【正文】 點多面同時施工，以確保工期。 落實現(xiàn)場臨時排水措施，防止雨天水浸基坑及路基影響工程質(zhì)量進(jìn)度。 8 落實雨天施工措施，路面施工 盡量避開雨天施工，施工 時遇雨 時 ， 應(yīng) 立即 停止攤鋪，并對缷下的瀝青混合料采取覆蓋等保溫措施。 做好現(xiàn)場交通安排，確保工程順利進(jìn)行和周邊居民交通暢通。 9 第 4 章 施工進(jìn)度計劃安排 計劃總工期 90天， 從業(yè)主簽發(fā)的開工通知開始算起。其它工程均衡展開，以達(dá)到保證工期、均衡生產(chǎn)的目的。 使前項工程施工盡量為后續(xù)工程創(chuàng)造條件。 施工進(jìn)度橫道圖（見附件 ） 工期保證措施 如有幸中標(biāo)， 我公司 將把園區(qū) 4 號路 工程 （玉陽路東端延伸段二標(biāo)） 作為我公司的一項重點工程項目安排組織施工。 為確保工程施工順利進(jìn)行，全面實現(xiàn)承諾工期，本投標(biāo)人將采取以下 工期保證措施。把國家、甲方、社會利益放在第一位，把保證工程進(jìn)度與質(zhì)量作為一切工作的出發(fā)點。 ③ 開工前首先做好實施性施工組織設(shè)計及施工進(jìn)度計劃，有計劃、按步驟地進(jìn)行施工。 ⑤ 全面推行承包責(zé)任制，對各級均實行合同管理，職工工資確保兌現(xiàn)，充分調(diào)動廣大參建職工的工作熱情和積極性。 ⑦ 配備和挑選各種精良設(shè)備和專用設(shè)備及機具，數(shù)量要富余，不可欠缺。 ⑨ 設(shè)立工地值班聯(lián)絡(luò)員，協(xié)調(diào)施工中各工隊、各工序以及各個環(huán)節(jié)之間的關(guān)系，排除干擾，保證正常施工。 ? 做好物資供應(yīng)和后勤保障工作，各主要料、當(dāng)?shù)亓?、大堆料?11 要提前落實料源和運輸方式，提前簽訂供貨合同，保證按時供貨，保證一定庫存 ，避免因停工待料貽誤工期。 ? 按時整理、編制竣工文件，為交接、運營提供依據(jù)。 12 第 5 章 勞動力、材料、機械計劃 勞動力計劃 根據(jù)施工總進(jìn)度計劃， 各施工班組分為土方施工班組 、 路基施工班組、瀝青路面 施工班組、排水管井 及電管 施工班組、側(cè)石 及人行道施工班組，同時配備一支測量小隊貫穿于整個工程全過程配合其它施工 班組的施工。 序號 工種名稱 人數(shù) 備注 1. 11 瀝青 混凝土 攤鋪 工 8 2. 路基攤鋪工 8 3. 管道工 6 4. 測量隊 2 5. 普通工 8 6. 土方施工隊 8 7. 1 側(cè)石 及人行道 鋪砌工 12 8. 機械班 12 本工程所需主要材料與機械設(shè)備數(shù)量及其進(jìn)場時間 均根據(jù)施工方案 、進(jìn)度計劃進(jìn)行編制。當(dāng)進(jìn)度計劃改變時，要相應(yīng)調(diào)整工、機、料使用計劃。 16 第 6 章 主要分部 分項 工程施工方案 測量工程 根據(jù)業(yè)主提供的平面及高程控制網(wǎng)，對原測設(shè)的中線位置樁，三角網(wǎng)基點樁等平面控制網(wǎng)點，采用全站儀進(jìn)行同等精度，邊角同測的方案實施復(fù)核。 根據(jù)施工需要，確保施工放樣精度，按國家三等網(wǎng)和三等水準(zhǔn)測量的規(guī)范要求進(jìn)行平面和高程控制網(wǎng)點的加密。 ① 根據(jù)業(yè)主或設(shè)計院提供的資料，對主要控制樁進(jìn)行導(dǎo)線復(fù)測工作。加密導(dǎo)線點的設(shè)置盡量做到便于現(xiàn)場施工放樣測量， 17 其位置宜選在視野開闊，儀器架設(shè)方便的地方。 ③ 對增設(shè)的測量控制網(wǎng)標(biāo)樁做到牢固可靠，并采取圍護(hù)措施，設(shè)置易識別的標(biāo)志，加以保護(hù)。 ⑤ 工程竣工前，對發(fā)生損壞、移位的標(biāo)樁，根據(jù)監(jiān)理工程師的指示，進(jìn)行恢復(fù)測量。標(biāo)樁設(shè)置應(yīng)牢固可靠。 ① 對業(yè)主或設(shè)計院交付的水準(zhǔn)點進(jìn)行復(fù)測，并與國家水準(zhǔn)點進(jìn)行閉合，水準(zhǔn)點閉合差須滿足規(guī)范測量精度要求：≤ 20L1/2，其中 L 為水準(zhǔn)路線長度，以 km 計，對于不能滿足規(guī)范要求的水準(zhǔn)點，應(yīng)分析相關(guān)原因，進(jìn)行重新測量。 18 ② 為滿足施工需要增設(shè)水準(zhǔn)點，使各水準(zhǔn)點間距小于 1km距離，以測量不加轉(zhuǎn)點為原則，增設(shè)水準(zhǔn)點必須滿足精度要求，并與 相鄰路段的水準(zhǔn)點閉合。 控制測量的內(nèi)業(yè)處理，利用電子計算機嚴(yán)密平差程序進(jìn)行內(nèi)業(yè)計算。 基放樣 ① 施工前，復(fù)測公路沿線的縱橫斷面圖 。對所測量的結(jié)果進(jìn)行記錄、整理，繪制橫斷面測量圖，由測繪技術(shù)人員鑒字后，報請監(jiān)理工程師審批。在安全距離外設(shè)立控制樁，樁上標(biāo)明樁號與路中心挖、填高度，用（ +）表示填方，（ ）表示挖方，并報請監(jiān)理工程師檢查。 ④ 在挖填施工 過程中做到勤測，根據(jù)實測情況指導(dǎo)開挖和填方以及開挖基坑和路堤，同時，繪制實際橫斷面圖。 檢查井 及工作井 做法按《給水排水標(biāo)準(zhǔn)圖集》 、 《智能建筑弱電工程設(shè)計施工圖集》 中 相應(yīng) 做法 施工 。 B、 施工 工藝 管道安裝時 第一根管的定位尤為重要，為了安裝方便 應(yīng)確定中心點為管枕，從中心點拉一根與管材外壁相等尺寸的距離，取兩點立定位桿。 a、 按管徑選好相應(yīng)的橡膠圈 ，將 “△ ”形橡膠圈有紋的一側(cè)貼插口外壁套入，放在止膠臺上，套入之后，將潤滑劑在橡膠圈上及承口內(nèi)側(cè)均勻涂刷一遍。 21 ⅱ、 在承口導(dǎo)入面及橡膠圈滑入面充分潤滑 ，及時安裝，避免因過早涂抹潤滑劑而使?jié)櫥瑒└稍铮瑢?dǎo)致橡膠圈因?qū)朊娓蓾a(chǎn)生扭曲，造成閉水時接口滲水或橡膠圈翻滾阻滑臺。 ⅲ、 氣溫過高會加快混凝土管對潤滑劑的吸收速度 ，此時可多刷幾遍潤滑劑，以保證合攏前管口及橡膠圈的潤滑。 C、 排管時要從下游排向上游 ，插口向下游，承口向上游。 D、 用手扳倒鏈合攏管節(jié)時 ，手扳倒鏈一端用鋼絲繩和方木，另一端作為固定反力端（或方木固定）。 22 管節(jié)安裝圖 a、 管子承插就位、放松鋼絲繩時，應(yīng)復(fù)核管節(jié)的高程和中心線，檢查承插口之間的間隙為 9mm~15mm。 c、 回填從管底部位開始 ,用人工回填至離管頂 處，其余部位用機械從管道軸線兩側(cè)同時回填 .回填時應(yīng)對稱分層夯實，以確保管道及檢查井不產(chǎn)生位移 。 路中線和路邊線控制樁采用木樁，在施工邊域以外再布設(shè)兩個控制樁，為恢復(fù)提供依據(jù)，在結(jié)構(gòu)兩側(cè)要另放一個斷面樁，防止路中線樁和路邊線兩側(cè)樁損壞時，能提供恢復(fù)依據(jù)，標(biāo)出樁號，以便施工時檢查。做好開挖準(zhǔn)備。為了排除地面水，在設(shè)計位置開挖截水溝，以阻止地面雨水流入開挖區(qū)域；在地勢較低 24 的一側(cè)可開挖排水溝，排除開挖區(qū)域內(nèi)的積水。 ：為配合土方分層開挖修筑臨時便道。 路基 填土?xí)r，挖掘機挖土汽車運土至路段，裝載機平整，刮土機進(jìn)一步平整 分層壓實至挖方地段密實度。 道路工程 施工方法 路基的整 平 碾壓， 先 采用推土機粗平， 后用 人工按設(shè)計要求精平，重型振動壓路機壓實，碾壓時前后兩次輪跡須重疊 20～ 30cm，路床的壓實度不小于 95%。根據(jù)檢查結(jié)果，編制整修計劃報監(jiān)理工程師待其批準(zhǔn)后方可動工。路基使用人工 刮土或補土的方法整修成型：在需加固坡面時，應(yīng)預(yù)留加固位置。對溝槽密實度和成 型尺寸使用儀器檢測，修整到符合圖紙和規(guī)范要求。 在回填壓實施工中，壓路機達(dá)不到的地方，使用機夯、錘夯或其它經(jīng)監(jiān)理工程師同意的壓實方法。 ② 碾壓應(yīng)先自路邊緣向路中心，再從路中心向兩邊依次進(jìn)行，先靜壓后振動，以提高壓實效果。 ④ 避免雨天填砂，避免雨水浸泡路基，施工要緊湊，邊平整、邊壓實，緊密銜接。 ② 集料運輸 以 20m為一個施工段，根據(jù)攤 鋪用料量計算卸料車數(shù)，也可以用石灰打出方格線，石灰用自卸汽車運至施工現(xiàn)場，卸至畫出的方格內(nèi)。 ④ 推土機攤鋪 測量放線 壓路機碾壓 檢驗不合格 檢查驗收 整平 上料 27 用推土機把集料推平，現(xiàn)場人員根據(jù)放線標(biāo)高及虛鋪厚度，標(biāo)出明顯標(biāo)志，為推土機指示推平標(biāo)高。再用平地機按規(guī)定的路拱進(jìn)行整形，在整形過程中，禁止任何車輛通行。在 攤鋪的集料底層上，用 6～ 8T 光輪碾壓 1～ 2 遍，使其表面平整、并有一定密實度。 碾壓時從邊部往中間碾壓 ，重疊 20cm寬，且必須超過兩段的接縫處，壓實后表面平整、無輪跡或隆起，并有正確的斷面和路拱。 ⑦ 檢測 石渣 墊層施工結(jié)束后，對其標(biāo)高、寬度、橫坡度及平整度等按規(guī)范要求的頻率進(jìn)行檢測。施工時須分層施工， 水泥石粉采用集中拌和，自卸汽車運送、人工攤平、灑水車灑水、光面壓路機碾壓。 ① 施工 準(zhǔn)備與施工測量 施工前對 前一 層按質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗收，并精心加工之后恢復(fù)中線，直線段每 20～ 25m 設(shè)一樁，平曲線段每 10～ 15m 設(shè)一樁，在兩側(cè)路面邊緣外 ～ 處設(shè)指示樁，并在指示樁上用紅油漆標(biāo)出基層邊緣設(shè)計標(biāo)高及松鋪厚度的位置。 ③ 攤鋪和拌和 水泥石粉混合料拌和采用二次拌和法， 攤鋪機 按松鋪系數(shù)進(jìn)行攤鋪，攤鋪力求均勻。 ④ 碾壓 混合料經(jīng)攤鋪整形后，立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段由兩側(cè)向中心碾壓，每道碾壓與上道碾壓相重疊，使每層整個厚度和寬度完全均勻地壓實到規(guī)定的密實度，壓實后表面平整無輪跡或隆起，并且斷面準(zhǔn)確，路拱符合要求。碾壓過程中，混合料表面應(yīng)始終保持潮濕，如水分蒸發(fā)快時，及時補灑少量水；嚴(yán)禁壓路機在己完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證水泥石粉層不受破壞。養(yǎng) 護(hù) 時間不少于 3 天。 養(yǎng)護(hù) 期間封閉交通，對局部路段不能封閉時，車速限制在30km／ h以下，且嚴(yán)禁重型車輛通行。 ② 配料必須嚴(yán)格按照提前選定的配合比進(jìn)行配料。 ④ 嚴(yán)格掌握基層厚度，其路拱橫坡與面層一致。 l％ )時進(jìn)行碾壓，直至達(dá)到要求的密實度。灑布透層瀝青時，應(yīng)符合下列要求： ① 噴灑透層前，應(yīng)將路面面層清掃干凈，對道牙、平石及構(gòu)造物應(yīng)適當(dāng)進(jìn)行防護(hù)，以免污染。 ③ 如 遇大風(fēng)或即將降雨時，不得噴灑透 (粘 )層瀝青。 ⑤ 噴灑透 (粘 )層瀝青后，嚴(yán)禁車輛、行人通過，透層瀝青灑布后應(yīng)盡早鋪筑瀝青混凝土面層，在鋪筑前若局部地方仍有多余的透層瀝青未滲入基層時，應(yīng)予以清除。 本工程道路路面瀝青混凝土面層為兩層結(jié)構(gòu)，上層為 5cm 厚 中 粒式瀝青混凝土 ,下層為 6cm 厚 中 粒式瀝青混凝土。其施工工藝見下圖。 b、 進(jìn)行各種施工材料的調(diào)查、試驗、備料，對施工機具作全面檢查和調(diào)試等工作，確保具備路面全面展開鋪筑的施工條件。 d、 路緣石應(yīng)安裝完畢，并用塑料薄膜覆蓋，避免瀝青污染路緣石，與瀝青混合料接觸面已涂刷粘層瀝青。 f、 在瀝青表面處治施工前向工程師提交擬用的瀝青混合料級配、穩(wěn)定度，流值等各項技術(shù)指標(biāo)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計工作。 ⅱ、 鋪筑試驗段 在進(jìn)行正式攤鋪前，先選 擇長度不小于 50m 具有代表性的路段進(jìn)行試驗段施工。 ⅲ、 瀝青混凝土面層拌和 瀝青混凝土混合料采用商品料，商品瀝青混凝土供貨單位必須是具有相應(yīng)生產(chǎn)資質(zhì)的廠家，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，與供貨單位簽署供貨協(xié)議，明確混合料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求。對于不合要求的混合料不得接收。石油瀝青加熱溫度為 145℃～ 160℃，集料的加熱溫度比瀝青加熱溫