壓實方法。 道路工程 施工方法 路基的整 平 碾壓， 先 采用推土機粗平， 后用 人工按設計要求精平，重型振動壓路機壓實，碾壓時前后兩次輪跡須重疊 20～ 30cm，路床的壓實度不小于 95%。做好開挖準備。 D、 用手扳倒鏈合攏管節(jié)時 ，手扳倒鏈一端用鋼絲繩和方木，另一端作為固定反力端（或方木固定）。 a、 按管徑選好相應的橡膠圈 ，將 “△ ”形橡膠圈有紋的一側貼插口外壁套入，放在止膠臺上，套入之后，將潤滑劑在橡膠圈上及承口內側均勻涂刷一遍。在安全距離外設立控制樁，樁上標明樁號與路中心挖、填高度，用（ +）表示填方，（ ）表示挖方，并報請監(jiān)理工程師檢查。 18 ② 為滿足施工需要增設水準點，使各水準點間距小于 1km距離，以測量不加轉點為原則，增設水準點必須滿足精度要求，并與 相鄰路段的水準點閉合。 ③ 對增設的測量控制網標樁做到牢固可靠，并采取圍護措施，設置易識別的標志，加以保護。 16 第 6 章 主要分部 分項 工程施工方案 測量工程 根據(jù)業(yè)主提供的平面及高程控制網，對原測設的中線位置樁，三角網基點樁等平面控制網點，采用全站儀進行同等精度，邊角同測的方案實施復核。 ? 按時整理、編制竣工文件，為交接、運營提供依據(jù)。 ⑤ 全面推行承包責任制，對各級均實行合同管理，職工工資確保兌現(xiàn)，充分調動廣大參建職工的工作熱情和積極性。 施工進度橫道圖（見附件 ） 工期保證措施 如有幸中標， 我公司 將把園區(qū) 4 號路 工程 （玉陽路東端延伸段二標） 作為我公司的一項重點工程項目安排組織施工。 做好現(xiàn)場交通安排，確保工程順利進行和周邊居民交通暢通。 橫穿道路管道施工完成后 立 即進行 路基修整施工 ,之后 進行路面 墊層、 穩(wěn)定層施工 ，同時 穿插進行側石、 平石、 綠化 島 的 鋪 砌施工 。 5 第 2 章 施工管理目標 計劃總工期：在 業(yè)主簽發(fā)的開工通知后 90 天內完工并交付使用。 編制原則 4 結合實際，突出重點，兼顧一致，周密部署，合理安排。平行流水、均衡作業(yè)，網絡技術控制，保證工期。 質量目標 工程竣工驗收達到國家相關質量驗收規(guī)范合格標準。 道路路面層 的 鋪設 工作。 、路基疏干，地面廢棄物的清除。我們制定的工程實施總目標是： “按期完工，力爭提前 ， 確保工程質量合格” 。 ⑥ 施工計劃留有一定余地，不斷進行施工 預測，掌握施工生產的主動權。 ? 本工程將嚴格按照施工計劃安排，均衡組織施工生產，但若因重大設計變更、自然災害或其它不可抗拒因素影響了計劃施工工期，我們將結合施工實際情況，優(yōu)化施工方案，調整施工工序，增加人力、物力、機械和資金的投入，確保施工生產按既定施工日期順利竣工完成。對水準基點樁，高程控制網，采用精密水準儀按國家三等水準測量要求復核，復核成果不符合或不足時，應進行復測，復核成果上報監(jiān)理工程師，經檢查批準后，方可進行加密控制網點的建立 。 ④ 對已建立、健全的平面控制網定期進行復核，使其準確無誤地為工程的建設提供指導性的服務。 ③ 增設的水準點應設在便于觀測的堅硬基巖或永久建筑物的牢固處，或埋入土中至少 1m以上的砼樁點。 ③ 路基施工期間分級定期復測一次控制點，并妥善保護所有標 19 志，特別是原始控制點。 b、 潤滑劑的使用 ： ⅰ、 潤滑劑在使用前應充分攪勻 ，避免干物質沉淀影響管材安裝。管節(jié)合攏時兩只手扳倒鏈應放置在管節(jié)水平直徑處，拉鉤勾在被合攏管節(jié)的承口壁，手扳倒鏈反力端可用鋼絲繩、卡扣等固定于臨時樁或已安裝的管節(jié)上（如圖所示），合攏時兩只手扳倒鏈應同時拉動，使管節(jié)合攏。 工地排水：包括地面水和地下水的排除。 土方回填 壓路機碾壓 檢驗不合格 路基檢查驗收 人工整平 測量放線 25 路基面整修前，按設計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應的標高。 ① 碾壓寬度每側應寬出路床 20cm以上 ，以保證路床范圍內的壓實度均達到要求。 ⑤ 平地機整形 拌和結束后，用壓路機靜壓一遍，使鋪筑層有一定的壓實度，并暴露出潛在的不平整。 施工方法 本工程水泥穩(wěn)定級配碎石層分兩層 ,分別為 18cm4%水泥穩(wěn)定級配碎石層和 18cm5%水泥穩(wěn)定級配碎石層。壓實遵循先施工準備 整平與碾壓 拌 合 備 料 攤 鋪 施工測量 初期養(yǎng)護 29 輕后重，先慢后快的原則。 施工要點 ① 將素石粉集中堆放于料場，按 60％的最佳含水量加水預濕，然后按設計含量加入水泥，采用攪拌機進行混合料攪拌用自卸車 運至現(xiàn)場攤鋪。 ② 透 (粘 )層瀝青灑布后應不致流淌并滲入基層一定深度，不得在表面形成油膜。 31 商品混合料廠 原材料檢測 配合比送檢 確定施工合同 報監(jiān)理工程師審批 商品混合料生產 自卸車運料 溫度監(jiān)控 (記錄數(shù)據(jù) ) 清除整修 報監(jiān)理工程師審批 施工準備 檢測透 (粘 )層油量 基層表面灑透 （粘） 層油 攤鋪機就位、設置基線 瀝青砼攤鋪 接縫處理 控制碾壓溫度 初壓、復壓、終壓 檢測 報監(jiān)理工程師審批 下道工序施工 取樣 32 ② 施工方法 ⅰ、 準備工作 a、 與混合料供應廠家簽訂供貨協(xié)議，瀝青混凝土采用購買商品料，便于管理和保證。通過試驗，確定適宜的松鋪系數(shù)、攤鋪與碾壓溫度、碾壓遍數(shù)、混合料的最佳配合比，同時，檢驗施工組織、施工工藝、 33 機械配備與組合是否合理，據(jù)此進行調整，為全面展開攤鋪作好準備。 ⅳ、 瀝青混凝土運輸 瀝青混合料采用 20t 自 卸 汽車運輸，運料車采用篷布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染等。施工時嚴格控制混合料的溫度，當?shù)孛鏈囟鹊陀?15℃時不得攤鋪，必須攤鋪時要采取有效的措施，并經監(jiān)理工程師同意后方可進行施工。 ⅵ、 瀝青混凝土面層碾壓 采用鋼輪振動壓路機和膠輪壓路機按 初壓、復壓、終壓順序分次碾壓。 c、 終壓 采用 10～ 12t 的靜力鋼輪壓路機碾壓，碾壓溫度控制在 105℃以上，碾壓遍數(shù)為 1～ 2 遍，直至消除復壓時留下的輪跡為止。開放交通初期，車輛應限速行駛，并禁止車輛在上面急剎車或急轉彎。 ⅴ、 壓路機作業(yè)中，在平緩路段，驅動輪靠近攤鋪機，可減少波紋或熱裂縫。嚴禁用砂漿或混凝土補邊填縫。